【總結(jié)】第九章電力拖動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)的功率選擇§9-1概述一、功率選擇的重要性1、功率選擇過(guò)大,設(shè)備投資大,低,不經(jīng)濟(jì)(大馬拉小車(chē))2、功率選擇過(guò)小,過(guò)早損壞或只能在低載下運(yùn)行(小馬拉大車(chē))二、功率選擇的原則:在電動(dòng)機(jī)能夠勝任機(jī)械負(fù)載要求的前提下,最低經(jīng)濟(jì)最合理地決定其功率三、影響
2025-05-14 22:20
【總結(jié)】異步電動(dòng)機(jī)的電力拖動(dòng)?定義:異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)是指電機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)加速到穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速的整個(gè)過(guò)程,它包括最初起動(dòng)狀態(tài)和加速過(guò)程。?主要指標(biāo):起動(dòng)電流和起動(dòng)轉(zhuǎn)矩?希望:起動(dòng)電流小、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大?實(shí)際:起動(dòng)電流大、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩不大(不宜說(shuō)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩?。┑谝徊糠秩喈惒诫妱?dòng)機(jī)的起動(dòng)三相異步電動(dòng)機(jī)直接起動(dòng)的問(wèn)題
2025-05-10 09:59
【總結(jié)】常見(jiàn)電力機(jī)車(chē)故障處理第一節(jié)SS4G電力機(jī)車(chē)的應(yīng)急故障處理一、受電弓不起1、后弓不起,升前弓維持運(yùn)行回段處理。2、雙弓不起時(shí),確認(rèn)門(mén)聯(lián)鎖是否出來(lái),名供風(fēng)塞門(mén)是否開(kāi)啟。3、門(mén)聯(lián)鎖未出來(lái)時(shí),人為綁扎287YV。4、515KF故障時(shí),短接533線與534線升弓《注意:此時(shí)門(mén)聯(lián)已無(wú)保護(hù)作用,進(jìn)高壓室必須確認(rèn)降弓到位,鑰匙取出》。二、主斷合不上1、確認(rèn)全車(chē)司機(jī)控制器零位,零位燈亮
2025-06-29 13:06
【總結(jié)】西南交通大學(xué)專(zhuān)科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)電力機(jī)車(chē)管路系統(tǒng)防寒技術(shù)年級(jí):學(xué)號(hào):姓名:專(zhuān)業(yè):電氣化鐵道技術(shù)指導(dǎo)老師:2020年4月
2024-11-07 14:27
【總結(jié)】高等教育自學(xué)考試畢業(yè)論文HXD3型電力機(jī)車(chē)牽引緩沖裝置的結(jié)構(gòu)仿真HXD3typeelectriclootivetractionbuffer畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū)姓名專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)(論文)
2025-06-26 07:25
【總結(jié)】第一篇:電力機(jī)車(chē)控制試題 《電力機(jī)車(chē)控制》復(fù)習(xí)題 一、填空題: 、過(guò)流、過(guò)電壓和()等保護(hù)。()起動(dòng)法起動(dòng)。()利用。,即司機(jī)通過(guò)主令電器發(fā)出指令來(lái)間接控制機(jī)車(chē)()及輔助電路,以完成各種工況的操...
2024-10-25 01:29
【總結(jié)】北京交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目:電力機(jī)車(chē)冬季防寒姓名:趙文斌專(zhuān)業(yè):鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛工作單位:遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院職務(wù):學(xué)生準(zhǔn)考證號(hào):291711100686聯(lián)系電話:
2025-06-22 00:35
【總結(jié)】電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障分析作者:佚名來(lái)源:本站原創(chuàng)點(diǎn)擊數(shù):更新時(shí)間:2022年08月01日三相異步電動(dòng)機(jī)應(yīng)用廣泛,但通過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)行后,會(huì)發(fā)生各種故障,及時(shí)判斷故障原因,進(jìn)行相應(yīng)處理,是防止故障擴(kuò)大,保證設(shè)備正常運(yùn)行的一項(xiàng)重要的工作。一、通電后電動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng),但無(wú)異響,也無(wú)異味和冒煙。1.故障原因①電源未通(至少
2025-01-06 17:24
【總結(jié)】第一章電力機(jī)車(chē)檢修知識(shí)第一節(jié)檢修的意義電力機(jī)車(chē)具有效率高、起動(dòng)快、速度高、功率大、爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),是當(dāng)今我國(guó)運(yùn)輸能力最大的機(jī)車(chē),當(dāng)其電源來(lái)自于水利發(fā)電時(shí),更為經(jīng)濟(jì)。電力機(jī)車(chē)不用油、煤等燃料,可以廣泛使用各種能源,不污染空氣,勞動(dòng)條件好,運(yùn)行中噪音較低,是目前世界上公認(rèn)的機(jī)車(chē)發(fā)展方向。電力牽引系統(tǒng)便于吸收和使用電子、微機(jī)控制等不斷涌現(xiàn)的新技術(shù)、新材料、新工藝,易于達(dá)到技術(shù)進(jìn)步
2025-06-19 15:42
【總結(jié)】世界電力機(jī)車(chē)的發(fā)展電力機(jī)車(chē)本身的原始動(dòng)機(jī)接受觸網(wǎng)發(fā)出的電流作為能源,由機(jī)車(chē)牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。隨著電力機(jī)車(chē)功率,熱效率,速度的提高,以及有力和可靠的操作過(guò)載能力成為其主要優(yōu)勢(shì),但不污染環(huán)境,所以特別適用于繁忙的鐵路運(yùn)輸和隧道,以及斜坡的山區(qū)鐵路。電力機(jī)車(chē)從接觸線獲得電力,接觸網(wǎng)供電電流機(jī)車(chē)都是直流和交流。根據(jù)目前的供電電流形式
2025-06-23 22:29
【總結(jié)】改進(jìn)型電力機(jī)車(chē)主輔電路分析-----------------------作者:-----------------------日期:韶山4改進(jìn)型電力機(jī)車(chē)主輔電路分析學(xué)生姓名:學(xué)號(hào):
2025-06-17 14:02
【總結(jié)】新編電氣與電子信息類(lèi)本科規(guī)劃教材電機(jī)與拖動(dòng)基礎(chǔ)陳勇陳亞愛(ài)主編蔡軍羅萍向敏副主編電機(jī)與拖動(dòng)基礎(chǔ)——第六章三相異步電動(dòng)機(jī)的電力拖動(dòng)Page2第六章三相異步電動(dòng)機(jī)的電力拖動(dòng)電機(jī)與拖動(dòng)基礎(chǔ)——第六章三相異步電動(dòng)機(jī)的電力拖動(dòng)Page3本章教學(xué)基本要求
2025-04-30 03:04
【總結(jié)】黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目:SS4G型電力機(jī)車(chē)劈相機(jī)控制電路結(jié)構(gòu)分析專(zhuān)業(yè)班級(jí):姓名:****年**月**日畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告題目:SS4G型電力機(jī)車(chē)劈相機(jī)控制電路結(jié)構(gòu)分析本課題的來(lái)源、選題依據(jù):經(jīng)過(guò)兩年以來(lái)所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn),總結(jié)電力機(jī)車(chē)劈相機(jī)控制電路的結(jié)
2025-06-22 05:31
【總結(jié)】 第1頁(yè)共5頁(yè) 電力機(jī)車(chē)先進(jìn)事跡 ***同志1968年出生,1989年加入中國(guó)共產(chǎn)黨?,F(xiàn)任八分 公司朔黃鐵路運(yùn)輸分處司機(jī)。2024年他以優(yōu)秀的技術(shù)業(yè)務(wù)考核 成績(jī)、精湛的專(zhuān)業(yè)技能考取了電力機(jī)車(chē)...
2024-09-21 19:20
【總結(jié)】第六講電力機(jī)車(chē)氣源系統(tǒng)一概述二4VF-3/9型主壓縮機(jī)三壓力控制器四空氣壓縮機(jī)的附件五輔助空氣壓縮機(jī)組?一概述?1風(fēng)源系統(tǒng)的作用生產(chǎn)、貯備、調(diào)節(jié)控制壓力空氣,并向全車(chē)各氣路系統(tǒng)提供所需的高質(zhì)量的,潔凈、穩(wěn)定的壓力空氣。*本章
2025-08-15 23:09