換乘站換乘形式分析(編輯修改稿)
2025-07-13 12:39 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 乘方式較為理想,它滿足較大的換乘量。島式站臺(tái)與島式站臺(tái)的換乘,由于是一點(diǎn)相交,因此如布置不當(dāng)會(huì)造成換乘客流擁擠堵塞現(xiàn)象。兩路口站一號(hào)線與三號(hào)線的換乘方式即為島式站臺(tái)與島式站臺(tái)的換乘形式。兩路口車(chē)站為斜十字形換乘，一號(hào)線（三號(hào)線）到站后，僅需下車(chē)到站臺(tái)上通過(guò)樓扶梯或電梯就可以直接到達(dá)三號(hào)線（一號(hào)線）站臺(tái)候車(chē)。該換乘方式是除同站同平面換乘外最便捷的換乘方式，但此種換乘也有它的不足。僅依靠樓梯或自動(dòng)扶梯來(lái)?yè)Q乘很容易在樓梯口處造成乘客的堆積擁擠，因此需要換乘樓梯或自動(dòng)扶梯具有足夠的寬度，以滿足高峰時(shí)期的換乘。另外，針對(duì)兩路口站而言，一號(hào)線換乘三號(hào)線時(shí)，有幾處換乘指示不清晰，不熟悉的乘客容易走錯(cuò)進(jìn)
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