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正文內(nèi)容

發(fā)展有限公司安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)資料(編輯修改稿)

2024-07-13 04:58 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 作業(yè)過程中如發(fā)現(xiàn)有蟲應(yīng)及時上報。六、 超大原木作業(yè)1. 卸船:門機抓斗抓不起的超重原木卸船使用以下三種方式:(1)如果船舶有船機且船機起重負(fù)荷允許,可使用兩根鋼絲繩用船機起吊出艙。(2)如果船舶沒有船機或船機負(fù)荷較小,可拆去抓斗使用兩根鋼絲繩用門機直接起吊出艙。(3)如果一臺門機起重負(fù)荷不夠,可使用兩臺門機配備動滑輪用兩根鋼絲繩將原木起吊出艙。上述作業(yè)中需注意以下三點:(1)工人下艙套原木時必需有班長及以上人員在現(xiàn)場指揮。(2)兩臺門機起吊一根原木時必需有單船指導(dǎo)員、門機班長(組長)及以上人員在現(xiàn)場指揮。(3)根據(jù)超重原木的大小借用合適的鋼絲繩作業(yè)。2. 裝車:平板上只裝單根原木時,原木應(yīng)放在平板中間,且兩邊用四塊三角木掩緊。鏟車裝運原木,原木必須位于鏟齒根部時,方可起升和運送原木,嚴(yán)禁用齒尖起升或運送原木。3. 水平運輸:拖車司機水平運輸時車速要慢,避免走高低不平的路面,轉(zhuǎn)彎時尤其要放慢車速,且要注意周圍環(huán)境和轉(zhuǎn)彎角度。4. 打堆:原木打堆時,大的超重原木必須放在底層,堆位不要打得太高,原木堆下要及時墊好石塊,防止原木滾動。5. 拆堆:如果堆位過陡,底層原木被上層原木壓住,此時禁止用鏟齒硬挑底層原木,更不允許用單齒挑原木。作業(yè)班組應(yīng)借用專用的原木拆堆索具,用專用索具鎖住原木一頭,另一頭掛在機械的尾部,利用機械的牽引力將堆位放低,機械車速不要太快。機械拉原木前,周圍人員要遠(yuǎn)離原木堆位到安全位置。工人在用索具鎖原木前,機械應(yīng)上前頂住原木,以防原木滾動傷人。七、 崗位安全作業(yè)指引(一) 指導(dǎo)員1. 嚴(yán)格遵守各項安全規(guī)定,堅持做到安全第一,預(yù)防為主;2. 船舶作業(yè)前,應(yīng)組織現(xiàn)場作業(yè)人員召開船前會,布置相關(guān)安全、質(zhì)量、效率等措施;3. 作業(yè)當(dāng)中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患須立即停止作業(yè)并向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報;4. 防落海(1)上下船舶須走船舶舷梯,并確認(rèn)下方設(shè)置安全網(wǎng);(2)甲板上原木卸載時,人員行走應(yīng)避開左右舷“臨邊”位置,選擇不臨“邊”的位置行走。(3)盡量避開海岸邊緣。5. 防原木打擊(1)人員行走時,應(yīng)主動觀察船機或岸機動態(tài),主動避讓關(guān)路,禁止在關(guān)路下行走或停留;(2)在船上走動時,應(yīng)避開岸線甲板方向,選擇船舶外檔甲板方向;(3)必須配戴安全帽且“生根”。6. 防火禁止吸煙和擅自動用煙火。7. 防其他傷害(1)交通工具停放在指定區(qū)域;(2)注意來往車輛及作業(yè)機械車輛;(3)在原木上行走時,須注意防滑。(二) 裝卸工人1. 指揮手(1)上下船走舷梯,且下方設(shè)置安全網(wǎng)。(2)兩舷邊沿指揮須穿上救生衣。(3)站在門機(船機)司機的視線范圍內(nèi)指揮作業(yè)。(4)在甲板或艙蓋上作業(yè),應(yīng)確認(rèn)原木不易墜?;蜃模ㄗ矇模┐显O(shè)備設(shè)施后指揮起吊作業(yè)。(5)應(yīng)確認(rèn)起吊點周圍無人后指揮起吊作業(yè)。(6)應(yīng)確認(rèn)關(guān)路中無障礙或流機后指揮起吊作業(yè)。(7)指揮作業(yè)工人經(jīng)常檢查作業(yè)的工屬具是否完好。(8)不得站在原木垛上或原木墜落、滾動的方位指揮。(9)前沿岸機電纜保護措施到位后,才開始指揮起吊作業(yè)。(10)不得指揮超負(fù)荷作業(yè)。(11)必須佩戴指揮袖標(biāo)。(1)上下船走舷梯,且下方設(shè)置安全網(wǎng)。(2)不得在關(guān)路下行走或停留。(3)在兩舷邊沿作業(yè),必須穿好救生衣。(4)提頭、做關(guān)須用手拉鉤抽拉鋼絲繩。(5)前沿原木摘鉤或穩(wěn)關(guān)應(yīng)用錨鉤,不得用手去穩(wěn)原木關(guān)。(6)若原木滾動時,應(yīng)往上走,不宜往下跑。(7)門機(船機)吊的原木直接裝車時,應(yīng)待關(guān)降低至胸部以下高度后,前去穩(wěn)關(guān)裝車。摘鉤站在不受摘鉤后原木滾動造成危險的地方。(8)船上原木提頭或拉關(guān)時,應(yīng)遠(yuǎn)離起吊或拉關(guān)點。(9)艙內(nèi)兩檔易滾動的原木,不得上垛去提頭或拉關(guān)作業(yè);后場堆垛中,不得就坐或躺在原木垛上,遠(yuǎn)離落關(guān)點。(10)前沿摘鉤應(yīng)及時撤出作業(yè)區(qū)域,站在警戒線外。(三) 庫場員1. 裝卸船、轉(zhuǎn)棧安全作業(yè)指引:(1)必須配戴安全帽,安全帽須系帶。(2)嚴(yán)禁吸煙和擅自動用煙火。(3)交通工具停放在指定區(qū)域(P區(qū))。(4)不準(zhǔn)在作業(yè)崗位上睡覺,干私活。(5)不準(zhǔn)在碼頭接電箱、機械傳動部位旁、貨垛根、貨垛滾落面、吊鉤行走關(guān)路下行走、停留、蹲坐和休息。(6)分票堆垛(分船名、航次、票號、提單號、收貨人等),不得混堆;(7)正確選擇安全站位點,不得在裝卸作業(yè)的同時理貨點數(shù)。(8)監(jiān)督作業(yè)單位執(zhí)行規(guī)定堆垛高度。(9)垛頭高度平緩,且用原木擋架擋住垛頭。(10)垛與垛之間間距應(yīng)1米以上。(11)垛端面基本平齊,3米以上的原木,兩頭參差不超過1米,3米及3米以下原木。(12)原則上,堆垛時應(yīng)避開地下消防設(shè)施。(13)優(yōu)化作業(yè)環(huán)境。(1)嚴(yán)禁在垛頭滾落面、貨垛四周、機械運行的路線行走、停留、蹲坐和休息,原則上要避開原木垛10米以上距離;(2)站在用反光錐隔離的固定檢尺點計數(shù);(3)原木裝車高度控制在平插桿或最頂層一根原木必須2/3在插桿以內(nèi); (4)指揮提貨車輛按秩序、要求擺放,交通工具須停放在指定區(qū)域(P區(qū));(5)監(jiān)督流機司機做好“人機分離”反光錐的正確擺放及現(xiàn)場作業(yè)人員的安全站位;(6)檢查提貨車輛安全狀況,車板及插桿,插桿須是用槽鋼或方管制成(木制插桿、焊接不牢固或未安裝插槽等不符合安全要求的車輛嚴(yán)禁裝車);(7)優(yōu)化現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境。第三十七條 散裝貨作業(yè)(散糧、礦沙、散水泥、水泥熟料等)(一) 散貨作業(yè)拆裝抓斗時,作業(yè)人員必須站在鐵籃內(nèi),系好安全帶,由鏟車協(xié)助上下。(二) 天氣不好時應(yīng)準(zhǔn)備好油布,雨后要清掃完積水方可作業(yè)(不怕雨貨物除外)。(三) 作業(yè)人員戴好口罩,關(guān)路上散落的散貨要及時清掃。陰井要蓋好,防止散貨掉進陰井。(四) 散糧作業(yè)皮帶機啟動前,操作員必須確認(rèn)周圍人員安全才能啟動。(五) 碼頭邊作業(yè)人員要提醒外來司機不得站在車頭頂上。(六) 作業(yè)工人要經(jīng)常檢查鋼絲繩和卸扣。(七) 散貨清艙作業(yè)(散糧、礦砂、散水泥、水泥熟料等)1. 清艙作業(yè),裝卸公司作業(yè)班組的班長必須在艙底專職指揮,協(xié)調(diào)作業(yè)工人、艙下司機和門機司機的安全操作,當(dāng)班長因故不在時由副班長代替其行使此項職責(zé)。2. 下艙司機下艙前要對下艙機械的剎車、喇叭、倒車鏡、儀表、燈光、玻璃等進行檢查,機械不得帶病作業(yè)。3. 裝載機清艙前,要配備防火罩及滅火器方可下艙作業(yè)。裝載機剛吊入艙里時,因艙內(nèi)礦砂高低不平,不能將斗升高行走(容易失去平衡),要將斗放到礦砂面上,先平整周圍的礦砂,以創(chuàng)造一個良好的行走環(huán)境。4. 清艙作業(yè),作業(yè)人員要戴好防護用品。5. 明確在艙底清艙作業(yè)時,裝卸公司班長聽從調(diào)度指揮,鏟車司機聽從裝卸公司班長指揮,裝卸公司班長下艙作業(yè)要戴好哨子。6. 艙內(nèi)工人和機械不得混合作業(yè),要人機分離,工人作業(yè)、機械停,機械作業(yè)、工人停,并離開船艙到甲板。對于特別情況,當(dāng)艙特別大時,經(jīng)匯報單船調(diào)度同意,工人可在一邊作業(yè),機械在另一邊作業(yè)。司機倒車時要做到“一看、二鳴、三動” 。7. 在作業(yè)前,下艙司機和該作業(yè)線的裝卸公司班長之間要商量好如何清艙,確定作業(yè)次序及注意事項,包括機械的清艙路線和工人的站位位置,嚴(yán)禁工人和機械在關(guān)路下作業(yè)。8. 機械班長和單船調(diào)度要經(jīng)常上船巡查,發(fā)現(xiàn)機械問題要及時聯(lián)系機修車間,若有配合問題要及時相互溝通。9. 散貨清艙,要用到門機作業(yè)時,甲板指揮手要提醒艙底作業(yè)的機械和工人注意避讓門機抓斗。10.新司機下艙作業(yè),機械隊要主動告知單船調(diào)度和裝卸公司,并且班長要到現(xiàn)場指導(dǎo),在新司機有一定經(jīng)驗后才能獨立操作。11.吊機械進出艙必須做到三到位:單船調(diào)度、裝卸公司值班隊長和機械班長必須到位。機械吊進吊出時,機械上不得帶有任何非機械本身的物品。第三十八條 礦砂作業(yè)(一) 工人作業(yè)注意事項1. 球礦、塊礦作業(yè)前,漏斗應(yīng)圍好防護油布。2. 船上指揮手和漏斗指揮工人不得擅自離開工作崗位。3. 白天用小旗,晚上用紅燈,小旗起、紅燈亮代表禁止放料。4. 礦砂車停好前,漏斗指揮工人要豎起小旗(紅燈亮),車停好后,沒有指揮信號司機不得倒車,駕駛室不得再經(jīng)過漏斗口。5. 甲板及漏斗下的清掃工人要特別注意關(guān)的動向,做到相互提醒并主動讓關(guān),道路清掃工人要穿好反光衣并注意避讓來往車輛。6. 道路安全值班人員不得擅自離開工作崗位。7. 下班時, 漏斗指揮工人要豎起小旗或亮紅燈。8. 漏斗指揮手指揮礦砂車裝料時不得超高(超過礦砂車檔板高度)、裝偏,防止灑漏。9. 若礦砂車裝完料時,出現(xiàn)礦砂超高、裝偏現(xiàn)象,漏斗指揮手必須通知碼頭邊裝載機對礦砂車進行平整工作。(二) 門機司機作業(yè)注意事項1. 首先檢查抓斗本身是否完好及閉合情況,發(fā)現(xiàn)抓斗抓臂鉸點上存有礦砂而影響抓斗抓不牢造成礦砂散落時,應(yīng)及時叮囑工人清理,抓斗有問題要聯(lián)系修理或更換。2. 確認(rèn)漏斗上的小旗放下或紅燈不亮?xí)r,方可將抓斗旋轉(zhuǎn)到離漏斗上方不超過1米時,對正漏斗方可放料。3. 作業(yè)中,抓斗放料時完全打開,確認(rèn)無礦砂散落才離開漏斗進行下一步作業(yè)。4. 增強瞭望意識,時刻留意門機下方來往穿越車輛以及漏斗下作業(yè)工人與車的動態(tài),防止關(guān)路上抓斗散漏下的礦砂砸傷車或人。5. 有機械在艙下時,艙口要拉好警戒標(biāo)志,標(biāo)清機械安全區(qū)域和門機取料區(qū)域,禁止交叉作業(yè),特殊情況時要向有關(guān)人員提出協(xié)調(diào)好后方可作業(yè)。(三) 水平運輸車輛作業(yè)注意事項1. 車輛路上行駛速度控制在20km/h以下,在十字路口及道路拐彎處應(yīng)保持安全速度。2. 車輛應(yīng)按事先規(guī)定好的道路路線行駛,不得擅自更改行駛路線。3. 車輛路上行駛?cè)舫霈F(xiàn)礦砂灑漏現(xiàn)象,必須馬上停車,并通知相關(guān)人員進行堵漏工作,做到礦砂不灑漏后方可繼續(xù)上路行駛。4. 在漏斗下方裝礦砂時,除司機以外,駕駛室內(nèi)不得有其它人。5. 塊礦、球礦裝車作業(yè)時,等待車輛必須與漏斗保持一定的安全距離。第三十九條 石材作業(yè)(大石塊、假山石)(一) 大石塊裝卸時,工人應(yīng)先檢查大石塊是否有裂痕,防止起吊石塊出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象,對于出現(xiàn)裂紋的大石塊不得使用鏈條作業(yè)。(二) 大石塊作業(yè),工前、工中要經(jīng)常檢查鏈條,尤其是在鏈條磕碰之后,必須堅持檢查每節(jié)鏈條。(三) 正常情況下鏈條要套進大石塊30厘米確保安全起吊,起吊行關(guān)時要平衡、平穩(wěn)?!           ?四) 作業(yè)前要了解大石塊的重量,合理使用機械?! ?五) 起吊穩(wěn)關(guān)時,手不可放在鏈條與石塊夾縫里,起吊鏈條不能打結(jié)。(六) 工索具嚴(yán)禁超負(fù)荷,裝車要平衡。(七) 堆頭作業(yè)工人打堆,鏈條的慣性較大,在解鏈條時,注意安全站位。(八) 艙下工人注意站位安全,不站在夾縫無退讓處。墊木方、調(diào)整木方時嚴(yán)禁將手伸到大石塊下面。(九) 船舶裝卸大石塊時要保證船舶平衡。(十) 大船使用船機進行大石塊裝卸作業(yè),指揮手指揮作業(yè)時要注意避免兩臺(或以上)船機同時在碼頭邊起吊大石塊,卸大石塊不得同時旋轉(zhuǎn)到岸邊。(十一) 裝卸不規(guī)則大石塊時,要使用專用鐵網(wǎng)。(十二) 假山石作業(yè)注意包裝木箱是否牢固,防止吊運時炸關(guān)。第四十條 袋裝貨作業(yè)(袋玉米、袋白糖、袋豆粕、袋小麥、袋面粉、袋大米和袋石英砂)(一) 打碼時根據(jù)不同的貨種打標(biāo)準(zhǔn)碼,袋口朝里,嚴(yán)禁使用手鉤。(二) 打碼時,網(wǎng)絡(luò)應(yīng)先展開拉直。起吊時,網(wǎng)絡(luò)吊繩應(yīng)包住四角,碼要正,鉤口朝外,必要時要系對角小繩子,在艙內(nèi)關(guān)路作業(yè)的工人要及時讓關(guān),防止掉包砸傷人。(三) 挖艙要臺階式,貨物高低差不超過3米。(四) 大船暗艙艙內(nèi)打碼,要將貨物抬出,不得在離艙口直落距離2米以外的暗艙打碼,防止拖關(guān)碰歪碼。艙內(nèi)四角和掛在艙壁的袋裝貨要及時打碼,不得留給下一工班。(五) 摘下的空鉤不得隨手亂扔,空鉤、空網(wǎng)絡(luò)起升下降時應(yīng)注意避讓,防止被鉤子碰傷和網(wǎng)絡(luò)掛倒。(六) 天氣不好時應(yīng)做好防雨措施,中午和晚上下班時要蓋好油布。(七) 凡在大船艙口蓋板上或二、三層柜上進行拆包時,應(yīng)在蓋板或二、三層柜的艙口敞開部位系好安全網(wǎng)。(八) 夏天天熱時,艙內(nèi)作業(yè)工人應(yīng)注意補充水分,艙內(nèi)應(yīng)保持良好通風(fēng)。在作業(yè)過程中,工人經(jīng)隊長同意后可以適當(dāng)休息。(九) 袋裝貨作業(yè)嚴(yán)禁倒碼,袋裝貨裝車,工人上下必須用平臺。第四十一條 玻璃作業(yè)(一) 玻璃由專業(yè)班組承接作業(yè),作業(yè)班組責(zé)任心要強。指揮手和吊車司機工前要溝通好,司機經(jīng)驗要豐富。工前由現(xiàn)場調(diào)度、值班隊長和班長觀察船上玻璃堆放情況,共同確定卸船次序,原則上從船頭向后卸,一個艙不開兩條線,港方確定的卸貨次序不得因貨主的裝車次序而隨意改變。(二) 艙底作業(yè) 加固是重點,要認(rèn)真、仔細(xì)、牢靠,采用多種方法交叉加固。鋼絲繩配合葫蘆加固大堆位(4個葫蘆和各種規(guī)格的鋼絲繩),每隔一段加固一道鋼絲繩,試用花蘭螺絲加固。馬釘和小木板進行相鄰兩箱之間玻璃的加固,馬釘釘上部兩端木方, 小木板釘中間(配備羊角錘)。尼龍繩輔助加固即將卸的前幾塊。若船頭有暗艙,先加固好暗艙的玻璃再作業(yè)。船上若無加固點,不得冒險卸貨,要先焊加固點。玻璃按層分段卸,左右要平衡,要越卸越易卸而不能越卸越難卸。起吊按吊點,發(fā)現(xiàn)包裝有損壞、原殘損時要及時報告船邊庫場員,由調(diào)度決定是否兜底吊,人要遠(yuǎn)離,防止炸關(guān)傷人。讓關(guān)要主動,現(xiàn)場要清理,防止釘子扎腳底。玻璃正面要用長木方撐好,做到木方受力不滑動,工人站位站側(cè)面,不得站在玻璃正面。玻璃起吊要慢,工人穩(wěn)好關(guān),防止碰撞。叉車下艙前,工人要清理干凈艙底,防止釘子扎輪胎。 (三) 碼頭及水平運輸作業(yè)   工人穩(wěn)關(guān)要扶好,玻璃裝車要貼架,玻璃不能碰鐵架。超寬玻璃,鐵架上部要加墊長木板并綁牢。鋼絲繩不能機械抽拉,要人手取下。裝完加固用加固器,要緊牢,三道加固整體不松動。水平運輸要平穩(wěn),瞻前顧后不能快。(四) 堆頭作業(yè)  注意檢查吊點,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。玻璃底下要墊楔木。鋼絲繩不能機械抽拉,要人手取下。盡量安排玻璃堆位在空曠處。堆位油布不能拖地。第四十二條 卷紙、油桶、紙漿、石膏板、纖維板(夾板)、木方、碎玻璃等作業(yè)(一) 各種貨種必須使用專用工索具,夾板單聯(lián)樁吊架吊單排,雙聯(lián)樁吊架只能吊雙排。(二) 卷紙和油桶作業(yè)夾具要夾牢,橫向堆放時底下要墊好三
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