【正文】 要超平板車負荷。工人不可在鏟車作業(yè)的區(qū)域內同時作業(yè)，要主動避讓鏟車進退。工人在使用撬棍時，要注意站位安全。(二) 作業(yè)前、作業(yè)中要經(jīng)常檢查鏈條，尤其是在鏈條磕碰后，必須堅持查驗每節(jié)鏈條。(十) 作業(yè)間隙，暫時停放在碼頭時，螺紋鋼底下墊木方，鏈條不壓地。(六) 有吊帶的螺紋鋼，粗吊帶必須不少于4股，細吊帶必須不少于6股，方可直接用吊帶起吊，發(fā)現(xiàn)吊帶有斷股時嚴禁用吊帶起吊。(二) 鏟車下艙作業(yè)，工人和司機要注意相互避讓。焊管兩頭包裝帶完好，且包裝帶距離兩頂端不超過30厘米時，使用焊管吊具，吊具至少插在第三層焊管。(九) 放平板的螺紋鋼、鋼坯，每吊之間要在平板上放好隔離墊木，防止磕碰鏈條。(六) 鋼材在使用提頭鋼絲繩提頭時不能過高，不能一步到位時要分步完成。使用撬棍時，人應站在撬棍的側向。工索具、各類機械、平板車均不得超負荷。(七) 不準在車板上打瞌睡。(三) 不準在汽車下、卡車前坐臥休息。(十一) 不準在車廂內打瞌睡。敞車邊門開啟上翻時，兩邊要上好插銷。(七) 裝貨高度超過車幫時，必須系安全帶或張掛防護安全網(wǎng)。(三) 裝食品前應檢查車廂是否清潔，是否裝過危險品未清洗，發(fā)現(xiàn)問題要立即向有關部門提出。在碼頭邊理貨的船員必須戴好安全帽，并遵守港口相關規(guī)定。鉤頭起升，要超過一人一手高度方可松手。第二十七條 駁船作業(yè)(一) 上、下駁船的工人，應注意人身安全，從扶梯上下，不得跳躍，必要時穿好救生衣，扶梯必須與關路保持一定的安全距離。(八) 堆頭上有兩人以上同時操作的，必須明確專人指揮。作業(yè)過程中嚴禁做與工作無關的事。(二) 在作業(yè)過程中，應主動避讓作業(yè)機械及過往車輛，嚴禁人機交叉作業(yè)。(十二) 卷鋼運輸需用專用卷鋼架，且鋪墊膠皮。(八) 平板車停在坡地上時，輪子下應墊木楔，水平運輸車輛未停穩(wěn)工人不得上下或作業(yè)。(四) 卷鋼、夾板、盤元、大石塊、集裝箱、鋁錠等貨物可以用手穩(wěn)關，工人要等貨物降到胸部附近高度并且貨物的擺動速度緩慢后，才能上前穩(wěn)關；螺紋鋼、鋼坯、工字鋼、焊管、鋼管等長形鋼材貨物用推拉鉤穩(wěn)關；重大件、設備等貨物需用長繩穩(wěn)關，松關至安全高度時，可用手穩(wěn)關，直至放妥。上下工班之間工索具必須交接清楚。貨物在艙口起落時，不準在艙口的明扶梯上、下。(八) 修理工在大船二、三層柜艙口邊緣50厘米內做維修工作時，必須系好安全帶。(五) 做關應問明貨物的重量。不準在關下、關路、無避讓處或危險的“山頭”下做關，隨時注意關的動向，貨物起吊時應主動讓關。(十四) 嚴格執(zhí)行“六不吊”：即超負荷、不明貨物重量不吊；關下及關路有人或機械（車輛）不吊；關不正不吊；安全網(wǎng)未系好不吊；燈光不明、視線不清不吊；無指揮手指揮不吊。不得隨意離崗，做到細心、認真負責。開艙、吊梁必須使用船方的專用工索具，艙底有人時不準開關大梁或艙蓋。船方起松吊桿時，指揮手要招呼甲板、艙內、碼頭和駁船上的作業(yè)人員、作業(yè)機械避讓，防止吊桿墜落傷人及機械。不準站在艙蓋板和艙口圍之間的夾縫中指揮。(三) 裝卸危險物品、重大件、設備等重要貨種時，應安排責任心強，技術熟練的指揮手、船機手及裝卸班組。工前應認真檢查工索具和船機的鋼絲繩、吊鉤、運轉性能、剎車性能等情況，試吊第一、第二關時要穩(wěn)和慢，確認其處于良好技術狀態(tài)后方可進行作業(yè)。不允許在碼頭前沿1米內騎自行車，自行車必須停放在指定區(qū)域。各種機械、車輛作業(yè)必須注意上下、左右、前后等周圍作業(yè)環(huán)境。禁止使用沒有安全防護裝置的機械和設備。車輛、船舶和機械設備必須做到不超負荷、不超定員、不帶“病”運轉。作業(yè)時，必須有人監(jiān)護。 第十條 凡在兩米以上高處作業(yè)，包括船艙深度超過兩米、艙口舷低于80厘米的艙面甲板上作業(yè)、指揮等，必須系好安全帶。不準在碼頭護輪坎上逗留和行走。第六條 港內機動車輛駕駛人員、起重工、電工、電氣焊操作人員，必須持有有效特種作業(yè)操作證書，方可上崗作業(yè)。第四條 凡進入裝卸作業(yè)現(xiàn)場人員必須戴安全帽并系好帽繩（安全帽必須完好），應懂得自我保護，注意主動避讓來往車輛，不站在無退讓處。第二條 一切外來人員、外來車輛和外來船舶，必須遵守本規(guī)定，未經(jīng)許可的車輛及人員嚴禁進入作業(yè)現(xiàn)場。違反者，按本港區(qū)有關規(guī)定處理。進入生產崗位，必須根據(jù)貨種規(guī)定和工作要求穿戴好各種勞動防護用品。第七條 公司新進員工和外包公司新員工入港，必須經(jīng)過三級安全教育，了解日常操作規(guī)程和與崗位相關安全技術規(guī)程，并經(jīng)考試、考核合格后方可上崗作業(yè)。不準坐在碼頭帶纜樁、接電箱、機械轉動部位上以及不安全地帶休息。第十一條 上、下船舶或船艙，船舶船幫超過80厘米不準攀爬、跳越。第十三條 袋裝貨、散貨及小件雜貨作業(yè)時，必須掛好船邊油布或安全網(wǎng)，船邊油布或安全網(wǎng)要做到生根扎牢，并隨著裝卸貨和漲落潮情況及時調整。第十六條 重關下嚴禁穿越，嚴禁關下作業(yè)，禁止高空拋物。第十九條 施工單位在港區(qū)內施工要在施工作業(yè)場地周圍放置安全圍欄或明顯的安全警示標志，如：安全警示帶、安全警示樁和安全警示燈等。第二十一條 未經(jīng)許可摩托車嚴禁進入港區(qū)。第二十二條 本規(guī)則解釋權、修改權屬于公司安全管理委員會。卸下足夠的大梁和艙蓋板，卸下的大梁和艙蓋板必須堆放整齊，加固扎牢，未開的要扎緊鎖牢大梁和艙蓋板。(四) 船機手作業(yè)時要注意工索具和船機運轉情況，發(fā)現(xiàn)異常（異聲、異味、異象）要暫停作業(yè)并及時匯報。當大船艙口圍低于80厘米、站在艙蓋板上指揮或站在大船寬艙口圍上指揮，等等有站位不安全因素時，指揮手必須系安全帶。指揮手指揮行關時要招呼關路人員及機械讓關。(九) 艙深超過兩米時，開關小艙蓋和大梁應系安全帶，吊大梁時要系好穩(wěn)件繩，吊桿應根據(jù)大梁位置及時調整，不準在大梁上行走。(十一) 同艙兩線作業(yè)，要配備兩名指揮手，兩條線的起吊或落關過程盡量要相互錯開，有交叉作業(yè)區(qū)域時，指揮手、司機之間要相互協(xié)調，相互避讓，做到貨物、工索具不碰撞。(十五) 下艙電線和上下船、駁的繩梯應與關路保持一定的安全距離。(二) 叉車下艙作業(yè)，應具備的條件：有叉車運行、避讓和起升的足夠空間，工作面必須平坦、穩(wěn)固、與車輪之間有足夠的摩擦力及有足夠的負荷能力（包括鋪墊鋼板）。定量定型，不超負荷。(九) 作業(yè)人員上、下船艙扶梯時，手應抓牢，腳要站穩(wěn)，按擋上、下。(十) 嚴禁艙下作業(yè)人員在艙里大小便、打瞌睡或躺下休息。(二) 在作業(yè)過程中，應注意檢查工索具是否有損壞或松動，使用工索具應符合標準，特別是在碰撞后必須檢查工索具。(五) 袋裝貨作業(yè)不得站在裝貨鐵斗內穩(wěn)關，人應站在安全的位置，摘鉤要等貨物完全松妥，空鉤起鉤要超過一人一手高度方可松手，不準將空鉤隨手亂拋，掛鉤時鉤口朝外，防止鉤頭夾手。(九) 螺紋鋼、鋼坯、原木等長型貨物裝到平板車上，兩側不得超過平板面寬度，尾端不得拖地，前端保證拖車轉向不受阻，且貨物不得嚴重扭曲、交叉重疊。當卷鋼較大時，必須間隔凹槽擺放，避免卷鋼相互擠壓。(三) 堆樁標準化，樁腳收頂時應留有站腳和操作的足夠余地。(六) 上、下高堆時，應使用扶梯，不準抓繩子和網(wǎng)絡上下。(九) 在倉庫內使用機械配合操作時，應防止行車傷人和廢氣中毒。(二) 在駁船上操作的工人，不準在關下或關路上停留。(五) 駁船與駁船之間不準坐人。第二十八條 火車卡作業(yè)(一) 火車卡作業(yè)前，距前后卡20米處放置安全警示牌，夜間放置警示燈。(四) 按照鐵路裝貨要求裝貨，做到不偏重、不超重、不倒塌、不集重、不超限、不出車幫、不磨損等。(八) 調車和接掛車皮時，裝卸人員必須立即停止作業(yè)。(九) 不準爬越車廂連接器和車廂底部。第二十九條 汽車作業(yè)(一) 裝貨的一般要求：做到不偏重、不超重、不倒塌、不集重、不超限、不出車幫、不拖地等。(四) 長型貨物裝車，操作工人應站在安全位置穩(wěn)關。(八) 嚴禁卡車司機（包括隨車人員）與我港作業(yè)人員混合作業(yè)。(二) 各類鋼材嚴格按票分層卸，嚴禁挖井留山，遇到裝艙貨物堆放不規(guī)范、凌亂的情況要及時報告班長、隊長和調度。撬口應落實，要防止撬棍滑手或彈出傷人。(七) 吊、抽鋼絲繩時，鋼絲繩圈頭必須掛牢，起吊應緩慢，要防止將貨物抽倒和鋼絲繩彈出傷人。(十) H型鋼作業(yè)，工人要注意讓關，防止因包裝帶斷裂炸關散開傷人。(十三) 鋁錠一次最多吊6件，當包裝不好時要重新打包才能起吊，掛好并隨關調節(jié)船邊安全網(wǎng)和油布。(三) 螺紋鋼提頭高度不能過高，不能一步到位的提頭要分步完成，墊木方時人必須站在兩側，墊好后要保持一定的安全距離，用小鉤（不能直接用手）掏鏈條，嚴禁手腳伸到螺紋鋼底下。(七) 螺紋鋼應三六三處平衡起吊，如吊帶位置不當必須換鏈條鋼絲繩起吊。(十一) 螺紋鋼放平板時，不超寬，不拖地。(三) 鋼坯卸船嚴禁挖井留山,艙內相對高度不超過1米（艙內系立體裝艙，需鏟車下艙作業(yè)的除外）。(四) 捆裝鋼坯吊帶完好的可用于提頭作業(yè)，捆裝鋼坯吊帶不好的和散支鋼坯要用鋼絲繩提頭，提頭不能過高，工人在提起的鋼坯下墊木方或穿鏈條時要注意站位安全，不可將手伸到鋼坯下墊木方，穿鏈條，要使用小鐵鉤作業(yè)。(六) 指揮手要在艙內工人、機械進入安全位置后再指揮門機（吊機）起吊鋼坯出艙。(八) 拖車司機水平運輸時要遵守限速，行駛要平穩(wěn)，轉彎時平板車上的鋼坯不要碰到周圍物件。(十一) 鋼坯裝駁船作業(yè)時，指揮手要制止船員進入作業(yè)區(qū)域，艙內工人穩(wěn)關要使用推拉鉤。(二) 不同類型盤元作業(yè)，工索具要分清，工業(yè)盤元用尼龍繩，建筑盤元用鋼絲繩。第三十四條 生鐵作業(yè)(一) 生鐵卸船前，門機和車輛要合理擺放，水平運輸車輛、人員不得在關下行走，工人要隨關調節(jié)船邊網(wǎng)絡和油布的位置。 (四) 裝車時汽車司機必須離開駕駛室。(六) 碼頭關路清除生鐵塊的工人要注意隨時主動讓關，并阻止無關車輛和人員進入作業(yè)區(qū)域。(二) 平板車上墊好膠皮，全程膠皮化作業(yè)，嚴禁將卷鋼放到無膠皮的平板或地上，在鋪放膠皮前應將場地、碼頭邊清理干凈。(六) 卷鋼卸船要使用卷鋼吊架作業(yè)，穩(wěn)關的工人應安排2人，注意安全站位。(九) 鏟車下艙后，鏟車應把鏟出的卷鋼放在卷鋼座架或膠皮上，嚴禁放在艙底板上。超大原木：用常規(guī)的原木抓斗無法作業(yè)既原木的體積或重量超過了抓斗的負荷。4. 艙底作業(yè)要派經(jīng)驗豐富的工人下艙。8. 成捆原木卸船時，注意人字鉤不要刮到艙口或艙蓋。抓斗抓原木直裝平板時，碼頭工人要等抓斗降到合適高度后才能上前穩(wěn)關；穩(wěn)關時必須用推拉鉤嚴禁用手直接穩(wěn)關。13. 原木裝卸船，嚴禁在碼頭邊丈量。16. 指揮手加強責任心，經(jīng)常檢查抓斗鋼絲和卸扣是否松動，自身的安全站位。20. 任何人員不得在原木堆位附近休息或逗留。在左右兩側高度超過30176。特殊情況時，須有現(xiàn)場管理人員商定安全措施后方可進行。2. 較長的原木在水平運輸時，拖頭要慢行，在經(jīng)過路口、轉彎時司機要做到一慢二看三通過。2. 堆位原木裝車，丈量人員不得在鏟車或原木裝載機上直接丈量。 圖34. 提貨車輛的車況須符合安全要求，插桿必須是用槽鋼或方管制成（木制插桿、焊接不牢固或未安裝插槽等不符合安全要求的車輛不允許裝車）。5. 作業(yè)人員須經(jīng)專門的培訓，非專業(yè)人員不得從事拆裝箱作業(yè)。9. 作業(yè)過程中如發(fā)現(xiàn)有蟲應及時上報。上述作業(yè)中需注意以下三點：（1）工人下艙套原木時必需有班長及以上人員在現(xiàn)場指揮。鏟車裝運原木，原木必須位于鏟齒根部時，方可起升和運送原木，嚴禁用齒尖起升或運送原木。作業(yè)班組應借用專用的原木拆堆索具，用專用索具鎖住原木一頭，另一頭掛在機械的尾部，利用機械的牽引力將堆位放低，機械車速不要太快。（3）盡量避開海岸邊緣。(二) 裝卸工人1. 指揮手（1）上下船走舷梯，且下方設置安全網(wǎng)。（5）應確認起吊點周圍無人后指揮起吊作業(yè)。（9）前沿岸機電纜保護措施到位后，才開始指揮起吊作業(yè)。（2）不得在關路下行走或停留。（6）若原木滾動時，應往上走，不宜往下跑。（9）艙內兩檔易滾動的原木，不得上垛去提頭或拉關作業(yè)；后場堆垛中，不得就坐或躺在原木垛上,遠離落關點。（3）交通工具停放在指定區(qū)域(P區(qū))。（8）監(jiān)督作業(yè)單位執(zhí)行規(guī)定堆垛高度。（12）原則上，堆垛時應避開地下消防設施。(二) 天氣不好時應準備好油布，雨后要清掃完積水方可作業(yè)（不怕雨貨物除外）。(五) 碼頭邊作業(yè)人員要提醒外來司機不得站在車頭頂上。3. 裝載機清艙前，要配備防火罩及滅火器方可下艙作業(yè)。6． 艙內工人和機械不得混合作業(yè)，要人機分離，工人作業(yè)、機械停，機械作業(yè)、工人停，并離開船艙到甲板。8. 機械班長和單船調度要經(jīng)常上船巡查，發(fā)現(xiàn)機械問題要及時聯(lián)系機修車間，若有配合問題要及時相互溝通。機械吊進吊出時，機械上不得帶有任何非機械本身的物品。4. 礦砂車停好前，漏斗指揮工人要豎起小旗（紅燈亮）,車停好后，沒有指揮信號司機不得倒車,駕駛室不得再經(jīng)過漏斗口。8. 漏斗指揮手指揮礦砂車裝料時不得超高（超過礦砂車檔板高度）、裝偏，防止灑漏。3. 作業(yè)中，抓斗放料時完全打開，確認無礦砂散落才離開漏斗進行下一步作業(yè)。2. 車輛應按事先規(guī)定好的道路路線行駛，不得擅自更改行駛路線。第三十九條 石材作業(yè)（大石塊、假山石）(一) 大石塊裝卸時，工人應先檢查大石塊是否有裂痕，防止起吊石塊出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象，對于出現(xiàn)裂紋的大石塊不得使用鏈條作業(yè)?！　?五) 起吊穩(wěn)關時，手不可放在鏈條與石塊夾縫里，起吊鏈條不能打結。墊木方、調整木方時嚴禁將手伸到大石塊下面。(十二) 假山石作業(yè)注意包裝木箱是否牢固，防止吊運時炸關。(三) 挖艙要臺階式，貨物高低差不超過3米。(六) 天氣不好時應做好防雨措施，中午和晚上下班時要蓋好油布。(九) 袋裝貨作業(yè)嚴禁倒碼，袋裝貨裝車，工人上下必須用平臺。(二) 艙底作業(yè) 加固是重點，要認真、仔細、牢靠，采用多種方法交叉加固。若船頭有暗艙，先加固好暗艙的玻璃再作業(yè)。讓關要主動，現(xiàn)場要清理，防止釘子扎腳底。 (三) 碼頭