關(guān)于電力機(jī)車主變壓器故障處理的探討(編輯修改稿)
2025-07-13 03:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的相對(duì)位置而言。在我國(guó)，芯式變壓器在應(yīng)用上占有優(yōu)勢(shì)。從變壓器結(jié)構(gòu)方面來說，通常分為六大部分即繞組、鐵心、引線、器身、油箱和總裝。機(jī)車主變壓器也是由這幾部分組成的。其中繞組、引線、器身和總裝(涉及外絕緣)四大部分直接與絕緣有緊密的聯(lián)系，鐵心和油箱也涉及到絕緣問題。另外，絕緣問題無論是在變壓器制造過程中，還是在變壓器運(yùn)行中，往往都是最敏感，最直觀表現(xiàn)出來，所以電力變壓器各部件的絕緣成為變壓器制造廠家和使用部門最為關(guān)注，最為重視的問題。（3）運(yùn)行中的常見故障類型按故障發(fā)生部位分類:①變壓器外部故障油箱:焊接質(zhì)量不好，密封填圈不好。電壓分接開關(guān)傳動(dòng)裝置:機(jī)械操動(dòng)部分，控制部分等問題。冷卻裝置:風(fēng)扇，輸油泵、控制設(shè)備等問題。附件:絕緣套管、溫度計(jì)、油位計(jì)、各種繼電器等問題。②變壓器內(nèi)部故障繞組:絕緣擊穿，斷線，變形。鐵心:鐵心疊片之間絕緣不好，接地不好，鐵心兩點(diǎn)或多點(diǎn)接地及鐵心螺栓絕緣擊穿。內(nèi)部的裝配金具問題:電壓分節(jié)開關(guān)控制不到位，引線絕緣薄弱。絕緣油老化。按故障性質(zhì)分類變壓器的內(nèi)部故障主要有:過熱性故障、放電性故障、油故障等類型。加速變壓器壽命終結(jié)的根源是絕緣的老化。它使變壓器逐漸喪失原有的機(jī)械性能和絕緣性能，容易產(chǎn)生局部放電，降低絕緣的工頻及沖擊擊穿強(qiáng)度，縮短變壓器的使用壽命。下面從故障性質(zhì)出發(fā)對(duì)主變壓器滲漏油的故障部位及主要原因進(jìn)行詳細(xì)論述。并從油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝和現(xiàn)場(chǎng)處理等方面提出解決主變壓器滲漏油故障的措施。二、滲漏油的部位電力機(jī)車主變壓器滲漏油的部位主要有箱體及附件的焊縫部位以及連接部位密封件的交界面。（1）焊縫部位主變壓器包括油箱、箱蓋、儲(chǔ)油柜、散熱器、凈油器、安全氣道等組件,這些組件都是通過施焊或者連接件來完成組裝的。組焊完成后如果焊縫部位存在夾砂、氣孔、隱性裂紋,或者現(xiàn)場(chǎng)操作中沒有完全消除殘余應(yīng)力等都會(huì)造成焊縫部位滲漏油現(xiàn)象的發(fā)生。實(shí)際運(yùn)用中電力機(jī)車主變壓器的滲漏油通常大部分是這些部件上滲漏油,據(jù)資料顯示，其中SS3,SS4型機(jī)車主變壓器就曾發(fā)生多起焊接部件滲漏油現(xiàn)象。（2）連接部位密封件的交界面在電力機(jī)車主變壓器外部安裝有冷卻器、油泵、管路、蝶閥以及出線端子板等部件,這些部件之間的連接面都是通過密封件
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