【文章內(nèi)容簡介】 電不斷反復(fù)進行，電路中始終有充放電電流，所以說電容器有通交作用。8，在沿線步行巡視檢查接觸網(wǎng)時應(yīng)注意哪些安全事項？答：巡視人員要沿著列車開來方向行走，一是前方有列車或機車、車輛通過是易發(fā)現(xiàn)；二是防止列車掉下貨物砸傷人。禁止走道心；經(jīng)過鐵路平交道口時，要嚴格執(zhí)行“一站、二看、三通過”的規(guī)定。冬季巡視是要將防寒安全帽的棉耳打開。9，接觸網(wǎng)檢修作業(yè)為什么必須嚴格執(zhí)行工作票制度?答：為了確保人身和設(shè)備安全，接觸網(wǎng)檢修作業(yè)實行工作票制度。工作票是進行接觸網(wǎng)作業(yè)的書面依據(jù)，也是安全工作中的法律依據(jù)。因此接觸網(wǎng)檢修作業(yè)必須嚴格執(zhí)行工作票制度。10，發(fā)票人簽發(fā)工作票時遇到什么情況應(yīng)停止工作票的簽發(fā)?答：遇有下列情況之一時，應(yīng)停止工作票的簽發(fā)：所安排的作業(yè)項目沒有必要和可行性；作業(yè)組成員的條件和人數(shù)。安全等級達不到規(guī)定和要求；對作業(yè)地點的情況不清楚，不能確定安全措施；雖能確定安全措施，但達到安全措施的條件不具備。11，作業(yè)車作業(yè)時作業(yè)人員到達作業(yè)現(xiàn)場于開工前應(yīng)注意哪些事項?答：應(yīng)主意以下事項：到達作業(yè)現(xiàn)場后，工作領(lǐng)導(dǎo)人必須和各崗位人員通話，試驗防護電話，強調(diào)有關(guān)安全和作業(yè)事項；在開工前，嚴禁人員進入作業(yè)平臺；在開工前，作業(yè)組成員在停電側(cè)道下待命。12，作業(yè)組向供電調(diào)度申請停電作業(yè)命令時應(yīng)注意哪些事項?答：每個作業(yè)組在停電作業(yè)前由工作領(lǐng)導(dǎo)人或指定1名安全等級不低于3級的作業(yè)組成員作為要令人員，按工作票內(nèi)容向電力調(diào)度申請停電；幾個作業(yè)組同時作業(yè)時，每一個作業(yè)組必須分別向電力調(diào)度申請停電；在申請停電命令的同時，要令人依據(jù)工作票內(nèi)容向電力調(diào)度說明停電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、時間和安全措施等；電力調(diào)度員發(fā)布停屯作業(yè)命令時，受令人認真復(fù)誦，并將命令內(nèi)容填入命令票內(nèi)。13，檢修回流線時，地線為什么不能接鋼軌?答：檢修回流線必須進行停電作業(yè)，回流線地線應(yīng)接地，不能接鋼軌。因為回流線都是經(jīng)扼流變由吸上線與鋼軌相連的，如果將回流線的接地線直接與鋼軌相連，就會出現(xiàn)干擾或影響信號電路情況，嚴重時將燒壞信號設(shè)備。14，雷電時為什么禁止對接觸網(wǎng)進行檢修作業(yè)?答:雷電是由帶有不同電荷云團發(fā)生放電形成的自然現(xiàn)象，帶有很高的電壓。如果雷電時在接觸網(wǎng)線路上作業(yè)，一旦雷電落在線路上，雷電造成的過電壓將對人體產(chǎn)生觸電傷害，如果此時地線不良或避雷器等避雷裝置作用不良將會造成人員觸電傷亡事故。15，什么是力的可傳性原理?答：作用于剛體上某點的力，可以沿其作用線移到剛體上任一點，而不會改變該力對剛體的作用效果。這就是力的可傳性原理。16，平面匯交力系平衡的解析條件是什么?答：力系中所有各力在兩個坐標軸中每一軸上投影的代數(shù)和都等于零。17，什么是支柱的負荷?答:所謂支柱的負荷是指支柱在工作狀態(tài)下所承受垂直負荷和水平負荷的統(tǒng)稱。支柱負荷越大，支柱基底面所受的彎矩也越大。18，隧道結(jié)冰對接觸網(wǎng)設(shè)備有什么危害? 答：由于接觸網(wǎng)有電部分距隧道拱圈的距離很近，最小允許距離300mm，拱圈部分滲、漏水下垂結(jié)冰很容易接近帶電部分造成短路跳閘，使接觸網(wǎng)停電，同時燒損預(yù)埋桿件接觸網(wǎng)零部件或使承力索、正饋線斷股造成事故隱患，嚴重情況，會造成正饋線或承力索燒斷線。19，力偶有哪些特性? 答：(1)力偶中兩力在其作用面內(nèi)任一坐標軸上投影的代數(shù)和等于零，因而力偶無合力。(2)力偶不能用一個力代替，也不能用一個力來平衡，力偶只能用力偶來平衡。20，平面任意力系平衡條件是什么?答：條件是：力系中所有各力在兩個相互垂直的坐標軸上投影的代數(shù)和都等于零；力系中所有各力對平面內(nèi)任意點的力矩的代數(shù)和等于零。21，何謂自感應(yīng)電動勢，如何用公式表示?答：線圈自身電流變化，引起磁通變化而在線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢叫自感電動勢，其大小與磁通的變化率成正比。eL＝N△φ/△t。22，電分段錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱處兩懸掛的水平距離有什么要求?答：標準值：設(shè)計值；安全值：設(shè)計值+50mm；限界值為：設(shè)計值+50mm。23，電分段錨段關(guān)節(jié)中心柱處承力索兩懸掛的水平距離有什么要求? 答：標準值：設(shè)計值；安全值：設(shè)計值+50mm；限界值為：設(shè)計值+50mm。24，七跨關(guān)節(jié)式分相的無電區(qū)是如何規(guī)定的?答：行車方向的第一個四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)的中心支柱到第二個四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)的中心支柱為七跨關(guān)節(jié)式分相的無電區(qū)，長度為150m。25，圓軸扭轉(zhuǎn)時， 截面上剪應(yīng)力的分布規(guī)律如何?答：圓軸扭轉(zhuǎn)時， 截面上產(chǎn)生剪應(yīng)力。剪切力的方向與截面相切，與半徑相垂直。各點剪應(yīng)力的大小與該點到軸心的距離成正比，軸心處剪應(yīng)力為零，圓周處剪應(yīng)力最大。26，移動作業(yè)過程中拴系安全帶注意什么？答：變換作業(yè)位置需重新拴系安全帶時要注意檢查是否系撈。在接觸線上行走時，必須將安全帶拴系在承力索上，過渡支持裝置、懸式絕緣子等時，要事先選好拴系安全帶的位置。27，電分段錨段關(guān)節(jié)中心柱處接觸線兩懸掛的水平距離有什么要求?答：標準值：設(shè)計值；安全值：設(shè)計值+50mm；限界值為：設(shè)計值+50mm。28，電分段錨段關(guān)節(jié)中心柱處承力索兩懸掛的垂直距離有什么要求?答：標準值：設(shè)計值；安全值：設(shè)計值+50mm；限界值為：設(shè)計值+50mm。29，電分段錨段關(guān)節(jié)中心柱處接觸線兩懸掛的垂直距離有什么要求?答：標準值：等高；安全值：20mm；限界值為：20mm。30，牽引變電所的主要設(shè)備有哪幾種？答：（1）主變壓器（牽引變壓器）。（2）高壓開關(guān)設(shè)備。（3）互感器。（4）控制、監(jiān)視與信號系統(tǒng)（二次回路）。（5）自用電系統(tǒng)。（6）回流接地和防雷裝置。（7）電容補償裝置。31，牽引變壓器常用的結(jié)線方式有哪幾種？答：（1）三相Y／△結(jié)線。（2）單相Y／△結(jié)線。（3）斯科特結(jié)線。（4）伍德布里奇結(jié)線。（5）三相Y／△組成x結(jié)線。32，牽引變壓器主要由哪幾部分組成？答：（1）鐵心。（2）線圖。（3）油箱、散熱器、油枕和變壓器油。（4）絕緣套管和調(diào)壓開關(guān)。（5）溫度測量和保護裝置。33，管型避雷器一般安裝在什么地方？答：一般設(shè)置在電分相、電分段錨段關(guān)節(jié)、分區(qū)所引人線、長隧道兩端、開閉所和牽引變電所饋線出口等處。34，接地線的作用是什么?答：當絕緣子發(fā)生閃絡(luò)時，泄漏電流由接地線直接流人鋼軌，使牽引變電所保護裝置可以短時間內(nèi)跳閘，從而保證了設(shè)備及人身安全。35，四軸扭轉(zhuǎn)時，強度條件公式可以解決工程哪三類問題?答：可以解決工程中強度校核。計算截面積尺寸和確定許用載荷等三類問題。36，提高梁彎曲強度的主要措施是什么? 答：降低最大彎矩值；選擇合理地截面形狀；采用等強度梁。37，機械分段錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱之間的兩根接觸線垂直距離有什么技術(shù)要求？答：機械分段錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱之間的兩根接觸線垂直距離標準值為：設(shè)計值；安全值：設(shè)計值177。30mm；限界值為：設(shè)計值177。30mm。38，施工單位對手扳葫蘆進行定期檢驗的標準是什么? 答：（1）檢驗周期為一年。（2）。（3）持續(xù)時間為10min。（4）手扳葫蘆無損傷及永久變形者為合格。39，吸上線安裝有哪些要求?答：（1）吸上線一端與回流線，另一端與鋼軌（或軛流線圈中點）連接牢固，接觸良好。（2）吸上線用扁鋼連接時，應(yīng)用電焊搭接。（3）吸上線埋入地下部分的扁鋼應(yīng)涂瀝青或防腐油。40，機械分段錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩根接觸線有什么技術(shù)要求? 答：中心柱處兩接觸線水平距離為設(shè)計值，誤差不超過30mm；兩接觸線距軌面等高，誤差不大于20mm。工作支過渡處接觸線調(diào)整應(yīng)符合運行要求。41，硬橫梁安裝主要有哪些工作內(nèi)容?答：（1）地面組裝。（2）安裝臨時托架及操作架。（3）吊裝橫梁。（4）橫梁與支柱固定。（5）拆除臨時托架及操作架。42，鏈型懸掛有哪些特點?答：（1）接觸線增加了懸掛點，使得接觸線高度一致，改善了接觸懸掛的彈性。（2）增加承力索和吊弦，懸掛的重量加大了，從而增加了懸掛的穩(wěn)定性。（3）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，投資大，施工和維修任務(wù)增加。 43，全補償鏈形懸掛有哪些優(yōu)點?答：（1）彈性均勻，弛度變化小。（2）調(diào)整方便。（3）結(jié)構(gòu)高度小，支柱容量及高度較小。44，管型避雷器外觀檢查有哪些標準?答：（1）管型避雷器管體表面油漆應(yīng)完整，不得有剝落；管體不應(yīng)有損壞、裂紋等缺陷。（2）閉口端頭應(yīng)堵緊，不得松動；開口端無堵塞。45，如何進行簡單鏈形懸掛吊弦的布置?答：簡單鏈型懸掛吊弦布置是由第一吊弦間的距離為4m，跨中吊弦以間距8～12m均勻布置。吊弦間距X0（L－24）/（K－l ）。46，接觸網(wǎng)接到停電命令后，應(yīng)按什么程序完成安全措施?答：答：接觸網(wǎng)接到停電命令后，必須按下列程序完成安全措施后，方可在停電設(shè)備上工作：驗電、接地線、設(shè)置防護。47，全補償簡單鏈形懸掛的特點是什么?答：全補償簡單鏈形懸掛，承力索及接觸線的張力均不變。它的優(yōu)點是彈性均勻，弛度變化小，調(diào)整方便，結(jié)構(gòu)高度小，支柱容量及高度較小。缺點是中心錨結(jié)及下錨結(jié)構(gòu)復(fù)雜。48，如何進行隧道鏈形懸掛吊弦的布置?答：隧道半補償鏈型懸掛的跨距通常為18～25m，一般在每跨中布置兩根吊弦，吊弦與懸掛點的距離為1/4，吊弦間距為1/2。全補償跨距通常為35～40m，一般在每跨中布置4根吊弦，吊弦與懸掛點的距離為1/8，吊弦間距為1/4，而且跨距中間的兩根吊弦為活動吊弦。49，純彎曲時，梁截面上正應(yīng)力的分布有何規(guī)律?答：純彎曲時，梁截面上產(chǎn)生正應(yīng)力。正應(yīng)力的方向與截面垂直。各點正應(yīng)力的大小與該點到中性軸的距離成正比，中性軸處正應(yīng)力為零，離中性軸最遠的截面上下邊緣處正應(yīng)力最大。50，吊弦順線路方向偏移值大會對接觸懸掛產(chǎn)生什么影響? 答：吊弦處及附近出現(xiàn)硬點，惡化了檢查懸掛的彈性；使接觸線附加張力增大，一方面減小了檢查懸掛的風(fēng)穩(wěn)定性，另一方面，一個錨段較大范圍吊弦偏移超標準，可能會使中心錨結(jié)處接觸線受力超過接觸線允許張力，從而危及運行安全；某一吊弦偏移值大，可能造成吊弦拉脫落。51，敘述半補償簡單鏈形懸掛的特點？