鄭州市停車問題分析(編輯修改稿)
2025-07-04 23:18 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 政府或國(guó)企。路邊停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)管理也僅在2001年后引進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式。為規(guī)范停車亂收費(fèi)現(xiàn)象，統(tǒng)一各類停車場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，市物價(jià)局 也作出了相關(guān)的舉措，而提出新舉措的初衷旨在進(jìn)一步降低停車收費(fèi)，減少車輛使用過程中的費(fèi)用，支持國(guó)家小汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，但從城市交通可持續(xù)發(fā)展的要求、收費(fèi)的實(shí)際效果和導(dǎo)向來看，新舉措未能體現(xiàn)對(duì)交通需求的調(diào)節(jié)作用和調(diào)整停車結(jié)構(gòu)的杠桿作用。實(shí)際調(diào)查結(jié)果顯示，在停車收費(fèi)新舉措頒布以后，鄭州市多數(shù)停車收費(fèi)并未按照新舉措執(zhí)行，仍按以前的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，較新標(biāo)準(zhǔn)高出35%左右，亂收費(fèi)現(xiàn)象依然存在。從現(xiàn)行有關(guān)停車管理的政策規(guī)定來看，主要包括機(jī)動(dòng)車停放管理、停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)管理和停車收費(fèi)管理三大方面，同時(shí)還反有關(guān)管理規(guī)定的處罰等。特別是某些規(guī)定的實(shí)施，對(duì)停車場(chǎng)的規(guī)劃、建設(shè)和管理提供了一定的法規(guī)保障，同時(shí)對(duì)強(qiáng)化城市停車管理起到非常積極的作用，說明鄭州市城市停車管理政策體系正逐步得到完善，也標(biāo)志著鄭州城市停車管理向法制管理道路邁出了重要的一步。但是諸如有關(guān)停車專項(xiàng)規(guī)劃研究成果仍然難以得到切實(shí)落實(shí)，城市公共停車場(chǎng)建設(shè)的優(yōu)惠政策不夠全面細(xì)化，難以吸收社會(huì)資金的積極投入，無(wú)法帶動(dòng)社會(huì)、單位或個(gè)人投資建設(shè)停車場(chǎng)的積極性，種種問題的出現(xiàn)也說明，現(xiàn)有的停車政策法規(guī)體系還不夠明確，系統(tǒng)性也較差，很難為城市停車的發(fā)展提供強(qiáng)硬的法律保障。4. 新建停車場(chǎng)使用率低和路邊停車周轉(zhuǎn)率低 為了能讓大家的愛車有個(gè)“歇腳”的地兒，鄭州一直在努力增建停車場(chǎng)。然而，一種情況的出現(xiàn)，讓建設(shè)者多了很多郁悶：地下，停車場(chǎng)空空蕩蕩，車輛寥寥；地上，各種車輛頭尾相挨，把路邊停得滿滿當(dāng)當(dāng)。為什么那么多人寧愿冒著被交警貼條的危險(xiǎn)，而不愿意把車停停車場(chǎng)？ 升龍國(guó)際廣場(chǎng)負(fù)一層停車場(chǎng)內(nèi)，除了靠近入口處停了幾十輛車，越往里走，空車位越多，一多半的停車位都閑置著。停車場(chǎng)燈光昏暗，停車場(chǎng)的管理員說：“這是為了節(jié)約成本，停車少，收不到費(fèi)，燈也不敢開。”負(fù)二層停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)情況更慘淡，偌大的場(chǎng)地，不見一輛車。升龍國(guó)際物業(yè)管理公司安全部王秀杰介紹，停車場(chǎng)建成一年了，地下兩層，共有車位1417個(gè)，應(yīng)該說完全可以滿足附近居民與購(gòu)物者的停車需求。緊臨著升龍國(guó)際廣場(chǎng)的是人和路，馬路兩側(cè)停放著一輛輛機(jī)動(dòng)車。上午9點(diǎn)多，正是上班時(shí)間，但沒有交警前來執(zhí)法疏導(dǎo)車輛?！斑@里沒
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