車險查勘定損人員上崗考試樣題(編輯修改稿)
2025-07-04 22:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 1 汽車轉(zhuǎn)向輪的橫向滑移量應不大于( ) m/km。 1 保險保障功能具體表現(xiàn)為( ) 由于下雪導致路滑造成交通事故使人員受傷，則在該事件中下雪屬于（ ） 2發(fā)動機怠速時，點火提前角位于( )值。 2獲得勞務報酬是保險代理人最基本的權(quán)利，保險代理人的勞務報酬的表現(xiàn)形式為（ ） 2在風險管理中，通常將損失分為四類具體的形式，分別為（ ）。、額外費用損失、收入損失和財產(chǎn)損失 、額外費用損失、收入損失和精神損失 、間接損失、精神損失和財產(chǎn)損失 、額外費用損失、收入損失和責任損失 2轉(zhuǎn)向系的作用是實現(xiàn)汽車( )的改變和保持汽車穩(wěn)定的行駛路線。 2商業(yè)保險與社會保險的差異主要是（ ）。 2下列不屬于商業(yè)保險可承保的風險是（ ）。 2( )是連接汽車左、右梯形臂的桿件，它與左、右梯形臂及前軸構(gòu)成轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)。 2機動車交通事故責任強制保險的保險期間通常為（ ）年。 2保險金額是指保險人承擔賠償或者給付保險金責任的（ ）。 整體式車身的變形修復的順序是（ ）。、斷裂損傷、增寬變形和扭轉(zhuǎn)變形。 、增寬變形、彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形。 、增寬變形、斷裂損傷和彎曲變形。 3( )的作用是保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并促使轉(zhuǎn)彎后的前輪自動回正。 3在損失發(fā)生時或損失發(fā)生后為減少損失程度而采取的各項措施是指（ ）。 3車身前部碰撞吸收能量最大的部件是（ ）。 3現(xiàn)在整體式車身上使用超高強度鋼制造的部件是（ ）。 3145 1/2 JJ 45的鋁合金盤式車輪，其中5 1/2表示（ ）。 3前置前驅(qū)縱置發(fā)動機是由( )支撐的。 3整體式車身的( )部分剛性最大。 3客車及客車半掛車的主參數(shù)代號為（ ）。 3( )不是車身的結(jié)構(gòu)性部件 。 涂料在噴涂后會出現(xiàn)“結(jié)皮”現(xiàn)象，解決此類現(xiàn)象的主要方法有：調(diào)整涂料（ ），使用涂料配套稀釋劑。 4查勘定損照相步驟表述正確的是( ) ?！F(xiàn)場方位→重點部位→損失細目這四個步驟 →現(xiàn)場概貌→重點部位→損失細目這四個步驟 →現(xiàn)場概貌→損失細目→重點部位這四個步驟 →現(xiàn)場概貌→損失細目→關鍵部位這四個步驟 4涂料在噴涂后會出現(xiàn)“痱子”現(xiàn)象，產(chǎn)生此現(xiàn)象的主要原因有：噴涂（ ），漆室沒有及時清理， 涂料表面干燥時間過短造成涂膜表面呈“痱子”狀。 4涂料在噴涂后會出現(xiàn)“痱子”現(xiàn)象，產(chǎn)生此現(xiàn)象的主要原因有：涂料含有（ ）雜質(zhì)
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