自動(dòng)變速器試卷a(編輯修改稿)
2025-07-04 21:53 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。B、大太陽(yáng)輪、齒圈 C、小太陽(yáng)輪、齒圈和短行星輪 D、齒圈、大太陽(yáng)輪和短行星輪自動(dòng)變速器的油液的顏色一般為( A )。 A、棕色 B、黑色 C、乳白色 D、粉紅色當(dāng)車速和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不變時(shí)，同樣兩檔位之間升檔車速與降檔車速相比( B )。 A、較低 B、較高 C、相同 D、可變化自動(dòng)變速器的主油路壓力調(diào)節(jié)閥在( D )時(shí)調(diào)出的油壓最高。 A、前進(jìn)低檔 B、前進(jìn)高檔 C、空檔 D、倒檔當(dāng)換擋離合器液壓缸內(nèi)的壓力又通過(guò)油路排出時(shí)，缸體內(nèi)的液壓下降，安全閥的鋼球（ D ），使離合器徹底分離。A、打開(kāi)空氣道 B、離開(kāi)閥座泄壓 C不動(dòng) D、進(jìn)入閥座密封 在輸出軸處于增矩狀態(tài)下，液力變矩器中的導(dǎo)輪處于（ C ）狀態(tài)。A、自由； B、鎖止； C、與渦輪同速； D、與泵輪同速。在行星齒系機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)（ A ）時(shí)，才能獲得倒檔。A、行星架制動(dòng)，齒圈主動(dòng)； B、行星架主動(dòng)，太陽(yáng)輪制動(dòng)；C、齒圈制動(dòng)，太陽(yáng)輪主動(dòng)； D、太陽(yáng)輪主動(dòng)，行星架制動(dòng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度相同自動(dòng)變速器在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋車速比經(jīng)濟(jì)模式下（ B ） A、低 B、高 C、一樣1變速器所有檔升檔都被延遲。甲說(shuō)：是換擋拉索調(diào)整不當(dāng)造成的。乙說(shuō)，通常都是因?yàn)榍斑M(jìn)離合器或低檔離合器打滑造成的。誰(shuí)正確（ A ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。1當(dāng)討論變矩器時(shí)，技師甲說(shuō)它用于把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給變速器；技師乙說(shuō)渦輪在任何時(shí)候都以發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。誰(shuí)正確？（ D ）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。1當(dāng)討論油泵時(shí)，技師甲說(shuō)油泵被變矩器油泵驅(qū)動(dòng)轂驅(qū)動(dòng)；技師乙說(shuō)油泵被變速器的導(dǎo)輪間接驅(qū)動(dòng)。誰(shuí)正確？（ A ）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。1技師甲說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化將引起變速器內(nèi)部液壓的變化；技師乙說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷由節(jié)氣門(mén)開(kāi)度或發(fā)動(dòng)機(jī)真空度來(lái)反映。誰(shuí)正確？（ ）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。1技師甲說(shuō)：行星架作為輸入
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