【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 處于熱備用狀態(tài)。 汽輪機(jī)汽缸提供足夠數(shù)量的疏水點(diǎn)以能徹底疏水及預(yù)熱。七、汽輪機(jī)調(diào)節(jié)控制及保護(hù)系統(tǒng) Woodward505數(shù)字式調(diào)節(jié)器的基本功能?？筛鶕?jù)用戶運(yùn)行參數(shù)、條件進(jìn)行編程組態(tài)，通過(guò)輸入輸出接口，接收、輸出模擬量、開(kāi)關(guān)量信號(hào)進(jìn)行控制。該調(diào)節(jié)器的基本自動(dòng)控制功能是汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速控制、負(fù)荷及排氣壓力控制功能，負(fù)荷控制是通過(guò)提高轉(zhuǎn)速設(shè)定完成的。 啟動(dòng)升速及轉(zhuǎn)速控制和保護(hù)：控制系統(tǒng)根據(jù)預(yù)先給定的升速率、暖機(jī)速率和暖機(jī)時(shí)間自動(dòng)改變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的給定值，使汽輪機(jī)由盤車狀態(tài)以設(shè)定升速率平衡地升速至額定轉(zhuǎn)速。升速率、暖機(jī)轉(zhuǎn)速和暖機(jī)時(shí)間可以由運(yùn)行人員選定或由控制系統(tǒng)根據(jù)汽輪機(jī)的狀態(tài)自動(dòng)確定亦可自動(dòng)或手動(dòng)啟動(dòng)。 超速保護(hù)試驗(yàn)：在DEH控制下可進(jìn)行電超速保護(hù)試驗(yàn)，機(jī)械超速保護(hù)試驗(yàn)。具有超速保護(hù)(109%)功能。 同步及自動(dòng)初負(fù)荷控制：機(jī)組定速后，可由運(yùn)行人員通過(guò)手動(dòng)或“自動(dòng)準(zhǔn)同期”裝置發(fā)出的轉(zhuǎn)速增減信號(hào)調(diào)整機(jī)組轉(zhuǎn)速以便并網(wǎng)。機(jī)組并網(wǎng)后，DEH立即自動(dòng)使機(jī)組帶上一定的初負(fù)荷以防止機(jī)組逆功率運(yùn)行。負(fù)荷控制：DEH系統(tǒng)能在汽輪發(fā)電機(jī)并入電網(wǎng)后可根據(jù)運(yùn)行情況或電廠運(yùn)行規(guī)程，運(yùn)行人員通過(guò)操作控制器轉(zhuǎn)速設(shè)定控制汽輪發(fā)電機(jī)從帶初始負(fù)荷直到帶滿負(fù)荷，并應(yīng)能根據(jù)電網(wǎng)要求，參與一次調(diào)頻。系統(tǒng)具有開(kāi)環(huán)和閉環(huán)兩種控制方式去改變或維持汽輪發(fā)電機(jī)的負(fù)荷。開(kāi)環(huán)控制根據(jù)轉(zhuǎn)速給定值及頻差信號(hào)確定閥門的開(kāi)度指令。該種方式即為閥位控制方式。閉環(huán)控制則以汽輪發(fā)電機(jī)的實(shí)發(fā)功率作為反饋信號(hào)進(jìn)行負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)。該種方式即為功頻控制方式。功頻調(diào)節(jié)采用不等率控制，不等率的設(shè)定值為36%，可調(diào)。甩負(fù)荷控制：當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)控制器切換到轉(zhuǎn)速控制方式并切除功率和排汽壓力控制。維持汽輪機(jī)在同步轉(zhuǎn)速（2950r/min）下空轉(zhuǎn)，以便汽機(jī)能迅速重新并網(wǎng)。輔助控制和串級(jí)控制：本機(jī)的輔助PID控制器和串級(jí)PID控制可以組態(tài)為控制汽輪機(jī)的進(jìn)汽壓力、排汽壓力等參數(shù)。操作及通訊：所有控制指令可以通過(guò)控制器本身鍵盤、觸點(diǎn)、遙控或通訊方式?？刂破髋鋫溆蠷S23RS42RS485三種通訊協(xié)議供用戶選擇與DCS通訊。通訊協(xié)議采用MODBUS協(xié)議。例如轉(zhuǎn)速設(shè)定升降可以通過(guò)505面板ADJ鍵調(diào)節(jié)，也可以通過(guò)505外部轉(zhuǎn)速升降觸點(diǎn)控制。硬接線開(kāi)關(guān)量采用干接點(diǎn)，模擬量采用420mA。所有控制指令可以通過(guò)控制器本身鍵盤，遙控或通訊方式輸入。WOODWARD505的技術(shù)規(guī)范：轉(zhuǎn)速控制范圍：40～3390r/min（根據(jù)機(jī)組安全，上界定為3390r/min）轉(zhuǎn)速控制精度：177。負(fù)荷控制范圍：0～100%負(fù)荷控制精度：≤1%額定負(fù)載速度不等率：3～6%連續(xù)可調(diào)壓力不等率0－10％可調(diào)系統(tǒng)遲緩率：≤%轉(zhuǎn)速超調(diào)量：≤7%系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間：≤50ms系統(tǒng)可用率：%控制器的程序儲(chǔ)存在505的EEROM中。505具有自診斷功能。能夠方便的定位故障點(diǎn)，系統(tǒng)具有斷電自恢復(fù)功能。EH系統(tǒng)技術(shù)性能1EH系統(tǒng)工作油壓：～，工作油溫30～65℃。1系統(tǒng)的工作介質(zhì)為低壓透平油。1電液轉(zhuǎn)換器（CPCⅡ）接受數(shù)字式調(diào)節(jié)器輸出的標(biāo)準(zhǔn)420mA電流信號(hào)，輸出與輸入的電流信號(hào)相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)信號(hào)油壓。1供電液轉(zhuǎn)換器使用的濾油器，過(guò)濾精度分別為10μm。八、 保溫及罩殼賣方負(fù)責(zé)汽輪機(jī)本體及主蒸汽管道的保溫設(shè)計(jì)說(shuō)明，在環(huán)境溫度25℃下，汽輪機(jī)保溫層表面溫度不超過(guò)50℃； 方提供在平臺(tái)以上的汽輪機(jī)部分殼體設(shè)有裝飾罩殼。九、 儀表電氣控制要求（一）一般要求 儀表及控制設(shè)備要符合安全、可靠、成熟、技術(shù)先進(jìn)的應(yīng)用原則，不得采用淘汰或國(guó)家明令禁止使用的產(chǎn)品。 賣方在設(shè)計(jì)汽輪機(jī)設(shè)備及其系統(tǒng)時(shí)，同時(shí)考慮各種工況下的安全及合理的運(yùn)行方式，用書(shū)面文件提出參數(shù)測(cè)點(diǎn)布置及控制和保護(hù)要求并成套供應(yīng)必須的檢測(cè)控制設(shè)備。 賣方提供的儀表和控制設(shè)備應(yīng)考慮最大限度的可用性、可靠性、可控性和可維護(hù)性，所有部件應(yīng)在規(guī)定的條件下在額定容量?jī)?nèi)以令人滿意的方式運(yùn)行。 賣方提供的儀表和控制設(shè)備，必須有在電廠同類汽輪機(jī)中使用二年以上的成熟經(jīng)驗(yàn)，不準(zhǔn)使用試驗(yàn)性的組件及裝置。賣方應(yīng)說(shuō)明選用的設(shè)備的性能，包括精度、重復(fù)性及隨時(shí)間及溫度漂移等情況。 所有系統(tǒng)及儀表應(yīng)適合工廠所在地的環(huán)境條件及設(shè)備安裝位置的運(yùn)行條件，提供的儀表和控制設(shè)備應(yīng)該是當(dāng)今已證明先進(jìn)的技術(shù)。 隨機(jī)提供的檢測(cè)元件、儀表及控制設(shè)備應(yīng)選用通用產(chǎn)品，并符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 本項(xiàng)目中，對(duì)于儀表設(shè)備的選型，應(yīng)盡可能做到統(tǒng)一。在沒(méi)有國(guó)家通用產(chǎn)品可選的情況下，賣方成套供應(yīng)經(jīng)實(shí)踐證明質(zhì)量可靠、性能符合工藝要求的產(chǎn)品。無(wú)論什么情況，均不應(yīng)選擇含水銀等有毒物質(zhì)的儀表以及國(guó)家宣布淘汰的產(chǎn)品。 所有儀表均為檢驗(yàn)合格的（非防爆）產(chǎn)品。（二）、汽輪機(jī)本體儀表。 提供完整的資料，詳細(xì)說(shuō)明對(duì)汽輪機(jī)測(cè)量、控制、聯(lián)瑣、保護(hù)等方面的要求。 提供詳細(xì)的熱力運(yùn)行參數(shù)，包括汽輪機(jī)運(yùn)行參數(shù)的正常值、報(bào)警值及保護(hù)動(dòng)作值。 對(duì)隨機(jī)提供的熱工設(shè)備（元件），包括每一只壓力表、測(cè)溫元件等都要詳細(xì)說(shuō)明其安裝地點(diǎn)、用途、型號(hào)規(guī)范。特殊檢測(cè)裝置須提供安裝使用說(shuō)明書(shū)。 隨機(jī)提供的指示表、開(kāi)關(guān)量?jī)x表、測(cè)溫元件必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)選擇符合控制監(jiān)視系統(tǒng)要求的產(chǎn)品。 汽輪機(jī)本體所有測(cè)點(diǎn)必須設(shè)在介質(zhì)穩(wěn)定且具有代表性和便于安裝的位置，同時(shí)預(yù)留安裝位置，并符合有關(guān)規(guī)定。 就地測(cè)溫儀表，采用液體壓力式溫度計(jì)。 測(cè)量汽輪機(jī)回油溫度采用帶PT100熱電阻的遠(yuǎn)傳（液體壓力式）溫度計(jì)。 測(cè)量軸承金屬溫度使用埋入式鉑熱電阻，直接引至汽輪機(jī)軸承座上的插頭座。 汽輪機(jī)金屬壁溫測(cè)量應(yīng)提供鎧裝熱電偶，其長(zhǎng)度應(yīng)伸出保溫層，以便于安裝檢查。 提供隨汽輪機(jī)本體所供熱工儀表（即上述1～9條內(nèi)容）單獨(dú)接線的接線端子箱。（三）汽輪機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng)（TSI） 要求監(jiān)測(cè)項(xiàng)目齊全、性能可靠，與汽輪機(jī)同時(shí)運(yùn)行。 所配的安全監(jiān)測(cè)裝置與汽輪機(jī)所使用的信號(hào)，由賣方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決，使監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有統(tǒng)一性和完整性，監(jiān)測(cè)儀表及其輸出到指示儀表的信號(hào)應(yīng)準(zhǔn)確可靠。 該裝置至少應(yīng)包括如下功能：a、轉(zhuǎn)速測(cè)量：具有必要的轉(zhuǎn)速報(bào)警連鎖接點(diǎn)輸出；可連續(xù)指示、記錄、報(bào)警。b、軸承振動(dòng)：按汽輪機(jī)軸承數(shù)安裝，測(cè)量軸承座垂直方向的絕對(duì)振動(dòng)值，可連續(xù)指示、記錄、報(bào)警、保護(hù)。c、軸向位移：通過(guò)對(duì)大軸位移進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可連續(xù)指示、記錄、報(bào)警、保護(hù)。d、汽缸膨脹：測(cè)量汽缸的脹縮值，裝有就地儀表。e、油箱油位：油箱液位采用浮筒式液位計(jì)UT81系列。液位計(jì)具有就地指示功能并裝有位移傳感器。f、提供一套完整的包括一次元件、前置器、延長(zhǎng)電纜、框架在內(nèi)的TSI系統(tǒng)，同時(shí)負(fù)責(zé)指導(dǎo)該裝置的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試。 輸出信號(hào)統(tǒng)一為4～20mA，同一信號(hào)要求輸出一路，需要多路信號(hào)時(shí)在DCS中擴(kuò)展。 控制、報(bào)警、保護(hù)等接點(diǎn)輸出，要求能送出1付無(wú)源接點(diǎn)，容量為220VAC，3A。 TSI項(xiàng)目 8000（標(biāo)準(zhǔn)）通訊無(wú)機(jī)箱位10（包括電源）軸承振動(dòng)Y軸向位移Y轉(zhuǎn)速Y絕對(duì)膨脹Y油箱油位Y油動(dòng)機(jī)行程Y（四）壓力系列儀表 壓力表為白刻度盤黑指針，連接螺紋M20，就地壓力表表盤直徑為150mm，盤裝壓力表表盤直徑為100mm。 壓力開(kāi)關(guān)采用MTDP系列機(jī)械式壓力開(kāi)關(guān)，介質(zhì)通過(guò)壓力接口進(jìn)入傳感器，傳感器內(nèi)設(shè)彈性元件，根據(jù)介質(zhì)壓力的變化發(fā)生相應(yīng)位移，達(dá)到上、下限