高速公路防撞護欄施工技術(shù)方案(編輯修改稿)
2025-07-04 06:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 25cm即瀝青頂面高程向上5cm，水平方向距梁端或背墻45cm不布置鋼筋。在梁頂上放入長80cm高21cm寬50cm竹膠板做成的方盒子，盒子中間與伸縮縫中心線重合，高度比設(shè)計高度高1cm是為了方便伸縮縫的安裝。護欄在伸縮縫處斷開，用竹膠板做端模，縫寬8cm，中間用方木做支撐。模板安裝（1）護欄模板進場前進行驗收，質(zhì)檢工程師與駐地監(jiān)理工程師對所要進場的模板斷面尺寸、面板厚度、模板鋼度、平整度、撓度、平直度、接縫間隙、錯臺等進行驗收，合格后方能進場使用。（2）模板采用定型特制鋼模，分內(nèi)側(cè)模板和外側(cè)模板，安裝前要先磨光涂刷脫模劑（新鮮機油），在邊梁外檐及模板拼接縫均貼5mm厚的雙面膠，連接螺絲要擰緊。為保證橋面凈寬在177。10mm范圍內(nèi)，內(nèi)側(cè)模板嚴格按照所放的模板邊線支護內(nèi)側(cè)模板，并在內(nèi)側(cè)模板外沿用電鉆沿模板邊打眼并插入φ12鋼筋來固定內(nèi)模底部。利用橋面梁板上預(yù)埋的T梁頂板N6鋼筋，用鋼絲繩拉緊內(nèi)側(cè)模板頂部，再用φ20鋼筋平撐及斜撐好護欄內(nèi)側(cè)模板。，并套上PVC管。PVC管露出模板外，用厚雙面膠帶沿PVC管四周纏一圈來封堵拉桿眼，防止漏漿。底部對拉螺栓下方縱向用φ12鋼筋焊接在邊板預(yù)埋鋼筋上，焊穩(wěn)焊牢，使對拉螺栓擔在上面，以支撐外側(cè)模板自重并拉結(jié)內(nèi)外側(cè)模板。頂部在內(nèi)、外側(cè)模板背楞處用對拉螺桿上緊。內(nèi)外模板在拉桿處設(shè)內(nèi)支撐以保證砼斷面，并使模板間的相關(guān)尺寸符合設(shè)計要求，確保模板有足夠的整體剛度、不變形、不移位，模板間不得錯臺、開縫，澆筑砼時不漏漿。做到拼縫整齊嚴密，線形順直，曲線圓滑經(jīng)自檢合格后，再報請監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行下道工序砼澆筑施工。砼澆筑 （1）施工前應(yīng)對砼的原材料：水泥、砂、碎石外加劑等做各種試驗。合格后再用同樣材料做砼設(shè)計配合比，試驗合格后，報請監(jiān)理工程師審查批準后方可正式使用。砼澆筑前，將模板內(nèi)有的殘渣、雜物清理干凈。（2）砼采用強制式攪拌機在拌合站集中拌制。攪拌前對所使用的石子進行水洗，砂子進行過篩。攪拌好的砼通過運輸車運輸，運送到施工現(xiàn)場后采用溜槽配合人工入模，砼入模前要灑水濕潤護欄范圍內(nèi)的梁面。下料應(yīng)緩慢均勻地進行，砼可采用斜向分層進行澆筑，第一次放料到護欄馬蹄頂部，待振搗密實并將氣泡全部提出之后再澆筑上一層砼，水平分層的厚度不超過30cm，采用插入式振搗棒振搗，與側(cè)模應(yīng)保持在510cm的距離，插入下層砼510cm，每處振搗完畢后，應(yīng)邊振搗邊徐徐提出振動棒，應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。（3）對每部位必須振搗到該部位砼密實為止。密實的標準是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。防止過振造成表面泛沙。（4）砼過程中對已澆筑完的護欄用木抹進行收面，砼初凝前用鐵抹再次進行收面，護欄頂面收面要平整、光滑，線條勻順。，拆模時不得使用撬杠及鋼筋，以免損壞砼表面及碰損護欄棱角。模板拆完后用水泥漿摻白水泥封堵拉桿眼，使拉桿眼處與護欄砼顏色一致。（5）拆模后及時沿成型的縫向內(nèi)切成寬約2mm、深3cm、（從上往下至馬蹄處）的縫，確保砼的收縮應(yīng)力在此拉裂分散，此縫切割要及時。砼養(yǎng)生砼終凝后覆蓋土工布開始灑水養(yǎng)護，應(yīng)使砼面經(jīng)常保持濕潤，每天灑水的次數(shù)以保持砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為宜，防止砼表面出現(xiàn)收縮性裂縫，砼養(yǎng)護時間一般為7天。在護欄頂面用鋼筋壓住土工布，防止因風把土工布吹向老高速公路上，影響行車安全。護欄施工注意事項（1）在墻式護欄施工前，必須先在場外進行試驗段施工，試驗段長度不低于2米，經(jīng)監(jiān)理單位驗收合格后才能正式開始施工。（2）墻式護欄模板必須采用定型組合鋼模，確保其剛度及表面光潔平整和設(shè)計的幾何線型，除幾何尺寸外，還需檢查模板間接縫及底部接縫是否緊密不漏漿，安設(shè)牢固不變形。（3）墻式護欄鋼筋必須按照設(shè)計圖紙和相關(guān)業(yè)主文件要求制作，安裝規(guī)范，經(jīng)自檢和監(jiān)理抽
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