【文章內(nèi)容簡介】 atform, achieved motor vehicle test full process video, and data remote regulatory。 three is strictly motor vehicle identification management, equipped with unified of identification equipment and tool, using mobile identification Terminal, and law enforcement records instrument, technology identification means. As to 20XX years June 20 statewide motor vehicle keep volume for 567,408 car, and last year earlier than growth 75,814 car, growth %。 this year JanuaryJune, vehicles management section and license archives management section total accepted the motor vehicle registration business 42,543 car times, which registered registration 6,905 car times, and transfer registration 3,592 car times, and change registration 1033 car times, and mortgage registration 696 car times, and cancellation registration 187 car times, and into business 980 car times, and Archives corrections 81 pieces times, and issued test qualified logo 25,429 car times, and other vehicles business 3,640 car times。 supervision Survey Section relies on motor vehicle detection remote issued test qualified logo software platform supervision motor vehicle test, and identification situation 7418l liangci, investigation motor vehicle exception business 30 car times, his pards business warning 244 article, vehicles and driving people sound video regulatory screenshots 1852 Zhang, checks motor vehicle archives 716 pieces times, and medium bus, and medium above truck, and 　　Of hazardous chemicals, vehicles and school buses and other key vehicle inspection record of 420. 　　(C) based on their own, and strict adherence to defense, more cheating, false false fugitive suspects, robbery suspect vehicles and the Internet crackdown. DMV full play to the first line of Defense position control, investigating cheating, fake identification and robbery suspect vehicles through operational work, and carefully examine the documents and legal proof, check traffic violations, traffic accidents, the fugitive suspect suspected vehicles and theft than to work, further tight car, driving management business formalities review procedures. ... Truck driver information management platform. 　　Motor vehicles and traffic police departments, State transport authority to further clarify the Division of labour, implementation responsibility, strengthen our collaboration and management together, reinforcing the management of drivers on which strongly synthetic warfare and information warfare. 3 strictly implemented. From May 1 up, a is implemented plex road and bad weather driving exam, currently DMV is urged contractors party in treasures driving school increased simulation Highway, and continuous urgent detours, and snow days, and wet sliding road, and burst situation disposal, subjects II field to driving exam project, is expected第 19 頁 共 200 頁第三章 施工進(jìn)度計劃和進(jìn)度保證措施第一節(jié) 工期目標(biāo)針對本工程的實際情況，按照我部的施工總體部署，并依靠我公司的綜合實力及優(yōu)勢，通過精心組織，科學(xué)管理，本工程施工總工期約在200個日歷天左右，確定在2012年7月18日之前竣工。第二節(jié) 進(jìn)度保證措施 統(tǒng)籌安排、均衡施工 在施工安排時應(yīng)確保重點、照顧一般全面完成。從人力、材料、設(shè)備、機(jī)械諸方面，確保重點環(huán)節(jié)及部位的連續(xù)施工和均衡施工。有意識地找出工序間歇或施工前準(zhǔn)備等空隙時間，充分利用施工空間，采取見縫插針的方式，全面鋪開，爭取時間提前完成。 強(qiáng)化計劃管理、合理調(diào)控工程計劃管理，在現(xiàn)場施工管理中包含三個內(nèi)容：組織連續(xù)、均衡地施工，全面完成各階段的各項計劃任務(wù)或指標(biāo)；以最小的消耗取得最大的效益。本工程對分階段關(guān)鍵工期的完工時間都有嚴(yán)格規(guī)定，所以強(qiáng)化計劃管理尤為重要。與其他各分包承包商緊密配合，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相互之間的進(jìn)度，重點解決交叉作業(yè)的問題。實施過程中，因各種因素，往往出現(xiàn)計劃的調(diào)整，由于本工程的目標(biāo)工期是硬性工期，因此必須及時對計劃進(jìn)行調(diào)控，有預(yù)見性的采用應(yīng)變措施。 施工進(jìn)度控制和計劃管理對施工進(jìn)度總控制計劃實行跟蹤、記錄、檢查、分析并及時調(diào)整。每周召開項目部全體管理人員會議，總結(jié)本周完成施工生產(chǎn)計劃情況，部署下周的生產(chǎn)計劃（關(guān)鍵工期如需要時，編制3天進(jìn)度計劃），每周對工程施工實際進(jìn)度與總控制計劃進(jìn)行對比，用前鋒線把實際進(jìn)度在總提控制施工網(wǎng)絡(luò)計劃圖上進(jìn)行標(biāo)記，并在周度統(tǒng)計表上作出分析。找出進(jìn)度滯后原因，提出整改措施。項目部的周（旬）進(jìn)度計劃管理以工期目標(biāo)為依據(jù)，層層分解落實總進(jìn)度計劃。項目部按周編制周施工計劃并向工程部匯報，專業(yè)施工班長根據(jù)項目經(jīng)理部周施工進(jìn)度計劃實施，并將實施結(jié)果向項目部匯報。項目經(jīng)理部使班組明確工作進(jìn)度目標(biāo)，達(dá)到控制施工進(jìn)度的目的。如由于種種客觀原因，實際施工進(jìn)度的滯后影響總工期（或關(guān)鍵工期）完成時，必須及時搶回時間，及時采取措施進(jìn)行調(diào)控。當(dāng)對工期影響較嚴(yán)重時，要向項目經(jīng)理匯報，項目經(jīng)理應(yīng)立即明確指示解決辦法，各科室部門落實措施。當(dāng)由于客觀原因需要調(diào)整總施工進(jìn)度計劃時，需報業(yè)主或監(jiān)理單位審批。工程部的總控制計劃調(diào)整經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理單位批準(zhǔn)后，要重新編制新的總進(jìn)度計劃，輸入電腦編制出新的橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖，并由項目經(jīng)理簽認(rèn)，發(fā)布各施工分部落實執(zhí)行。根據(jù)進(jìn)度計劃安排和材料供應(yīng)計劃安排，搞好包括甲料在內(nèi)的材料、設(shè)備、成品、半成品的訂貨、采購、驗收，催促物料采購組織好物資供應(yīng)，為工程順利提供保證。加強(qiáng)施工生產(chǎn)調(diào)度。我公司每周進(jìn)行調(diào)查研究，數(shù)據(jù)分析，檢查分析計劃執(zhí)行情況，隨時了解、掌握和解決施工生產(chǎn)中存在的問題，對各種原因造成的進(jìn)度落后，要采取有效補(bǔ)救措施；如果施工條件有變化，隨之對計劃進(jìn)行調(diào)整，并對項目經(jīng)理部勞動力、機(jī)具、材料進(jìn)行相應(yīng)平衡調(diào)度，以防待工、待料；還應(yīng)掌握停水、停電以及重要氣象預(yù)報的問題和需要采取的措施，并布置下周的施工生產(chǎn)。按建設(shè)單位、監(jiān)理單位的要求，按時參加現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)會，協(xié)調(diào)好與其他施工單位的關(guān)系，主動向建設(shè)單位指揮部、監(jiān)理單位提出保證計劃的合理化建議，及時提出下一個施工過程中，堅決服從建設(shè)單位指揮部、監(jiān)理單位的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。圍繞月進(jìn)度計劃的展開，對發(fā)現(xiàn)的問題隨時協(xié)調(diào)解決。屬項目部內(nèi)部的問題，由項目經(jīng)理協(xié)調(diào)解決；需要公司內(nèi)部協(xié)調(diào)解決的，直接提請工程總指揮協(xié)調(diào)解決，或反映給監(jiān)理單位協(xié)調(diào)解。如其影響將危及關(guān)鍵工期或總控制進(jìn)度完成時，通過發(fā)函反映求得解決并被確認(rèn)。積極與參建單位搞好配合協(xié)調(diào)，互創(chuàng)施工有利條件，合理組織平行、流水、交叉作業(yè)及必要的搶工，盡量做到一個單項工程整體完工，縮短收尾工期。根據(jù)進(jìn)度計劃安排，預(yù)先提出甲方材料、設(shè)備到現(xiàn)場的時間，及時安排甲供材料、設(shè)備的驗收交接。 配備數(shù)碼相機(jī)對每個施工階段進(jìn)行監(jiān)控我公司為了保證工程質(zhì)量和工期進(jìn)度,決定每個星期派專人進(jìn)行照相,并采用數(shù)碼相機(jī)對隱蔽工程和其他關(guān)鍵性施工程序拍制,并定期(間隔不少于一個月)向監(jiān)理工程師提供作為工程進(jìn)度資料，所有照片均附有表明工程確切位置和進(jìn)度的詳細(xì)文字說明和足夠的數(shù)據(jù)及記錄。所拍攝的錄相帶及照片均提交給業(yè)主.第三節(jié) 施工進(jìn)度計劃表（見下頁）總 進(jìn) 度 計 劃 表 施工內(nèi)容天數(shù)開始時間工期200日歷天左右，確保2012年7月18日前竣工 單位：月一個月（旬）二個月（旬）三個月（旬）四個月（旬）五個月（旬）六個月（旬）七個月（旬）上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下施工準(zhǔn)備20按合同約定基礎(chǔ)開挖（局部降水）分段按合同約定地基及基礎(chǔ)工程分段按合同約定綜合樓主體結(jié)構(gòu)工程80按合同約定初中部教學(xué)樓80按合同約定小學(xué)部教學(xué)樓80按合同約定小學(xué)部專業(yè)樓80按合同約定監(jiān)控室、值班室、配電房工程30按合同約定食堂及風(fēng)雨操場工程40按合同約定看臺工程40按合同約定主體驗收（計劃）10按合同約定內(nèi)墻裝飾粉刷30按合同約定外墻裝飾粉刷工程30按合同約定樓地面工程30按合同約定屋面工程25按合同約定消防水池及泵房工程30按合同約定運動場工程30按合同約定道路工程40按合同約定校區(qū)圍墻、管道工