【文章內(nèi)容簡介】 頭放在塔內(nèi)（主要作用是控制起吊過程中構(gòu)件不碰撞塔身及就位），當(dāng)?shù)踔梁线m高度（稍高于安裝位置）時(shí)停止?fàn)恳?，由處在?gòu)件安裝位置上的施工人員下調(diào)整繩，同時(shí)牽引端應(yīng)配合松牽引繩，使用被吊件逐步就位，下部先安裝1顆螺栓，然后由塔外人員拉動(dòng)上部調(diào)整繩使構(gòu)件下部螺栓孔位相對(duì)，將螺栓全部穿入，然后松動(dòng)絞磨去掉吊繩繼續(xù)吊裝其他構(gòu)件，步驟同上。正常情況下起吊時(shí)當(dāng)?shù)趵K與垂直線的夾角滿足不大于15176。條件時(shí)，最好將構(gòu)件放在塔外起吊，調(diào)整繩對(duì)水平線的夾角應(yīng)小于45176。，要隨著塔片的起吊高度及時(shí)調(diào)整，應(yīng)避免因此角度過大使抱桿和整個(gè)系統(tǒng)受力超過限定值。提升抱桿前要先緊固螺栓。提升抱桿時(shí)，在已組好的鐵塔上層水平材靠主材處，固定一個(gè)1T輔助起吊滑車，通過升抱桿繩提升抱桿，四條拉線應(yīng)同步均勻放出，當(dāng)抱桿升至合適高度時(shí)，固定好抱桿的尾繩，并將抱桿頂調(diào)至預(yù)定的位置，然后固定外拉線和腰繩。吊裝直線塔下去臂時(shí)，將抱桿置于平口處主材上綁扎牢固，將下曲臂分解為左前、左后、右前、右后分片吊裝，每片上不準(zhǔn)帶輔材。吊裝橫擔(dān)時(shí)，將兩根抱桿分別置于左右上曲臂的垂直主材上綁扎牢固，將去掉橫擔(dān)頭的橫擔(dān)分解為前后兩片，每片上不準(zhǔn)帶輔材，用兩根抱桿抬吊，抬吊時(shí)，吊件重量不得大于800kg。吊裝地?fù)?dān)時(shí)抱桿位置不動(dòng)，將地?fù)?dān)分解為左前、左后、右前、右后分片吊裝。最后利用地?fù)?dān)起吊橫擔(dān)頭，轉(zhuǎn)角塔導(dǎo)線橫擔(dān)利用地?fù)?dān)頭吊裝，但不能用地?fù)?dān)頭直接二倍起吊，應(yīng)在地線支架與塔身連接處設(shè)一轉(zhuǎn)向滑車，通過此轉(zhuǎn)向滑車牽引起吊。1吊裝耐張轉(zhuǎn)角塔和雙回路直線塔頭部時(shí)，因地線支架較輕，可一半整體起吊，將抱桿置于塔身頂部，埋入2M，整體分別吊起左、右地線支架，地線支架組裝完畢，利用地線支架吊裝導(dǎo)線橫擔(dān)，當(dāng)利用地線支架吊裝橫擔(dān)頭時(shí)，不能用地線支架直接二倍吊起，應(yīng)在地線支架與塔身連接處設(shè)一轉(zhuǎn)向滑車，通過此轉(zhuǎn)向滑車牽引起吊。1轉(zhuǎn)向滑車?yán)K套掛在專用轉(zhuǎn)向地錨上并固定好，轉(zhuǎn)向滑車主繩套規(guī)格不小于 Φ14。當(dāng)受地形或現(xiàn)場環(huán)境限制，外拉線無法按正常情況布置時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)項(xiàng)目部，現(xiàn)場實(shí)地勘察驗(yàn)算后再確定外拉線布置方案，不經(jīng)允許不得私自更改本方案。三、架線工程a、一般規(guī)定桿塔基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%。架線施工前必須經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理同意后，方可進(jìn)行。架線施工時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行：（1）110～500KV張力架線施工工藝導(dǎo)則（2）110KV～500KV架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ23390）（3）110～500KV架空電力線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程（DL/T50921999）（4）110KV～500KV架空電力線路工程質(zhì)量及評(píng)定規(guī)則（DL/T51682002）（5）架空送電線路導(dǎo)線及避雷線液壓施工工藝規(guī)程（SDJ22687）（6）架空送電線路桿塔技術(shù)規(guī)程（DL/T 51542002）（7）國家電力公司發(fā)布的《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》（2002版）、《輸變電工程達(dá)標(biāo)投產(chǎn)考核評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（2000年版）和公司《職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系文件》有關(guān)規(guī)定（8）本工程架線施工技術(shù)方案（9）本工程設(shè)計(jì)圖紙資料及設(shè)計(jì)變更（10）電力建設(shè)安全工作規(guī)范（）本工程導(dǎo)地線架設(shè)，采用張力放線法，耐張塔直通放線，直線塔緊線、耐張塔平衡掛線工藝。導(dǎo)、地線采用液壓連接方法施工。b、牽張場的選定牽張場的選定根據(jù)現(xiàn)場桿塔組立情況和地形情況，綜合考慮防線率及導(dǎo)線損傷因素，按地形條件、牽張機(jī)性能、通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備有效距離等綜合情況考慮，根據(jù)本工程地形和道路情況，靈活選定牽張場。牽張機(jī)的選用本工程配置一臺(tái)220KV輸電線路牽引車和張力車，一臺(tái)牽引大牽引繩用的牽引車和張力車（含尾車3臺(tái)），一臺(tái)OPGW放線施工用的牽引車和張力車，另配一臺(tái)牽地線用的自行式拖拉機(jī)牽引機(jī)。c、牽、張力的選定放線張力應(yīng)盡可能低，這對(duì)機(jī)械的性能、放線系統(tǒng)的安全、避免上揚(yáng)、導(dǎo)線防震均有好處。 放線張力應(yīng)使導(dǎo)線離開地面的距離：一般區(qū)段，導(dǎo)線距離地面3米；行人道路，通車稀少的道路應(yīng)為5米；與跨越架頂為1米；按照大檔距、交叉跨越檔內(nèi)距跨越架頂距離1米的原則，經(jīng)比較后確定控制檔、計(jì)算張力機(jī)出口張力。當(dāng)放線區(qū)段確定后，確定其放線張力時(shí)，除應(yīng)滿足上述條件外，還應(yīng)滿足其張力小于導(dǎo)線綜合破斷力的1/6，此時(shí)錨線可不采取臨時(shí)防震措施。（1）計(jì)算放線張力時(shí)可根據(jù)下式確定：T=WL2/8fW—導(dǎo)線每米重量N/ML—放線段內(nèi)控制檔檔距F—放線時(shí)控制檔允許弧垂m注：現(xiàn)場根據(jù)選定的放線區(qū)段應(yīng)分別計(jì)算放線張力的控制檔。（2）放線區(qū)段的控制檔，一般受大檔距和交叉跨越物控制。（3）經(jīng)過校驗(yàn)，當(dāng)張力機(jī)額定出口張力小于計(jì)算張力時(shí)，控制檔距內(nèi)導(dǎo)線有可能落地，在控制檔內(nèi)應(yīng)加支撐滾筒防止導(dǎo)線觸地。牽引力的確定（1）牽引力由下確定：p=c[Tεn+w1(h1εn+ h2εn－1+…+hn)]c—分裂數(shù)，取1T—張力機(jī)的出口水平分力ε—滑輪綜合阻力系數(shù)，n—施工段內(nèi)防線滑輪車總個(gè)數(shù)w1—導(dǎo)線單位長度重量hn—懸掛點(diǎn)高差（2）牽引導(dǎo)線時(shí)，牽引機(jī)的保安整定值時(shí)，牽引機(jī)應(yīng)自動(dòng)熄火停車或發(fā)出明顯警報(bào)，以使操作人員立即停止?fàn)恳?，防止誘發(fā)事故。d、施工準(zhǔn)備通道清理及跨越準(zhǔn)備：（1）確定放線區(qū)段及牽張場的位置。（2）清理線路走廊，在展放導(dǎo)引繩前應(yīng)沿線路方向清理通道，在導(dǎo)線下方均清理出1條1M寬的通道，以便于人力展放導(dǎo)引繩順利升空。（3）對(duì)線路上需要拆除的房屋，要和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門進(jìn)行聯(lián)系，在放線前拆除完畢。（4）將線路通道中應(yīng)砍伐的樹木砍伐完畢。（5）進(jìn)行線路跨越物調(diào)查，根據(jù)具體情況確定跨越方案。瓷瓶及放線滑車的吊掛（1）放線滑車裝卸和運(yùn)輸時(shí)，要輕裝輕卸，不得拋扔，在向塔位運(yùn)輸時(shí)，在允許在地上拉，以免泥土進(jìn)入輪槽和縫隙間影響滑車傳動(dòng)。（2）合成絕緣子在運(yùn)輸及懸掛過程中，應(yīng)采取支墊措施，保證絕緣裙不受力，嚴(yán)防傷及絕緣子的絕緣裙。（3）掛合成絕緣子時(shí)，用專用尼龍繩（）直接綁于絕緣子上方將尼龍繩與162。9鋼絲繩相連（尼龍繩與鋼絲繩連接處應(yīng)以不影響合成絕緣子與鐵塔相連為準(zhǔn)），用162。9鋼絲繩通過2T滑車起吊，起吊過程中應(yīng)隨時(shí)觀察絕緣子狀態(tài)，以防尼龍繩摩擦絕緣子的絕緣裙。掛好絕緣子串及滑車后用鋁合金爬梯或軟梯下到橫擔(dān)下拆除尼龍繩及棕繩，嚴(yán)禁人直接順絕緣子串上下，拆除尼龍繩及棕繩時(shí)應(yīng)避免損傷絕緣子串的絕緣繩。（4）導(dǎo)線耐張塔用162。，鎖于滑車吊掛孔上，用吊繩綁住滑車上車框，吊起后將鋼絲繩套繞兩圈綁在橫擔(dān)掛線點(diǎn)附近的有斜鐵連接的大邦上，且必須在繩套與大邦之間墊以足夠尺寸的圓木輥。本工程規(guī)定轉(zhuǎn)角角度超過30176。的耐張塔上應(yīng)掛滑車，滑車間用角鋼支撐，以防碰撞。交叉跨越電力線路的跨越施工若按不停電跨越施工時(shí)，跨越前向運(yùn)行部門申請(qǐng)，并邀請(qǐng)派人員現(xiàn)場監(jiān)督?？缭焦房紤]搭設(shè)多排跨越架（搭設(shè)前征詢交通管理部門的意見），不影響車輛通行，施工時(shí)路邊設(shè)置路標(biāo)并派專人監(jiān)護(hù)?？缭胶恿骷八畮鞈?yīng)采取防止導(dǎo)引繩掛河底石現(xiàn)象。1） 普通跨越架搭設(shè)原則（1）10KV均按不停電搭設(shè)跨越架，架子型式為被跨越線路兩側(cè)搭設(shè)單排護(hù)線架，，封頂。35KV線路視線路的情況實(shí)行停電或不停電搭設(shè)跨越架架子型式為被跨越線路兩側(cè)搭設(shè)雙排護(hù)線架，，封頂。（2）220KV及380KV電力線路視線路的情況實(shí)行落線或搭設(shè)跨越架。（3）通訊線兩側(cè)搭設(shè)單排跨越架，可不封頂。（4）公路可在道路兩側(cè)搭設(shè)雙排架并封頂。（5）一般土路可在路兩側(cè)搭設(shè)單排架，不封頂，對(duì)于車輛和行人較少的土路不搭設(shè)跨越架，但必須派人監(jiān)護(hù)。2）對(duì)于鐵路、一級(jí)以上公路（含高速公路）、110KV及以上電力線路等重要跨越，跨越前應(yīng)編制詳細(xì)的施工方案，根據(jù)技術(shù)管理規(guī)定，經(jīng)審核、批準(zhǔn)后方可施工，3）所用跨越架的寬度應(yīng)保證跨越架在順線路方向的投影長度超出兩邊導(dǎo)線或地線各2m。并在此基礎(chǔ)上裝設(shè)有效寬為2m的羊角。4）跨越架與公路、鐵路及通訊線的最小安全距離符合下表：第3章 工期、綜合進(jìn)度及保障工期的措施 工期規(guī)劃及要求該工程合同工期為30天。施工進(jìn)度按照合同要求排定，并隨時(shí)按照工程的實(shí)際情況進(jìn)行工期調(diào)整，受不可抗力因素工期順延。 進(jìn)度計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)分析及控制措施 影響工期的主要因素：a、地方關(guān)系不協(xié)調(diào)，施工過程中可能受阻停工；b、由于其它原因，影響設(shè)計(jì)變更；c、跨越電力線路時(shí)，受停電限制。 d、天氣連續(xù)降雨超過3天以上，影響施工。e、不可預(yù)見因素影響施工進(jìn)度。 保證工期的措施：a、抽調(diào)技術(shù)業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)施工程管理。b、嚴(yán)格按照施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施工程，用進(jìn)度計(jì)劃指導(dǎo)、組織施工。根據(jù)實(shí)際發(fā)生的情況和監(jiān)理工程師有關(guān)施工進(jìn)度的指令，對(duì)工程進(jìn)行有效的跟蹤、調(diào)整，以保證計(jì)劃目標(biāo)最大限度地實(shí)現(xiàn)。c、項(xiàng)目部經(jīng)常與設(shè)計(jì)單位保持聯(lián)系，及時(shí)更換并下發(fā)設(shè)計(jì)變更圖紙。 d、為保證施工不因停電及群眾工作而受阻，要提前做好協(xié)調(diào)關(guān)系，群眾工作組應(yīng)在項(xiàng)目部的支持下，積極與當(dāng)?shù)卣肮╇姴块T取得聯(lián)系，積極解決上述問題。同時(shí)教育職工與當(dāng)?shù)厝罕姼愫藐P(guān)系，取得當(dāng)?shù)厝罕姷闹С趾屠斫?。e、細(xì)化材料供應(yīng)計(jì)劃，并在施工過程中經(jīng)常檢查修正，滿足施工進(jìn)度要求。e、改善住宿環(huán)境，組織職工搞好文娛活動(dòng)為職工提供良好的食宿條件，解決職工的后顧之憂。f、如果發(fā)生不可抗因素而有可能影響到工程的施工時(shí)，應(yīng)立即通知項(xiàng)目法人，并盡最大可能履行合同中義務(wù)。 主要工序安裝過程保證措施 基礎(chǔ)施工部分保證工期的措施（1）、為了加快施工進(jìn)度，在開挖土方、砼攪拌、振搗時(shí)盡可能的采用機(jī)械施工方法。（2）在澆制基礎(chǔ)上優(yōu)先澆制轉(zhuǎn)角桿及終端桿的基礎(chǔ)，以便為放線施工提前時(shí)間。 保證鐵塔組立進(jìn)度的技術(shù)措施鐵塔組裝時(shí)選派看圖紙經(jīng)驗(yàn)豐富的人員進(jìn)行指導(dǎo)，以免看圖錯(cuò)誤造成返工而影響工期。技術(shù)措施：螺栓緊固率≧98%，節(jié)點(diǎn)間主主材彎曲不超過節(jié)點(diǎn)間距的1/800；直線塔整體結(jié)構(gòu)傾斜≦%，耐張塔不向內(nèi)角傾斜；保護(hù)帽寬度應(yīng)大于塔腳板，高度應(yīng)在地螺頂面50mm以上。 保證架線施工進(jìn)度的措施（1）、提前做好需跨越線路的停電工作，搭好公路的跨越架。（2）、放線時(shí)盡量采用以機(jī)械牽引為主，人力牽引為輔的方式施工，以提高放線速度。（3）、展放導(dǎo)引繩、牽引繩、導(dǎo)地線時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同情況調(diào)整轉(zhuǎn)角塔滑車下垂角，防止掉槽，保持正常放線。（4）、緊線時(shí)，先利用牽引機(jī)將導(dǎo)線弛度調(diào)到比標(biāo)準(zhǔn)弛度稍低的位置上，后用手板葫蘆把導(dǎo)線弛度精調(diào)到位。（5）、為了提高架線效率，采用直線塔高空平掛的施工方法。第4章 施工主要機(jī)械配置及人員配置計(jì)劃為保證此工程各施工階段所需工器具，詳見下表 施工機(jī)械的配置工序名稱工器具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注施工測量經(jīng)緯儀臺(tái)1花桿3米根5全站儀TGR307臺(tái)1鋼卷尺50米個(gè)1對(duì)講機(jī)3部3土石方開挖抽水機(jī)臺(tái)2挖掘機(jī)臺(tái)1混凝土攪拌機(jī)JZC200臺(tái)3十字鎬JBA2/500把4振搗器JZ50個(gè)4梯子3—4M副4基礎(chǔ)施工水準(zhǔn)儀部1離心式攪拌棒0．150．25M32臺(tái)混凝土攪拌機(jī)臺(tái)2輸送斗車臺(tái)2桿塔組立吊車8噸臺(tái)1吊車45噸臺(tái)1人字抱桿副1圓木地錨φ200*1500套3角鐵樁∠75*8*1900根2晃繩用鋼絲繩φ11*40M根4晃繩用鋼絲繩φ17*15M根2制動(dòng)用鋼絲繩*20M根2制動(dòng)用杉木桿φ30*8000根6組裝鐵塔板手把20組裝鐵塔滑輪個(gè)6組裝鐵塔撬棍2米根20小撬棍根20裝鐵塔放線及附件安裝自吊車輛1工具車輛1牽引車輛1施線架套1對(duì)講機(jī)部4滑輪(導(dǎo)線)φ280φ560只90按30基桿塔配置滑輪( 地線)φ130φ280只60按30基桿塔配置棕繩φ20*100M根1人力牽引放線及附件安裝棕繩φ12*50M跨越障礙旋轉(zhuǎn)連接器30KN牽引用網(wǎng)套連接器30KN牽引用防扭鋼絲繩φ14*100M機(jī)械牽引臨時(shí)拉線根8打臨時(shí)拉弧垂尺4M把3