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正文內(nèi)容

橋梁道路工程質(zhì)量通病預防措施(編輯修改稿)

2024-12-10 05:57 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 青混合料中,細集料和瀝青結(jié)成呈橢圓形狀或扁平狀,直徑或外徑尺寸超過 10mm 團塊。 原因分析 ( 1)填料和瀝青用量偏多。 ( 2)原材料中集料有泥團。 ( 3) 0~ 5mm細集料含水量過高,或含粉量高。 ( 4)拌缸死角、或者拌缸壁積料,被瀝青粘附后成塊狀下墜。 防治措施 ( 1)適當減少填料和瀝青用量,生產(chǎn) 前通過馬歇爾試驗,確定標準配合比, ( 2)嚴格控制原材料進廠質(zhì)量,不合格原材料不得投入生產(chǎn)。 ( 3) 0~ 5mm 細集料堆放應有防雨棚,防止雨水進入。采購 0~ 5mm 材料時應控制好質(zhì)量,對含粉量高的細集料在使用時適當增加 3~ 5mm顆粒含量。 ( 4)經(jīng)常清除拌缸內(nèi)積料。 四、瀝青混合料干枯 現(xiàn)象 瀝青混合料溫度超過規(guī)定的出廠溫度或低于規(guī)定的出廠溫度。瀝青混合料溫度高,冒青煙,表面沒有光澤。瀝青混合料溫度低,顯得干硬,尤其粗集料上瀝青包裹不足,這種瀝青混合料強度低,不易壓實,易松散。 原因分析 ( 1)燃油泵壓 力超高。 ( 2)集料含水量或高或低。 ( 3)冷料進料速度不均勻,集料進料比例控制不當。 ( 4)溫度儀表顯示失準,導致工人誤操作。 防治措施 ( 1)根據(jù)集料含水量的變化,適當調(diào)整燃燒壓力,使集料達到規(guī)定溫度, ( 2)控制好粗細集料進料比例及速度。 ( 3)加強儀表維修和保養(yǎng)工作。 ( 4)加強生產(chǎn)過程檢測工作,及時調(diào)整、維修溫度儀表。 五、瀝青混合料松散 現(xiàn)象 瀝青混合料沒有粘結(jié)力,出現(xiàn)松散。 原因分析 ( 1)瀝青加熱溫度太高,致使瀝青老化,粘結(jié)力下降或沒有粘結(jié)力。 ( 2)沒有按標準配合比拌制。 ( 3)摻用黃砂太多。 ( 4)酸性石料沒有摻抗剝離劑。 防治措施 ( 1)瀝青加熱到規(guī)定溫度。 ( 2)嚴格按標準配合比進行生產(chǎn)。 ( 3)適當減少黃砂用量或用 0~ 5mm細集料代替黃砂。 ( 4)采用酸性石料拌制瀝青混合料時須摻加抗剝離劑。 第 13 頁 共 217 頁 六、砂粒式瀝青混合料中混有大石料 現(xiàn)象 砂粒式瀝青混合料中含有 少量粗集料。 原因分析 ( 1)加熱倉篩網(wǎng)破損,粗集料漏進小倉。 ( 2)運輸車輛沒有清掃干凈。 ( 3)儲料倉粘料、拌缸死角料或拌缸積料沒有清除干凈。 防治措施 ( 1)經(jīng)常檢查篩網(wǎng),對破損篩網(wǎng)及時更換。 ( 2)大倉或中倉集料溢滿時及時放回籠。 ( 3)運輸車輛裝料前應清掃干凈。 ( 4)定期清除儲料倉或拌缸死角料或粘料。 七、瀝青混合料和易性差 現(xiàn)象 瀝青混合料過分粘稠手工難于攤鋪。 原因分析 ( 1)瀝青混合料溫度低。 ( 2)瀝青、細集料或填料太多。 ( 3)拌制特細砂時未加黃砂或少加黃砂。 防治措施 ( 1)嚴格控制好產(chǎn)品出廠溫度。 ( 2)適當減少細集料、填料、瀝青用量。 ( 3)按標準配合比摻加黃砂。 瀝青混合料性能 一、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度達不到要求 現(xiàn)象 瀝青混合料成型后抵抗外力能力比較低, 易松散和脫粒。 原因分析 ( 1)瀝青混合料配合比未達到標準配合比及最佳瀝青用量。 ( 2)填料質(zhì)量不符合規(guī)定要求。 ( 3)粗細集料針片狀含量高,壓碎值達不到要求,細集料含泥量高。 ( 4)瀝青加熱溫度過高,致使瀝青老化,或瀝青質(zhì)量不符合要求。 防治措施 ( 1)根據(jù)標準配合比拌制瀝青混合料。 ( 2)嚴格控制好原材料質(zhì)量,加強原材料進貨檢驗和試驗工作,對不符合質(zhì)量要求的瀝青、填料及集料不得投入生產(chǎn)。 ( 3)生產(chǎn)過程中嚴格控制好瀝青和石料溫度,將瀝青溫度和石料溫度加熱到規(guī)定溫度。 二、瀝青混合料馬歇爾流值達不 到要求 現(xiàn)象 瀝青混合料變形過小或過大,冬天易開裂,或者夏天易變軟。 原因分析 第 14 頁 共 217 頁 在礦料配合比正常情況下,填料與瀝青用量比例不當。 防治措施 ( 1)在礦料級配符合規(guī)范情況下,填料用量多,相應增加瀝青用量。填料與瀝青用量比例宜為 1~ 。 ( 2)精心設(shè)計標準配合比,確定最佳瀝青用量。 三、瀝青混合料馬歇爾空隙率達不到要求 現(xiàn)象 瀝青混合料空隙率大、易滲透雨水,瀝青易剝落??障堵侍?,路面失穩(wěn)或路面過于光滑。 原因分析 集料集配不佳。 防治措施 ( 1)精心配置標準配合比,嚴格按照標準 配合比進行生產(chǎn)。 ( 2)選用合格、適當?shù)母鞣N規(guī)格集料。 四、瀝青混合料馬歇爾瀝青飽和度達不到要求 現(xiàn)象 飽和度是瀝青填充空隙的程度,飽和度太小,耐寒性、耐水性差;飽和度太大熱穩(wěn)定性差。 原因分析 ( 1)瀝青混合料配合比設(shè)計及瀝青用量沒有達到標準配合比及最佳瀝青用量要求。 ( 2)計量器具失準。 防治措施 ( 1)按標準要求精心設(shè)計標準配合比,確定最佳瀝青用量。 ( 2)加強對計量器具。 五、瀝青混合料馬歇爾殘留穩(wěn)定度達不到要求 現(xiàn)象 殘留穩(wěn)定度是檢驗瀝青混合料水穩(wěn)定的一項指標,殘留穩(wěn)定度達不到要求 ,表明瀝青混合料抗水性能差、易剝落,使用壽命短。 原因分析 ( 1)瀝青與礦料拌制不均勻。 ( 2)不是標準配合比及最佳瀝青用量。 ( 3)酸性石料沒有摻抗剝離劑,或剝離劑摻量不符合要求。 ( 4)礦料質(zhì)量不符合規(guī)定要求。 ( 5)抗剝離劑本身質(zhì)量不符合要求。 防治措施 ( 1)嚴格按標準要求的拌和時間進行拌和。 ( 2)精心設(shè)計標準配合比,確定最佳瀝青用量。 ( 3)酸性石料按規(guī)定摻和一定比例抗剝離劑??箘冸x劑摻量占瀝青用量 %~0 .4 %。 ( 4)堿性石料加強檢驗和試驗,對粘附性沒有達到規(guī)定要求的石料,摻加一 定數(shù)量抗玻璃劑。 ( 5)加強抗剝離劑品質(zhì)檢驗,不合格的剝離劑不得投入生產(chǎn)。 裝運過程 第 15 頁 共 217 頁 一、運輸車輛底部粘料 現(xiàn)象 瀝青混合料從自卸汽車卸料后,瀝青混合料或瀝青與車廂板面粘結(jié),不能卸清。 原因分析 ( 1)車廂側(cè)板和底板沒有涂隔離劑。 ( 2)瀝青混合料中填料嚴重偏少。 防治辦法 ( 1)車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水混合液或少量肥皂水,但不得有余液積聚在車廂底部。 ( 2)按標準配合比要求摻加填料。 二、運輸車輛底部瀝青混合料有白料或花料 現(xiàn)象 瀝青混合料從自卸車卸下后上表面層有花料。 原因分 析 ( 1)隔離劑為油水混合物,柴油嚴重偏多。 ( 2)車輛沒有清掃干凈。 防治辦法 車廂底板涂一薄層油水混合液(柴油與水的比例為 1: 3)或少量肥皂水,但不得有余液積聚在車廂底部。 三、車運瀝青混合料粗細料分離 現(xiàn)象 瀝青混合料在裝運車廂內(nèi)成一個獨立的圓錐狀,中間瀝青混合料細,周圍瀝青混合料粗。 原因分析 ( 1)瀝青混合料進入儲料倉中,由于儲料倉直徑過大,造成儲料倉內(nèi)瀝青混合料粗細料分離。 ( 2)裝滿儲料倉的瀝青混合料卸到最后一車時,車廂內(nèi)的瀝青混合料粗細料分離。 ( 3)裝運瀝青混合料時車輛固定不動 ,混合料成一個獨立的圓錐狀,粗細料離析。 防治措施 ( 1)瀝青混合料儲存?zhèn)}應選用圓錐體,且直徑不宜過大。 ( 2)裝滿儲存?zhèn)}的瀝青混合料在卸到最后一車時,應適當增拌新混合料與其混合,以減少分離現(xiàn)象。 ( 3)車輛裝料時,移動運輸車輛,避免成一個獨立的圓錐狀。 四、車運瀝青混合料表面結(jié)塊 現(xiàn)象 瀝青混合料從運輸汽車卸料時上表面有一層結(jié)塊。 原因分析 ( 1)車廂內(nèi)的瀝青混合料存放時間過場,表面溫度下降。 ( 2)車輛裝運途中遇雨水,表面冷卻結(jié)塊。 ( 3)氣溫過低,車運途中冷空氣侵入,表面降溫。 ( 4)瀝青 混合料保溫油布覆蓋不嚴密,造成局部表面散熱形成結(jié)塊。 防治措施 ( 1)車運瀝青混合料應盡快運到攤鋪現(xiàn)場,并及時攤鋪。 ( 2)避免雨季施工。 ( 3)避免在氣溫多低季節(jié)攤鋪瀝青混合料。 第 16 頁 共 217 頁 ( 4)運輸途中,保溫布應覆蓋嚴密。 乳化瀝青 一、瀝青與水溶液油水分離 現(xiàn)象 瀝青與水不能均勻混合成一體。 原因分析 ( 1)控制裝置失靈,瀝青與水比例失調(diào)。 ( 2)乳化劑和穩(wěn)定劑用量不當。 ( 3)不同用途的乳化瀝青,石油瀝青強度等級選擇有誤。 防治措施 ( 1)加強設(shè)備維修保養(yǎng)工作,特別是對瀝青及瀝青和水溶液計量泵 進行檢修,確保油水比例符合規(guī)定要求。 ( 2)調(diào)整膠體磨間隙,使瀝青均勻分散在乳液中。 ( 3)嚴格控制瀝青和水溶液的溫度。 ( 4)對不同用途的乳化瀝青應嚴格控制瀝青與乳化水溶液比例,乳化劑和穩(wěn)定劑比例。 二、乳化瀝青與石料缺乏粘結(jié)性 現(xiàn)象 乳化瀝青與是石料拌和后,石料表面只有一層薄薄乳化瀝青膜,雨水浸濕后易剝落。 原因分析 ( 1)使用酸性石料未摻抗剝離劑。 ( 2)瀝青與水比例不對。 防治措施 ( 1)使用酸性石料時在瀝青中預先摻入占瀝青用量 %抗剝落劑。 ( 2)檢查瀝青與水控制裝置,加強設(shè)備維修 和保養(yǎng)。 三、篩上剩余量超標準 現(xiàn)象 乳化顆粒分布不均,不穩(wěn)定。含有乳化不完全顆粒及結(jié)塊,嚴重的產(chǎn)生結(jié)皮或沉淀現(xiàn)象,影響乳液瀝青質(zhì)量。 原因分析 ( 1)膠體磨乳化機的轉(zhuǎn)子定子之間間隙太大。 ( 2)瀝青溫度太低。 ( 3)水溶液溫度過低。 ( 4)乳化劑使用量過小。 ( 5) pH值太大。 防治措施 (1)調(diào)小膠體磨乳化機的轉(zhuǎn)、定子間隙,直到乳液達到規(guī)定細度。如間隙調(diào)小后,乳液細度仍無變化,則應檢查旋轉(zhuǎn)軸的支撐裝置有否松動。 (2)適當提高瀝青溫度,降低瀝青粘度,使瀝青具有良好的流動性。 (3)適當提高水溶液溫度,檢查乳化劑等外加劑是否充分溶解。胺類乳化劑水溶液應呈透明狀態(tài)。 (4)針對不同瀝青種類、強度等級,試制乳化劑最佳用量,提高乳化效果。乳化劑用量 (按有效含量計算 )宜為瀝青重量的 %~ %。 (5)根據(jù) pH值,加入適量鹽酸或其他添加劑,控制 pH值范圍 5~ 7,增加乳化劑本身活第 17 頁 共 217 頁 性。 四、蒸發(fā)殘留物含量過高或過低 現(xiàn)象 蒸發(fā)殘留物含量過高,乳液粘度變大,貯存穩(wěn)定性不好。蒸發(fā)殘留物含量過低,乳液粘度變小,施工時易流失。 原因分析 ( 1) 瀝青或水溶液流量控制不精確,或流量計發(fā)生故障。 ( 2) 瀝青溫度或水溶液溫度過高,發(fā)生汽化,導致乳液濃度變化。 ( 3) 瀝青管路、泵、容器閥門等加熱保溫設(shè)施不完善。 防治措施 ( 1) 檢查瀝青和水溶液流量。對由閥門控制流量,靠自重流入乳化機漏斗的開式系統(tǒng)用直觀方法調(diào)節(jié)流量;對閉式系統(tǒng)根據(jù)流量計調(diào)節(jié)流量,流量計誤差偏大時應及時調(diào)換。 ( 2) 降低瀝青溫度或水溶液溫度。瀝青溫度一般為 120~ 160℃,乳化劑水溶液溫度一般為 40~ 70℃。 ( 3)瀝青管路、泵、容器閥門等設(shè)施的保溫性能直接影響瀝青粘度。所 以流動性的部位都應有保溫設(shè)施。 五、乳液標準粘度或恩氏粘度過大或過小 現(xiàn)象 粘度過大,乳液流動性差,貯存穩(wěn)定性不好。粘度過小,乳液容易流失 (施工時 ),減少瀝青與骨料的粘附厚度。 原因分析 ( 1)瀝青含量過高或過低。 ( 2)乳化劑含量過高粘度變大、乳化劑含量過低粘度變小。 防治辦法 ( 1)調(diào)整瀝青含量。增大瀝青含量可提高瀝青粘度,降低瀝青含量可減小瀝青粘度。一般瀝青含量為 50%~ 60%。 ( 2)調(diào)整乳化劑用量。 六、貯存穩(wěn)定性不合格 現(xiàn)象 在容器內(nèi)產(chǎn)生絮凝、結(jié)皮、沉淀。 原因分析 ( 1)容 器破損,乳液在規(guī)定貯存期內(nèi),接觸空氣時間過長。 ( 2)乳化劑本身活性不能保證貯存穩(wěn)定性。 ( 3)高溫下太陽暴曬,或嚴寒冰凍環(huán)境貯存。 防治措施 ( 1)需貯存較長時間的乳液,應裝入密閉的塑料桶或其他能密封的容器中,防止和空氣直接接觸。在貯存期間應定期檢查貯存質(zhì)量。 ( 2)摻入一定量的穩(wěn)定劑,如胺類乳化劑 CaCl2178。 2H2O 等穩(wěn)定劑或鹽酸等延長乳液貯存時間。 ( 3)乳化瀝青貯存在陰涼通風處,切忌曝曬和冷凍。 改性瀝青 第 18 頁 共 217 頁 一、改性劑未充分以微粒均勻分散于瀝青中 ( 膠體磨剪切碾磨式 ) 現(xiàn)象 改性瀝青用肉眼 或顯微鏡能觀察到粒狀聚合物或微粒大小不均。特別是微粒超過規(guī)定細度要求,顆粒沒有呈微粒狀均勻分散在瀝青中。 原因分析 ( 1)基礎(chǔ)瀝青溫度過低,或加工過程補充“冷”瀝青過多造成基礎(chǔ)瀝青溫度下降至規(guī)定碾磨溫度以下。 ( 2)剪切、碾磨次數(shù)不夠。 ( 3)聚合物性能發(fā)生變化,如分子結(jié)構(gòu)變化,熔點變大等。聚合物顆粒變大,如受潮結(jié)團或顆粒中混有團塊。 ( 4)改性瀝青貯存時間過長,聚合物與瀝青分離。 ( 5)膠體磨間隙太大。
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