【文章內(nèi)容簡介】 空車過磅至充裝完成二次過磅，核算充裝量后結(jié)束地磅秤要求① 復(fù)檢所有地磅必須經(jīng)過相關(guān)部門強制鑒定合格，并在鑒定有效期內(nèi)；② 地磅操作必須嚴(yán)格執(zhí)行《地磅房管理規(guī)定》 ；槽車復(fù)檢操作規(guī)程① 槽車充裝前必須檢查空車過磅單，空車過磅單車號與槽車不符或無空車過磅單的槽車禁止充裝；② 空車過磅時人員必須下車，避免誤差；③ 槽車過磅后由專人引導(dǎo)至充裝站，避免槽車司機排放槽車內(nèi)介質(zhì)；④ 槽車充裝完畢，由專人引導(dǎo)至地磅房進(jìn)行過磅，過磅人員必須下車；⑤ 核算充裝量，充裝量合格的槽車方可進(jìn)行放行；⑥ 槽車空車過磅到復(fù)檢過程必須由充裝站人員專程負(fù)責(zé)監(jiān)督，確保復(fù)檢質(zhì)量，全過程不得存在漏洞；25復(fù)檢結(jié)果處理① 復(fù)檢充裝量合格，槽車不過充，由充裝站人員簽字放行槽車；② 槽車復(fù)檢充裝量不合格，禁止簽字放行槽車，專人負(fù)責(zé)將槽車引導(dǎo)至氯乙烯充裝站，必須按規(guī)定程序向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報；③ 嚴(yán)格執(zhí)行《槽車卸載規(guī)程》進(jìn)行卸載；④ 根據(jù)充裝量選擇合適的卸載量，隨時觀察槽車液位計；⑤ 卸載后復(fù)檢合格方可放行槽車；⑥ 按時做好相關(guān)記錄；⑦ 由充裝站站長組織過充事故分析會，查清原因，總結(jié)經(jīng)驗，提高充裝站的整體充裝水平。低溫液體罐車操作注意事項與操作規(guī)程 低溫液體罐車概況：容器安全閥：在氣體出口管道上安裝兩支安全閥和兩支爆破片。當(dāng)儲罐壓力高于安全閥或爆片的設(shè)定壓力時，安全閥泄放或爆破片爆破，確保貯罐的安全運行。安全閥和爆破片的安裝三通換向閥上。使用三通換向閥便于將安全閥拆下進(jìn)行校驗，爆破片仍能正常使用，確保貯罐的安全運行。在正常運行情況下安全閥每一年校驗一次，爆破片每二年更換一次。在容器正常工作情況下安全閥始終保持一支常開狀態(tài)一支備用。壓力表：，指示容器的壓力，一只裝在閥門艙內(nèi)，一只裝在罐車的前端，便于駕駛員觀測與監(jiān)視，每半年檢驗一次。 定期檢驗與修理：26 罐車的定期檢驗與修理按《液體氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》和 JB689393《低溫液體貯運設(shè)備使用安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 罐車的年度檢驗每年進(jìn)行一次，全面檢驗每六年進(jìn)行一次，罐體發(fā)生重大事故或停用時間超過一年的，使用前應(yīng)進(jìn)行全面檢驗。 罐體及其安全附件按勞動部頒發(fā)的《在用壓力容器檢驗規(guī)程》的要求進(jìn)行置換和檢驗。 罐體年度檢驗的內(nèi)容 罐體技術(shù)資料檔案檢驗； 使用情況檢驗：包括使用頻率和工況，有無異常情況發(fā)生，蒸發(fā)率變化情況，外殼體有無結(jié)霜、冒汗等情況發(fā)生； 罐體的絕熱層真空度檢查； 安全閥、液面計、壓力表等安全附件的檢驗或校驗； 罐體與底盤連接螺栓、緊固件的檢查； 必要時利用合適的介質(zhì)進(jìn)行內(nèi)容器氣密性試驗。 罐車全面檢查的內(nèi)容： 年度檢查的全部內(nèi)容； 測定容器壁厚（經(jīng)監(jiān)察人員同意，可以免測） ； 耐壓試驗。 罐車的修理： 罐車的修理應(yīng)由原制造公司進(jìn)行，閥門登記表由專業(yè)人員修理； 罐車外殼上大面積結(jié)霜或日蒸發(fā)率異常時，應(yīng)及時進(jìn)行檢查和修理； 對罐體進(jìn)行修理，應(yīng)編制修理工藝，應(yīng)有詳細(xì)的修理記錄，并經(jīng)27有關(guān)人員簽字。 對罐體的維護檢查在每月月底 25 號 26 號分兩天進(jìn)行。2．日常維護及保養(yǎng)的規(guī)定：項目 維護檢查內(nèi)容 期限，漆層有無劃傷 每月進(jìn)行 每月進(jìn)行，輪胎緊固螺母是否松動，輪胎氣壓是否充足；如發(fā)現(xiàn)異常及時修理更換。每月進(jìn)行掛車4 燈具是否能可靠工作 每月進(jìn)行牽引車 按其使用與保養(yǎng)說明書進(jìn)行 每月進(jìn)行，各連接部位元件不得泄漏。每月進(jìn)行抽動系 統(tǒng) 每月進(jìn)行 每月進(jìn)行2 檢查牽引銷的磨損情況，如磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時更換。牽引連接裝置，及時補充鈣基潤滑脂。每月進(jìn)行、靜電導(dǎo)除、阻火帽、檢查搖把工作情況，搖把轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活。每月進(jìn)行安全附件支承裝置、軸承、螺旋副，定期注入鈣基潤滑脂潤滑。每月進(jìn)行28安全閥。每月進(jìn)行爆破片 2 年至少一次壓力表。23 檢驗每年至少 2 次。液位計 。每月進(jìn)行 23 檢驗每年至少一次。截止閥 第月進(jìn)行3．罐車常見故障、原因及處理方法故障現(xiàn)象 故障原因 處理方法罐體出現(xiàn)結(jié)霜或壓力上升過快光砂及抽空管路系統(tǒng)各法蘭密封面漏氣，漏液29低溫截止閥外漏 更換閥門低溫截止閥內(nèi)瘺 閥座密封墊泄漏 拆下閥桿，研磨閥體密封面，更換密封墊安全閥低于開啟壓力開啟或出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，達(dá)不到規(guī)定的密封比壓。，裂紋或顆粒狀雜物1拆下安全閥送門安全閥效驗站修理并效驗，安全閥開啟壓力應(yīng)符合產(chǎn)品圖樣要求。壓力表指針不歸零或工作不正常壓力表內(nèi)部機構(gòu)損壞。 更換經(jīng)標(biāo)定的同型號壓力表。罐內(nèi)有液體但液面計無顯示、低壓閥關(guān)閉或平衡沒關(guān)閉。機構(gòu)損壞，指針無法動作。、低壓閥或關(guān)閉平衡閥。后除水。 主要技術(shù)參數(shù)內(nèi)容器 外容器設(shè)計壓力 MPa工作壓力 MPa30設(shè)計溫度 ℃容積 m179。主體材料內(nèi)直徑 mm筒體名義厚度 mm充裝介質(zhì) 裝車前的準(zhǔn)備 認(rèn)真檢查裝車現(xiàn)場，確認(rèn)附近沒有明火； 按指定位置停車，關(guān)閉汽車發(fā)動機，并用手閘制動切斷汽車電源總開關(guān)。有滑動可能時，應(yīng)加防滑塊； 接好罐車的靜電接地線； 檢查罐車所有的管道和管接頭連接是否牢靠，閥門的位置是否正確，確認(rèn)安全閥、壓力表閥、液位計閥處于開啟狀態(tài)，其他閥為關(guān)閉狀態(tài)； 用金屬軟管分別與充罐站氣液相管接口接通；如果用法蘭連接，法蘭面之間應(yīng)使用密封墊密封； 新罐車或檢修后首次充裝，必須對容器抽真空并氮氣做置換處理，對液氧罐車內(nèi)的液氧應(yīng)定期進(jìn)行乙炔含量分析，乙炔含量不得超過10 ，否則，不準(zhǔn)充裝6 罐車的凈化罐車工作前，應(yīng)測定容器中氣體的純度，如果容器內(nèi)含的氣體純度是不可接受的，那么需凈化產(chǎn)品以減少雜質(zhì)。采用以下步驟：31 把液體凈化產(chǎn)品源接到罐車的充裝連接口上，產(chǎn)品的供給壓力接近 。 關(guān)閉除了液面計截止閥、增壓器入口閥和增壓器出口閥以外所有閥門； 打開排氣閥使容器的壓力在壓力計上的指示為 ,關(guān)閉排氣閥； 輕輕打開底部充裝閥，使液體慢慢流入罐底部，流速必須平緩以使液體在底部充裝管路及增壓盤管中汽化，因而在內(nèi)容器中增壓，瞬間打開頂部充裝閥以淹沒管路的暴露部份，然后關(guān)閉閥門。 當(dāng)壓力計指示達(dá)到最大要求凈化壓力時關(guān)閉液體供給源，關(guān)閉增壓器入口閥。 液體從罐中全部卸出后，關(guān)閉液面計閥，為了防止損壞液面計，應(yīng)該恰到好在關(guān)閉液面計閥之前打開平衡閥。 把液面計兩邊的接頭都擰松，把液面計閥完全打開，觀察合成氣流中的濕氣情況，管路排氣約兩分鐘，如果沒有明顯濕氣，則關(guān)閉液面計截止閥開關(guān)。如果濕氣較明顯，則繼續(xù)排出直到氣流中無濕氣。 為了檢查如第七步中的濕氣，打開液體出口閥。 打開排氣閥和度滿閥 重復(fù)凈化步驟 2 到 9，直到可接受的產(chǎn)品純度。 再接上液面計，打開液面計截止閥，關(guān)閉平衡閥 完成罐的凈化后，查明除了液面計截止閥外所有閥門應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。 充裝暖罐32罐車第一次充裝或已經(jīng)是空的并已升溫的罐車返回來充裝的，按下述步驟進(jìn)行： 關(guān)閉除了液面計截止閥外的所有閥門 對照罐車上的名稱檢查供給源液體的名稱，必須確保送罐車的產(chǎn)品是正確的。 把供給源充裝軟管連接到充裝接頭上，并確保連接處不漏氣。 打開放空閥和溢流閥，直到罐內(nèi)壓力到約 ,關(guān)閉罐車放空閥，但溢流閥仍打開著。 完全打開頂部充液閥以盡可能迅速地充裝 監(jiān)視罐車壓力計上的壓力，如果罐內(nèi)壓力上升到安全閥設(shè)定值的90%范圍，則立即關(guān)閉罐車頂部充液閥并停止充裝，打開罐車放空閥并排放罐內(nèi)壓力至少直到比安全閥設(shè)定值低 以上，并關(guān)閉罐車放空閥，打開罐車頂部充液閥并恢復(fù)充裝。 在液體從溢流閥噴射時，關(guān)閉供給源閥，停止充裝，關(guān)閉溢流閥。 當(dāng)在充裝軟管中的殘余液體汽化時，關(guān)閉罐車頂部充裝閥。 打開罐車充裝連接處的殘液排放閥以降低軟管壓力 在壓力釋放后，拆開充裝軟管，關(guān)閉殘液排放閥， 充裝冷罐按下面步驟充裝內(nèi)有液體產(chǎn)品的罐車或良裝最近空出來而仍是冷的罐車。 對照罐車上的名稱檢查供給源液體的名稱，必須確保將要輸入罐車的產(chǎn)品是正確的 把供給源充裝軟管連接到充裝接頭上，并確保連接處不漏氣33 打開供給源液體輸送閥 完全打開罐車底部充液閥，開始充裝罐車，打開罐車頂部充液閥一圈，按需要調(diào)節(jié)充裝閥以保持正常 的罐車工作壓力 在罐車液面指示為額定液面滿刻度的 3/4，打開溢流閥。 當(dāng)液體從罐車溢流閥噴出時，半閉供給源輸送閥門停止灌充，關(guān)閉罐車底部充液閥和溢流閥 在充裝軟管中的殘余液體汽化時，關(guān)閉罐車頂部充裝閥 打開在罐車充裝連接處的殘液排放閥以降代軟管壓力，關(guān)閉殘液排放閥 在壓力釋放后，拆除充裝軟管 卸車： 罐車到達(dá)卸液目的地后，應(yīng)及時卸液，不得長時間貯存，卸液前必須對罐車各附件進(jìn)檢查，無異常情況方可卸液 參照 的要求，做好卸車前的準(zhǔn)備工作 卸車用差壓法卸車的方式：差壓法卸車，先將軟管與接口 CN1 連接，打開增壓器的供液閥 Vv4，預(yù)先對罐車進(jìn)行增壓，當(dāng)罐內(nèi)氣體壓力超過用戶貯罐壓力后，即可打開 V1,低溫液體經(jīng)閥 V1 和軟管進(jìn)入用戶罐(注:槽車最高增壓范圍應(yīng)小于槽車的最高工作壓力)，如:客戶儲罐壓力高時應(yīng)卸壓至小于增壓后的槽車壓力。實現(xiàn)直接卸車。 卸車作業(yè)完畢后，關(guān)閉閥 V1 和 VV4，打開 V14，放出充液接管中液體后關(guān) V14，壓力表閥、液面計閥處于正常工作關(guān)態(tài)，確認(rèn)脫開金屬軟管，拆除靜電接地線后，方起動可發(fā)動機，駛離卸車臺 填寫卸車記錄34 裝卸車注意事項： 在充灌和卸液時，要特別小心，不要碰到充(卸)液軟管防止凍傷 裝卸過程中，操作人員、司機和押運員不得離開現(xiàn)場，不得隨意起動車輛 裝車是地，不得超過允許的最大充裝重量，嚴(yán)禁超裝，如二超裝必須卸液，直到符合“最大充裝重量?！?卸液時，不得把容器內(nèi)液體完全排凈，必須二不少于 300kg 的余量，且余壓不低于 ： 嚴(yán)格遵守國家交通管理法規(guī)的規(guī)定。在高速公路行駛不超過90km/h,一級公路最高行駛速度不超過 60km/h,二、三級公咱為 3050km/意保持與前車的距離，嚴(yán)禁違章超車，按規(guī)定路線行駛 押運員必須隨車押運 通過隧道、涵洞、立交橋等必須標(biāo)高并減速行駛 不得攜帶其它危險品，嚴(yán)禁其他人員搭乘 經(jīng)常檢查容器內(nèi)的壓力，遇到異常情況應(yīng)妥善處理 途中發(fā)生故障，維修時間長或故障程度危及安全時，應(yīng)立即將罐車轉(zhuǎn)移到安全場地，并由專業(yè)人員看管，方可進(jìn)行維修。 重新行車前，應(yīng)對全車進(jìn)行認(rèn)真檢查，達(dá)到要求后方可起動行車 途中停車前，駕駛員和押運員不得同時離開車輛 掛車的接掛、脫掛操作按以下步聚進(jìn)行35 在與牽引車連接前，應(yīng)先預(yù)置牽引座的狀態(tài)，將操作手柄“F”向上拉并用力拉出，使手柄的保險槽“A”卡在牽引邊上或處于如圖五所示的準(zhǔn)備狀態(tài)位置。 在與牽引車聯(lián)接前，調(diào)整半掛車的高度以便與牽引車的牽引座相平，使拖車處于制動狀態(tài)，牽引車與拖車相連接時，牽引車將自動滑進(jìn)并鎖緊牽引座的機械裝置，目視檢查。拖車牽引座面是否充分壓上了牽引座。牽引銷是否鎖緊在牽引座中。操作手柄保險槽“F”是否按卡在牽引座的邊板上，手柄底下有一彈簧拉手柄從而頂住滑塊并使手柄頂住保險缺口槽“F”使手柄不會在使用過程中滑出。第二步與牽引車脫開時，轉(zhuǎn)動拖車支腿手柄使拖車在地面支撐好，使拖車處于制動狀態(tài)，并松開牽引車、拖車的剎車管路和電氣接頭，拉出操作手柄，使手柄上的缺槽“A”卡牢在牽引座的邊板上，牽引車退出后牽引座被自動設(shè)置圖五的狀態(tài)，以便下一次的聯(lián)接。第三步掛車的支承掛車脫掛前，應(yīng)用支腿將掛車支承穩(wěn)固，支腿采用齒輪傳動，其操作步驟如下：a)搖動支腿手柄，在支腿底座離開地面時使用快速檔，以提高工作效率；支腿承載時，應(yīng)使用慢速檔升降以省力。b)支承裝置承載或離地后，將搖把收攏卡入固定卡內(nèi)。罐車制動系統(tǒng)的使用36半掛車采取雙管路充氣制動系統(tǒng)。行車制動系統(tǒng)主要有氣接頭、充氣管路、控制管路、緊急制動閥、貯氣筒、制動氣室和車輪制動四個部分等組成。充氣管路的氣接頭與牽引車貯氣筒聯(lián)接、控制管路的氣接頭與牽引車的制動閥聯(lián)接，半掛車制動時各個制動氣室同時作用。充氣過程：從牽引車的制動系統(tǒng)來的壓縮空氣通過充饣管路到緊急繼動閥，再進(jìn)入半掛車貯氣筒。制動過程：從牽引車制動閥出來的壓縮空氣經(jīng)控制管路到緊急繼動閥，通過緊急繼動閥的作用，使掛車貯氣筒壓縮空氣緊急繼動閥進(jìn)入制動氣室。解除制動時，控制管路氣壓下降，制動氣室壓縮空氣經(jīng)緊急繼動閥排出。安全制動：當(dāng)掛車貯氣筒的氣壓小于 ，緊急繼動閥使用貯氣筒的壓縮空氣進(jìn)入制動氣室，掛車處輪處于制動狀態(tài)，實現(xiàn)安全制動。緊急制動：行駛過程中，當(dāng)牽引車與掛車意外分離時，牽引車掛車充氣管路切斷，緊急繼動閥動作，掛車貯氣