【正文】 流程要求確定；b．在裝卸用管最高點(diǎn)設(shè)排氣口，充水時(shí)應(yīng)將裝卸用管內(nèi)的空氣從裝卸用管頂部排氣口排凈，然后將其封閉，待壁溫與水溫相同后緩慢升壓；c．試壓時(shí)應(yīng)保持裝卸用管表面干燥；d．試壓時(shí)壓力應(yīng)緩慢上升，直至壓力達(dá)到設(shè)計(jì)壓力時(shí)，經(jīng)確認(rèn)無(wú)泄漏后繼續(xù)升壓，達(dá)到規(guī)定試驗(yàn)壓力后，保持壓力 30 分鐘，然后將壓力降至 倍試驗(yàn)壓力，保壓足夠時(shí)間，此時(shí)可對(duì)裝卸用管進(jìn)行全面檢查，檢查期間壓力應(yīng)保持不變，并不得采用連續(xù)加壓來(lái)維持壓力不變。(3).試壓時(shí)，壓力應(yīng)緩慢上升，至規(guī)定試驗(yàn)壓力的 10%，且不超過(guò) 時(shí)，保持壓力 5 分鐘，對(duì)裝卸用管作初次檢查，如無(wú)泄漏可將壓力上升至試驗(yàn)壓力的 50%，無(wú)如異常現(xiàn)象，以后每次升壓均為試驗(yàn)壓力的10%，直至試驗(yàn)壓力保壓 30 分鐘，然后將壓力下降至 試驗(yàn)壓力，保壓足夠時(shí)間進(jìn)行檢查，檢查時(shí)壓力應(yīng)保持不變，不得采用連續(xù)加壓來(lái)維持試驗(yàn)壓力不變。(3).在試壓過(guò)程中，不允許采用連續(xù)加壓的方法，以維持壓力不變，嚴(yán)禁帶壓緊固螺栓，試壓過(guò)程中操作者不允許離開(kāi)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)。卸載操作過(guò)程一、卸車(chē)前 槽車(chē)停到卸車(chē)位置，熄火，放置三角木； LNG 槽車(chē)的接地線和加氣站的接地線；、液位、環(huán)境溫度，并確定周?chē)鸁o(wú)隱患；、氣相，需要時(shí)連接增壓口；二、卸車(chē)中 LNG 槽車(chē)氣相放空閥及液相放空閥，將卸車(chē)軟管內(nèi)空氣吹掃到加氣站的放空總管。41，卸車(chē)完畢；三、卸車(chē)后，關(guān)閉卸車(chē)閥，吹掃干凈軟管；，收好卸車(chē)軟管；，移走三角木，LNG 槽車(chē)離開(kāi)。2. 適用范圍 本規(guī)程適用于對(duì)液體二氧化碳槽車(chē)、液氧槽車(chē)、液氬槽車(chē)、液體二氧42化碳儲(chǔ)罐的突發(fā)事故處理。服從安全管理部安排，定期進(jìn)行演練。3）產(chǎn)品貯罐、槽車(chē)貯罐超壓、超液位引起罐體或根部閥損壞。5. 應(yīng)急處置操作規(guī)程43 泄漏 基本情況：氣體沿地面擴(kuò)散并易積存于低洼處(如污水溝、下水道等)， 所以要在上風(fēng)處停留，切勿進(jìn)入低洼處。 吸入氣體：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處，保持呼吸道通暢。立即根據(jù)地形、氣象等，在距離泄漏點(diǎn)至少 800 米范圍內(nèi)實(shí) 行全面戒嚴(yán)。進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)前用水槍將地面噴濕，以防止摩擦、撞擊產(chǎn)生火花，作業(yè)時(shí)設(shè)備應(yīng)確保接地。若各流程管線完好，可通過(guò)出液管線將液態(tài)二氧化碳緊44急卸完，防止因壓力低于 后形成干冰。用中倍數(shù)泡沫或干粉覆蓋泄漏的液相，減少液化氣蒸發(fā)，用 噴霧水(或強(qiáng)制通風(fēng))轉(zhuǎn)移蒸氣云飄逸的方向，使其在安全地方擴(kuò)散掉。 爆炸爆炸處置①報(bào)警(90119，90120 等)，并視泄漏量情況及時(shí)報(bào)告縣、市政府及縣、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局。 ③關(guān)閥斷料，制止泄漏。、液氬、液體二氧化碳的特性及其危險(xiǎn)液氧、液氬、液體二氧化碳均為低溫液化氣體，在 壓力下，℃；℃；液體二氧化碳沸點(diǎn)為 18℃。在密閉容器內(nèi)，因液化汽體使壓力升高，易引起容器超壓危險(xiǎn)。第三章：工作記錄和見(jiàn)證材料46充裝介質(zhì)成分檢測(cè)報(bào)告————————————附錄一?；费b卸安全記錄檢查記錄—————————附錄二充裝記錄——————————————————附錄三超裝介質(zhì)卸載處理記錄————————————附錄四設(shè)備運(yùn)行記錄————————————————附錄五充裝單位安全檢查記錄————————————附錄六持證人員培訓(xùn)考核記錄————————————附錄七質(zhì)量信息反饋記錄——————————————附錄八充裝用設(shè)備和儀器儀表的運(yùn)行、巡視、維護(hù)保養(yǎng)、檢修、定期檢查、檢定記錄——————————————————附錄九事故應(yīng)急預(yù)案演練和講評(píng)記錄———————— 附錄十附錄一47介質(zhì)成分檢測(cè)報(bào)告日期： 年 月 日 罐車(chē)牌號(hào)： 送樣人：樣品名稱 　 樣品狀態(tài) 　規(guī)格型號(hào) 　 檢測(cè)人 　檢測(cè)項(xiàng)目及結(jié)論檢測(cè)項(xiàng)目 單位 標(biāo)準(zhǔn)要求 檢測(cè)結(jié)果 判定 檢測(cè)設(shè)備 備注O % 　 　 　 　 　N % 　 　 　 　 　Ar % 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　綜合結(jié)論 　審核人 　　 　 　 　 　 　 　 　介質(zhì)成分檢測(cè)報(bào)告日期： 年 月 日 罐車(chē)牌號(hào)： 送樣人：樣品名稱 　 樣品狀態(tài) 　規(guī)格型號(hào) 　 檢測(cè)人 　檢測(cè)項(xiàng)目及結(jié)論檢測(cè)項(xiàng)目 單位 標(biāo)準(zhǔn)要求 檢測(cè)結(jié)果 判定 檢測(cè)設(shè)備 備注O % 　 　 　 　 　N % 　 　 　 　 　Ar % 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　綜合結(jié)論 　審核人 　附錄二48?；费b卸安全檢查記錄 NO:裝卸貨物名稱／規(guī)格裝卸時(shí)間裝卸人員：序號(hào)檢查內(nèi)容和要求 檢查結(jié)果 備注1 運(yùn)輸車(chē)輛、運(yùn)輸人員的資質(zhì)等證件是否齊全、符合要求2 運(yùn)輸車(chē)輛的安全附件是否齊全3 運(yùn)輸車(chē)輛是否配有阻火器4 裝卸點(diǎn)是否配備合格的消防器材等應(yīng)急器材5 裝卸的貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量是否與托運(yùn)單位相符，核查是否有安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)和安全標(biāo)簽6 槽車(chē)裝卸作業(yè)時(shí)，是否有將車(chē)體有效接地7 槽車(chē)裝卸時(shí)，是否有法蘭連接不緊密、軟管破裂等物料滲透現(xiàn)象8 槽罐車(chē)駕駛員（或押運(yùn)員）和倉(cāng)庫(kù)保管員是否同時(shí)在場(chǎng)監(jiān)護(hù)9 充裝時(shí)，槽車(chē)液位、壓力是否正常10 裝卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)是否有撥打、接聽(tīng)手機(jī)現(xiàn)象11 在裝卸作業(yè)區(qū)是否有維修車(chē)輛現(xiàn)象12 裝卸人員是否正確穿戴合格的勞動(dòng)防護(hù)用品13 裝卸過(guò)程中是否根據(jù)包裝上儲(chǔ)運(yùn)圖標(biāo)志的要求，輕拿輕放，謹(jǐn)慎操作。4 記錄 充裝記錄及各項(xiàng)檢查記錄是否完善。 火 警： 119 匪 警： 110 救護(hù)電話： 120 單位領(lǐng)導(dǎo)：孟照友 質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)：本溪市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 2．應(yīng)急救援隊(duì)伍本單位的所有工作人員都是應(yīng)急救援隊(duì)伍的一員，一般救援指揮為站長(zhǎng)，成員為所有當(dāng)班工作人員。2 應(yīng)立即切斷電源 ,根據(jù)具體情況抓緊時(shí)間撲救初起火源，且不可驚慌；如果初期火災(zāi)較小，應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷，用干粉滅火器等平射火點(diǎn)，直至火滅 ,力爭(zhēng)在初期階段將火撲滅。6 增強(qiáng)消防意識(shí) ,防消結(jié)合 ,以防為主。63公司在場(chǎng)員工積極搶救傷員，疏散物資。事故應(yīng)急預(yù)案演練講評(píng)記錄年 月 日 星 期：活動(dòng)地點(diǎn)參加人員演練內(nèi)容64。搶救出的傷員 ,根據(jù)受傷程度和類(lèi)型的不同 ,采取相應(yīng)的措施 (如人工呼吸、現(xiàn)場(chǎng)急救等 )。（ 2）發(fā)生爆炸當(dāng)發(fā)生爆炸并有人員傷亡時(shí)，公司值班人員和當(dāng)班員工立即撥打報(bào)警電話（消防電話： 11急救電話： 120）并報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)，詳細(xì)說(shuō)明爆炸的部位、氣體種類(lèi)，人員傷亡等情況，并派專人在路口給救護(hù)車(chē)指路。4 如法蘭、閥門(mén)、儀表管等發(fā)生火災(zāi)時(shí)，要立即用消防器材撲救，同時(shí)用消防水冷卻，然后再做工藝處理。如遇重大事故與站長(zhǎng)報(bào)警以外立即撥打 119或 110電話，請(qǐng)求救援?；鹁娫拺?yīng)置于顯著位置。51附錄四超裝介質(zhì)卸車(chē)處理記錄日期： 　 車(chē)牌號(hào)： 　 所屬單位： 　項(xiàng)目 單位/噸 數(shù)據(jù) 備注充裝前重量 T 　 　充裝后重量 T 　 　實(shí)際充裝量 T 　 　罐車(chē)核載重量 T 　 　　 　 　 　卸車(chē)后重量 T 　 　安全檢查員： 　　 　 　 　 　 　超裝介質(zhì)卸車(chē)處理記錄日期： 　 車(chē)牌號(hào)： 　 所屬單位： 　項(xiàng)目 單位/噸 數(shù)據(jù) 備注充裝前重量 T 　 　充裝后重量 T 　 　實(shí)際充裝量 T 　 　罐車(chē)核載重量 T 　 　　 　 　 　卸車(chē)后重量 T 　 　安全檢查員： 　　 　 　 　 　 　超裝介質(zhì)卸車(chē)處理記錄日期： 　 車(chē)牌號(hào)： 　 所屬單位： 　項(xiàng)目 單位/噸 數(shù)據(jù) 備注充裝前重量 T 　 　充裝后重量 T 　 　實(shí)際充裝量 T 　 　罐車(chē)核載重量 T 　 　　 　 　 　卸車(chē)后重量 T 　 　安全檢查員： 　52附錄五設(shè)備運(yùn)行記錄編號(hào): RC030006設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào)設(shè)備編號(hào) 崗位定置20 　年月 日使用時(shí)間（開(kāi)機(jī)關(guān)機(jī)） 運(yùn)行狀態(tài) 操作人： ～ ： ： ～ ：： ～ ：： ～ ：： ～ ：： ～ ：： ～ ：： ～ ： ： ～ ：： ～ ：： ～ ：： ～ ：： ～ ：： ～ ：： ～ ： ： ～ ：： ～ ：： ～ ：： ～ ：記錄圖例1 正常運(yùn)行“√” 2 停運(yùn)搶修“？” 3 故障搶修“！” 4 日常小修“Δ” 5 計(jì)劃大修“—”53附錄六移動(dòng)式壓力容器充裝站安全檢查記錄表充裝站名稱負(fù)責(zé)人名稱聯(lián)系電話序號(hào) 檢查項(xiàng)目 檢查標(biāo)準(zhǔn)及要求 結(jié)論1 機(jī)構(gòu) 安全管理機(jī)構(gòu)，安全 12 個(gè)安全管理人員是否齊全2 制度 1,、相關(guān)崗位責(zé)任制，責(zé)任人是否明確各項(xiàng)制度是否完善，3 特種設(shè)備管理 所有特種設(shè)備是否定期按時(shí)校驗(yàn)，定期維護(hù)。所 有 可 燃 物 質(zhì) （ 包 括 氣 、 液 、 固 ） 和液 氧 混 合 時(shí) 就 呈 現(xiàn) 爆 炸 危 險(xiǎn) 性 ， 這 種 混 合 物 常 常 由 于 靜 電 、 機(jī) 械 撞 擊 、電 火 花 和 其 它 類(lèi) 似 的 作 用 ， 特 別 是 當(dāng) 混 合 物 被 凝 固 時(shí) 經(jīng) 常 能 發(fā) 生 爆 炸 。　　低溫液體汽化為氣體時(shí)，體積會(huì)迅速膨脹，在 0℃， 狀態(tài)下。隨時(shí)用可燃?xì)怏w檢測(cè)儀監(jiān)視檢測(cè)警戒區(qū)內(nèi)的氣體濃度。立即根據(jù)地形、氣象等，在距離泄漏點(diǎn)至少 1600 米范圍內(nèi)實(shí) 行全面戒嚴(yán)。隨時(shí)用可燃?xì)怏w檢測(cè)儀監(jiān)視檢測(cè)警戒區(qū)內(nèi)的氣體濃度，人員隨 時(shí)做好撤離準(zhǔn)備。從安全距離，利用帶架水槍以開(kāi)花的形式和固定式噴霧水槍對(duì)準(zhǔn)罐壁和泄漏點(diǎn)噴射，以降低溫度和可燃?xì)怏w的濃度。在保證安全的情況下堵漏。 ③消除所有火種。(2)泄漏處置 ①報(bào)警(90119，90120 等)，并視泄漏量情況及時(shí)報(bào)告縣、市政府及縣、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局。大泄漏：考慮至少隔離 800 米(以泄漏源為中心，半徑 800 米的隔離 區(qū))。 爆炸1） 當(dāng) 液 氧 、 液 氬 、 液 體 二 氧 化 碳 儲(chǔ) 存 在 封 閉 系 統(tǒng) 中 ， 當(dāng) 溫 度 升 高 保溫 不 好 則 液 體 不 能 維 持 液 體 狀 態(tài) ， 可 能 發(fā) 生 壓 力 破 壞 ， 若 泄 壓 不 及 時(shí) ，也 會(huì) 導(dǎo) 致 物 理 爆 炸 。 發(fā)生泄漏有以下幾種情況：1）槽車(chē)裝卸用高壓軟管爆裂、接頭脫開(kāi)。出現(xiàn)突發(fā)事故時(shí)負(fù)責(zé)組織、指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)處理。事故應(yīng)急處置操作規(guī)程1. 目的 為加強(qiáng)公司內(nèi)部安全管理,保障職工生命安全，保護(hù)環(huán)境，有效控制液化氣體充裝站事故的發(fā)生。；、氣相平衡氣動(dòng)閥和泵預(yù)冷閥、卸車(chē)氣相閥將LNG 儲(chǔ)罐的壓力卸壓到槽車(chē)內(nèi)； LNG 儲(chǔ)罐內(nèi)壓力降到設(shè)定值后，按卸車(chē)處的停止按鈕停止壓力平衡過(guò)程；、卸車(chē)氣相閥，在重力的作用下，LNG 自槽車(chē)流入 LNG 泵內(nèi)； LNG 泵冷卻到所要求的溫度時(shí)，泵啟動(dòng)。(2)耐壓試驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)人員應(yīng)對(duì)裝卸用管的所有接頭和連接部位進(jìn)行檢查，并做好記錄。(1).試驗(yàn)時(shí)壓力應(yīng)緩慢上升，達(dá)到規(guī)定試驗(yàn)壓力后保壓 10 分鐘，對(duì)所有的焊接接頭和連接部位涂肥皂液或其它檢漏液進(jìn)行滲漏檢查，小型裝卸用管也可浸入水中進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查無(wú)泄漏，即為合格，如有泄漏，修補(bǔ)后重新進(jìn)行液壓試驗(yàn)和氣密性試驗(yàn)。(1).試驗(yàn)壓力按圖樣、工藝流程規(guī)定，并按有關(guān)要求做好安全防護(hù)工作。(3)試驗(yàn)時(shí)必須用二塊量程相同的、經(jīng)校驗(yàn)并在有效期內(nèi)的壓力表。、行業(yè)、專業(yè)技術(shù)規(guī)程、技術(shù)條件和圖樣要求相抵觸時(shí)，則按其中要求較高的執(zhí)行。撥動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)手動(dòng)控制開(kāi)關(guān)，使彈簧制動(dòng)氣室缸體內(nèi)壓力降到 以下，由彈簧