【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 通成為塊度，并將這些塊度拋擲出去。所以爆炸沖擊波的不僅關(guān)系著巖石中損傷裂紋的發(fā)展，還為爆破后續(xù)過(guò)程創(chuàng)造了條件。此外，爆炸沖擊波的作用不僅對(duì)于爆破中區(qū)的巖石破碎質(zhì)量，而且對(duì)于爆破遠(yuǎn)區(qū)的圍巖穩(wěn)定和震動(dòng)安全均具有舉足輕重的作用。對(duì)于隧道的爆破,應(yīng)在巖石隧道開(kāi)挖前,根據(jù)工程地質(zhì)條件、開(kāi)挖斷面、開(kāi)挖方法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具和爆破器材等做好爆破設(shè)計(jì),合理的確定炮眼布置、數(shù)目、深度和角度、裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)、起爆方法、起爆順序,安排好循環(huán)作業(yè)等,以正確指導(dǎo)鉆爆施工 ,達(dá)到預(yù)期的效果。 鉆眼機(jī)具選擇本標(biāo)段隧道爆破鉆眼采用YT28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，使用安全等。 爆破器材的選擇表 531 爆破器材選擇表序號(hào) 爆破器材名稱(chēng) 規(guī)格 備注1 2 號(hào)巖硝銨炸藥 Ф20200mm 無(wú)水地段2 2 號(hào)巖硝銨炸藥 Ф32200mm 無(wú)水地段3 4 號(hào)抗水巖石硝銨炸藥 Ф25200mm 有水地段貴州省思南至劍河高速公路第 14 合同段 平新場(chǎng)隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)用書(shū)16序號(hào) 爆破器材名稱(chēng) 規(guī)格 備注4 RJ2 乳膠炸藥 Ф32200mm 有水地段5 毫秒雷管 1—17 段6 導(dǎo)爆索 ～ 周邊眼用7 電雷管8 塑料導(dǎo)爆管 主要爆破參數(shù)選擇1．爆破試驗(yàn)確定爆破參數(shù)施工前首先要根據(jù)地質(zhì)調(diào)查結(jié)果，選擇有代表性的位置，采用利文斯頓爆破漏斗理論，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)爆破試驗(yàn)，提出爆破參數(shù)。在施工時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際圍巖情況進(jìn)行試驗(yàn)，根據(jù)爆破試驗(yàn)效果來(lái)優(yōu)化初步確定的周邊眼的爆破參數(shù)，使爆破達(dá)到最佳效果。2．周邊眼(1)周邊眼光爆參數(shù)的選擇：包括周邊眼間距E，炮眼密集系數(shù)m，最小抵抗線W，不耦合系數(shù)D，周邊眼裝藥集中度q。根據(jù)設(shè)計(jì)提供地質(zhì)資料，結(jié)合我單位以往施工經(jīng)驗(yàn)，本線隧道初步設(shè)計(jì)周邊眼光爆參數(shù)可按表2取。根據(jù)光面爆破選定的周邊眼間距應(yīng)嚴(yán)格控制外插角，以減少超挖。(2)周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)：本標(biāo)段隧道周邊眼爆破均采用不耦合裝藥結(jié)構(gòu)。Ⅱ～Ⅲ級(jí)圍巖采用竹片、傳爆線、小直徑藥卷間隔裝藥結(jié)構(gòu)。(3)破碎地段，周邊眼采用鉆密眼，人為切開(kāi)一條縫不裝藥或隔孔裝藥措施。表 532 周邊眼光爆參數(shù)表圍巖級(jí)別裝藥不耦合系數(shù)D周邊眼間距E（cm）周邊眼最小抵抗線 W 相對(duì)距 E/W周邊眼裝藥集中度（kg/m）Ⅱ、Ⅲ 12545～ 45～60 60～80 ～ ～注:表中Q系按2號(hào)巖石硝銨炸藥計(jì)算,采用其他炸藥時(shí)換算系數(shù)K按下式計(jì)算:K=1/2(2號(hào)巖石炸藥猛度/換算炸藥猛度+2號(hào)巖石炸藥爆力/換算炸藥爆力)3．掏槽眼為保證掏槽鉆眼精度，掏槽位置選擇在爆破斷面中偏下。4．輔助眼(1)內(nèi)圈眼：內(nèi)圈眼所在位置在周邊眼抵抗線的邊緣，內(nèi)圈眼孔距稍大于周邊眼的抵抗線W。(2)擴(kuò)大眼：擴(kuò)大炮眼其炮眼間距視巖石堅(jiān)硬程度、裝運(yùn)手段對(duì)巖石破碎程度的要求等因素而定?！?，巖石堅(jiān)硬取小值，反之，取大值。(3)底板眼：底板眼視開(kāi)挖輪廓線布置，并適當(dāng)增加藥量，起翻碴作用，使爆落的巖碴翻松，貴州省思南至劍河高速公路第 14 合同段 平新場(chǎng)隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)用書(shū)17便于裝載設(shè)備裝碴。5．裝藥量計(jì)算：先根據(jù)周邊眼的裝藥集中度和掏槽眼的裝藥長(zhǎng)度進(jìn)行周邊眼和掏槽眼的藥量計(jì)算，其他炮眼按式（41）計(jì)算，按式（42）復(fù)核，科學(xué)進(jìn)行藥量分配。單眼裝藥量計(jì)算公式q=kawLλ 式（41）總裝藥量計(jì)算公式Q=kLS 式（42）式中K一單位炸藥消耗量，～a一炮眼間距，m； w一炮眼爆破方向的抵抗線，m；L一炮眼深度，m； S—開(kāi)挖斷面積，m2；—炮眼部位系數(shù)，按表表4取。表 533 軟弱圍巖炮眼部位系數(shù)表 炮眼部位掏槽炮眼擴(kuò)槽炮眼掘進(jìn)槽下掘進(jìn)槽側(cè)掘進(jìn)槽上內(nèi)圈炮眼二臺(tái)炮眼底板炮眼λ 2～3 ～2 1～ 1 ～1 ～1 ～ 光 ～ ～2表 534 硬巖、中硬巖炮眼部位系數(shù)表 炮眼部位掏槽炮眼擴(kuò)槽炮眼掘進(jìn)槽下掘進(jìn)槽側(cè)掘進(jìn)槽上內(nèi)圈炮眼二臺(tái)炮眼底板炮眼λ 10～20 1. 2 1 0．95 0．6 裝藥結(jié)構(gòu)與堵塞根據(jù)不同炮眼直徑和不偶合系數(shù)選擇不同的藥卷。各級(jí)圍巖炮眼直徑和藥卷直徑的選擇應(yīng)根據(jù)圍巖的不同來(lái)具體確定。周邊眼采用間隔不偶合裝藥。巖石很軟時(shí)，可采用導(dǎo)爆索起爆，為克服炮眼底部巖石夾制力，40mm直徑炮眼在炮孔底裝1卷φ32mm 藥卷做加強(qiáng)藥包。在爆破時(shí)，所有裝藥的炮眼應(yīng)采用炮泥堵塞，炮泥宜采用炮泥機(jī)制作的黏土炮泥，堵塞前應(yīng)事先將炮泥制成比炮孔直徑稍小一點(diǎn)的炮泥條備用，堵塞長(zhǎng)度應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定，對(duì)于淺孔應(yīng)將余孔全部堵塞。不得采用炸藥的包裝材料等代替炮泥堵塞，炮眼堵塞長(zhǎng)度不少于30cm。 周邊眼起爆方法采用導(dǎo)爆索或塑料導(dǎo)爆管加非電毫秒雷管起爆。 起爆順序掏槽眼→輔助眼→擴(kuò)大炮→內(nèi)圈眼→周邊眼→底板眼。間隔時(shí)間采用25～100毫秒，周邊眼宜一次起爆。 施工要點(diǎn)1．鉆孔作業(yè)鉆孔標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)到準(zhǔn)、平、直、齊。準(zhǔn)：鉆孔按設(shè)計(jì)布眼鉆孔，當(dāng)受節(jié)理、裂隙影響時(shí)稍稍移動(dòng)孔位，但頂眼只能左右移動(dòng)，幫眼只能上下移動(dòng)，周邊眼輪廓的放線誤差控制在177。1cm。眼口開(kāi)眼誤差：可從輪廓線偏內(nèi)貴州省思南至劍河高速公路第 14 合同段 平新場(chǎng)隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)用書(shū)183cm，方向與輪廓線法線方向一致。直：直線段上，炮眼先鉆上方標(biāo)準(zhǔn)孔，插上炮桿，使邊墻孔在同一條垂線上。平：周邊炮眼要相互平行。齊：各炮眼底落在垂直隧道軸線的同一平面上，掏槽眼加深10～20cm，鉆孔深度根據(jù)掌子面的起伏“凸”加，“凹”減。2．裝藥作業(yè)清孔:裝藥前用高壓風(fēng)清孔，吹干凈孔內(nèi)積水及碴粒。裝藥:裝藥前核對(duì)雷管段數(shù)，使之與設(shè)計(jì)相符，同時(shí)按鉆爆設(shè)計(jì)的裝藥結(jié)構(gòu)及藥卷規(guī)格藥量裝藥。裝藥時(shí)，藥裝到孔底，起爆藥包用炮棍緩慢送入，防止拉雷管或破損導(dǎo)爆管。裝藥檢查:裝藥時(shí)，由檢查人員對(duì)雷管段數(shù)進(jìn)行復(fù)核，確保準(zhǔn)確無(wú)誤，同時(shí)核對(duì)藥卷規(guī)格及裝藥長(zhǎng)度，使每孔裝藥符合設(shè)計(jì)要求，檢查后做好記錄。堵塞:所有炮眼裝藥后，用炮泥進(jìn)行堵塞，其長(zhǎng)度為30cm。炮泥用機(jī)械加工，用炮棍頂進(jìn)，堵塞做到封孔嚴(yán)密。3．爆破作業(yè)連結(jié)網(wǎng)絡(luò):連結(jié)時(shí)盡可能靠近眼孔，孔外網(wǎng)路盡量短，使連結(jié)整齊，便于直觀檢查網(wǎng)路。連結(jié)系統(tǒng)盡量短，但不拉細(xì)、打結(jié)，避免導(dǎo)爆管、連結(jié)塊受損壞等。每個(gè)簇聯(lián)或連結(jié)塊內(nèi)都有引爆雷管。爆破及瞎炮處理:網(wǎng)絡(luò)連結(jié)檢查合格后，撤離受爆破影響范圍內(nèi)所有設(shè)備和非爆破作業(yè)人員，設(shè)好防護(hù)哨后，爆破人員快速撤離進(jìn)行爆破。對(duì)瞎炮的處理詳見(jiàn)后面的安全措施。4．鉆爆效果檢驗(yàn)每次掘進(jìn)爆破通風(fēng)排煙后，值班技術(shù)和質(zhì)檢員即進(jìn)入對(duì)鉆爆效果進(jìn)行檢查記錄。檢查記錄光爆效果，炮孔利用率，平均掘進(jìn)長(zhǎng)度，碴體破碎程度，拋擲距離，圍巖的損壞程度等，作為不斷優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì)的依據(jù)。5．控制超欠挖措施根據(jù)不同地段情況，選擇合理的鉆爆參數(shù)：采用一炮一分析制度，每次鉆爆循環(huán)后，根據(jù)爆破震動(dòng)速度，炮痕保存率、裝藥量、殘眼深度及數(shù)量、拋碴距離、堆碴高度、巖碴塊度等多方面的測(cè)量和數(shù)據(jù)對(duì)比分析，選擇合理的鉆爆參數(shù)，不斷優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì)。 減輕地震動(dòng)爆破措施采用微震光面爆破，減輕地震動(dòng)影響，減小對(duì)圍巖的擾動(dòng)，是保證本標(biāo)段隧道軟弱圍巖施工安全的重要措施，其施做要點(diǎn)是： 密打眼，少裝藥，并根據(jù)爆破震動(dòng)衰減規(guī)律公式反算控制最大單響起爆藥量；計(jì)算式為：Qmax=R3（Vkp/K）3/a式中：Qmax—最大一段爆破藥量，kg；Vkp—安全速度，cm/s；?、?5cm/s；貴州省思南至劍河高速公路第 14 合同段 平新場(chǎng)隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)用書(shū)19R—爆破安全距離，m；K—地形、地質(zhì)影響系數(shù)；a一衰減系數(shù)。K、a值是針對(duì)隧道的具體情況，通過(guò)多次試爆基礎(chǔ)上進(jìn)行K、a值回歸后確定。根據(jù)爆破物距爆心的安全距離要求，并由此推出的每段的最大裝藥量。 加強(qiáng)爆破震動(dòng)地震波測(cè)試； 合理安排段間隔時(shí)差：為避免爆破震動(dòng)波形疊加，降低爆破震動(dòng)強(qiáng)度，毫秒雷管跳段使用，段間隔時(shí)差控帶在100ms左右。 根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，爆破產(chǎn)生大振速部位通常為：掏槽爆破、底板或底角爆破、周邊光面（預(yù)裂）爆破，為此，采用的手段一是采用楔形復(fù)式掏槽技術(shù)；二是根據(jù)計(jì)算單響起爆藥量，將底板眼、周邊眼等，分段進(jìn)行起爆。6 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)本線隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，部分隧道洞身位于巖石隧道破碎帶等不良地質(zhì)，需結(jié)合施工地質(zhì)工作予以查明。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)要作為重要的一環(huán)納入施工工序中。要求針對(duì)本線大斷面隧道與輔助坑道設(shè)置的具體情況，開(kāi)展綜合超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，成立專(zhuān)業(yè)的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)室，由總工程師負(fù)責(zé)，配置物探、水文、地質(zhì)、試驗(yàn)專(zhuān)業(yè)工程師并配備先進(jìn)的預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)設(shè)備和儀器，并將綜合超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)納入施工工序。尤其是巖石隧道存在破碎帶時(shí)，必須提前做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，確保隧道安全通過(guò)。針對(duì)隧道具體的工程特點(diǎn)，采用地貌、地質(zhì)調(diào)查與地質(zhì)推理相結(jié)合的方法，進(jìn)行定性預(yù)測(cè)。具體采取的措施有：對(duì)開(kāi)挖全過(guò)程進(jìn)行綜合預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)，方法有地質(zhì)素描法(常規(guī)地質(zhì)法)、超前探孔近距離預(yù)報(bào)、超前導(dǎo)洞預(yù)報(bào)、地質(zhì)雷達(dá)中短期預(yù)報(bào)、TSP 長(zhǎng)期預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)、紅外線探水及前兆法預(yù)報(bào)等。施工中應(yīng)該將幾種預(yù)報(bào)手段綜合運(yùn)用，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互補(bǔ)充和印證。綜合監(jiān)測(cè)結(jié)果，及時(shí)提出對(duì)不良地質(zhì)的處理措施，以降低施工風(fēng)險(xiǎn)，確保工程質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)安全。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)若發(fā)現(xiàn)前方地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)要及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，以便及時(shí)采取有效的設(shè)計(jì)變更方案。7 勞力、機(jī)械設(shè)備的配置人員、機(jī)械設(shè)備應(yīng)結(jié)合隧道開(kāi)挖方法、工期要求進(jìn)行合理配置。配套的生產(chǎn)能力應(yīng)為均衡施工能力的 ～ 倍。隧道單口施工，根據(jù)開(kāi)挖方法配置 1 臺(tái)大型挖掘機(jī)或 2 臺(tái)小型挖掘機(jī)平行作業(yè)，另備 1 臺(tái)裝載機(jī)進(jìn)行裝碴施工，大型自卸汽車(chē)不宜少于 4 輛， 20m 3/min 空壓機(jī)一般不應(yīng)少于 3 臺(tái)。根據(jù)客運(yùn)專(zhuān)線大斷面的特點(diǎn)，每工班開(kāi)挖作業(yè)人員不宜少于 20 人。8 質(zhì)量要求 驗(yàn)收規(guī)范貴州省思南至劍河高速公路第 14 合同段 平新場(chǎng)隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)用書(shū)20《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 （鐵建設(shè)〔2022〕160號(hào)） 分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 主控項(xiàng)目1．隧道開(kāi)挖斷面的中線和高程必須符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每一開(kāi)挖循環(huán)檢查一次；監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的 10%平行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：采用儀器測(cè)量。2．隧道開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，巖石個(gè)別突出部分（每 1m2不大于 ）侵入襯砌應(yīng)小于 5cm。拱腳和墻腳以上１ｍ內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位每一開(kāi)挖循環(huán)檢查一次。檢驗(yàn)方法：施工單位采用自動(dòng)斷面儀測(cè)量等儀器測(cè)量周邊輪廓斷面，繪斷面圖與設(shè)計(jì)斷面核對(duì)；監(jiān)理單位見(jiàn)證測(cè)量，現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)開(kāi)挖斷面。3．洞身開(kāi)挖中，應(yīng)在每一次開(kāi)挖后及時(shí)觀察、描述開(kāi)挖面地層的層理、節(jié)理、裂隙結(jié)構(gòu)狀況、巖體的軟硬程度、出水量大小等，核對(duì)設(shè)計(jì)地質(zhì)情況，判斷圍巖穩(wěn)定性。檢驗(yàn)數(shù)量：施工、監(jiān)理單位每一開(kāi)挖循環(huán)檢查一次。檢驗(yàn)方法：施工單位進(jìn)行工程地質(zhì)觀察和描述；監(jiān)理單位見(jiàn)證檢查。 4．光面爆破或預(yù)裂爆破鉆眼前，應(yīng)根據(jù)鉆爆設(shè)計(jì)圖準(zhǔn)確標(biāo)出炮眼位置，鉆孔時(shí)應(yīng)按鉆爆設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制炮眼的間距、深度和角度。掏槽眼的眼口間距和深度允許偏差為5cm。周邊眼的間距允許偏差為5cm，外插角應(yīng)符合鉆爆設(shè)計(jì)要求，眼底不應(yīng)超出開(kāi)挖輪廓線15cm。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每一開(kāi)挖循環(huán)檢查全部掏槽眼和10個(gè)周邊眼；監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的20%見(jiàn)證檢查。檢查方法：測(cè)量。5．隧底開(kāi)挖輪廓和底部高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。隧底范圍石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，巖石個(gè)別突出部分（每1m 2）侵入襯砌應(yīng)小于5cm。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位每一開(kāi)挖循環(huán)檢查一次。檢驗(yàn)方法：施工單位用儀器測(cè)量底部高程，繪斷面圖與設(shè)計(jì)斷面核對(duì)；監(jiān)理單位見(jiàn)證測(cè)量，核對(duì)開(kāi)挖斷面。6．隧底開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)核對(duì)隧底地質(zhì)情況。當(dāng)需要進(jìn)行加固處理時(shí)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位每處檢查一次。檢驗(yàn)方法：施工單位進(jìn)行地質(zhì)描述；監(jiān)理單位見(jiàn)證檢查。 一般項(xiàng)目1．光面爆破或預(yù)裂爆破的炮眼痕跡保存率，硬巖不應(yīng)小于80%，中硬巖不應(yīng)小于60%，并在開(kāi)挖輪廓面上均勻分布。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每一開(kāi)挖循環(huán)檢查一次。貴州省思南至劍河高速公路第 14 合同段 平新場(chǎng)隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)用書(shū)21檢驗(yàn)方法：對(duì)照鉆爆設(shè)計(jì)資料，觀察、計(jì)數(shù)檢驗(yàn)炮眼痕跡保存率。2．水溝開(kāi)挖位置、基底高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，靠邊墻的水溝應(yīng)與邊墻基礎(chǔ)同時(shí)開(kāi)挖、一次成型。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每一開(kāi)挖循環(huán)檢查一次。檢驗(yàn)方法：觀察、儀器測(cè)量。9 安全、質(zhì)量控制措施 加強(qiáng)對(duì)技術(shù)及施工人員的培訓(xùn)，提高全體參建人員的安全、質(zhì)量意識(shí)。 巖石隧道堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則，土質(zhì)隧道施工嚴(yán)格按照“先探測(cè)、管超前、非爆破、嚴(yán)控水、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早襯砌”的原則組織施工。 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件規(guī)定的開(kāi)