【文章內容簡介】 ●收費分中心內的系統(tǒng)維護、數(shù)據(jù)管理和備份?！裢ㄐ啪€路故障時，收費分中心計算機系統(tǒng)可獨立工作。②構成路段收費分中心一般采用100M快速以太網(wǎng)或千兆以太網(wǎng)技術。路段收費分中心計算機系統(tǒng)包括的設備與收費站計算機系統(tǒng)基本相同，服務器、計算機工作站、打印機等設備與路段收費分中心以太網(wǎng)交換機相連構成一個局域網(wǎng)。收費站與路段收費分中心組成收費網(wǎng)絡的邏輯拓撲結構采用星形結構或環(huán)形結構。4)省收費結算中心計算機系統(tǒng)的功能與構成①功能●確定收費系統(tǒng)運行參數(shù)(費率表、車型分類、黑名單、同步時鐘等系統(tǒng)參數(shù))，并下發(fā)給各路段收費分中心、收費站?！窠邮帐召M站上傳的收費交易原始數(shù)據(jù)和通行費拆分數(shù)據(jù)?！窠邮章范问召M分中心上傳的收費交易統(tǒng)計數(shù)據(jù)及管理數(shù)據(jù)?！癜匆?guī)定的原則進行通行費的拆分與結算，或者對路段收費分中心(或管理所)提交的拆分與結算進行校核、審定?！衽c指定結算銀行進行賬目信息的交換和結算?！駥νㄐ腥⑹召M票證等進行管理。●具有收費數(shù)據(jù)、交通量及各種管理報表的統(tǒng)計與打印功能?！窬哂胁樵児δ?。值班員可隨時查詢當天或歷史數(shù)據(jù)，并按要求進行顯示和打印?！裣到y(tǒng)具有自動數(shù)據(jù)備份功能，一旦系統(tǒng)受到破壞或停止運行時，可盡快恢復系統(tǒng)運行。 ●系統(tǒng)具有自診斷功能。能自動測試省收費結算中心系統(tǒng)的工作狀況，包括與各路段收費分中心、收費站通道的連接狀況，并在檢測到異常時自動顯示和打印診斷報告?！癜踩δ堋Ｏ到y(tǒng)能對不同層次和職責的使用及管理人員，分別設置不同的訪問使用權限，設置不同的操作口令和密碼，防止越權存取和修改，保障數(shù)據(jù)的完整性，并對值班員的操作進行存貯、記錄、打印。與指定銀行的數(shù)據(jù)交換或有通過公用電信網(wǎng)與路段收費分中心進行數(shù)據(jù)通信的要有安全技術防范措施，保證數(shù)據(jù)的安全?！裉峁﹥炔肯到y(tǒng)及上級管理部門有關信息，實現(xiàn)信息共享，但與辦公管理系統(tǒng)要有安全隔離措施。 ②構成省收費結算中心系統(tǒng)的構成，應根據(jù)公路網(wǎng)絡規(guī)模的大小、交通量、采用的收費技術體制等來決定。目前收費結算中心局域網(wǎng)宜采用千兆以太網(wǎng)，并且網(wǎng)絡系統(tǒng)宜結合監(jiān)控系統(tǒng)，考慮本地辦公自動化的需求，提供網(wǎng)絡支持。省收費結算中心網(wǎng)絡、結算服務器等重要設備郎應具有高可用性，采用高可靠冗余系統(tǒng)，避免單點設備故障影響系統(tǒng)的正常運行。為了保證收費網(wǎng)絡的可靠性，省收費結算中心與各路段收費分中心組成收費網(wǎng)絡的邏輯拓撲結構應采用備用通道的星形結構，或不完全的網(wǎng)狀結構，或采用兩個環(huán)的自愈保護結構。省收費結算中心主要由高可靠性、安全性的服務器、磁盤陣列、工作站、交換機、路由器、打印機、數(shù)據(jù)存儲設備、通行券(非接觸式IC卡)發(fā)行管理系統(tǒng)和收費票據(jù)管理系統(tǒng)等組成。5)收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)的功能與構成收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)一般采用收費站和路段收費分中心二級監(jiān)視方式。①功能●便于收費時的交通管理?！駥崟r監(jiān)視收費員工作情況、車輛通過收費車道、收費廣場情況，防止漏費，制止作弊?！駥崟r監(jiān)視金庫情況，保證金庫的安全?！駥崟r監(jiān)視收費站監(jiān)控室監(jiān)控員的工作情況，實現(xiàn)多級監(jiān)視，防止監(jiān)控員與收費員勾結進行集體貪污等?！?收到車道報警信號，自動切換圖像，便于重點監(jiān)控。 ●實時記錄圖像資料，為進行收費工作的動態(tài)分析、隨機管理、善后處理和稽查等提供正確依據(jù)。②構成參見監(jiān)控各子系統(tǒng)的功能與構成的2)視頻監(jiān)視系統(tǒng)。6)內部對講系統(tǒng)的功能與構成①功能●為收費站與收費亭間提供直接語音通道，便于收費站監(jiān)控員與收費亭內收費員之間的業(yè)務對話。 ●對講主機可群呼、單呼等?！袷召M站監(jiān)控員可對每個收費亭進行監(jiān)聽。②構成內部對講系統(tǒng)由收費站內對講主機、收費亭內對講分機、通信線纜和電源等構成。7)安全報警系統(tǒng)的功能與構成①功能收費員在遇到人身、金錢安全威脅等緊急情況下向收費站監(jiān)控室發(fā)出報警信息，請求救援幫助。②構成安全報警系統(tǒng)由收費站內報警主機、收費亭內的報警開關和它們之間連接的信號電纜構成。8)電源系統(tǒng)的功能與構成①功能:為收費各設備提供電力供應，保證收費系統(tǒng)正常工作。②構成:電源系統(tǒng)主要由不間斷電源UPS、穩(wěn)壓電源、配電箱等構成。9)計重系統(tǒng)的功能與構成計重系統(tǒng)有計重收費系統(tǒng)和超限管理系統(tǒng)兩種形式。兩種形式表現(xiàn)丁兩種對道路的保護理念。計重收費系統(tǒng)只是對貨車采用計重收費，對車、貨總重超過總的軸載限的比例來計算超限幅度，不同的幅度采用不同的費率收取通行費。計重收費系統(tǒng)對超限車輛征收懲罰性收費，以加重收費形成對超限車輛駕駛者的威懾，使超限車輛漸漸減少，重在以經(jīng)濟杠桿減少不規(guī)范行為。超限管理系統(tǒng)則是在超限車輛駛入重點路段、特大橋、長隧道之前，被攔截處理，杜絕超限車輛對重點路段、橋隧的破壞，重點在于防范。①功能●有效防止超重車輛對高速公路的破壞，保護道路，延長高速公路的使用壽命。●凈化貨物運輸市場，維護守法者的利益?！駵p少高速公路的維修保養(yǎng)費用?！駵p少道路交通事故，提高道路服務水平。②構成●計重收費系統(tǒng)一般來說只需要在出口(或入口)車道設置低速/靜態(tài)軸重檢測系統(tǒng)。它主要由稱重儀、輪胎識別器、紅外線車輛分離器、稱重數(shù)據(jù)采集處理器等組成。該低速/靜態(tài)軸重檢測系統(tǒng)與車道控制機協(xié)同工作，由車道控制機判斷此車輛是否超限，同時結合通行券信息計算出應收取的通行費。采用這種形式不會引起太大的土建投資，操作、維護、管理都較簡單?！癯薰芾硐到y(tǒng)一般需要在主線車道上設置高速動態(tài)軸重檢測系統(tǒng)，對駛往被保護的特大橋、終點主線站方向的車輛進行高速動態(tài)稱重，并輔以車輛檢測器、攝像機、警示牌等，指示超限車進入靜態(tài)稱重區(qū)；靜態(tài)稱重區(qū)管理房里設置稱重計算機設備和靜態(tài)軸重檢測設備，對超限嫌疑車輛復核，同時輔以各種監(jiān)視設備。這種系統(tǒng)設備比較昂貴，同時需要增加占地和房建建設的投資，所以造價比較高，對運營者管理水平的要求也比較高。因此一般用于重點路段和橋隧。10)車牌自動識別系統(tǒng)①功能●防止不同車輛之間的換卡?！穹乐箍魇?。●防止收費員利用車種或降檔車型進行營私舞弊?！褡詣臃判?，提高通行能力，減少通行券的投資。對于免費車和月票車，通過車牌號和數(shù)據(jù)庫中免費車和月票車庫的比較，可實現(xiàn)公務車、軍警車、特殊車、月票車的不發(fā)卡自動放行?！窕楹诿麊?。通過車牌號和黑名單庫比較，可發(fā)現(xiàn)各類黑名單車?！褴囕v管理統(tǒng)計?？蓪崿F(xiàn)某一輛車、某單位車、某地區(qū)車的通行情況分類統(tǒng)計?！褫o助車型分類。通過車牌號對應出車的車型，可對收費員的分型進行核查。②構成車牌自動識別系統(tǒng)有軟硬件一體和開放式的軟、硬件結合體系兩種形式。●軟硬件一體的車牌自動識別系統(tǒng)由車體感應器、攝像機、輔助光源、圖像采集卡、主控電腦和車牌識別軟件組成?！?開放式軟、硬件結合方式指一個純軟件的車牌識別軟件模塊嵌入到車道控制機收費軟件中，利用現(xiàn)有的車道控制機、車道攝像機、圖像采集卡等硬件設施，由收費軟件直接調用該車牌識別軟件模塊來識別車牌照。此方式成本低，通用性好。例:不屬于公路收費系統(tǒng)的收費制式是（ ）A隨機式B均一式C開放式D封閉式答案:A解析:公路收費制式分三種，均等收費制(簡稱均一制)、按路段收費制(簡稱開放式)、按車型與實際行駛里程收費制(簡稱封閉式)。四、通信系統(tǒng)的主要構成與功能(1)通信系統(tǒng)的主要構成 高速公路通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程等組成。長、特長隧道和特大橋還應增加有線廣播系統(tǒng)。省高速公路通信中心的通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、數(shù)字同步時鐘系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)和通信電源系統(tǒng)等組成。(2)通信系統(tǒng)的主要功能通信系統(tǒng)是保障高速公路安全、高速、暢通、舒適、高效運營及提高服務質量實現(xiàn)現(xiàn)代化交通管理的重要設施，起著高速公路管理系統(tǒng)中樞神經(jīng)的作用。1)為高速公路日常運營管理、事故處理、救護、養(yǎng)護、收費等部門提供可靠的通信手段。2)為收費、監(jiān)控、會議電視和管理信息(辦公自動化)等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、圖像和語音提供傳輸通道。3)通過緊急電話、廣播等為道路使用者提供緊急呼救求援和幫助等服務。(3)通信各子系統(tǒng)的功能與構成1)光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)的功能與構成①功能為高速公路沿線各收費站、服務區(qū)、停車區(qū)等站點提供業(yè)務電話及調度指令電話，為收費、監(jiān)控、會議電視和管理信息等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、圖像的傳輸提供專用通道，為省內、省際干線聯(lián)網(wǎng)提供傳輸通道。②構成●光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)分為干線傳輸系統(tǒng)和綜合業(yè)務接入網(wǎng)系統(tǒng)兩部分。●干線傳輸系統(tǒng)由設在通信分中心的SDH光同步傳輸設備(ADM，終端為TM)、再生器REG、光纜和網(wǎng)管設備等組成。干線傳輸各方向光群路接口板和光纖一般為l+1方式配置(4芯光纖)，形成鏈狀保護?！窬C合業(yè)務接入網(wǎng)系統(tǒng)由設在通信分中心的光纖線路終端(OLT)、沿線各站的光纖網(wǎng)絡單元(ONU)、光纜和網(wǎng)管設備等組成。綜合業(yè)務接入網(wǎng)系統(tǒng)用4芯光纖采用隔站相接的方式形成自愈環(huán)保護。2)數(shù)字程控交換系統(tǒng)的功能與構成①功能為高速公路運營管理機構(包括收費站、服務區(qū)、停車區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)等)辦理業(yè)務提供語音服務，包括業(yè)務電話和調度指令電話等。②構成數(shù)字程控交換系統(tǒng)由數(shù)字程控交換機、話務臺、維護終端、計費終端、調度指令電話總機以及雙音多頻話機等組成。 數(shù)字程控交換機除完成本局的話務接續(xù)與出入局的話務接續(xù)，同時還轉接它局之間的呼叫以及完成與本地市話的話務接續(xù)。話務臺除負責市話呼人轉接外，還負責“114查詢業(yè)務和實現(xiàn)網(wǎng)內半自動功能。夜間或無人值守時可通過電腦話務員轉接。維護終端除負責維護管理外，還兼有故障申告“112受理及測量臺功能。計費終端能按通話距離和通話時長進行計費，新服務項目的計費按新服務項目要求計費。調度指令電話為高速公路管理調度系統(tǒng)服務，利用程控交換機的會議電話和熱線電話功能實現(xiàn)。用多功能數(shù)字話機(或專用調度臺)作為調度指令電話總機，用普通DTMF電話機作為分機。3)緊急電話系統(tǒng)的功能與構成①功能用于司機在發(fā)生交通事件等緊急情況進行呼救求援的主要手段，也可用于道路維護管理人員與監(jiān)控分中心值班人員之間的聯(lián)系。通過呼叫者與監(jiān)控分中心值班人員的對話，能迅速確定交通事件的發(fā)生地點及事件狀況，及時組織緊急救援、搶修和控制交通流。緊急電話系統(tǒng)獨立運行。②構成緊急電話系統(tǒng)根據(jù)傳輸介質分為有線型和無線型。有線型又分為電纜型和光纜型。緊急電話系統(tǒng)由設在監(jiān)控分中心的緊急電話控制臺、沿線路側的緊急電話分機及傳輸電纜(或光纜或無線公網(wǎng))等組成。緊急電話控制臺包括計算機、彩顯、聲卡、麥克風、打印機及通信接口等。4)有線廣播系統(tǒng)的功能與構成①功能有線廣播系統(tǒng)一般應用在長隧道和特大橋監(jiān)控系統(tǒng)中，作為特定事件下交通信息發(fā)布的手段之一。該系統(tǒng)主要用于交通堵塞、交通事件等緊急情況下向橋上或隧道內和洞口處人員廣播信息，組織疏導車輛、人員，迅速排除故障，恢復正常交通。②構成有線廣播系統(tǒng)有兩種設置方式:單獨設置和與緊急電話系統(tǒng)合并設置。與緊急電話系統(tǒng)合并設置方式可與緊急電話系統(tǒng)綜合利用主機、控制臺和傳輸電纜。有線廣播系統(tǒng)由設在監(jiān)控分中心(或隧道監(jiān)控所)的廣播控制臺、功放模塊、強指向揚聲器和傳輸電纜等組成。5)會議電視系統(tǒng)的功能與構成①功能會議電視系統(tǒng)是一種多媒體通信系統(tǒng)，其功能是可以同時實現(xiàn)兩地或多個地點之間的圖像、語音和數(shù)據(jù)的交互通信。②構成會議電視系統(tǒng)由多點控制單元設備MCU、終端設備和傳輸通道組成。MCU由主機、控制臺、多畫面模塊、子畫面處理板及相關軟件等組成。終端設備由編解碼器、計算機、攝像機、顯示器、麥克風、調音臺、音箱等組成?！?)數(shù)字同步時鐘系統(tǒng)的功能與構成①功能數(shù)字同步時鐘系統(tǒng)的功能是為各數(shù)字設備提供時鐘源，全面提高專網(wǎng)的時鐘質量，大大減少因漂移和精確度不良造成的滑動損傷。②構成 數(shù)字同步時鐘系統(tǒng)由大樓綜合定時供給設備BITS、區(qū)域基準鐘LPR、全球定位系統(tǒng)GPS接收設備及網(wǎng)管終端等組成。7)通信電源系統(tǒng)的功能與構成①功能，通信電源系統(tǒng)的功能是保證通信設備不問斷的工作。②構成 通信電源系統(tǒng)由高頻開關整流電源、閥控式密封鉛酸蓄電池組、不間斷電源UPS及電源網(wǎng)管終端等組成。高頻開關電源由交流配電、直流配電、高頻開關整流模塊和集中監(jiān)控模塊等組成。五、供配電、照明系統(tǒng)的主要構成與功能(1)供配電系統(tǒng)的構成高速公路供配電系統(tǒng)，是指高速公路交通工程沿線設施(包括監(jiān)控、通信、收費、照明、服務設施)及運營管理所需電源的供應和分配。通常公路供配電系統(tǒng)主要由10kV電源線路、變配電所、配電線路和低壓配電箱等構成。1)電源 公路電力供電應根據(jù)負荷性質，用電容量和工程特點，一般選用地方電網(wǎng)10kV可靠電源，引入公路變配電所，通過高壓柜、開關、母線等組成的高壓供電系統(tǒng)，經(jīng)過變壓器變壓，引出380/220V低壓，再經(jīng)過低壓柜，開關、母線、配電線路和配電箱等組成的低壓配電系統(tǒng)，將低壓電送至用電設備，以保證設備的正常運行。為保證監(jiān)控、收費、通信、消防、應急照明等一級負荷用電，公路變配電所應采用獨立的兩路10kV電源同時供電或247。主一備單母線分段運行的供電方式。當只有一路地方10kV電源時，宜再配備具有自啟動、自保護、自停機、編程方便、運行可靠的柴油發(fā)電機組作為低壓備用電源，以便在一路地方電源中斷時，保證一級負荷和重要負荷的供電。 2)變配電所變配電所由高、低壓開關柜、變壓器、繼電保護裝置、測量、信號、控制等裝置構成。在變配電所應設有電流表、電壓表、有功、無功電度表、功率因數(shù)表、功率表等測量儀表，電源線、饋出線、母線分段斷路器、電力變壓器等典型回路應根據(jù)需要配置電流速斷、過電流、單相接地、過(低)電壓、溫度等繼電保護裝置和同期檢查、備用電源自動投入、自動重合閘等安全自動裝置。3)供配電線路供配電線路按電壓等級可分為10kV高壓線路、380/220V低壓配電線路；按傳輸介質可分為架空電線路和電纜線路。公路低壓配電一般采用電纜線路，10kV高壓可采用架空電線路或電纜，一般電纜線路沿公路施工敷設較方便，但價格較高、投資大。4)低壓配電箱低壓配電箱是將低壓電源切換、分配給各種不同負荷設備，內設低壓斷路器