【文章內(nèi)容簡介】 如前一安裝節(jié)高度偏低，則在后一安裝節(jié)的制作時調(diào)大高度；以保證總體高度的準確性。具體措施如下：①柱頂標高變化的控制：每節(jié)柱的焊接后柱頂標高及時傳遞給工廠，對較大的誤差值進行下節(jié)柱的特制處理。②通過控制柱底標高來控制柱頂標高。每節(jié)柱結(jié)構(gòu)焊接后再次復測柱頂標高，計算出誤差值為下節(jié)柱安裝提供修正數(shù)值。③焊接時的收縮和壓縮變形數(shù)根據(jù)每節(jié)柱焊接后均進行精確測量加以分析，并將數(shù)據(jù)及時通知工廠作為下節(jié)柱的加工控制、特制依據(jù)。：根據(jù)總平面圖或平面布置圖所標示的方位、朝向定出基點；用經(jīng)緯儀測量定位，用鋼尺丈量平面及開間尺寸；測量由主軸線交點處開始，測量（丈量）各軸線，最后將經(jīng)緯儀移到對角點進行校核；閉合無誤，總體尺寸及開間尺寸復核準確，方可把軸線延伸到建筑物外的軸線樁、龍門架及鄰近建（構(gòu)）筑物上；分畫軸線開間尺寸，應用總長度尺寸進行復核，盡量減少分畫尺寸積累誤差；延伸軸線標志的軸線樁應設在距離開挖基坑上坡邊1～，軸線標志應標畫出各縱橫軸線代號；延伸軸線標志標畫的軸線樁、龍門架及建（構(gòu)）筑物應牢固、穩(wěn)定、可靠和便于監(jiān)控。軸線、標高測定后，必須經(jīng)全面校核無誤后，報請監(jiān)理進行驗收，合格后方可進行施工。地面控制點布設完后，轉(zhuǎn)角處線采用2″級電子經(jīng)緯儀進行復測。各控制線間距離采用紅外測距儀檢測，經(jīng)校核無誤后進行施測。為保證誤差在允許限差以內(nèi)，各種控制測量必須按《施工測量規(guī)范》執(zhí)行，操作按規(guī)范進行，各項限差必須達到下列要求：控制軸線，軸線間互差：小于177。3mm結(jié)構(gòu)控制線相對于軸線≤177。3mm基礎上柱底標高小于177。2mm柱的定位軸線：177。1mm地腳螺栓位移：177。5mm底層柱柱底軸線及定位軸線偏移：177。3mm單節(jié)柱的垂直度：h/1000,且不大于10mm：儀器各項限差符合同級儀器限差要求。鋼尺量距時，對懸空和傾斜測量應在滿足限差要求的情況下考慮垂曲及傾斜改正。標高抄測時，采取獨立施測兩次，其限差為177。3mm，所有抄測應以水準點為后視。垂直度觀測：若采取吊垂時應在無風的情況下，如有風而不應采取吊垂球時，可將垂球置于水桶內(nèi)。用于細部測量的控制點或線必須經(jīng)過檢驗。細部測量堅持由整體到局部的原則。方向控制盡量使用距離較長的點。所有結(jié)構(gòu)控制線必須清楚明確。施工時的沉降觀測與變形觀測。 鋼結(jié)構(gòu)校正過程控制 鋼柱垂直度控制做好各個首吊節(jié)間鋼柱的垂直度控制。鋼柱校正分四步進行：初擰時初校；終擰時復校；焊接過程終跟蹤監(jiān)測；焊接后的最終結(jié)果測量。初擰前可先用水平尺粗略控制垂直度，待形成框架用兩臺經(jīng)緯儀從柱的兩個側(cè)面同時觀測，進行精確校正。焊接后應進行復測，并與終擰時的測量成果相比較，以此作為下一步施工的依據(jù)。 鋼柱標高控制高程基準點的測定及傳遞高程的豎向傳遞采用鋼尺，通過預留孔洞向上量測，每層傳遞的高程都要進行聯(lián)測，相對誤差應小于2mm。柱頂標高的測定確定各層柱底標高50cm線，應從柱頂返量確定，通過控制柱底標高來控制柱頂及梁標高。 基礎驗收根據(jù)結(jié)構(gòu)安裝施工圖結(jié)合土建單位提供的基礎檢驗記錄，核對基礎的平面位置、幾何尺寸、標高、強度等是否符合安裝要求。檢查地腳螺栓的位置及標高是否符合設計要求，并將螺栓絲扣上的油污、砼殘渣等雜物清理干凈?；A表面應沖洗干凈，并清除一切雜物。基礎復測1）鋼結(jié)構(gòu)安裝單位在此基礎上與土建單位對基礎共同進行復測，明確交接雙方的責任后，辦理中間交接記錄。2）將有關結(jié)構(gòu)安裝的中心線、標高線引出到方便觀測的位置。測出基礎（如：基座位置、預埋件位置、螺栓位置）標高與設計標高之差。 鋼構(gòu)件吊裝 鋼結(jié)構(gòu)安裝前應按構(gòu)件明細表核對構(gòu)件的材質(zhì)、規(guī)格及外觀質(zhì)量，查驗零部件的技術文件（合格證、試驗、測試報告以及設計文件、設計要求、結(jié)構(gòu)試驗結(jié)果的文件）。 所有構(gòu)件,必須經(jīng)過質(zhì)量和數(shù)量檢查,全部符合設計要求,并經(jīng)辦理驗收、簽字手續(xù)后,方可進行安裝。 對于制作中遺留的缺陷和運輸中產(chǎn)生的變形,均應矯正后才能安裝。 鋼結(jié)構(gòu)在吊裝前應將表面的油污、泥沙和灰塵等清除干凈。 鋼結(jié)構(gòu)運輸均采用汽車運輸。現(xiàn)場加工所需的小型機具均已經(jīng)準備到位。 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的堆放場地應平整堅實，無積水；堆放構(gòu)件下應鋪設墊木。堆放的構(gòu)件按種類、型號、安裝順序編號分區(qū)放置。 螺栓加工好經(jīng)驗收符合質(zhì)量要求后,立即進行安裝。在安裝時嚴格按圖紙的尺寸要求,為了保證螺栓在澆搗混凝土時不發(fā)生偏移,在澆筑混凝土基礎前，應用定型卡盤將預埋螺栓按設計要求位置卡住，在加固螺栓時采用鋼板鑿孔固定（鋼板孔的位置必須和螺栓的位置一致）。所有的螺栓固定好后用塑料薄膜保護好，防止生銹。 ： 鋼柱吊裝時為保證安全，吊車停在筏板上進行吊裝作業(yè)（相關驗算見附件五）。鋼柱吊裝一般采取一點起吊，為了防止鋼絲繩在吊鉤上打滑，保證鋼柱吊起后能保持豎直，鋼柱的吊裝應利用專用扁擔（如下圖示意）。利用柱上端連接板上螺栓孔作為吊裝孔。起吊時鋼柱根部要墊實，通過吊鉤上升與變幅以及吊臂回轉(zhuǎn)，逐步將鋼柱大致扶直，等鋼柱停止晃動后再繼續(xù)提升，將鋼柱吊裝到位。鋼柱起吊后,當柱腳距地腳螺栓約3040CM時扶正，使柱腳的安裝孔對準螺栓，通過上、下柱頭上的臨時耳板和連接板，用螺栓進行臨時固定。固定前，要調(diào)整好鋼柱標高、位移和垂直度達到規(guī)范要求。普通的吊裝方法經(jīng)常使鋼絲繩在吊耳與吊鉤間產(chǎn)生的夾角間與鋼柱發(fā)生摩擦，導致鋼柱不能垂直降落。利用扁擔的吊裝能解決這一問題。扁擔的制作采用20mm厚鋼板。：基礎混凝土的強度已達到安裝要求；基礎上表面的標高達到設計及規(guī)范要求；并已彈出鋼柱安裝的中心線及標高控制線；鋼柱上已彈出安裝中心線及標高控制線。鋼柱安裝前應將標高定位線、縱橫定位線標注在鋼柱易觀察的位置。按基礎復測記錄和鋼柱測量記錄的標高偏差，在柱子基礎上設置相應的可調(diào)整墊鐵。型鋼鋼板制孔，采用工廠車床制孔。鋼柱進場后必須水平墊實擺放，可用枕木4米間距墊實。現(xiàn)場依照構(gòu)件的大小及吊車作業(yè)回轉(zhuǎn)半徑的要求采用50t～225t汽車吊進行吊裝。吊點設置及起吊方式鋼柱吊點設置在預先焊好的吊耳連接件處，即上柱與下柱臨時連接板上。起吊時，為保證吊裝均衡，在吊鉤下掛設4根足夠強度的單繩進行吊運（鋼絲繩選用及相關驗算詳見附件七）。鋼柱的起吊方法，采用單機回轉(zhuǎn)法起吊。起吊前，鋼柱應橫放在墊木上或車上；起吊時，不得使柱端在地面上有拖拉現(xiàn)象，鋼柱起吊時必須距地面高度兩米以上才開始回轉(zhuǎn)。 關于柱底板穿鋼筋。 為保證鋼柱安裝時的順利進行，采用鉆孔鋼板模具，鋼筋綁扎及下錨栓時可以利用這種模具來控制鋼筋及錨栓的精度。如下圖所示：具體做法是用6mm厚鋼板根據(jù)實際的鋼筋和錨栓位置鉆孔，上下兩塊間距為200mm，并用筋板固定。鋼筋綁扎時和固定錨栓時在相對應的孔的位置穿過，這樣可以保證鋼筋和錨栓的垂直度和水平度。鋼柱安裝時標高的控制安裝第一節(jié)鋼柱時根據(jù)基準點標高來控制好第一節(jié)柱的標高，以上部分每安裝一節(jié)前對前一節(jié)柱的標高進行復測，確認無誤后安裝，如果有偏差則在廠家加工柱子時根據(jù)實際誤差對構(gòu)件進行相應的調(diào)整。關于柱子安裝垂直度的控制安裝時用經(jīng)緯儀對柱子進行校正，在校準后用攬風繩對柱子進行臨時固定，以保證柱子的垂直度。 鋼柱吊裝如下圖示意： 當鋼柱高度超過10m時，因鋼柱安裝完畢后需要經(jīng)過很長時間的其它工序施工，為了保證鋼柱的精度，需要用鋼絲繩對鋼柱進行臨時固定，待型鋼柱混凝土澆筑完畢，達到強度后才能對臨時固定進行拆除。鋼柱上部的臨時固定方法：在鋼柱吊裝前在鋼柱頂端設置鋼索（6）四根，鋼索與鋼柱上部的連接耳板或吊板連接，每根鋼索的長度為能與地面呈45186。為準，每根鋼索在與地面錨點固定位置設置一個緊線器。 當鋼柱豎立完畢后，立即將鋼索與地面錨點進行連接。通過拉緊鋼索調(diào)整柱子的垂直度。當柱子垂直度校準后，立即將緊線器鎖定。材料：1）螺栓、螺母、墊圈均應附有質(zhì)量證明書，并應復試合格，符合設計要求和國家標準的規(guī)定； 2）大六角頭高強度螺栓的連接副是由一個螺栓、二個墊圈、一個螺母組成。 3）大六角頭高強度螺栓驗收入庫后應按規(guī)格分類存放。應防雨、防潮，遇有螺紋損傷或螺栓、螺母不配套時不得使用。 4）大六角頭高強度螺栓存放時間過長，或有銹蝕時，應抽樣檢查緊固軸力，待滿足要求后方可使用。螺栓不得粘染泥土、油污，必須清理干凈。主要機具： 電動扭矩扳手及控制箱、手動扭矩扳手、扭矩測量扳手、手工扳手、鋼絲刷、沖子、錘子等等。作業(yè)條件1）高強度螺栓連接摩擦面必須符合設計要求，摩擦系數(shù)必須達到設計要求。摩擦面不允許有殘留氧化鐵皮。2）摩擦面的處理與保存時間、保存條件應與摩擦系數(shù)試件的保存時間、條件相同。3）施工部位摩擦面應防止被油污和油漆等污染，如有污染必須徹底清理干凈。4）調(diào)整扭矩扳手。根據(jù)施工技術要求，認真調(diào)整扭矩扳手。扭矩扳手的扭矩值應在允許偏差范圍之內(nèi)。施工用的扭矩扳手，其誤差應控制在177。5%以內(nèi)。校正用的扭矩扳手。其誤差應控制在177。3%以內(nèi)。 （1）當施工采用電動扳手時，在調(diào)好檔位后應用扭矩測量扳手反復校正電動扳手的扭矩力與設計要求是否一致。扭矩值過高，會使高強度螺栓過擰，造成螺栓超負載運行，隨著時間過長，會使大六角頭高強度螺栓產(chǎn)生裂紋等隱患。當扭矩值過低時，會使高強度螺栓達不到預定緊固值，從而造成鋼結(jié)構(gòu)連接面摩擦系數(shù)下降，承載能力下降。 （2）當施工采用手動扳手時，應每天用扭矩測量扳手檢測手動扳手的緊固位置是否正常，檢查手動扳手的顯示信號是否靈敏，防止超擰或緊固不到位。5）檢查螺栓孔的孔徑尺寸，孔邊毛刺必須徹底清理。6）將同一批號、規(guī)格的螺栓、螺母、墊圈配好套，裝箱待用。7）應對大六角頭高強度螺栓的操作者進行培訓或技術交底，其內(nèi)容如下： （1）大六角頭高強度螺栓的使用特點和要求。 （2）高強度螺栓的扭矩系數(shù)和摩擦系數(shù)。 （3）高強度螺栓緊固工藝要點和緊固原則。 （4）高強度螺栓的儲運、保管和現(xiàn)場施工要求。 （5）高強度螺栓扭矩扳手的性能和使用方法。電動扳手的性能和使用方法。 （6）高強度螺栓緊固后的自檢自查要求和檢查方法、內(nèi)容.工藝流程： 作業(yè)準備→接頭組裝→安裝臨時螺栓→安裝高強螺栓→高強螺栓緊固→ 檢查驗收 作業(yè)準備： 1）備好扳手、臨時螺栓、過沖、鋼絲刷等工具，主要應對施工扭矩的校正，就是對所用的扭矩扳手，在班前必須校正，扭矩校正后才準使用。扭矩校正應指定專人負責。 2）大六角頭高強度螺栓長度選擇，考慮到鋼構(gòu)件加工時采用鋼材一般均為正公差，有時材料代用又多是以大代小，以厚代薄居多，所以連接總厚度增加3～4mm的現(xiàn)象很多，因此，應選擇好高強度螺栓長度，一般以緊固后長出2～3扣為宜，然后根據(jù)要求配好套備用。接頭組裝： 1）對摩擦面進行清理，對板不平直的，應在平直達到要求以后才能組裝。摩擦面不能有油漆、污泥，孔的周圍不應有毛刺，應對待裝摩擦面用鋼絲刷清理，其刷子方向應與摩擦受力方向垂直。 2）遇到安裝孔有問題時，不得用氧乙炔擴孔，應用擴孔鉆床擴孔，擴孔后應重新清理孔周圍毛刺。 3）高強度螺栓連接面板間應緊密貼實，對因板厚公差、制造偏差或安裝偏差等產(chǎn)生的接觸面間隙，應按下表的規(guī)定處理。接觸面間隙處理項目鋼板厚度處 理 方 法1t＜不予處理2t=～將厚板一側(cè)磨成1：10 的緩坡，使 3t＞加墊板，墊板厚度不小于3mm，最多不超過三層，墊板材質(zhì)和摩面處理方法應與構(gòu)件相同 按上表中的規(guī)定控制間隙，能保證連接后結(jié)構(gòu)件傳力均勻。： 鋼構(gòu)件組裝時應先安裝臨時螺栓，臨時安裝螺栓不能用高強度螺栓代替，臨時安裝螺栓的數(shù)量一般應占連接板組孔群中的1/3，不能少于 2個。 少量孔位不正，位移量又較少時，可以用沖釘打入定位，然后再上安裝螺栓。 板上孔位不正，位移較大時應用絞刀擴孔。 個別孔位位移較大時，應補焊后重新打孔。 不得用沖子邊校正孔位邊穿入高強度螺栓。 安裝螺栓達到30%時，可以將安裝螺栓擰緊定位。： 高強度螺栓應自由穿入孔內(nèi)，嚴禁用錘子將高強度螺栓強行打入孔內(nèi)。 高強度螺栓的穿入方向應該一致，局部受結(jié)構(gòu)阻礙時可以除外。 不得在下雨天安裝高強度螺栓。 高強度螺栓墊圈位置應該一致，安裝時應注意墊圈正、反面方向。 高強度螺栓在檢孔內(nèi)不得受剪，應及時擰緊。：大六角頭高強度螺栓全部安裝就位后，可以開始緊固。緊固方法一般分兩步進行，即初擰和終擰。應將全部高強度螺栓進行初擰，初擰扭矩應為標準軸力的60%～80%，具體還要根據(jù)鋼板厚度、螺栓間距等情況適當掌握。若鋼板厚度較大，螺栓布置間距較大時，初擰軸力應大一些為好。 初擰緊固順序，根據(jù)大六角頭高強度螺栓緊固順序規(guī)定，一般應從接頭剛度大的地方向不受拘束的自由端順序進行；或者從栓群中心向四周擴散方向進行。這是因為連接鋼板翹曲不牢時，如從兩端向中間緊固，有可能使拼接板中間鼓起而不能密貼，從而失去了部分摩擦傳力作用。 大六角頭高強度螺栓初擰應做好標記，防止漏擰。一般初擰后標記用一種顏色，終擰結(jié)束后用一種顏色，