索道運(yùn)輸施工方案(編輯修改稿)
2025-06-27 22:41 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 錨固設(shè)施布置、行走小車選用、索道弧垂系數(shù)控制、系統(tǒng)調(diào)試、檢查試驗(yàn)等環(huán)節(jié)。 索道架設(shè)施工注意事項(xiàng)（1）收緊鋼絲繩時(shí)，要控制承載索、返空索、牽引索無(wú)荷載時(shí)最大檔、控制檔的弧垂系數(shù)。當(dāng)弧垂系數(shù)較小時(shí)，鋼絲繩拉的較緊，張力大，易被拉斷，但行走小車移動(dòng)時(shí)沖擊較小，且較容易通過(guò)鞍座，在荷載做用點(diǎn)上，鋼絲繩彎曲小，鋼絲繩不易疲勞。當(dāng)弧垂系數(shù)較大時(shí)，情況恰好相反，因此該數(shù)值過(guò)大或過(guò)小均不合適。在收緊鋼絲繩時(shí)，如撓度不宜觀測(cè)，可用拉力表配合緊線。運(yùn)行時(shí)需要不斷收緊承載索和返空索，應(yīng)在承載索和地錨套之間加裝長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置。（2）用牽引索展放返空索和承載索時(shí)，線盤必須加裝制動(dòng)器，防止線盤失控傷人，展放鋼絲繩時(shí)需防止鋼絲繩扭結(jié)影響鋼絲繩的使用壽命，嚴(yán)禁直接將鋼絲繩從繩盤上解圈。 索道驗(yàn)收及試驗(yàn)索道架設(shè)或長(zhǎng)時(shí)間停用后，在運(yùn)行前應(yīng)進(jìn)行相關(guān)的檢查驗(yàn)收，從而保證索道設(shè)備的運(yùn)行安全。 索道運(yùn)輸時(shí)物料盛裝、運(yùn)輸方式物料盛裝方式應(yīng)根據(jù)物料的特性進(jìn)行選擇，輸電線路施工用的沙、石、水泥等散土料一般采用料斗運(yùn)輸；基礎(chǔ)鋼筋等采用打捆包裝運(yùn)輸；瓷質(zhì)及絕緣紙采用原包裝運(yùn)輸；合成絕緣紙采用原包裝補(bǔ)強(qiáng)后鉤掛運(yùn)輸；金具材料采用地面組裝后成串或分段運(yùn)輸。塔材由于單件長(zhǎng)，重量重，其在索道上的懸掛可采用多吊點(diǎn)方式運(yùn)輸，一般采用前后兩個(gè)吊點(diǎn)。同時(shí)考慮到超重負(fù)荷人力無(wú)法裝卸，可在上料口配置一吊車進(jìn)行裝載；在掛點(diǎn)處設(shè)置一手鏈葫蘆，負(fù)荷到到目的地
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