車用壓燃式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)歐ⅲ和歐ⅳ排放法規(guī)和控制技術(shù)(編輯修改稿)
2024-12-10 01:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 凈化裝置的 歐Ⅲ 發(fā)動(dòng)機(jī)和 歐Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)， 也稱秒工況 檢測(cè) ， 是 與穩(wěn)態(tài) 檢測(cè) 完全不同 的 檢測(cè) 方法， 每 1 秒為 1 個(gè)工況，共循環(huán) 1800 個(gè)工況， 檢測(cè) 具有相當(dāng)?shù)?難度， 要求采用大扭矩的電力測(cè)功機(jī)。 ETC 試驗(yàn) 分別模擬城市道路、鄉(xiāng)間普通道路和高速公路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放狀況 ，其基本模擬工況見(jiàn)下圖： 按上述 1800 個(gè)瞬態(tài)工 況循環(huán)檢測(cè)，采集 CO、 HC、 NOX、 PM 4 種排氣成份進(jìn)行分析計(jì)算，其結(jié)果與 ETC 限值對(duì)比，判斷是否符合指標(biāo)。 三． 排放 分析及 控制技術(shù) 根據(jù)上述情況，我們發(fā)現(xiàn) 即將實(shí)施的 歐Ⅲ 和 歐Ⅳ 排放指標(biāo) 相當(dāng)嚴(yán)格，其檢測(cè)過(guò)程復(fù)雜 ，對(duì)壓燃式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是一個(gè)極大的挑戰(zhàn) ， 其核心技術(shù) 主要集中在 精細(xì)的 燃油噴射系統(tǒng)和 有效的 尾氣凈化系統(tǒng)。 時(shí)間循環(huán) 2循環(huán) 1 循環(huán) 3 循環(huán) 4選擇 點(diǎn)CBA轉(zhuǎn)速100%1 0 %負(fù)荷提示： m1 是不透光煙度的單位 。 4/6 對(duì)于 壓燃式柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 的排放指標(biāo)而言， 尾氣中的 主要 有害污染物 為 一氧化碳（ CO）、碳?xì)浠衔?(HC)、氮氧化物 (NOx)和顆粒污染物 （ PM） 等， 其中 NOx和 PM 較難 同時(shí)得到 控制，這時(shí)因?yàn)?PM 是 在柴油 燃燒不完全時(shí)產(chǎn)生 ，而 NOx 是 柴油完全燃燒時(shí)產(chǎn)生的污染物。 兩種污染物是 相對(duì) 矛盾的綜合體，當(dāng) PM 生成量降低時(shí)則 NOx 生成量增加，這種傾向在高壓噴油與 廢氣再循環(huán)（ EGR）組合技術(shù)中也會(huì)出現(xiàn)，盡管整體上減少了生成量 ，但這種矛盾現(xiàn)象依然存在 。 壓燃式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)要 達(dá)到 歐Ⅲ 排放 要求 可采用電控燃油高壓噴射、增壓中冷、廢氣再循環(huán)（ EGR）及安裝氧化型催化轉(zhuǎn)化器等技術(shù)相結(jié)合的綜合治理技術(shù)路線 ； 從 歐Ⅲ 階段和歐Ⅳ 階段排放的限值可以看出，最關(guān)鍵的指標(biāo)為 PM值相差很大，即從 g/ 降到 g/，故 達(dá)到 歐Ⅳ 排放 法規(guī) 具有相當(dāng)?shù)碾y度， 在 歐Ⅲ 水平的基礎(chǔ)上 采用 更 高壓力的電控燃油噴射 和 多氣閥技術(shù)，并 匹配 選擇性催化還原技術(shù) (SCR)等 綜合治理技術(shù)路線 。 電控高壓噴射系統(tǒng)有多種形式， 可采用 電控 單體 泵、電控高壓共軌、電控泵噴嘴等 技術(shù) ，可 使燃油噴射壓力大于 2020 bar 并達(dá)到燃油精細(xì)噴射 ， 充分燃燒，降低了排放 。 1．電控單體 泵 系統(tǒng) 電控單體 泵 系統(tǒng) 由獨(dú)立的噴油泵組成，例如 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)就有 6 個(gè)單體泵單元， 電控單體泵在泵噴嘴的基礎(chǔ)上衍生出來(lái)，除了壓力較泵噴嘴稍低一點(diǎn)外，其他功能基本和泵噴嘴相近 ， 擁有 2020bar 高壓噴射能力， 對(duì)燃油 品質(zhì)具有較強(qiáng)的適應(yīng)性，目前世界上唯一批量達(dá)到歐 5 的奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)采用單體泵系統(tǒng)；國(guó)內(nèi)唯一批量生產(chǎn)的 歐Ⅲ 玉柴 發(fā)動(dòng)機(jī) 也采用此系統(tǒng)。 2．電控高壓共軌系統(tǒng) 電控高壓共軌系統(tǒng)相對(duì)單體泵結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 有高壓
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1