客運專線鐵路隧道工程斜井進正洞挑頂施工作業(yè)指導(dǎo)書(編輯修改稿)
2025-06-27 12:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 m，Φ22錨桿，，梅花型布置；φ6鋼筋網(wǎng)，；噴射C20砼，厚度18cm。 支護施工中要嚴(yán)格按施工指南操作，保證鎖腳錨桿和縱向連接筋的施工質(zhì)量。②爬坡道的坡度設(shè)計，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況及機械施工需要進行調(diào)整，以加快爬坡導(dǎo)坑施工進度，減少不安全因素為原則。③完成爬坡后，按照線路設(shè)計坡度向西安方向按Ⅳ級圍巖開挖方法、支護參數(shù)繼續(xù)進行弧行導(dǎo)坑掘進，施工10米后，噴砼封閉西安方向掌子面，反向向鄭州方向開挖正洞，每循環(huán)先開挖上部，立上部鋼架后，再拆除導(dǎo)洞鋼架。④反向開挖支護反向開挖按正洞Ⅳ級圍巖上部弧形導(dǎo)坑的高度進行，先開挖頂部，再開挖兩側(cè)，開挖時僅對有影響的導(dǎo)洞鋼架進行拆除，按正洞設(shè)計要求間距進行鋼架施工，相應(yīng)完善其他支護。開挖分部見圖5。⑤正洞落底后要及時進行正洞仰拱施工，以便初期支護與仰拱盡早成環(huán)，確保施工安全。圖4 導(dǎo)洞結(jié)構(gòu)圖 需說明的問題此文僅針Ⅳ級圍巖地段斜井進正洞方案進行了介紹，相應(yīng)的中導(dǎo)洞支護參數(shù)和正洞開挖方法均參照了Ⅳ級圍巖隧道的施工設(shè)計。當(dāng)斜井與正洞處于Ⅴ級圍巖地段時，中導(dǎo)洞開挖及正洞擴挖時應(yīng)采取與之相適應(yīng)的施工方法，相應(yīng)的支護參數(shù)應(yīng)予以加強，從而確保施工安全。 施工方案二在斜井接近與正洞相交里程時，逐漸抬高斜井拱頂高程，接長鋼架長度。于正洞與斜井相交里程起，采用小導(dǎo)坑進入
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1