學(xué)生公寓塔吊安拆安全文明專項施工方案建工11165第13組方案(編輯修改稿)
2025-06-27 12:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 接到塔頂?shù)南鄳?yīng)拉板上。，把起重臂緩慢放下，使拉桿處于緊拉狀態(tài)，然后松脫滑輪組上的起開鋼絲繩。起重臂及起重拉桿安裝完畢后，進行起重鋼絲繩的穿繞，起重鋼絲繩由起升機構(gòu)卷筒放出，繞過塔頂導(dǎo)向滑輪向下繞入起重臂要部的重量限制器滑輪，再向前繞過載重小車和吊鉤滑輪組，最后將鋼絲繩固定在起重臂頭部的防扭裝置上，用34個鋼絲繩卡卡緊鋼絲繩，注意調(diào)整好鋼絲繩卡間距，以免載重小車與繩卡碰撞，繩輪系統(tǒng)及倍率裝置的目的是使起開機構(gòu)的起重能力提高一位，而起升速度降低一倍，這樣起升機構(gòu)能夠更靈活地滿足施工要求。i. 安裝平衡重平衡重的重量隨起重臂長度改變而改變，根據(jù)所使用的起重臂長度要求吊裝平衡重。j. 接電源及試運轉(zhuǎn)當(dāng)整機按前面的步驟安裝完畢后，在無風(fēng)狀態(tài)下，檢查塔身軸心線對支承面的側(cè)向垂直度、允許應(yīng)不大于4/1000，再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動各機構(gòu)進行運轉(zhuǎn)，檢查各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正常，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)是否與結(jié)構(gòu)有摩擦，所有不正常情況均應(yīng)排除。（1）、調(diào)整起升高度限位器，把電線接入限位器內(nèi)，擰緊限位器輸入軸與卷筒主軸上的止動螺釘，調(diào)整好高度限位器，然后再啟動起升機構(gòu)，下放吊鉤10m左右，再以高速提升，起升高度限位，切斷上升電源，只有下降動作，重復(fù)數(shù)次，檢查是否起升高度限位準(zhǔn)確，直至符合要求。提升到工作高度后，吊鉤落地，調(diào)整下限位開關(guān)使之?dāng)嚅_，提升吊鉤并再次下降，吊鉤落地時就應(yīng)自動斷電，不合要求重新調(diào)整，直至符合要求。當(dāng)塔機高度發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)整限位器。（2）、調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器牽引小車(空鉤)運行到起重臂根部，并保證電源電纜處于不打絞狀態(tài)，用手指逐個壓下微動開關(guān)，確認(rèn)控制左或右的微動開關(guān)是否正確，向右回轉(zhuǎn)540176。松開螺釘，調(diào)動調(diào)整凸輪，使僅凸輪微動開關(guān)瞬時換接，然后擰緊螺母。同上方法，調(diào)整左回轉(zhuǎn)限位器，重復(fù)數(shù)次，直到符合要求。（3）、調(diào)整幅度限位器啟動牽引機構(gòu)，分別把電線接入限位器內(nèi)，擰松限位器輸入軸與卷筒主軸上的止動螺釘，調(diào)整好幅度限位器。然后再啟動牽引機構(gòu)， 向外開到離回轉(zhuǎn)中心47m處，幅度限位器中的開關(guān)動作，幅度限位，切斷牽引機構(gòu)電機電源，使載重小車不能向內(nèi)(只能向外)或者不能再向外(只能向內(nèi))變幅。重復(fù)數(shù)次，直至符合要求。（4）、調(diào)整起重量限位器高速檔次調(diào)整(幅度不大于15m)a 吊重2010kg，吊鉤以低、中、高三檔速度均應(yīng)能正常升降，不允許任何一檔產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象。b 再加吊重50kg，并調(diào)整測力環(huán)上的調(diào)整螺釘，使高速檔起重量限制器的動作，這時不能起升，自動轉(zhuǎn)為中速上升運行。在幅度小于15m時，吊重3150kg，調(diào)整測力環(huán)上的調(diào)整螺釘，使聯(lián)動臺上的蜂鳴器發(fā)出訊號。c 重復(fù)a b的動作兩次，直到調(diào)好為止。低速檔調(diào)整(幅度為大于12m)a 吊重4000kg，吊重以低 中速檔速度正常工作，而不允許產(chǎn)生不能起升現(xiàn)象，但操作高速檔時，應(yīng)不能動作。b 每次加載100kg范圍動作，以低速升高2~3m，調(diào)整測力環(huán)上的調(diào)整螺釘，使低速檔起重量限制器在4100~4200kg范圍動作，限制上升運行，允許下降運行；變幅小車停止向外運行，允許向內(nèi)運行，司機室聯(lián)動臺上的超重紅色信號燈亮。c 重復(fù)a b的動作兩次，直至調(diào)好為止。2倍率滑輪組校核a 吊重2000kg，吊重以中 低速檔起升，高速檔應(yīng)不能動作(幅度不大于22m)b 再加載至2050~2100Kg范圍應(yīng)報警斷電。c 重復(fù)a b的全部動作兩次，考核其重復(fù)性和可靠性。（5）、調(diào)整力矩限制器臂端點調(diào)整(調(diào)整時載重小車以低速運行)，調(diào)整力矩限制器上的螺釘，使第一個觸點動作，見下面c條R斷幅度。a 當(dāng)a=4 50m(44m)臂長時，起吊700kg(830kg)開小車使幅度在45~46m(40~41m)范圍內(nèi)鳴鈴(蜂鳴發(fā)光)發(fā)訊，中間值較為理想。b 開回小車，至解除報警為止。c 重新把小車往外開，直至斷電為止，并測出斷電開始時小車所在幅度R斷，~50m(~44m)之間，即滿足要求，中間值較為理想。d 重復(fù)a b c動作三次，記錄下每次報警時和斷電時的幅度，以檢驗其重復(fù)性能。臂根點校核 (載重小車以低速運行)，調(diào)整力矩限制器上的螺釘，使其第二個觸點運作，見下面C條R斷幅度。a 當(dāng)a=4，50米臂長時，吊重4000kg，自最小幅度將小車往外開，~，中間值較為理想。b 開回小車至解除報警為止。c 重新把小車往外開，測出斷電幅度R斷，~12m，中間值較為理想。d 重復(fù)a b c動作三次，測出的R報和R斷在上述范圍內(nèi)即可。（6）、
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