鐵道工程實(shí)習(xí)報(bào)告(編輯修改稿)
2025-06-26 23:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 2) 換。（包括更換鋼軌、夾板、軌道及道渣。首先是將馬鞍型磨耗長度超過300毫米或軌端換掉，揭蓋深度超過15毫米的鋼軌更換。其次是將磨耗嚴(yán)重的夾板更換。第三是更換接近失效的軌枕，對塌渣較嚴(yán)重的接頭可將接頭四根軌枕更換為木枕，以增大接頭處的彈性，第四是將接頭處的道渣更換為粒徑為2030毫米的細(xì)石渣，以增大道床的阻力和彈性，便于搗固。）3) 墊。（對于發(fā)展較慢的低接頭采用墊的方法。第一，墊板整治。在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我在夏季氣溫較高時(shí)，木枕地段分別在接頭處的46根軌枕上墊竹墊板，即接頭處兩根3毫米，另兩根不墊，經(jīng)過10天左右的壓實(shí)，再將3毫米換墊5毫米，另兩根墊3毫米，如此繼續(xù)墊到8毫米，最后撤除墊板，在接頭處的8根軌枕進(jìn)行清篩起道，接頭起高10毫米左右，再從兩端小腰向接頭加強(qiáng)搗固，并夯實(shí)這樣反復(fù)數(shù)次可整平接頭。）第二，墊沙整治。在砼枕道床板結(jié)地段用直徑為10毫米左右的碎石渣，將枕底起高，用鈔鏟將石渣均勻地墊入枕底受力部位，一次墊沙量不超過10毫米，這樣反復(fù)數(shù)次也可以整平接頭）。4) 搗。選用級配合理的新石渣換接原接頭石渣，搗固前，先擰緊各種摞拴，以加強(qiáng)接頭的整體性，和防止搗后空吊板。起道時(shí)應(yīng)將軌道抬平，不要形成過高的鼓包，保證搗固質(zhì)量，搗固順序從小腰向接頭搗固，促使道砟向接頭擠緊。搗固后應(yīng)立即回填并夯實(shí)拍好，保持床道均勻飽滿。5) 篩。對已經(jīng)裝載的接頭五孔道床進(jìn)行破底清篩，如板結(jié)嚴(yán)重可適當(dāng)向兩端延長12孔清篩。清篩前應(yīng)先按間距方正軌枕，以保持軌枕受力均衡，清篩后回填道渣是應(yīng)將碎小道渣填入枕盒并靠近枕底，以保持搗固質(zhì)量，將接頭起高45毫米，并加強(qiáng)搗固，以后還需及時(shí)保養(yǎng)，連續(xù)起道，搗固34次直到穩(wěn)定。四、 實(shí)習(xí)總結(jié)及體會在這次實(shí)習(xí)中，非常感謝單位給我們
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