【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 生產(chǎn)CFA2031及獵豹飛騰等車型8,5,衡陽(yáng)風(fēng)順車橋有限公司汽車車橋制造、銷售及售后服務(wù)31,81,2,長(zhǎng)豐汽車（惠州）有限公司汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器13,15,湖南長(zhǎng)豐汽車研發(fā)股份有限公司汽車及相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)、試制2,5,二、對(duì)公司未來(lái)發(fā)展的展望行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展、城市化率的提高、新農(nóng)村改革的深化、居民收入的穩(wěn)定增長(zhǎng)、消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，人們對(duì)汽車的消費(fèi)需求逐漸增強(qiáng)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2008年在宏觀調(diào)控、特大自然災(zāi)害、股市財(cái)富效應(yīng)消失等一系列不利因素的影響下，我國(guó)汽車產(chǎn)銷依然保持增長(zhǎng)的勢(shì)頭，%%。2009年，受國(guó)際金融危機(jī)蔓延和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速趨緩的影響，人們對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的悲觀情緒尚未消除，消費(fèi)意愿不強(qiáng)，制約了汽車消費(fèi)，預(yù)計(jì)汽車行業(yè)的發(fā)展速度也將放緩。公司未來(lái)發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃 公司未來(lái)發(fā)展的機(jī)遇：（1）國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，居民收入連年增長(zhǎng)，人們生活水平不斷提高，這給汽車消費(fèi)帶來(lái)巨大的潛力。（2）我國(guó)公路交通發(fā)展迅速，尤其是國(guó)家加快建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村，加大對(duì)農(nóng)村道路建設(shè)的投入，對(duì)汽車消費(fèi)產(chǎn)生了積極的推動(dòng)作用；同時(shí)由于我國(guó)山地多、道路條件較差等原因，公司生產(chǎn)的SUV車對(duì)復(fù)雜路況高度的適應(yīng)能力、通過(guò)性能和高機(jī)動(dòng)性是轎車和其他車型所不能比擬的，SUV車的市場(chǎng)需求是轎車和其他車型難以取代的。（3）國(guó)家“十一五”規(guī)劃強(qiáng)調(diào)科技發(fā)展要堅(jiān)持自主創(chuàng)新、重點(diǎn)跨越、支撐發(fā)展、引領(lǐng)未來(lái)的方針，不斷增強(qiáng)企業(yè)的創(chuàng)新能力。國(guó)家對(duì)自主創(chuàng)新的高度重視并加大對(duì)自主創(chuàng)新能力企業(yè)的扶持力度，將為公司帶來(lái)長(zhǎng)足發(fā)展的機(jī)遇。(4)國(guó)家出臺(tái)了4萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，加快公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善高速公路網(wǎng)等，積極推行惠農(nóng)富民政策等措施，將促進(jìn)汽車需求量增加?！镀囆袠I(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》的出臺(tái)也將促進(jìn)汽車行業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展。發(fā)展規(guī)劃：公司未來(lái)將繼續(xù)鞏固和拓展越野型SUV市場(chǎng)，積極參與城市型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)施產(chǎn)品的相關(guān)多元化戰(zhàn)略，進(jìn)入皮卡和轎車領(lǐng)域，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，控制并做強(qiáng)做大車橋、汽車變分器等關(guān)鍵零部件。長(zhǎng)豐汽車未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)是：實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷汽車整車15萬(wàn)輛的規(guī)模，打造長(zhǎng)豐獵豹等國(guó)際知名品牌，成為中國(guó)最強(qiáng)、國(guó)際一流的SUV生產(chǎn)基地和具備一定規(guī)模的皮卡、轎車生產(chǎn)基地。公司新年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃2009年公司將堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，著力深化營(yíng)銷變革，提高研發(fā)效能，加強(qiáng)融資管理，推行集中采購(gòu)，持續(xù)打造精品，強(qiáng)化績(jī)效管理，著力提升營(yíng)銷能力、研發(fā)能力、制造能力和管理能力，確保實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷量大跨越，實(shí)現(xiàn)SUV領(lǐng)域向轎車領(lǐng)域大跨越。公司爭(zhēng)取2009年實(shí)現(xiàn)銷售收入606,，預(yù)計(jì)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本為453,，預(yù)計(jì)主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加為59,，預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)費(fèi)用27,，管理費(fèi)用32,，財(cái)務(wù)費(fèi)用18,。為實(shí)現(xiàn)2009年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，公司將重點(diǎn)做好以下幾方面工作：（1）深化營(yíng)銷變革，突破營(yíng)銷瓶頸, 進(jìn)一步通過(guò)營(yíng)銷架構(gòu)、營(yíng)銷模式與營(yíng)銷管理的變革，確保營(yíng)銷目標(biāo)的完成。通過(guò)制定系統(tǒng)的營(yíng)銷模式和營(yíng)銷流程，構(gòu)建起銷售、備件與維修的立體營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)一支忠誠(chéng)度高、作風(fēng)優(yōu)良、能征善戰(zhàn)、訓(xùn)練有素的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，找準(zhǔn)市場(chǎng)定位，推出精品策劃，堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向和全員營(yíng)銷思想，增強(qiáng)系統(tǒng)支持、快速應(yīng)變的組織競(jìng)爭(zhēng)能力,持續(xù)優(yōu)化營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)調(diào)研分析，精心策劃實(shí)施新產(chǎn)品上市工作；加強(qiáng)品牌推廣，提升長(zhǎng)豐汽車品牌形象；穩(wěn)步推進(jìn)出口工作，積極儲(chǔ)備技術(shù)和海外服務(wù)人才，努力開(kāi)拓境外市場(chǎng)。（2）強(qiáng)化成本目標(biāo)與質(zhì)量目標(biāo)并重的開(kāi)發(fā)意識(shí)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本與質(zhì)量目標(biāo)的協(xié)調(diào)達(dá)成，切實(shí)提高新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)達(dá)產(chǎn)的效率和速度，重視現(xiàn)有產(chǎn)品的持續(xù)發(fā)展，做好技術(shù)和產(chǎn)品的戰(zhàn)略儲(chǔ)備。提高研發(fā)效能，加強(qiáng)對(duì)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的階段性控制，確保新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的五個(gè)過(guò)程（可行性分析、總體開(kāi)發(fā)方案部署、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品試驗(yàn)試制、產(chǎn)品量產(chǎn)和市場(chǎng)投放）在質(zhì)量、時(shí)間和成本上達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)。要從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、人才培養(yǎng)、項(xiàng)目管理等方面加強(qiáng)對(duì)研發(fā)項(xiàng)目的績(jī)效評(píng)價(jià)，重視在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中積累技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。推進(jìn)全新車型和零部件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和現(xiàn)有車型改進(jìn)，加速新品上市，推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，降低整車成本。（3）加強(qiáng)融資管理，強(qiáng)化資金保障，積極籌措資金，進(jìn)一步加強(qiáng)銀企合作，爭(zhēng)取更大的融資支持；根據(jù)證券市場(chǎng)的情況，穩(wěn)步推進(jìn)公司債券發(fā)行和向特定對(duì)象非公開(kāi)發(fā)行股票工作；加強(qiáng)資金管理。堅(jiān)持“以收定支、量入為出”的原則，科學(xué)合理使用資金，加強(qiáng)預(yù)算執(zhí)行控制和考核；改善產(chǎn)銷銜接，降低庫(kù)存，盤活資金。（4）持續(xù)打造精品，提升產(chǎn)品質(zhì)量強(qiáng)化作業(yè)的規(guī)范性和工藝、流程的執(zhí)行力，提高裝配質(zhì)量。強(qiáng)化對(duì)配套零部件生產(chǎn)廠家的質(zhì)量監(jiān)察，提高零部件質(zhì)量。推行集中采購(gòu)，優(yōu)化供應(yīng)體系，將國(guó)內(nèi)配套件采購(gòu)、KD件進(jìn)口、維修備件采購(gòu)，部品檢驗(yàn)等職能整合，成立采購(gòu)中心，充分發(fā)揮集中采購(gòu)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)TQCS四要素（時(shí)間、質(zhì)量、成本、服務(wù)），建立健全供應(yīng)商開(kāi)發(fā)與評(píng)價(jià)體系。 資金計(jì)劃及來(lái)源 為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和戰(zhàn)略目標(biāo)，公司需要持續(xù)的資金投入，公司將根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境和項(xiàng)目的可行性合理投資。公司將繼續(xù)與商業(yè)銀行等金融機(jī)構(gòu)保持良好的合作關(guān)系，穩(wěn)定銀行間接融資渠道，利用并拓寬各種融資渠道，保持良好的現(xiàn)金流量，降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，努力提高公司業(yè)績(jī)。公司將通過(guò)以下方式籌集資金，保證公司發(fā)展需要：一是利用公司自有資金；二是向銀行貸款；三是通過(guò)資本市場(chǎng)進(jìn)行融資。對(duì)公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生不利影響的風(fēng)險(xiǎn)因素及對(duì)策措施 （1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展的周期性變化及相關(guān)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。汽車消費(fèi)與宏觀經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)周期在時(shí)間上和振幅上有一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)出一定的周期性，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)時(shí)期，消費(fèi)者購(gòu)買力強(qiáng)；經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)期，則消費(fèi)者購(gòu)買力減弱。越野汽車產(chǎn)品屬高檔消費(fèi)品，其市場(chǎng)狀況比較容易受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期的影響。對(duì)策：公司將加強(qiáng)對(duì)國(guó)家宏觀政策的分析和預(yù)測(cè)，加強(qiáng)與政府部門的溝通，及時(shí)了解和掌握國(guó)家有關(guān)政策。公司將合理制定發(fā)展戰(zhàn)略，充分運(yùn)用各項(xiàng)優(yōu)惠政策，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、加速科技成果產(chǎn)業(yè)化，形成公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)公司的政策適應(yīng)能力。進(jìn)一步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu),為滿足市場(chǎng)需求，本公司目前已形成了排量立體性產(chǎn)品布局，健全了高端、中端、低端全系列產(chǎn)品，極大地適應(yīng)了當(dāng)前市場(chǎng)的變化。公司將謹(jǐn)慎地、有計(jì)劃地開(kāi)展多元化經(jīng)營(yíng)，改變目前公司產(chǎn)品及業(yè)務(wù)相對(duì)集中的局面，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。（2）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。公司的SUV產(chǎn)品具有技術(shù)含量高、工藝相對(duì)復(fù)雜的特點(diǎn)，目前公司的一些主要產(chǎn)品如CFA2031系列（CK車）等車型的關(guān)鍵技術(shù)是從日本三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社引進(jìn)的，在產(chǎn)品的技術(shù)研究開(kāi)發(fā)方面對(duì)三菱汽車存在一定的依賴關(guān)系。 對(duì)策：公司將加強(qiáng)技術(shù)改造，加快對(duì)原有車型的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程；積極引進(jìn)和培養(yǎng)先進(jìn)的技術(shù)、管理人才，加大對(duì)研發(fā)的投入，提高公司自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新的能力；繼續(xù)加強(qiáng)與國(guó)際先進(jìn)汽車制造商的合作，建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。（3）匯率風(fēng)險(xiǎn)。公司部分車型的關(guān)鍵零部件需要從日本進(jìn)口，且交易金額較大。匯率由市場(chǎng)供求關(guān)系決定，匯率的變動(dòng)將對(duì)公司的生產(chǎn)成本和產(chǎn)品的毛利率有較大的影響。對(duì)策：公司將密切關(guān)注外匯市場(chǎng)變化，積極采取多種風(fēng)險(xiǎn)管理手段和工具，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候利用一些有效的金融產(chǎn)品（如遠(yuǎn)期結(jié)售匯、套期保值等）來(lái)規(guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)匯率的變化及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品內(nèi)外銷的比例，提高創(chuàng)匯水平，減少外匯匯率波動(dòng)的影響。以國(guó)產(chǎn)件代替進(jìn)口件，公司將加大技術(shù)開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步提高整車國(guó)產(chǎn)化率，在不影響整車質(zhì)量、性能的前提下，盡可能以國(guó)產(chǎn)件替代進(jìn)口件，以規(guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)。公司是否編制并披露新年度的盈利預(yù)測(cè)：否 主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況表單位:元 幣種:人民幣分行業(yè)或分產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入營(yíng)業(yè)成本營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率(%)營(yíng)業(yè)收入比上年增減（％）營(yíng)業(yè)成本比上年增減（％）營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率比上年增減（%）分行業(yè)汽車制造行業(yè)4,517,460,3,217,096,分產(chǎn)品汽車整車產(chǎn)品4,517,460,3,217,096, 主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表單位:元 幣種:人民幣地區(qū)營(yíng)業(yè)收入營(yíng)業(yè)收入比上年增減（％）四川497,182,云南422,835,湖南396,886,重慶244,338,北京190,468,廣東182,363,貴州177,425,其他2,405,960,與公允價(jià)值計(jì)量相關(guān)的項(xiàng)目 單位：萬(wàn)元 項(xiàng)目（1）期初金額（2）本期公允價(jià)值變動(dòng)損益（3）計(jì)入權(quán)益的累計(jì)公允價(jià)值變動(dòng)（4）本期計(jì)提的減值（5）期末金額（6）金融資產(chǎn) 其中：00000其中：衍生金融資產(chǎn)0000000000金融資產(chǎn)小計(jì)00000金融負(fù)債00000投資性房地產(chǎn)00000生產(chǎn)性生物資產(chǎn)00000其他00000合計(jì)00000持有外幣金融資產(chǎn)、金融負(fù)債情況單位：萬(wàn)元項(xiàng)目（1）期初金額（2）本期公允價(jià)值變動(dòng)損益（3）計(jì)入權(quán)益的累計(jì)公允價(jià)值變動(dòng)（4）本期計(jì)提的減值（5）期末金額（6）金融資產(chǎn) 其中：00000其中：衍生金融資產(chǎn)00000000000000000000金融資產(chǎn)小計(jì)00000金融負(fù)債00000 募集資金使用情況√適用 □不適用單位:萬(wàn)元 幣種:人民幣募集資金總額105,841本年度已使用募集資金總額已累計(jì)使用募集資金總額102,承諾項(xiàng)目是否變更項(xiàng)目擬投入金額實(shí)際投入金額是否符合計(jì)劃進(jìn)度產(chǎn)生收益情況增強(qiáng)越野汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)能力技術(shù)改造項(xiàng)目否10,22810,228是收益無(wú)法分割計(jì)算輕型越野汽車車橋技術(shù)改造項(xiàng)目否30,37030,370是2,汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器技術(shù)改造項(xiàng)目否8,9905,否補(bǔ)充流動(dòng)資金否28,00028,000是降低了財(cái)務(wù)費(fèi)用CFA2030型（V63000）輕型越野汽車技術(shù)改造項(xiàng)目是4,4,是1,市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目是24,1280合計(jì)/78,//未達(dá)到計(jì)劃進(jìn)度和預(yù)計(jì)收益的說(shuō)明（分具體項(xiàng)目）汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器技術(shù)改造項(xiàng)目。負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施的長(zhǎng)豐汽車（惠州）有限公司自身研發(fā)實(shí)力需要進(jìn)一步加強(qiáng)、技術(shù)創(chuàng)新不夠，產(chǎn)品質(zhì)量需進(jìn)一步提高，長(zhǎng)豐汽車（惠州）有限公司對(duì)此進(jìn)行了整改，影響了整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度。CFA2030型（V63000）輕型越野汽車技術(shù)改造項(xiàng)目未達(dá)到預(yù)計(jì)收益。，相應(yīng)減少了本項(xiàng)目的后期營(yíng)銷投入，對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)品的銷售產(chǎn)生了一定影響。同時(shí)由于SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，新車型推出節(jié)奏加快，單個(gè)車型的生命周期縮短，因此公司加快了新車型的推出速度。公司近年陸續(xù)開(kāi)發(fā)推出了CFA203CS6等系列車型，部分替代了本項(xiàng)目產(chǎn)品的市場(chǎng)，也影響了本項(xiàng)目產(chǎn)品的銷售。本項(xiàng)目投入的募集資金已全部收回。變更原因及變更程序說(shuō)明（分具體項(xiàng)目）CFA2030型（V6—3000）輕型越野汽車技術(shù)改造項(xiàng)目。項(xiàng)目已建設(shè)完成，公司永州基地已具備了年產(chǎn)5萬(wàn)輛SUV的生產(chǎn)能力，其生產(chǎn)線完全能滿足本項(xiàng)目的生產(chǎn)需要，本項(xiàng)目不需再投入資金建設(shè)。2005年4月26日，經(jīng)公司2004年度股東大會(huì)審議通過(guò)，不再向本項(xiàng)目投入募集資金。市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目。公司已具備了較完善的市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，為整合公司資源，減少投資成本，規(guī)避投資風(fēng)險(xiǎn)，提高募集資金的使用效率，降低銷售成本，2005年4月26日經(jīng)公司2004年度股東大會(huì)審議通過(guò)，決定不再向該項(xiàng)目投入募集資金，將本項(xiàng)目剩余的募集資金24128萬(wàn)元投入到引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)CFA2031系列新型越野汽車技術(shù)項(xiàng)目。尚未使用的募集資金用途及去向存放在公司募集資金專用銀行賬戶 變更項(xiàng)目情況√適用 □不適用單位:萬(wàn)元 幣種:人民幣變更投資項(xiàng)目資金總額28,變更后的項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的原承諾項(xiàng)目變更項(xiàng)目擬投入金額實(shí)際投入金額是否符合計(jì)劃進(jìn)度產(chǎn)生收益情況引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)CFA2031系列新型越野汽車技術(shù)改造項(xiàng)目CFA2030型（V63000）輕型越野汽車技術(shù)改造項(xiàng)目及市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目28,23,是合計(jì)/28,23,// 非募集資金項(xiàng)目情況√適用 □不適用單位:萬(wàn)元 幣種:人民幣項(xiàng)目名稱項(xiàng)目金額(累計(jì)投入)項(xiàng)目進(jìn)度項(xiàng)目收益情況獵豹汽車新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目 64,本項(xiàng)目產(chǎn)品獵豹CS6（CF2）于2007年10月16日下線，并已開(kāi)始批量生產(chǎn)本報(bào)告期獵豹CS6產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷售收入54,獵豹C1（CS7）車型開(kāi)發(fā)及技術(shù)改造工程投資項(xiàng)目18,已經(jīng)完成了樣車試制和實(shí)車耐久試驗(yàn)以及項(xiàng)目技術(shù)支持相關(guān)工作，已通過(guò)產(chǎn)品認(rèn)證試驗(yàn)并獲得國(guó)家產(chǎn)品公告，國(guó)家環(huán)保目錄及地方環(huán)保目錄申報(bào)已完成并通過(guò)尚未產(chǎn)生收益長(zhǎng)豐CP2（三廂/兩廂）自主品牌轎車投資項(xiàng)目19,前期設(shè)計(jì)工作全部完成，CP2車型的模型已經(jīng)確定，目前正在進(jìn)行樣車試制工作尚未產(chǎn)生收益長(zhǎng)豐CM1車型產(chǎn)品投資項(xiàng)目前期預(yù)研工作已經(jīng)全部完成尚未產(chǎn)生收益建設(shè)自動(dòng)變分器項(xiàng)目3,土建工程開(kāi)始動(dòng)工，完成了配套發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)、AMT軟件和集成開(kāi)發(fā)工作尚未產(chǎn)生收益開(kāi)發(fā)生產(chǎn)長(zhǎng)豐CP3自主品牌經(jīng)濟(jì)型轎車投資項(xiàng)目正在進(jìn)行前期預(yù)研工作尚未產(chǎn)生