【文章內(nèi)容簡介】 沉浮，而后回落至41美元左右，繼而反彈至47美元，最近又跌至42美元附近，表現(xiàn)出極大的不確定性。降價頻繁 汽車尤其乘用車集體降價消費者未來預(yù)期預(yù)期進(jìn)入加息通道，存款意愿逐漸高于消費意愿預(yù)期進(jìn)口車價格降低以及帶動國產(chǎn)車降價預(yù)期進(jìn)口車數(shù)量增加，帶動汽車整體降價油價不穩(wěn)定及消費成本增加導(dǎo)致即時消費變成遠(yuǎn)期消費預(yù)期車價繼續(xù)下降,制約消費者即時消費影響因素 未來實際影響程度預(yù)測央行加息 此次加息幅度比較小，％的通貨膨脹率相比，存款仍然是負(fù)利率。也就是說，從價值角度來看，即時消費仍然優(yōu)于存款保值。加息后的貸款利率也處于較低水平，事實上，對加息增加貸款購車者的額外支出影響，也是非常的有限。關(guān)稅降低 05年進(jìn)口汽車數(shù)量不會大幅增長，進(jìn)口車價也不會大幅下降，更不存在打壓國產(chǎn)車市場的問題，對國內(nèi)車價影響微乎其微：新政策下進(jìn)口車新增成本一定程度上抵消了降低關(guān)稅所帶來的影響：（1）05年進(jìn)口汽車關(guān)稅下降幅度不大，進(jìn)口成本下降有限；（2）05年國家取消進(jìn)口汽車保稅政策，將加大經(jīng)銷商的經(jīng)營成本和風(fēng)險；（3）歐元和日元兌美元的匯率持續(xù)走強(qiáng)，我國進(jìn)口汽車主要來源于歐洲和日本，歐元和日元上漲，直接增加了進(jìn)口汽車的成本。《汽車產(chǎn)品自動進(jìn)口許可證管理實施細(xì)則》，進(jìn)口車必須拿到授權(quán)品牌經(jīng)營等一系列已經(jīng)或者即將出臺的政策，導(dǎo)致很多二、三線進(jìn)口車經(jīng)銷商退出，對進(jìn)口車市場競爭具有緩沖作用；國產(chǎn)轎車對進(jìn)口轎車的擠壓作用越來越明顯，可進(jìn)口的車型越來越少；進(jìn)口轎車消費市場不大，對國內(nèi)車市影響有限，也不會打壓國內(nèi)汽車價格；目前,中國已是全球第四大汽車生產(chǎn)國,全球汽車品牌對中國市場已有一定的滲透，大部分知名品牌的汽車都實現(xiàn)了本土化生產(chǎn)，這些跨國公司不會讓自己的左手和右手打架，進(jìn)口的原裝車只會作為國產(chǎn)化汽車的補充。在中國汽車后配額時代，外國汽車公司在中國的本土化進(jìn)程還將繼續(xù)，和本土企業(yè)的合作將會更加緊密，國產(chǎn)車的勢力也在不斷擴(kuò)大，進(jìn)口車不會對中國汽車業(yè)的發(fā)展帶來太大的影響。進(jìn)口配額取消 油價上漲 從供需狀況來看，世界原油供需基本平衡，并且在20年內(nèi)這種平衡不會被打破。但由于石油定價機(jī)制正在或者已經(jīng)發(fā)生根本性變化，一方面，導(dǎo)致石油價格的影響因素不僅限于供求關(guān)系，石油價格的波動在很大程度上，取決于國際炒家心理預(yù)期的變化，并通過這種放大機(jī)制，影響人們對原油供應(yīng)能力、供求平衡的信心，從而影響油價走勢；另一方面，歐佩克控制油價上漲的能力已經(jīng)減弱，美國原油儲備體系對國際油價影響力在增強(qiáng)。05年影響油價變化的因素依然存在，油價高啟及波動劇烈在一段時期內(nèi)對汽車業(yè)產(chǎn)生較大影響，短期內(nèi)不會消除：油價下跌因素：油價上漲一段時間后，將對需求產(chǎn)生抑制作用，刺激包括非歐佩克產(chǎn)油國產(chǎn)量增加，同時投機(jī)基金會利用消息獲利回吐，油價不會長時間保持在高位；油價上漲因素：由于近幾年對原油生產(chǎn)投入積極性不高，原油可采資源儲備有限、原油生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱，原油增產(chǎn)的潛力有限。在需求持續(xù)增長的情況下，油價總體水平仍將上升；油價劇烈波動因素：需求增長強(qiáng)勁，而供給由于受政治事件、恐怖襲擊、自然災(zāi)害以及勞資糾紛等多種因素影響極不穩(wěn)定，供求平衡非常脆弱，在這種背景下，國際炒家極容易利用人們對原油供應(yīng)能力、供求平衡缺乏信心做文章，根據(jù)油價變動形勢和消費心理，在國際石油期貨市場放大投機(jī)操作，造成油價劇烈非正常波動。降價頻繁 在目前規(guī)模效應(yīng)有限的情況下，企業(yè)和市場都難以承受過快過密集的降價行為；另一方面，國內(nèi)實際消費潛能還遠(yuǎn)未釋放完，供求關(guān)系最終會作用于市場，緩慢的階段性的梯級價格調(diào)整將成為未來較穩(wěn)固的價格發(fā)展模式。一旦調(diào)整到位，2005年新的價格平衡點及消費波就會很快形成。三、05年影響汽車消費的因素對江淮汽車的作用（1）江淮汽車各細(xì)分產(chǎn)品主要作為生產(chǎn)資料，因此，其受加息、油價上漲等消費環(huán)境惡化的影響較之于作為消費資料的轎車類企業(yè)要小得多，作為謀生手段或者政府、企業(yè)發(fā)展需要，持幣待購時間有限，不像轎車，作為奢侈消費品可以無限期的推遲消費；（2）江淮汽車各成熟產(chǎn)品，包括底盤、輕卡、瑞風(fēng)MPV多采用現(xiàn)金購買，加息等宏觀調(diào)控對其消費者市場購買力的影響非常??；（3）江淮汽車各成熟產(chǎn)品類型主要依賴國內(nèi)生產(chǎn)，幾乎不受進(jìn)口車數(shù)量和價格的影響，對關(guān)稅降低和進(jìn)口配額取消等政策敏感度低，有利于消除消費者持幣代購的心理。四、存在的機(jī)會和困難2005年的汽車市場充滿了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，整個宏觀經(jīng)濟(jì)和消費環(huán)境也為2005年的汽車市場增加了許多的變數(shù)。（一）存在的機(jī)會國家經(jīng)濟(jì)的增長和國民收入的快速提高為整個汽車業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。2005年中國GDP仍然將保持7%以上的增長，未來20年將是中國發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。預(yù)計2005年國內(nèi)汽車銷售總量將超過550萬輛以上。中國經(jīng)濟(jì)的增長和國民收入的提升，將給融生產(chǎn)資料和消費資料為一體的汽車業(yè)提供廣闊的市場空間，為國內(nèi)主要汽車制造企業(yè)提供了較好的市場機(jī)會。2005年持幣待購現(xiàn)象仍存在，但預(yù)計春節(jié)后將有部分購買力得到釋放。預(yù)計2005年年初，會有不少人觀望，隨著消費環(huán)境的改善，在銷售商對購車人又增加了些優(yōu)惠條件后，這些觀望者將加入到購買者的行列。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將保持商用車需求有一定增幅。國家為了實現(xiàn)小康社會，為了擴(kuò)大就業(yè)，國內(nèi)生產(chǎn)總值必定要保持在7%～8%左右的增長速度，因此對商用車的需求不會減少；高速公路的發(fā)展，城市面積的擴(kuò)大，城市數(shù)目與規(guī)模的增加也在不斷加大商用車的需求。商務(wù)部二手車流通管理辦法在2005年可能實施，（國外二手車交易占總交易量的70%，而國內(nèi)不足30%）市場存在一定的機(jī)會。（二）可能遇到的困難2005年汽車市場競爭將更加激烈；2005年由于各個企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能及一些新企業(yè)加入，使汽車生產(chǎn)能力又有較大提升（預(yù)計達(dá)到700萬輛左右），而汽車市場需求將不會超過600萬輛。進(jìn)口車數(shù)量將有所增加，價格將有所下降，但幅度均不大；進(jìn)口車將更加趨于個性化與高檔化。(如前述)行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益及大多數(shù)企業(yè)效益將有所下降2004年幾乎所有的車型都進(jìn)行降價，再加上鋼材、能源及原材料漲價，汽車生產(chǎn)企業(yè)利潤呈大幅下降趨勢。2005年預(yù)計中高檔車車價降幅較大，導(dǎo)致部分生產(chǎn)企業(yè)利潤有較大幅度下降。2005年仍然可能小幅加息，汽車生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商由于貸款利息上調(diào)，也加重了利息支出，對汽車產(chǎn)銷產(chǎn)生一些影響。汽車價格戰(zhàn)仍將延續(xù)。2005年，汽車產(chǎn)能進(jìn)一步增大，需求潛力尚未充分挖掘，直接導(dǎo)致汽車市場供大于求的局面，據(jù)此推測汽車價格戰(zhàn)將在2005年得到延續(xù)，但整體汽車價格的波動幅度低于2004年，并且降價車型結(jié)構(gòu)也有所區(qū)別。2005年，低端經(jīng)濟(jì)型汽車價格降價空間十分有限，預(yù)計價格比較穩(wěn)定（，）；降價車型將集中在較具降價空間的中、高檔車型上（,，；,）。三、2005年汽車業(yè)的前景判斷一、宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好及可能出現(xiàn)的調(diào)整分析2004年中國經(jīng)濟(jì)在國家有一定強(qiáng)度的宏觀調(diào)控下，實現(xiàn)了平穩(wěn)較快發(fā)展，即在沒有發(fā)生嚴(yán)重通貨膨脹條件下，GDP增長率達(dá)9％多一點，總的經(jīng)濟(jì)形勢是很好的。展望2005年，隨著宏觀調(diào)控政策效應(yīng)進(jìn)一步釋放，經(jīng)濟(jì)運行中不穩(wěn)定、不健康因素得到遏制，宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國內(nèi)外環(huán)境總體繼續(xù)趨好，預(yù)計2005年GDP增幅在8－%。但宏觀經(jīng)濟(jì)問題仍然應(yīng)當(dāng)引起關(guān)注，甚至?xí)?dǎo)致宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)期目標(biāo)難以實現(xiàn)。１、經(jīng)濟(jì)增速過快根據(jù)中國經(jīng)濟(jì)