【文章內(nèi)容簡介】 為短期能力與優(yōu)勢，劣勢相對明顯 ?選擇性發(fā)展 三產(chǎn) ?教育、醫(yī)院?競爭性業(yè)務(wù)?創(chuàng)造就業(yè)機會的必要性?競爭能力有限，但存在內(nèi)部政策優(yōu)勢?內(nèi)需拉動 三、 戰(zhàn)略選擇（一） 戰(zhàn)略選擇首先將現(xiàn)有及未來可能發(fā)展的業(yè)務(wù)分為主業(yè)和輔業(yè)，區(qū)別對待；兩類業(yè)務(wù)分別面對軍方和民用市場主業(yè)業(yè)務(wù)組合 航空發(fā)動機零配件轉(zhuǎn)包輔業(yè)液壓設(shè)備零配件 三產(chǎn)軍方市場 民用市場目標市場已實現(xiàn)未實現(xiàn)16 / 45（二） 西安航控目前的業(yè)務(wù)組合分類：輔業(yè)主業(yè)業(yè)務(wù)組合軍用航空與軍用非航空動力附件轉(zhuǎn)包、航修 液壓機械設(shè)備附件三產(chǎn)業(yè)務(wù)（三） 業(yè)務(wù)分析及建議1. 西安航控軍用航空動力附件業(yè)務(wù)和軍用非航空動力附件業(yè)務(wù)分析及建議：? 業(yè)務(wù)組合：? 軍用航空制造? 軍用航空修理? 軍用非航空附件制造? 業(yè)務(wù)評價? 軍用航空制造：行業(yè)吸引力較高，企業(yè)競爭力較強? 軍用航空修理：行業(yè)吸引力高，企業(yè)競爭力較強? 軍用非航空附件制造：行業(yè)吸引力中等，企業(yè)競爭力較強? 戰(zhàn)略取向? 軍用航空制造：穩(wěn)固發(fā)展，優(yōu)先保證資源供給? 軍用航空修理：保持優(yōu)勢、穩(wěn)固發(fā)展? 軍用非航空附件制造：謹慎跟隨17 / 452. 西安航控軍用航空附件業(yè)務(wù)和軍用非航空業(yè)務(wù)分析發(fā)展或穩(wěn)固成功西安航控競爭力改進業(yè)務(wù)的前景清理 /整合建立能力或撤資高低低? 市場規(guī)模/增長率? 行業(yè)利潤水平? 競爭程度? 行業(yè)進入壁壘? 行業(yè)移動壁壘? 市場份額高軍用航空制造發(fā)展方向軍用航空修理軍用非航空附件? 軍用航空發(fā)動機配件設(shè)計和加工能力/經(jīng)驗3. 西安航控轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)行業(yè)分析1) 競爭分析? 客戶：? 多為國際性客戶，多采取全球化采購戰(zhàn)略，而且存在后向一體化威脅，如采取在亞洲建廠，并自行制造零配件? 總結(jié)：客戶侃價能力極強? 對策：采取與現(xiàn)有和潛在客戶合資建廠，用長期戰(zhàn)略合作來降低客戶的后向整合威脅? 競爭者：? 國際：隨著全球制造業(yè)向成本低廉的亞洲轉(zhuǎn)移，具備精密零部件制造能力的其它亞洲國家的航空制造企業(yè)為國際競爭對手? 國內(nèi)：由于國內(nèi)航空行業(yè)存在明顯的分工，對西安航控而言，在航空發(fā)動機制造領(lǐng)域，綜合實力較強的競爭對手不多18 / 45? 對策：迅速擴大生產(chǎn)規(guī)模，提高市場份額，建立國內(nèi)市場領(lǐng)先者的地位? 供應(yīng)商? 密集度較高，但存在行業(yè)性產(chǎn)能過剩? 各供應(yīng)商對起量要求高，某些零件和原材料采購周期長? 總結(jié)：供應(yīng)商侃價能力一般? 對策：擴大生產(chǎn)規(guī)模，提高采購數(shù)量，并采取集中采購的方式提高自身對于供應(yīng)商的侃價能力? 替代品：? 存在由燃調(diào)技術(shù)到電調(diào)技術(shù)的升級，國外部分民航和軍機發(fā)動機已開始裝備電調(diào)控制系統(tǒng)而西安航控的核心技術(shù)為燃調(diào)，由于國內(nèi)行業(yè)分工，西安航控目前電調(diào)技術(shù)的研發(fā)基礎(chǔ)較弱? 總結(jié)：航空發(fā)動機電調(diào)配件將成為行業(yè)替代品，且威脅較大? 對策：獲取電調(diào)技術(shù)能力或逐步向航空制造的其它領(lǐng)域轉(zhuǎn)型? 潛在競爭者：? 國際：各大發(fā)動機原設(shè)備制造商可能利用亞洲國家制造成本低廉的特點，自行建廠制造發(fā)動機零配件? 國內(nèi)：航空發(fā)動機控制系統(tǒng)領(lǐng)域外的其它航空發(fā)動機配件軍工企業(yè)存在向此領(lǐng)域擴散的威脅? 對策：通過提升自身的技術(shù)、規(guī)模和經(jīng)驗上的能力，來建立對潛在競爭者的優(yōu)勢2) 吸引力分析－較高? 市場規(guī)模：全球航空發(fā)動機轉(zhuǎn)包市場巨大，國內(nèi)航空發(fā)動機轉(zhuǎn)包市場相對較小，但需求呈快速增長趨勢? 行業(yè)集中度：19 / 45? 國際：國際市場競爭日趨激烈，行業(yè)集中度有上升趨勢? 國內(nèi)：目前國內(nèi)已有多家軍工企業(yè)從事航空制造轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)? 移動壁壘：行業(yè)內(nèi)競爭者將通過不斷擴大生產(chǎn)規(guī)模來建立并擴大規(guī)模和成本優(yōu)勢? 行業(yè)利潤率：? 非核心零部件的附加值有限，利潤率一般? 近年國際轉(zhuǎn)包市場競爭激烈，以及零部件技術(shù)水平的提升和原材料價格見長等因素，行業(yè)利潤率呈下降趨勢發(fā)展或穩(wěn)固成功結(jié)論：該行業(yè)吸引力較高，西安航控競爭力中等西安航控競爭力清理 /整合建立能力或撤資行業(yè)吸引力高低低? 航空發(fā)動機配件加工能力/經(jīng)驗：強? 多批少量加工能力：強? 相對成本地位：低? 市場規(guī)模/增長率：高? 行業(yè)利潤水平：一般? 競爭程度：激烈? 行業(yè)進入壁壘：高? 行業(yè)移動壁壘：較高總體評價：較高? 市場份額：低? 與競爭對手的差異化程度：低? 管理能力：差總體評價：中等高轉(zhuǎn)包發(fā)展方向改進業(yè)務(wù)的前景20 / 453) 建議：第一 階段擴 大規(guī)模第二階段合作發(fā)展第三 階段積 極轉(zhuǎn)型通過充分利用軍品的富余產(chǎn)能和追加投資的方式，逐步擴大生產(chǎn)規(guī)模與航空發(fā)包商合資建廠，繼續(xù)擴大生產(chǎn)規(guī)模，建立在行業(yè)內(nèi)的規(guī)模優(yōu)勢積極向擁有更高附加值的航空零配件制造方向轉(zhuǎn)型；同時擴寬產(chǎn)品線，承接更多品種的航空外包加工業(yè)務(wù)利潤2022年 2022年 2022年 2022年 時間4. 西安航控航空發(fā)動機附件修理行業(yè)分析1) 競爭分析：? 客戶：? 國內(nèi)：國內(nèi)三大航空公司，對修理商有較高要求，如原設(shè)備制造背景、品牌、修理質(zhì)量、修理周期等；目前存在集團采購和與全面修理服務(wù)提供商建立長期合作的趨勢? 總結(jié)：以目前西安航控的實力，難以直接滿足客戶對全面維修服務(wù)的要求 ? 競爭者：? 主要為國際專業(yè)修理商? 總結(jié)：西安航控難以與之正面抗衡? 對策：西安航控應(yīng)尋求與競爭者合作的機會，實現(xiàn)優(yōu)勢互補? 供應(yīng)商：航空修理所必需的檢測器和實驗臺科技含量高，該行業(yè)競爭者較少，供應(yīng)商擁有較強的侃價能力21 / 452) 吸引力分析——中等? 市場規(guī)模：國內(nèi)各類航空修理市場需求（含發(fā)動機修理）呈快速增長趨勢? 行業(yè)集中度：中國民航修理業(yè)近年發(fā)展迅速，行業(yè)競爭者數(shù)量快速增長；但在發(fā)動機修理市場，國內(nèi)具備修理實力的企業(yè)較少，中國民航大部分選擇送國外修理? 進入壁壘：發(fā)動機修理對修理設(shè)備、修理技術(shù)、發(fā)動機及其配件制造相關(guān)技術(shù)、修理周期要求相對較高，行業(yè)進入壁壘高? 移動壁壘：行業(yè)內(nèi)競爭者通過與航空公司達成長期供應(yīng)商關(guān)系、提供全面修理服務(wù)和簽訂服務(wù)協(xié)議等方式來提高自身相對于后來者的移動壁壘? 行業(yè)利潤率：行業(yè)競爭者較少，導(dǎo)致目前行業(yè)利潤率相對較高3) 分析及建議：發(fā)展或穩(wěn)固成功結(jié)論：該行業(yè)吸引力中等，西安航控 競爭力較 差西安航控競爭力改進業(yè)務(wù)的前景清理 /整合建立能力或撤資行業(yè)吸引力高低低? 航空發(fā)動機配件加工能力/經(jīng)驗：強? 修理設(shè)備/質(zhì)量/經(jīng)驗：一般? 市場規(guī)模/增長率：較高? 行業(yè)利潤水平：高? 行業(yè)集中度：較高? 行業(yè)進入壁壘：高? 行業(yè)移動壁壘：高總體評價：中等? 成本：一般 ? 與競爭對手的差異化程度：低? 管理能力：差總體評價：較差高航修22 / 45建議：西安航控應(yīng)對該行業(yè)進行更為全面和深入的調(diào)研，充分論證進入該領(lǐng)域的潛在收益和風(fēng)險。5. 西安航控機械液壓附件行業(yè)分析－工程機械液壓附件為西安航控重點拓展方向1) 行業(yè)細分：西安航控機械液壓附件行業(yè)可以分為工程機械液壓附件、汽車液壓附件、農(nóng)業(yè)機械液壓附件。2) 行業(yè)分析：? 工程機械液壓附件：? 市場容量大? 市場增長率高? 產(chǎn)業(yè)集中度中等? 生產(chǎn)特點：多批少量? 汽車液壓附件：? 市場容量較大? 市場增長率高? 產(chǎn)業(yè)集中度較高? 生產(chǎn)特點：規(guī)模生產(chǎn)? 農(nóng)業(yè)機械液壓附件? 市場容量一般? 市場增長率一般? 產(chǎn)業(yè)集中度中等? 生產(chǎn)特點：多批少量3) 戰(zhàn)略態(tài)度：23 / 45? 工程機械液壓附件：拓展? 汽車液壓附件：伺機而動? 農(nóng)業(yè)機械液壓附件：伺機而動6. 西安航控工程機械液壓附件行業(yè)分析1) 競爭分析? 客戶：? 客戶主要為由國際液壓設(shè)備整機制造商和國內(nèi)大型機械制造企業(yè)，行業(yè)集中度高，存在后向一體化整合的威脅? 總結(jié)：客戶侃價能力極強? 對策：與客戶建立長期戰(zhàn)略供應(yīng)關(guān)系? 競爭者：? 國際：國際大公司占領(lǐng)我國液壓高端產(chǎn)品市場，隨著跨國公司在中國建立愈來愈多的合資企業(yè)，這些企業(yè)的產(chǎn)品主要為高附加值產(chǎn)品，而且在價格方面較進口產(chǎn)品更具優(yōu)勢；總體而言，競爭力極強? 國內(nèi)：主要為幾家大型國有企業(yè)，集中在中低端產(chǎn)品市場，資產(chǎn)規(guī)模、設(shè)計與工藝技術(shù)能力、質(zhì)量水平等綜合實力與西安航控公司相當?shù)钠髽I(yè)較少? 對策：利用自身液壓設(shè)備配件制造技術(shù)優(yōu)勢，選擇中低端市場采取歧異化的營銷策略取得競爭優(yōu)勢? 供應(yīng)商：? 多為西安航空現(xiàn)有供應(yīng)商? 對策：西安航空可充分利用現(xiàn)有供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，進行集團采購，降低供應(yīng)商侃價能力2) 吸引力分析——中等? 市場規(guī)模：24 / 45? 市場容量較大 ? 整機行業(yè)的繁榮導(dǎo)致配件行業(yè)呈快速增長趨勢? 行業(yè)集中度：行業(yè)競爭者與潛在競爭者眾多，行業(yè)集中度高? 進入壁壘：對于潛在競爭者而言，精密加工能力和多批少量生產(chǎn)能力為主要進入壁壘? 移動壁壘：行業(yè)內(nèi)競爭者可通過不斷擴大生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品設(shè)計及生產(chǎn)工藝的不斷升級來建立并擴大競爭優(yōu)勢3) 分析與建議：發(fā)展或穩(wěn)固成功結(jié)論：該行業(yè)吸引力中等，西安航控競爭力中等西安航控競爭力改進業(yè)務(wù)的前景清理