【文章內(nèi)容簡介】 道3橋?qū)?人行道 ?10 尺量：單跨測量 3 個點 24 橋長 [1] +200，100全站儀或經(jīng)緯儀、鋼尺、測距儀：單跨測量 2 個點 15 橋頭高程銜接 3 水準(zhǔn)儀 [2] ：單跨測量 2 個點 2注：[1] 受橋梁形式、環(huán)境溫度、伸縮縫位置等因素的影響，實際檢測中通常檢測兩條伸縮縫之間的長度，或多條伸縮縫之間的累加長度；連續(xù)梁、結(jié)合梁兩條伸縮縫之間的長度允許偏差為 ?15mm；[2] 在橋頭搭板范圍內(nèi)順延橋面縱坡，每米一點測量標(biāo)高。 主梁主梁實體檢查允許偏差應(yīng)符合表 的規(guī)定。表 主梁實體檢查允許偏差項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 （mm） 檢查方法和頻率 權(quán)值1 混凝土強(qiáng)度 滿足設(shè)計要求抽查主要承重構(gòu)件，每座橋用普通回彈法或超聲回彈綜合法測不少于 10 個測區(qū) 32 鋼筋保護(hù)層厚度 滿足設(shè)計要求 參考相關(guān)規(guī)范 33 平整度 8 2m 直尺、塞尺：每側(cè)面每 10m 測 1 點 1 墩臺（包括臺帽、蓋梁）實體檢查9墩臺（包括臺帽、蓋梁）檢查的允許偏差應(yīng)符合表 的規(guī)定。表 墩臺檢查允許偏差項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 （mm） 檢查方法和頻率 權(quán)值1 混凝土強(qiáng)度 滿足設(shè)計要求每墩臺用普通回彈法或超聲回彈綜合法測不少于 2 個測區(qū) 32 鋼筋保護(hù)層厚度 滿足設(shè)計要求 參考相關(guān)規(guī)范 33 斷面尺寸 ?20 尺量：檢查 3 個斷面 24 豎直度或斜度 %H 且不大于 20 吊垂線或經(jīng)緯儀：測量 2 點 25 節(jié)段間錯臺 5 尺量：每節(jié)檢查 4 處 16 平整度 52m 直尺：檢查豎直，水平兩個方向，每 20m2測一處 1 橋面鋪裝橋面鋪裝檢查項目的允許偏差應(yīng)符合表 的規(guī)定。表 橋面鋪裝檢查允許偏差項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差（mm） 檢查方法和頻率 權(quán)值1 厚度 ?5鉆芯法：每 20[1]延米3 個點 32 強(qiáng)度或壓實度 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 參考相關(guān)規(guī)范 33 平整度 符合城市道路面層標(biāo)準(zhǔn)按城市道路工程檢測規(guī)定執(zhí)行 2水泥混凝土 ?4 橫坡（%） 瀝青面層 水準(zhǔn)儀：每 100m 檢查3 個斷面 15 抗滑構(gòu)造深度 符合設(shè)計要求砂鋪法：每 200m 查 3處 1注：[1] 橋長不足 20m 者，按 20m 處理； 伸縮縫伸縮縫檢查項目的允許偏差應(yīng)符合表 的規(guī)定。表 伸縮縫檢查允許偏差項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差（mm） 檢查方法和頻率 權(quán)值1 長度（mm） 符合設(shè)計要求 尺量：每道 22 縫寬（mm） 符合設(shè)計要求 尺量：每道 2 處 33 與橋面高差（mm） 2 尺量：每側(cè) 3~7 處 34 橫向平整度（mm） 3 3m 直尺：每道 15 順橋平整度 參考道路標(biāo)準(zhǔn) 按道路檢驗標(biāo)準(zhǔn)檢測 1 人行道城市橋梁驗收導(dǎo)則10人行道檢查項目的允許偏差應(yīng)符合表 的規(guī)定。表 人行道檢查允許偏差項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差（mm） 檢查方法和頻率 權(quán)值1 人行道邊緣平面偏位 520m 線和鋼尺檢查：每 20m 一個斷面，每個斷面 2 個點 32 縱向高程 +10，0水準(zhǔn)儀：每 20m 一個斷面，每個斷面 2 個點 23 接縫兩側(cè)高差 2水準(zhǔn)儀：每 20m 一個斷面，每個斷面 2 個點 24 橫坡 ?%水準(zhǔn)儀：每 20m 一個斷面，每個斷面 3 個點 25 平整度 53m 直尺、塞尺：每 20m 一個斷面，每個斷面 3 個點 1注：橋長不足 100m 者，按 100m 處理。 欄桿欄桿檢查項目的允許偏差應(yīng)符合表 的規(guī)定。表 欄桿檢查允許偏差項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 （mm） 檢查方法和頻率 權(quán)值1 欄桿平面偏位 4經(jīng)緯儀、鋼尺拉線檢查：每30m 檢查一處 3相鄰欄桿扶手高差（有柱） 42 相鄰欄桿扶手高差（無柱） 2 鋼尺：每處抽查 10% 33 扶手直順度 4 尺量：每跨測一處 24 欄桿柱垂直度 3垂線或鋼尺順、橫橋軸方向各1 點，每柱抽查 10% 25 欄桿間距 ?3 鋼尺：每柱抽查 10% 2 防撞護(hù)欄防撞護(hù)欄檢查項目的允許偏差應(yīng)符合表 的規(guī)定。表 防撞護(hù)欄檢查允許偏差項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差（mm） 檢查方法和頻率 權(quán)值1 直順度 520m 線或鋼尺：每 20m 檢查一處 32 平面偏位 4經(jīng)緯儀、鋼尺拉線檢查：每20m 檢查一處 23 斷面尺寸 ?5 尺量：每 20m 檢查一處 24 相鄰高差 3 尺量：抽查 20% 1實體檢查115 頂面高程 ?10 水準(zhǔn)儀：每 20m 檢查一處 2城市橋梁驗收導(dǎo)則126 功能性檢測 測試對象 單跨超過 40m 或總長超過 100m 的橋梁，竣工驗收前應(yīng)選擇有代表性的結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜、動載試驗。 采用新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝的橋梁或設(shè)計有要求時應(yīng)進(jìn)行靜、動載試驗。 測試內(nèi)容 靜載試驗靜載試驗主要是通過在橋梁結(jié)構(gòu)上施加與設(shè)計荷載或使用荷載基本相當(dāng)?shù)耐廨d，采用分級加載的方法，利用檢測儀器測試橋梁結(jié)構(gòu)的控制部位與控制截面在各級試驗荷載作用下的撓度、應(yīng)力、裂縫、橫向分布系數(shù)等特性的變化，將測試結(jié)果與結(jié)構(gòu)按相應(yīng)荷載作用下的計算值與有關(guān)規(guī)范規(guī)定值作比較，從而評定橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力。主要測試內(nèi)容包括：1）測試結(jié)構(gòu)最大撓度和扭轉(zhuǎn)變位；2）結(jié)構(gòu)控制截面應(yīng)力（或應(yīng)變） ；3）必要時測試結(jié)構(gòu)支點沉降、活動支座的變位等；4）觀測試驗過程中裂縫開展情況。 動載試驗動載試驗主要是通過對結(jié)構(gòu)進(jìn)行脈動測試、汽車的行車、跳車、剎車激振或其他方式的激振試驗，測試橋梁結(jié)構(gòu)上各控制部位的動撓度、動應(yīng)變、模態(tài)參數(shù)等，從而反映出橋梁的整體工作性能。具體測試內(nèi)容如下：1）測定結(jié)構(gòu)的自振特性，如結(jié)構(gòu)的自振頻率、阻尼特性和振型等；2）測定結(jié)構(gòu)在行車激勵下的沖擊系數(shù)。 其他項目其他測試內(nèi)容應(yīng)根據(jù)設(shè)計單位的技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整，如預(yù)制欄桿水平推力檢測等。驗收評定準(zhǔn)則137 驗收評定準(zhǔn)則 評定內(nèi)容城市橋梁驗收評定內(nèi)容包括：技術(shù)資料、外觀檢查、實體檢查以及功能性檢測四個方面。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定，且無嚴(yán)重外觀缺陷和技術(shù)資料真實并基本齊全時，才能對工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗評定。 評定方法 橋梁驗收評定按技術(shù)資料、外觀檢查、實體檢查三個方面進(jìn)行評分；驗收評定為不合格橋梁須進(jìn)行相應(yīng)整改，符合要求后方可進(jìn)行竣工驗收。 若有下列情況之一應(yīng)直接判定為不合格：1）靜、動載試驗不滿足要求；2）橋梁凈空不滿足要求；3）Ⅲ、Ⅳ類環(huán)境下的混凝土梁產(chǎn)生受力裂縫且裂縫寬度超過規(guī)范限值；4）支座錯位、變形、破損嚴(yán)重，已失去正常功能；5）拱橋的拱腳處產(chǎn)生水平位移或無鉸拱拱腳產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)動。 技術(shù)資料、外觀檢查、實體檢查三個方面根據(jù)表 推薦的權(quán)重進(jìn)行評分。若橋梁驗收總得分大于或等于 70 分，則工程質(zhì)量為合格，否則為不合格。驗收總得分=資料得分資料權(quán)重+外觀得分外觀權(quán)重+實體得分實體權(quán)重。表 驗收評定推薦權(quán)重表檢查指標(biāo) 資料檢查 外觀檢查 實體檢測權(quán)重 工程資料評分1）橋梁工程的施工資料和圖表殘缺，缺乏最基本的數(shù)據(jù)，或有偽造涂改者，不予檢驗和評定；2）橋梁工程竣工資料審查以本導(dǎo)則規(guī)定的抽查項目為基礎(chǔ)，采用扣分制，評分值滿分為 100 分； 3）具體評分標(biāo)準(zhǔn)詳見附錄 A。 外觀檢查評分1）對橋梁工程外觀應(yīng)逐項進(jìn)行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)外觀缺陷，應(yīng)進(jìn)行減分。對于外觀缺城市橋梁驗收導(dǎo)則14陷較嚴(yán)重的，施工單位須采取措施進(jìn)行整修處理。2）對于一般梁橋，按分層加權(quán)法對橋梁外觀檢查的項目進(jìn)行評分，再綜合計算出整個橋梁的外觀評分；對于特殊橋梁，采用變權(quán)評分方法，根據(jù)規(guī)定的構(gòu)件權(quán)重，按照驗收橋梁的外觀狀況計算出整個橋梁的外觀評分。3）具體評分標(biāo)準(zhǔn)詳見附錄 B。各構(gòu)件權(quán)重如表 ~ 所示：表 一般梁橋的構(gòu)件權(quán)重表檢查項目 權(quán)重 檢查項目 權(quán)重主梁 伸縮縫 墩臺 人行道 橋面鋪裝 護(hù)欄 支座 防撞墻 表 各種特殊橋型權(quán)重表橋型 檢查項目 權(quán)重 橋型 檢查項目 權(quán)重 橋型 檢查項目 權(quán)重主體 主體 主體 拱肋 主塔 主塔 吊桿 主纜 斜拉橋斜拉索 懸索橋吊桿 實體檢測評定1）實測項目的規(guī)定極值是指任一單個檢測值都不能突破的極限值，不符合要求時該實測項目為不合格。2）對規(guī)定檢查的項目采用現(xiàn)場抽樣方法，按照規(guī)定頻率和下列計分方法對分項工程的施工質(zhì)量直接進(jìn)行檢測計分。實體檢查項目除按數(shù)理統(tǒng)計方法評定的項目以外，均應(yīng)按單點（組）測定值是否符合要求進(jìn)行評定，并按合格率計分。 10%10???檢 查 合 格 的 點 （ 組 ） 數(shù)檢 查 項 目 合 格 率 該 檢 查 項 目 的 全 部 檢 查 點 （ 組 ） 數(shù)檢 查 項 目 得 分 檢 查 項 目 合 格 率實體檢測以本導(dǎo)則規(guī)定的抽查項目及頻率為基礎(chǔ)，按抽查項目的合格率加權(quán)平均計算其合格率，乘 100 作為實體檢測總得分。 ??=10??抽 查 項 目 合 格 率 權(quán) 值實 體 檢 測 總 得 分 權(quán) 值資料檢查評分表15附錄 A 資料檢查評分表附表 A 資料檢查評分表工程名稱 資料類型 抽查項目 評分方法 檢查記錄及得分情況工程立項批準(zhǔn)文件建設(shè)工程用地批準(zhǔn)書建設(shè)工程規(guī)劃許可證勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位的招投標(biāo)文件、中標(biāo)通知書、合同工程地質(zhì)勘察及施工圖設(shè)計文件審查合格書前期資料建設(shè)工程施工許可證如無施工許可證，不得進(jìn)行竣工驗收工程開工、停工、復(fù)工、竣工報告施工圖設(shè)計文件會審及設(shè)計交底記錄施工組織設(shè)計、施工技術(shù)方案及審批、技術(shù)交底記錄工程設(shè)計變更通知單及技術(shù)核定單施工技術(shù)文件工程質(zhì)量事故報告及處理記錄每缺一項或某項內(nèi)容不全扣 0~2 分，共計 10 分。測量復(fù)核、預(yù)檢記錄水下混凝土施工記錄墩、臺樁基打樁記錄及樁位驗收記錄梁、板澆筑或吊裝記錄預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉記錄孔道壓漿記錄施工及驗收記錄隱蔽工程驗收記錄每缺一項或某項內(nèi)容不全扣 0~4 分，共計 40 分。城市橋梁驗收導(dǎo)則16竣工測量記錄沉降觀測記錄報告