【文章內(nèi)容簡介】 ③免責(zé)條款提出，必須是明示的，不允許以默示方式作出，也不允許事后推定（3） 免責(zé)條款無效情形： ①不具有相應(yīng)民事行為能力的當(dāng)事人，所訂立的免責(zé)條款； ②免責(zé)條款違反法律和社會公共利益； ③由于欺詐、脅迫、乘人之危、重大誤解和顯示失公平，所訂立的免責(zé)條款； ④由于惡意串通損害國家、集體或者第三人利益及以合法形式掩蓋非法目的所訂立的免責(zé)條款； ⑤造成對方人身傷害和因故意或者重大過失造成對方財產(chǎn)損失的免責(zé)條款； ⑥提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對方責(zé)任、排除對方主要權(quán)利。2：承擔(dān)違約責(zé)任的方式： ①繼續(xù)履行 ②違約補救措施，如承擔(dān)修理，更換，重任，退貨，減少價款 ③賠償損失 ④支付違約金 人保－保證 不動產(chǎn) 抵押 動產(chǎn) 不轉(zhuǎn)移物的占有合同擔(dān)保 權(quán)利 物保 質(zhì)押 動產(chǎn) 留置 權(quán)利 轉(zhuǎn)移物的占有 金錢保 約定損害賠償金賠償損失 懲罰性 法定損害賠償金 實際損失（直接損失） 補償性 可得利益損失（間接損失）178。 合同法律適用是指在合同的訂立、生效、 履行、 變更、 轉(zhuǎn)讓、 終止、 違約責(zé)任、 爭議的解決等方面發(fā)生的問題，適用什么法。178。 合同爭議解決的方式：和解 調(diào)解 仲裁和訴訟 和解 是最值得提倡的爭議解決辦法 合同爭議解決的方式 調(diào)解 仲裁 比較隨意 實行一裁終局制度 訴訟 一般訴訟時效為2年，特殊時效為1年，國際貨物買賣合同和技術(shù)進(jìn)出口合同的時效為4年 最長訴訟時效為20年 第二章 買賣合同1：買賣合同概念：平等主體的當(dāng)事人協(xié)商簽訂的由一方轉(zhuǎn)移標(biāo)的物的所有權(quán)于他方，他方受領(lǐng)該標(biāo)的物并支付 相應(yīng)價款的合同。2：買賣合同的法律特征：①出賣人必須將標(biāo)的物所有權(quán)轉(zhuǎn)移給買受人 ②買受人必須支付相應(yīng)貨款給出賣人；③買賣合同是雙務(wù)、有償合同 ④買賣合同是諾成性合同⑤買賣合同為不要式合同3：買賣合同的條款①當(dāng)事人的名稱和住所 ②標(biāo)的（標(biāo)的條款是買賣合同的主要條款）③數(shù)量和質(zhì)量 ④履行的期限、地點和方式⑤價款 ⑥違約責(zé)任⑦爭議解決條款（協(xié)商解決，仲裁裁決，還是通過訴訟解決）4：賣人的義務(wù)：交付標(biāo)的物，并轉(zhuǎn)移標(biāo)的物的所有權(quán)；瑕疵擔(dān)保義務(wù)、買受人的義務(wù)：支付價款；受領(lǐng)交付交付標(biāo)的物應(yīng)符合的條件：按照約定的數(shù)量、質(zhì)量履行交付；交付有關(guān)輔助單證；按約定時間、地點、方式交付標(biāo)的物；按約定包裝方式交付標(biāo)的物；履行交付所支出的費用178。 標(biāo)的物風(fēng)險承擔(dān)的一般原則：一是自合同訂立時起，風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買受人；二是原則上規(guī)定以合同訂立之時為利益和風(fēng)險轉(zhuǎn)移給取得人的時間，但同時規(guī)定，種類物買賣以標(biāo)的物脫離出賣人時風(fēng)險轉(zhuǎn)移；三是規(guī)定以標(biāo)的物交付時間為風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間。利益承受的概念:利益承受是指標(biāo)的物于買賣合同訂立后所生的孳息的歸屬。178。 招標(biāo)投標(biāo)買賣它是一種需遵循特殊程序的買賣1. 招標(biāo) 招標(biāo)是要約邀請2. 投標(biāo) 投標(biāo)是要約3. 開標(biāo)、驗標(biāo) 驗標(biāo)是驗證標(biāo)書的效力4. 定標(biāo) 定標(biāo)是承諾178。 拍賣拍賣是指以公開競價的方式，將標(biāo)的物出賣給出價最高者的買賣形式。178。 拍賣的種類1. 強制拍賣和任意拍賣2. 委托拍賣和自己拍賣178。 拍賣的程序1. 拍賣人發(fā)出對標(biāo)的物進(jìn)行拍賣的意思表示2. 競買人作出應(yīng)買的表示 競買人的應(yīng)價在性質(zhì)上為要約，一經(jīng)作出，不得撤回3. 拍賣人作出買定的表示 拍賣人的買定表示屬于承諾，買受人為出價最高的競買人第三章 國際貨物買賣合同178。 國際貨物買賣相關(guān)制度國際貨物買賣是指營業(yè)地地處不同國家的當(dāng)事人之間進(jìn)行的貨物購入與售出。國際貨物買賣制度主要是國際貨物買賣公約、國際貿(mào)易慣例和各國的國內(nèi)法。《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》簡稱《公約》《公約》適用于營業(yè)地分處不同締約國的當(dāng)事人之間所訂立的貨物買賣（銷售）使同。唯一標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)事人營業(yè)地必須在不同國家，至于國籍如何，則不予考慮?！豆s》排除某些貨物的買賣v供私人或家庭使用的貨物銷售v以拍賣方式進(jìn)行的銷售v依法律執(zhí)行令或其它政府令狀而進(jìn)行的銷售v公債、股票、 投資證券、 流通票據(jù)或貨幣的銷售v船舶、 飛機、 氣墊船的銷售v電力的銷售中國對《公約》的兩項保留：①擴大適用的保留②對公約的合同形式規(guī)定的保留。178。 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》簡稱Incoterms2000E 買方負(fù)責(zé)運輸 賣方義務(wù)漸變 EXW 賣方義務(wù)最輕FC 賣方負(fù)責(zé)運輸 DDP 買方義務(wù)最輕（賣方送貨上門）D 賣方義務(wù)逐步加重 CIF CIP 賣方負(fù)責(zé)投保（保險）178。 FOB CIF CFR的異同 FOB Free on Board FOB+裝運港 CIF Cost, Insurance and Freight CIF+目的港 CFR Cost and Freight CFR＋目的港相同點： (1)交貨地點都是在裝運港。 (2)風(fēng)險轉(zhuǎn)移都是在裝運港船舷。 (3)運輸方式都是適于海運或內(nèi)河航運。 (4)進(jìn)、出口清關(guān)手續(xù)都是由買方、賣方各自辦理。 (5)按這些術(shù)語成交的合同均屬于裝運合同。 不同點：主要表現(xiàn)在買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任及費用不同。FOB術(shù)語由買方負(fù)責(zé)租船訂艙和支付運費；CFR和CIF術(shù)語由賣方負(fù)責(zé)租船訂艙和支付運費，CIF術(shù)語賣方還應(yīng)負(fù)責(zé)辦理貨運保險和支付保險費。由此三種術(shù)語的價格構(gòu)成也不同，CIF術(shù)語的價格最高，CFR術(shù)語次之，F(xiàn)OB最低。178。 貨物的風(fēng)險與所有權(quán)轉(zhuǎn)移《公約》處理風(fēng)險轉(zhuǎn)移問題的原則 (以交貨時間確定風(fēng)險分擔(dān)的原則(過失劃分原則(國際慣例優(yōu)先原則是指在國際貨物買賣合同中(加大過錯方的風(fēng)險責(zé)任承擔(dān)(劃撥是風(fēng)險發(fā)生轉(zhuǎn)移的前提條件《公約》對貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的規(guī)定 未采用貿(mào)易術(shù)語的風(fēng)險判定8涉及運輸?shù)慕回?貨交承運人8在運輸途中銷售時貨物風(fēng)險的轉(zhuǎn)移8其它情況下的風(fēng)險轉(zhuǎn)移178。 貨物的所有權(quán)轉(zhuǎn)移 所有權(quán)和風(fēng)險相分離貨物的所有權(quán)轉(zhuǎn)移的五種規(guī)定Z 特定化后的貨物在交貨時所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移Z 合同訂立時所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移Z以雙方當(dāng)事人的約定決定所有權(quán)轉(zhuǎn)移Z訂立物權(quán)合同轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)Z交貨時所有權(quán)轉(zhuǎn)移 貿(mào)易術(shù)語：① E組(EXW,全稱Ex Works,意思是工廠—交貨（指定地點）此貿(mào)易術(shù)語特點為：賣方承擔(dān)義務(wù)最小的貿(mào)易術(shù)語，賣方只要將貨物約定地點交給買方處理即可，買方必須承擔(dān)在賣方所在地受領(lǐng)貨物全部費用、風(fēng)險；出口方在自己的工廠交貨；進(jìn)口方負(fù)責(zé)運輸與保險；風(fēng)險在工廠交貨時由出口方轉(zhuǎn)給進(jìn)口方。② F組(FCA、FAS、FOB),FAS和FOB適用于海上或內(nèi)河運輸。FCA適用于任何方式的運輸。其共同特征為：一，由買方負(fù)責(zé)運輸。二，F(xiàn)組的術(shù)語均為裝運合同，即賣方在貨物裝運地或啟運地或出口地完成其在銷售合同中的交貨義務(wù)。FCA是Free Carrier的英文縮寫，意思是貨交承運人（指定地點），主要特點：賣方在貨交承運人時即視為完成交貨；在賣方貨交承運人時貨物的風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)移給買方；買方負(fù)責(zé)辦理貨物的運輸與保險。FAS是Free否AlongSide Ship，意思是船邊交貨（指定裝運港），主要特點：賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)；賣方在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船邊，即履行其交貨義務(wù)；貨物風(fēng)險的轉(zhuǎn)移以買方指定地點作界限。FOB是Free on Board，船上交貨（指定裝運港）。含義：賣方在合同約定的裝運港負(fù)責(zé)將貨物裝到買方指定的船上，并承擔(dān)貨物超過船舷前的一切風(fēng)險和費用，特點：賣方在裝運港交貨；賣方負(fù)責(zé)把貨物交到船上并承擔(dān)有關(guān)費用；貨物風(fēng)險的從超過船舷時轉(zhuǎn)移給買方；買方負(fù)責(zé)貨物的運輸與保險。FOB買賣雙方主要義務(wù)：賣方：提供規(guī)定的貨物；必須承擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時辦理一切出口海關(guān)手續(xù)；必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定港按該港習(xí)慣方式，將貨物交至買方指定船上；必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至貨物在指定裝運港越過船舷為止。買方：支付貨款；承擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要時辦理一切進(jìn)口海關(guān)手續(xù)；買方自付費用訂立從指定的裝運港運輸貨物的合同；承擔(dān)貨物越過船舷之后滅失或損壞的一切風(fēng)險。③ C組(CFR CIF CFT CIP)四個術(shù)語組成，CFR和CIF適用于海上或內(nèi)河運輸；CPT和CIP適用于任何方式運輸。C組共同特征是：均為裝運合同，即賣方均在貨物的裝運地或啟運地或出口地完成交貨義務(wù)；風(fēng)險在貨物裝運時由出口方轉(zhuǎn)給進(jìn)口方；賣方負(fù)責(zé)運輸，訂立運輸合同和負(fù)責(zé)運費。CFR是Cost and Freight，意思是成本加運費，主要特點：貨物價格構(gòu)成貨物成本加運費；賣方在裝運港交貨；賣方負(fù)責(zé)運輸，訂立運辦理合同和負(fù)擔(dān)運費；貨物風(fēng)險的從超過船舷時轉(zhuǎn)移給買方。CIF是Cost Insurance and Feight，成本、保險費加運費，含義：賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，將貨物運到指定港，辦理保險手續(xù)，支付運貨和保險費，憑單收到貨物。特點：貨物價格構(gòu)成成本加運費再加保險費；賣方在裝運港交貨；風(fēng)險從越過船舷時轉(zhuǎn)移給買方；負(fù)責(zé)運輸與保險，訂立運輸合同和保險合同，交負(fù)責(zé)擔(dān)運費與保險費。CIF買賣雙方承擔(dān)責(zé)任：賣方：提供貨物及貨物證明；自費租船或訂艙位；以正常海運方法，通常航線將所提供貨物運到目的港；自費并自負(fù)風(fēng)險，取得出口許可證或出口國政府簽發(fā)的有關(guān)貨物出口的其他證件；按規(guī)定日期和期限，將貨物裝船并及時通知買方；按規(guī)定辦理保險，并支付保險費；承擔(dān)裝運前的一切風(fēng)險；及時提交相關(guān)單據(jù)；按照買方請求支付費用，向買方提供要求賣方協(xié)助取得單證。買方：接受賣方提交的規(guī)定單證，按規(guī)定支付價款；承擔(dān)越船舷后的風(fēng)險和費用；如買方未及時把裝船時間或目的通知賣方，因此而引起的費用和風(fēng)險由買方承擔(dān)；支付取得單證的一切費用；自費并自負(fù)風(fēng)險取得進(jìn)口許口證及其他所需的許可證件。CPT是Carriage Paid To。意思是運費付至（指定目的地），指賣方除交貨外，還須支付貨到目的地的運費；CIP是Carriage,Insursance Psid To意思運費和保險費付至（指定目的地），除負(fù)有CPT的義務(wù)外，還需承擔(dān)風(fēng)險并支付保險費。④ D組（由DAF DES DEQ DDU DDP五個貿(mào)易術(shù)語組成）DES的DEQ用于上?；騼?nèi)河運輸；DAF用于陸地交界交貨的各種運輸方式；DDU和DDP可用于任何方式。其特征是：屬于到貨合同，即賣方在目的地履行交貨義務(wù)，承擔(dān)全部風(fēng)險和費用。DAF是Delivered at Frontier，意思是邊境交貨。賣方將貨物運至邊境上指定地點，將貨物置于運輸工具上尚未卸下時交付給買方，即履行交貨義務(wù)。DES是Delivered Ex Ship，意思是港船上交貨。賣方在指定的目的船上交付給買方，不辦理清關(guān)手續(xù)，即履行交貨義務(wù)。賣方承擔(dān)交付前貨物一切風(fēng)險和費用。DEQ是Delivered 到Ex Quay 意思是港碼頭交貨。賣方在所指定的目的港碼頭將貨物交付給買方支配，即完成交貨義務(wù)。賣方承擔(dān)一切風(fēng)險和費用。DDU是Delivered Duty Unpaid 意思是未完稅交貨。賣方在指定地將未卸下的貨物交付給買方，即履行交貨義務(wù)。賣方承擔(dān)運至目的地的一切風(fēng)險和費用。但不辦理進(jìn)口手續(xù)。DDP是Delivered Duty Paid，意思是完稅后交貨。賣方在指定地點，將未卸下的貨物交給買方，即履行交貨義務(wù)。賣方承擔(dān)將貨物運至目的地的一切風(fēng)險和費用，并辦理進(jìn)出口關(guān)手續(xù)。第四章 招投標(biāo)買賣178。 招標(biāo)投標(biāo)招標(biāo)投標(biāo)是以訂立招標(biāo)采購合同為目的的民事活動，屬于訂立合同的預(yù)備階段。招標(biāo)和投標(biāo)是交易活動中的兩個主要步驟。所謂招標(biāo)是指招標(biāo)人對貨物、工程或服務(wù)事先公布采購的條件和要求，邀請投標(biāo)人參加，招標(biāo)人按照規(guī)定的程序確定中標(biāo)人的行為。所謂投標(biāo)是指投標(biāo)人按照招標(biāo)人提出的要求和條件，參加投標(biāo)競爭的行為。招標(biāo)投標(biāo)法的基本原則：公開、公平、公正和誠實信用原則法律責(zé)任：違反招標(biāo)投標(biāo)法的行政責(zé)任；違反招標(biāo)投標(biāo)法的刑事責(zé)任招標(biāo)人：是指提出招標(biāo)項目、進(jìn)行招標(biāo)的法人或其他組織。招標(biāo)人不得為自然人。 招標(biāo)人的主要義務(wù)及法律責(zé)任，依法不得從事下列行為：⑴招標(biāo)人不得以不合理的條件限制或排斥潛在投標(biāo)人，不得對潛在投標(biāo)人實行歧視待遇；⑵招標(biāo)人在編制招標(biāo)文件中不得要求或者標(biāo)明特定的生產(chǎn)供應(yīng)者以及含有傾向或者排斥潛在投標(biāo)人的其他內(nèi)容；⑶不得向他人透露已獲取招標(biāo)文件潛在投標(biāo)人的名稱、數(shù)量、以及可能影響公平競爭的其他情況。招標(biāo)人設(shè)有標(biāo)底的，必須保密；⑷根據(jù)招標(biāo)法規(guī)定，凡在中國境內(nèi)進(jìn)行大型基礎(chǔ)設(shè)施、公用事業(yè)等關(guān)系社會利益、安全的項目、全部或者部分使用國有資金或國家融資項目以及使用國際組織或外國政府貸款、援助資金的項目，包括該項目的勘察、設(shè)計、施