【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 88597610612414331618吊裝主要鋼絲繩選用及受力計(jì)算 1）三角桁架吊裝待安裝部件最重件是5節(jié)依次拼裝，長(zhǎng)12米，由1臺(tái)25t吊車進(jìn)行安裝，進(jìn)行架橋機(jī)安裝主要大件的吊裝使用8m長(zhǎng)，用兩根鋼絲繩進(jìn)行吊裝，每根鋼絲繩掛一個(gè)吊點(diǎn)。（型號(hào)6）的破斷拉力可由鋼絲繩規(guī)格參數(shù)表中查出：SP=239KN 鋼絲繩的許用拉力： P許 = SP / K=239247。6= KN 式中鋼絲繩安全系數(shù)為K=6，根據(jù)《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》查表得，鋼絲繩拉力P==247。4== KN﹤ KN 鋼絲繩滿足使用要求。2）箱梁吊裝吊裝30m箱梁最大吊重是為邊梁95T，型號(hào)是6，長(zhǎng)15米，兜底起吊 鋼絲繩φ52（型號(hào)6）的破斷拉力可由鋼絲繩規(guī)格參數(shù)表中查出：SP=1560KN 鋼絲繩的許用拉力： P = SP / K=1560247。6=260 KN 式中鋼絲繩安全系系數(shù)為K=6，根據(jù)《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》查表得，鋼絲繩拉力P==95247。4== KN﹤260 KN箱梁吊裝鋼絲繩滿足使用要求。、安裝要求和說(shuō)明鑒于架橋機(jī)的自重，拼裝場(chǎng)地要平整，地基要夯實(shí)。特別是前支腿、中支裝置、后托輪、后支腿等橋機(jī)支點(diǎn)部位的地基要堅(jiān)實(shí)牢靠。松軟地基未做加固處理不得做為橋機(jī)安裝或橋機(jī)前移、橋機(jī)后移的支點(diǎn)基礎(chǔ)。各支點(diǎn)襯墊必須采用硬雜木，其規(guī)格：后托輪、中支裝置、后支腿為2002002000；前支腿為200200600，墊木寬度不得小于底座尺寸，且要求優(yōu)質(zhì)完好，斷裂或腐朽墊木不得使用，襯墊為2層以上（含2層）時(shí)要用鈀鉅連接。后托輪和后支腿底座襯墊與地面接觸部分，需用43kg以上軌道與墊木相間做基礎(chǔ)，軌道長(zhǎng)度不得小于墊木長(zhǎng)度，寬度不得小于1m。七、試車前檢查、試車、架橋機(jī)試車前的檢查、橫向是否水平，橫移軌道橫向是否水平。用卷尺檢測(cè)兩列主梁前、中、后是否平行一致檢測(cè)前支橫移軌道與中支橫移軌道兩端，中間是否平行一致，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修改。調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)有錐形電機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)間隙，確保制動(dòng)可靠。檢查各減速機(jī)內(nèi)的油量是否充足，各個(gè)油嘴、油杯、油管、油路是否暢通。，連接是否牢固，特別是前支和中支橫移軌道的下部支墊是否安全，懸空部位是否得到了加強(qiáng)，一定要得到足夠的重視?！?”位，各線路連接是否牢固，滑線，接地位置是否牢靠。，重點(diǎn)是天車橫移運(yùn)行軌道和縱移運(yùn)行軌道，及架橋機(jī)橫移軌道方向。提升部分從卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩、吊具安裝是否正確安全。、按扭，操作是否靈活，液壓缸的液壓鎖是否有效，各種保護(hù)是否到位。，將后托輪箱與主梁固連。待檢查完畢并確認(rèn)無(wú)誤后，方可進(jìn)入試車程序。、架橋機(jī)的試車，請(qǐng)檢查安裝控制是否正確，避免前后順序不對(duì)引起操作上的失誤?？蛰d試驗(yàn)首先將提升小車空載沿主梁縱向來(lái)回行走，行走中詳細(xì)檢查車輪是否有明顯咬軌、走偏、不同步、打滑等非正?，F(xiàn)象，啟動(dòng)、制動(dòng)及保護(hù)是否正常可靠，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，同樣方法，檢查天車橫移機(jī)構(gòu)。，空載運(yùn)行兩小車的提升機(jī)構(gòu)，升降數(shù)次，檢查啟動(dòng)，制動(dòng)是否靈活、正常、可靠，檢查滑輪組轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常，以及鋼絲繩的情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。、靜載實(shí)驗(yàn)架橋機(jī)經(jīng)過(guò)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行全面最后調(diào)整確定無(wú)誤后，進(jìn)入靜載試驗(yàn)，先起升額定載荷，懸停10分鐘后卸去載荷 （不得超時(shí)試驗(yàn)）。檢查架橋機(jī)是否有殘余變形，反復(fù)數(shù)次后，主梁不再有殘余變形。不得將靜載載荷 的重量用于動(dòng)載。橋機(jī)進(jìn)行改動(dòng)或轉(zhuǎn)場(chǎng)，必須重新進(jìn)行靜載試驗(yàn)，否則不得投入使用。、動(dòng)載試驗(yàn)，各制動(dòng)機(jī)構(gòu)及電器控制應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確、可靠，主梁震動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后各機(jī)構(gòu)和主梁無(wú)損傷和永久變形。橋機(jī)進(jìn)行改動(dòng)或轉(zhuǎn)場(chǎng)，必須重新進(jìn)行動(dòng)載試驗(yàn)，否則不得投入使用。靜、動(dòng)載荷試驗(yàn)的載荷重量必須精確，嚴(yán)禁超出實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間要求，否則會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)造成永久損壞或報(bào)廢。 箱梁架設(shè)方案、箱梁架設(shè)步驟（1）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（2）拖車把梁運(yùn)到架橋機(jī)尾部，由處于架橋機(jī)尾部的前天車把梁前端吊住。（3）啟動(dòng)前天車吊鉤，使架橋機(jī)前支腿懸起。（4）架橋機(jī)和運(yùn)梁車同步運(yùn)行到下第一孔位。（5）松開(kāi)前天車卷?yè)P(yáng)機(jī)，使前支腿置于蓋梁上；（6）利用前天車和千斤頂，安好前支腿和后支腿橫移軌道；（7）前天車把梁前端吊起，和后運(yùn)梁車同步前移；（8）后天車把梁的后端吊起，和前天車同步運(yùn)行到位（9）架橋機(jī)帶梁橫移就位；（10）一片梁安裝結(jié)束，架橋機(jī)重新就位。準(zhǔn)備下一片梁的安裝。在箱梁的架設(shè)過(guò)程前必須準(zhǔn)確定出梁體縱橫向位置，并做好明顯的標(biāo)記。在架設(shè)過(guò)程中必須保證梁體平穩(wěn)向前移動(dòng)，不得急進(jìn)急退，造成梁體在移動(dòng)過(guò)程中晃動(dòng)。架設(shè)從橋梁一端橋臺(tái)開(kāi)始架設(shè)。箱梁采取兜底起吊，在箱梁前移到位后再進(jìn)行橫行移動(dòng)，在落梁下放過(guò)程中必須保證慢速穩(wěn)定，不得沖擊支撐墊石、支座等。在梁體準(zhǔn)確就位后，梁體兩端兩側(cè)必須進(jìn)行支撐，防止梁體傾覆。在每一跨架設(shè)完成兩片以后，盡快將梁片通過(guò)橫隔板鋼筋及橋面板鋼筋連成整體，以加強(qiáng)梁片穩(wěn)定程度。在一跨架設(shè)完成后進(jìn)行架橋機(jī)前移，進(jìn)行下一跨架設(shè)施工，直至架設(shè)完成。具體施工步驟見(jiàn)《架橋機(jī)架梁工序表》。、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備當(dāng)蓋梁及支座墊石達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時(shí)，經(jīng)監(jiān)理及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查合格后方可進(jìn)行箱梁架設(shè)，架設(shè)前要檢查構(gòu)件的外形尺寸，預(yù)埋件尺寸和位置，符合要求的構(gòu)件方可使用；需要做的準(zhǔn)備工作有：嚴(yán)格檢查橡膠支座相應(yīng)尺寸、對(duì)各部位幾何尺寸、梁體外觀檢查、梁體強(qiáng)度檢驗(yàn)、校驗(yàn)梁體預(yù)埋件位置。1）運(yùn)梁通道破所湖大橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土PC組合箱梁，總共8跨，架橋機(jī)架設(shè)第一跨后，在左幅的主梁3和主梁4之間布置行走通道，為保證拖車通行，在伸縮縫位置先鋪設(shè)枕木、其次鋪設(shè)20mm鋼板，二次張拉區(qū)孔的位置鋪設(shè)20mm鋼板。架橋機(jī)在整個(gè)施工過(guò)程中保持與路線平行狀態(tài)。2）機(jī)具準(zhǔn)備安裝架設(shè)前，應(yīng)組織邀請(qǐng)有關(guān)專業(yè)人員對(duì)使用的架橋機(jī)、吊裝鋼索、吊扣、滑車、電機(jī)、千斤頂?shù)冗M(jìn)行鑒定。檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)繩索的牽引方向、校對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引力及滑輪組的穿索方式、檢驗(yàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)的摩擦制動(dòng)器。要提前做好臨時(shí)支座，架梁前按照放線位置安裝永久支座和臨時(shí)支座。3） 支座安裝支座安裝前按設(shè)計(jì)要求及國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)，安裝前對(duì)橋臺(tái)和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整度等進(jìn)行再次復(fù)核；將墊石處清理干凈，高程超限的應(yīng)在墊石頂鑿毛清理，用干硬性水泥砂漿將支承面缺陷修補(bǔ)找平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。將設(shè)計(jì)支座中心點(diǎn)按軸線與法線方向制成十字線，分別標(biāo)注在墊石及支座上，橡膠支座準(zhǔn)確安放在支座墊石上，要求支座中心十字線與墊石中心十字線相重合。并在墩臺(tái)上放出支座控制標(biāo)高。然后將支座按標(biāo)高就位，支座上的縱橫軸線與墊石縱橫軸線要對(duì)應(yīng)；嚴(yán)格控制支座平整度，每塊支座必須用鐵水平尺測(cè)其對(duì)角線，誤差超標(biāo)應(yīng)及時(shí)予以調(diào)整。中支點(diǎn)處支座安裝，應(yīng)在吊梁前將支座及B鋼板準(zhǔn)確就位，吊梁時(shí)，可在B鋼板頂面抹環(huán)氧砂漿一層；主梁就位后，放置于臨時(shí)支座上，應(yīng)保證支座在無(wú)支撐力下和主梁完全接觸。滑板式支座的不銹鋼板表面不得有損傷、拉毛等缺陷，安裝時(shí)，支座表面應(yīng)用丙酮或酒精擦干凈，表面涂刷硅脂油。拌制環(huán)氧砂漿方法:將細(xì)砂烘干后，依次將細(xì)砂、水泥、環(huán)氧樹(shù)脂、二丁酯、（二甲苯）放入容器中攪拌均勻。環(huán)氧砂漿的配置嚴(yán)格按配合比進(jìn)行。在粘結(jié)支座前將乙二胺投入砂漿中并攪拌均勻，乙二胺為固化劑。臨時(shí)支座采用砂箱支座，距墩中心線75cm，每片梁下放置4個(gè)（邊跨放置2個(gè)）。砂箱定位后內(nèi)充級(jí)配良好的中粗砂震實(shí)。橋面張拉完成、梁端濕接縫澆筑完成進(jìn)行支座轉(zhuǎn)換，卸去砂箱的承壓，箱梁落在固定支座上，移開(kāi)砂箱，完成支座轉(zhuǎn)換。安放砂箱時(shí)要注意出砂口的朝向，以便于支座轉(zhuǎn)換時(shí)出砂操作，砂箱采用圓柱形鋼筒，外筒直徑為18cm，內(nèi)筒直徑為16cm，壁厚均為5mm，內(nèi)筒內(nèi)澆注C50混凝土，外筒內(nèi)填充中粗砂，使用前通過(guò)預(yù)壓確定砂箱的承載力和砂的壓縮率。、喂梁(1)前炮車要擔(dān)在預(yù)制梁前端部向內(nèi)約1～2米處，在允許的情況下可盡量往內(nèi)擔(dān)，更有利于喂梁，但不能超過(guò)3米。(2)炮車喂梁時(shí)請(qǐng)注意：，運(yùn)梁炮車的速度應(yīng)與天車同步，否則天車被推、拉均屬危險(xiǎn)動(dòng)作。、右邊側(cè)，不可居中設(shè)置，以免與預(yù)制梁干涉。 ，最好能在離中托5米內(nèi)提梁。、過(guò)孔過(guò)孔位置進(jìn)行完靜載和動(dòng)載試驗(yàn)后，最后對(duì)各連接位置檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，進(jìn)行過(guò)孔。，檢查是否符合拼裝要求，并將試驗(yàn)時(shí)緊固中托反托輪的U型螺栓松開(kāi)，同時(shí)將后托輪反托輪箱的U型螺栓也松開(kāi)，檢查電器操縱系統(tǒng)是否正常。2. 啟動(dòng)后托輪液壓系統(tǒng)，調(diào)整主梁前、后、左、右水平，%.收起前支腿，使前支腿連同地梁高出防倒墻約200毫米，用手拉葫蘆收起后支腿，使后支腿離開(kāi)地面。在后托輪的上方位置，用前天車吊住預(yù)制梁的一端，使其輕微離開(kāi)運(yùn)梁車上面，另一端完全在運(yùn)梁車上。3. 第一步，開(kāi)啟中托和后托反托輪動(dòng)力使主梁前伸（連同前支腿），同時(shí)開(kāi)啟前天車（吊住預(yù)制梁的天車），縱移動(dòng)力反向運(yùn)動(dòng)（相對(duì)地面原地不動(dòng)），使主梁慢慢前伸，當(dāng)伸到約15～18米時(shí)停止（以中托中心位置計(jì)算）。4. 第二步，將后支腿放下，支撐地面將吊住的預(yù)制梁放下，啟動(dòng)后托輪液壓系統(tǒng)，使后托輪離開(kāi)主梁下弦，用前天車吊起后托輪前移至離中托中心位置10米處放下，啟動(dòng)后托輪液壓系統(tǒng)，調(diào)整主梁前、后、左、右水平度，%.前天車輕輕吊住預(yù)制梁配重，在后托輪上方位置，收起后支腿。開(kāi)啟中托，后托輪反托輪箱動(dòng)力，使主梁前行，同時(shí)開(kāi)啟前天車反向運(yùn)動(dòng)（使前天車相對(duì)地面不動(dòng)）。使主梁慢慢伸到前橋墩已安裝好的前支腿橫移軌道上方，啟動(dòng)前支液壓系統(tǒng)將前支腿部分輕輕放下。（此時(shí)主梁以中托中心計(jì)算，前邊大約在32米左右，后邊約有18米左右）。5. 調(diào)整固定前支腿，使主梁前、后、左、%，放下后支腿，將主梁與中托用U型螺栓固定。6. 對(duì)橋機(jī)進(jìn)行全面檢查，消除安全隱患，橋機(jī)空載橫移數(shù)次，天車空載橫移、縱移數(shù)次，一切順利后，過(guò)孔完畢。、中梁的架設(shè)(1)用運(yùn)梁炮車將中梁運(yùn)到架橋機(jī)內(nèi)部，直到預(yù)制梁前端的掛繩位置距中托5米以內(nèi)，盡量靠前。(2)前天車提起預(yù)制梁向前行走時(shí)，要使后運(yùn)梁炮車保持與天車速度相同，不要出現(xiàn)推、拉天車的動(dòng)作。(3)到達(dá)后天車吊梁位置時(shí)，后天車將梁吊起，與前天車一起提著預(yù)制梁縱向喂梁到架梁位置。(4)將預(yù)制梁下落距蓋梁墊石4～5厘米位置停下。(5)架橋機(jī)橫移微調(diào)，提升小車縱移微調(diào)，將預(yù)制梁放在要求的位置上。、邊梁的架設(shè)(1)用運(yùn)梁炮車將邊梁運(yùn)到架橋機(jī)內(nèi)部，直到預(yù)制梁前端的掛繩位置距中托5米以內(nèi)盡量靠前。(2)前天車提起預(yù)制梁向前行走時(shí)，要使后邊運(yùn)梁炮車保持與天車速度相同不要出現(xiàn)推、拉天車的動(dòng)作。(3)到達(dá)后天車位置時(shí)，后天車將梁吊起，兩臺(tái)天車提著預(yù)制梁縱向喂梁大約到位后，架橋機(jī)橫移至次邊梁位置。(4)將預(yù)制梁放下距蓋梁墊石4～5厘米，天車縱移調(diào)整預(yù)制梁縱向到位。(5)將提升小車橫移至提升小車鋼絲繩距主梁下弦1厘米時(shí)停下（要架邊梁一側(cè)的主梁下弦）。接著架橋機(jī)大車橫移，將預(yù)制梁擺放在邊梁位置。(6) 最后完成次邊梁的架設(shè)。箱梁架設(shè)工序流程如下：測(cè)量放線架橋機(jī)就位架橋機(jī)部件運(yùn)輸、拼裝支座安裝預(yù)制梁縱向吊運(yùn)到位運(yùn)梁入架橋機(jī)工作范圍梁標(biāo)高位置調(diào)整架橋機(jī)移入下一跨重復(fù)安裝預(yù)制梁安裝預(yù)制梁橫向連接施工準(zhǔn)備會(huì)同監(jiān)理驗(yàn)收轉(zhuǎn)入下道工序架橋機(jī)架梁工序表前進(jìn)步驟附圖架橋機(jī)（安裝）前移就位梁運(yùn)輸至架橋機(jī)尾、起吊梁將梁縱橫移動(dòng)至設(shè)計(jì)位置落梁就位、架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)（1）架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)采用運(yùn)梁車駝運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)的方法，具體步驟如下：步驟一：兩臺(tái)天車走行到架橋機(jī)的前端配重，后支腿整體縱移與主梁聯(lián)接完畢，下立柱分別向外平移后鎖定，適應(yīng)運(yùn)梁車馱運(yùn)狀態(tài)；步驟二：運(yùn)梁車進(jìn)入馱運(yùn)架橋機(jī)指定位置，運(yùn)梁車并與支腿鎖定好；步驟三：兩臺(tái)天車退至主梁后部配重并鎖定；步驟四：支腿折疊收起，退至主梁后部并鎖定，運(yùn)梁車準(zhǔn)備馱運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)；步驟五：運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)走行至下座一跨施工橋頭，支腿千斤頂伸出頂實(shí)?！? 步驟六：恢復(fù)為架梁狀態(tài)，兩臺(tái)天車移至主梁前端配重。 步驟七：運(yùn)梁車退出返回運(yùn)梁。（2） 遇高壓線、公跨鐵等情況通行凈空高度不足時(shí)，架橋機(jī)需解體運(yùn)輸。九、安拆與吊裝安全操作規(guī)程 ，應(yīng)有具備安裝資質(zhì)的廠家進(jìn)行，安裝前應(yīng)向當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)檢部門登記注冊(cè)，應(yīng)參照《起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程》進(jìn)行試驗(yàn)和試吊，合格后方可使用。，得到指揮人員的信號(hào)方能開(kāi)始操作。操作前必須鳴鈴示意，所有人員必須持證上崗，嚴(yán)禁違規(guī)違章作業(yè)。，所有操作人員聽(tīng)從指揮。，吊鉤的高度不得低于2米。，必須檢查鋼絲繩及鋼絲繩卡子結(jié)合處的牢靠情況。，嚴(yán)禁吊物撞擊橋機(jī)主梁及任何橋機(jī)機(jī)構(gòu)。，以免妨礙操作和避免發(fā)生碰撞和碰傷事故。，應(yīng)首先檢查制動(dòng)器是否可靠。、重物在起吊和落吊的過(guò)程中，吊件下方禁止人員通過(guò)，以防構(gòu)件、重物墜落而發(fā)生人身事故。，并禁止在構(gòu)件上堆放懸掛零星物件。，只有在發(fā)生意外事故的情況下，方允許用此法。，限位開(kāi)關(guān)只能在發(fā)生意外事故或司機(jī)操作失誤的情況下，方能使它起作用。、五級(jí)以上大風(fēng)天氣，嚴(yán)禁拼裝、起吊工作。，卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈時(shí)，應(yīng)采取緊急措施。即將重物稍做上升后，再下降，再稍微上升，再下降，這樣反復(fù)多次，就能將重物安全降落。，吊鉤的中心應(yīng)垂直通過(guò)構(gòu)件的重心，構(gòu)件吊離地面20厘米時(shí)，須停車檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性，構(gòu)件的平穩(wěn)性，綁扎的牢靠性。，應(yīng)將重物卸下，或用其它方法支起重物，不得懸在空中，并切斷電源。，人員離機(jī)時(shí)應(yīng)從前、后、左、右四個(gè)方向錨固架橋機(jī)，切斷電源，決不允許無(wú)錨固人員離場(chǎng)離機(jī)。