【文章內容簡介】 上升距鋼筋骨架底部4米以上時拔除導管，使導管底口高于鋼筋骨架底部2米以上后，再以正常速度灌注砼。⑦～，以保證混凝土質量，超灌的樁頭在澆筑承臺前鑿除。⑧灌注將結束時，核對灌入的混凝土數量，以確定所測混凝土頂面高度是否正確。⑨，可拆除護筒。七）廢泥漿外運為了不污染河道及施工場地，廢鉆渣、泥漿沉淀后及時用汽車外運至監(jiān)理工程師指定的地點處理。二、承臺系梁和墩臺施工承臺系梁施工基坑開挖：施工方法為在人工挖孔、鉆孔樁完成并經檢驗合格后，用挖掘機進行基坑開挖，如邊坡不穩(wěn)，則以草袋等進行臨時支護。當基坑開挖至承臺底以上15cm時，改用人工挖土，鑿除清理樁頭多余砼，整理樁頭鋼筋，并整平基底。根據基坑狀況，基底采用10 cm砼墊層處理；輕型橋梁橋臺橫系梁在橋梁臺施工完成后開挖基礎；地基不良，需要處理地基后進行橫系梁鋼筋及混凝土施工。鋼筋：鋼筋在附近加工棚制作，運至現場進行綁扎，預埋墩（臺）身鋼筋特別要注意預埋位置的準確性。模板：模板采用鋼木組合結構，安裝時用方木支撐，人工配合吊車安裝。砼澆注：砼用砼灌車運到現場，泵車泵送入模。澆注過程要控制砼的自由落距不超過2米。澆注應分層、連續(xù)進行，分層厚度為30－40cm，用插入式振搗棒振搗密實。砼澆注完初凝后要及時覆蓋灑水養(yǎng)生，拆模后可采用噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生或覆蓋養(yǎng)生。墩臺施工模板和鋼筋籠安裝：墩柱鋼筋籠在現場制作成型。為使鋼筋籠在吊裝過程中不變形，主筋和架立筋接觸點全部點焊。由于墩柱高度較小故其鋼筋籠整體制作，吊車一次吊裝就位。 放樣，準確定出墩柱中心和十字線，模板支撐底面準確整平（其底面積要大于墩柱面積）。預先根據所需高度選適當管節(jié)組拼整段筒模，模板預先拼成圓筒，上緊全部接頭螺栓，在頂部設三向風纜。吊起就位，用法蘭螺絲松緊風纜調正，用垂球法檢校墩柱中心位置是否與設計位置吻合，垂直度是否符合規(guī)范要求。砼澆注：砼在拌合站統(tǒng)一攪拌，原材料質量、砼施工配合比、坍落度等必須符合規(guī)范要求。砼澆注采用吊車起吊吊斗，并使用漏斗、串筒配合進行。澆注過程要控制使砼的自由落距不超過2米。澆注應分層，連續(xù)進行，插入式振搗棒逐層振搗密實。砼澆注完要及時覆蓋灑水養(yǎng)生，控制拆模時間，拆模后采用灑水養(yǎng)生。蓋梁、臺帽施工本標段蓋梁采用抱箍法施工，包箍內墊一層5mm厚的橡皮，把抱箍卡緊立柱用螺栓鎖死，抱箍支撐臺上安放兩條工字鋼，工字鋼用螺栓連接防止側歪。工字鋼上上鋪方木，方木上鋪底模，程序為底模綁鋼筋立側模澆砼養(yǎng)生拆模拆支架。模板采用鋼模，模板標高調整和卸落采用木楔。模板安裝采用吊車起吊就位，先安裝底模，調整標高，綁扎鋼筋后再安裝側模和端模。蓋梁鋼筋在墩柱旁平整場地搭設鋼筋加工棚，在鋼筋加工棚內制作成半成品，吊車吊裝就位，綁扎成型?；炷猎诎韬驼炯袛嚢?用砼灌車運到現場，用吊車起吊吊斗入模,澆注應分層、連續(xù)進行,插入式振搗搗棒振搗密實，砼澆注完要及時覆蓋養(yǎng)生。橋臺施工清理承臺表面，對混凝土表面進行鑿毛處理，對承臺與肋板連接鋼筋認真處理。鋼筋在加工區(qū)加工，現場綁扎成型，分左右幅進行。肋板模板采用大塊鋼模板，內面拋光、打蠟處理，橫向采用φ16mm I級鋼為對拉螺栓，模板結合面采用橡膠條密封處理防止漏漿。三、橋面系1. 橋面鋪裝a 鋼筋：橋面鋪裝鋼筋按設計圖紙下料成型，按圖綁扎，縱向鋼筋搭接要符合規(guī)范要求，在伸縮縫處斷開。b 模板：模板采用槽鋼加工而成，每5米一段，橫向支撐穩(wěn)定，縱向標高按設計PH 標高和護欄外側A、B標高，并結合橫坡按樁號調整。c 砼澆注：砼澆注前，用高壓水沖洗干凈，砼現場拌合，砼灌車運輸，泵車運送入模，按分段長度澆注成型。鋪設防水砼時橋面表面應平整、干燥、干凈，防水層沿橋邊緣應密封，以免橋面水滲入主體結構內，同時在澆注橋面鋪裝層時應預留泄水孔安裝位置，避免堵塞，泄水管頂面應與橋面鋪裝面平齊，下端應伸出結構物底面10~15cm。首先，人工攤鋪大至整平，且每次攤鋪厚度比設計標高略高5~6mm ，用輕型雙軌振搗梁振搗。振搗梁走過以后，再用10cm的無縫鋼管兩端放在模板上，沿縱向滾壓一遍。砼攤鋪振搗以后，再用人工進行粗抹，直到砼密實且表面平整，最后人工整平一次。分段位置預留施工縫，下次澆注前鑿毛清冼干凈。砼澆注完，用手輕壓不出現痕跡時開始用濕麻袋覆蓋并灑水養(yǎng)生。2. 護欄：a 鋼筋：鋼筋在加工棚下料成型，運至施工現場綁扎。綁扎前，先調整預埋鋼筋的位置,進行除銹工作，綁扎欄桿鋼筋，準確安放預埋件等工作。b 模板：模板采用自制模板，按照設計圖紙要求加工。c 澆注砼：欄桿立柱采用砼灌車運至施工現場，人工入模，插入式振搗器振搗。欄桿采用現場預制或委托工廠預制生產，現場安裝。要求護欄外觀平整直順。第二節(jié) 路基工程施工方案一、一般路基施工原有耕地，應清表回填，一般清除厚度30cm。填筑前進行夯（壓）實，路基基底壓實度（重型）不小于90%，當地下水位較高、表土難以壓實時，采用翻挖、晾曬配合明溝排水的工程措施進行處理，必要時可鋪筑碎石或砂礫墊層，碾壓實密實達到設計要求；路基填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實不應小于路床的壓實標準。當地面橫坡或縱坡陡于1：5時，臺階應設4%向內傾斜的坡度。為保證填挖過渡路基的整體穩(wěn)定和路面平順，避免嚴重的不均勻沉降，本設計在填挖交界處設置了超挖過渡段，其填料及壓實度按填方路基路槽底面以下30～80cm的壓實指標控制。路基填筑，必須根據設計斷面，分層填筑、逐層壓實，分層的最大松鋪厚度通過試驗確定，填筑至路床面最后一層的最小壓實厚度，不應小于10cm。填石方每壓實層，可用試驗路段確定的工藝流程和工藝參數，控制壓實過程。若路基填筑分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑時，則先填地段，應按1：1坡分層留臺階。如能交替填筑，則應分層相互交替搭接，其搭接長度不小于2m。壓實度按壓實標準執(zhí)行，為保證均勻壓實，應注意壓實順序，并經常檢查土的含水量。二、特殊路基處理本標段處理采用的方案有臺背及稻田池塘軟基換填中粗砂、涵洞及橋頭軟基路段水泥攪拌樁+碎石墊層+土工格柵。水泥攪拌樁的施工工藝如下：一）施工準備清表、平整場地施工前先用推土機清除原地面表層種植土、耕植土并用重型壓路機對需要進行地基處理的場地進行壓實。場地應高出設計樁頂標高20㎝，對于清表后低于場坪標高的地段應換填素土至場地標高并用壓路機分層壓實。做好場地排水設施，確保施工場地不集水。2. 測量放樣用GPS精確放樣出水泥攪拌樁處理范圍邊線控制樁。中間樁位拉鋼尺準確定位，插竹釬標識。試驗準備原材料檢測實驗:，檢驗合格后方可使用。二）水泥攪拌樁施工（1）機具就位：水泥攪拌樁樁機安裝就位后，應進行全面的檢查調整，主要有以下五點：①鉆頭直徑及鉆桿長度是否滿足設計要求；②輸漿罐的導管是否堵塞；③壓漿泵是否能正常工作；④發(fā)電機或外接電源是否和樁機電路接通；⑤精確調整樁機機身的豎直度，清掃噴射口。（2）噴攪工藝：噴攪工藝采用“四噴四攪”，即下鉆攪拌噴漿，提升攪拌噴漿，再下鉆復攪噴漿，提升攪拌噴漿。采用少量多次噴漿的方法既可以避免土體堵住鉆頭處噴漿口，又保證了樁身的均勻性。（3）預攪下沉：啟動攪拌機電機，放松起重機鋼絲繩，使攪拌機沿導架攪拌切土下沉，～，攪拌機下沉時開啟灰漿泵將水泥壓入地基中，邊噴邊旋轉。（4）提升噴漿攪拌：鉆進到達設計深度后在樁端50cm范圍用I檔噴漿攪拌30s后，提升噴漿攪拌至樁頭,。（5）重復上、下噴漿攪拌：為使軟土和水泥漿攪拌均勻，再次將攪拌機邊旋轉邊噴漿沉入土中，至設計加固深度后再將攪拌機提升出地面，攪拌過程同時噴水泥漿。每米樁長水泥用量51㎏。，～。（樁頂最小樁底最大）（6）為了保證水泥漿攪拌樁樁底、樁頭的質量，在樁底和樁頭均要用I檔噴漿攪拌30s。（7）施工注意事項:攪拌樁加固深度終孔條件有三種情況：一是鉆孔達到設計深度，同時鉆機電流明顯增大，鉆進速度突然減慢且進入硬層以下≥；二是鉆孔未達到設計要求，鉆機電流明顯增大，鉆進速度突然減慢，報監(jiān)理工程師確認樁已穿透軟弱土層到達硬層以下≥，此時可以結束鉆孔；三是鉆孔深度已達到設計要求，鉆機電流大變化未達到要求，須繼續(xù)鉆孔到達硬層以下≥ m后報監(jiān)理工程師確認后才能終孔。第三節(jié) 防護及排水工程施工方案一、概述本標段路基防護類型主要包括：采用三維網植草護坡，混凝土預制塊骨架內植草護坡（包括菱形骨架內植草護坡，拱形骨架內植草護坡）、浸水路段漿砌片石護坡等形式。一般填方路基，路基填土H≤，采用三維網植草護坡。H，采用混凝土預制塊骨架內植草護坡。對易受洪水淹沒段的橋頭路基，橋頭10m設計水位范圍內路基邊坡采用混凝土預制塊護坡。浸水地段路基，采用漿砌片石護坡，防護高度在常水位以上50cm處，對于過水質敏感魚塘段設置邊溝和1m寬的護坡道（采用漿砌片石防護），一般水塘段不設置邊溝和護坡道。二、路基排水排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。按圖紙放樣后，排水溝基槽進行開挖后，應通知監(jiān)理工程師對排水溝的平面位置、尺寸、標高及溝底縱坡進行復核。經監(jiān)理工程師批準后進行圬工砌筑。應從下游出口向上游出口開挖。邊溝的出水口要妥善處理。當邊溝出水口與涵洞進水口高差太大時，可以在涵洞進水口前設雨水井，或根據地形情況，用急流槽與跌水井將水流引入涵洞。邊溝砌筑時嚴格采用坐漿、擠漿法施工。三、預制塊護坡，施工中先進行測量放線作業(yè)，砌筑時要拉線，嚴格控制坡率和表面平整度，砌筑采用坐漿和擠漿法，自下而上，做到灰縫均勻，砂漿飽滿，嚴禁出現空洞和死縫。砂漿采用機械拌和。，框格間植草皮防護，應注意框格坡面上的密實度，必要時人工夯實，以防砌體下沉變形。，嚴禁采用風化巖石。邊溝砼預制塊應集中預制，運輸裝卸時要保證預制塊完整，不得缺角掉棱。并按規(guī)定要求做好砂漿試塊試驗。砂漿具備適度的和易性，以保證在圬工施工中充分填滿壓實，并其很好地連結在一起。按規(guī)范規(guī)定施工工藝操作。四、拱形骨架防護，采取挖槽法。首先進行測量放樣，用人工或機械進行刷坡，對框格基坑，測量放樣后，要進行人工夯實。，砂漿應飽滿密實，砂漿應隨拌隨用，保持適宜的和易性和流動性。3．砌筑時，要保證砌筑地帶的標高，邊坡坡度、平整度與圖紙要求相一致。安裝六棱塊與預制塊護坡砼。五、路基防護排水施工質量控制要點和質量控制目標1．路基防護排水施工質量控制要點（1）所采用材料規(guī)格和質量符合規(guī)范要求；（2）所使用砂漿的配合比符合試驗規(guī)定；（3）砌體分層錯縫，漿砌時坐漿擠緊，嵌填飽滿密實。2．質量標準（1）砌體堅實牢固，勾縫平順，無脫落現象；（2）泄水孔坡度向外，無堵塞現象；（3）沉降縫整齊垂直，上下貫通。砌體堅實牢固，表面平整，勾縫平順，無脫落現象。平面位置、頂面高程等個項指標符合規(guī)范要求。路基防護合格率100%，優(yōu)良率95%以上。第四節(jié) 涵洞通道工程施工方案在導線及水準復測資料由監(jiān)理工程師審批后，對涵洞進行平面放樣，測量進出口標高，復核平面位置及標高是否符合現場情況，如不符合，及時報告監(jiān)理及相關部門，及時糾正。采用機械輔助人工的方法進行施工。先用機械按放樣的線路開挖溝槽，及時檢驗地基承載力，若地基承載力小于設計值，則必須會同有關人員研究、落實處理方案。對于承載力合格的涵洞，在設計槽底以上預留20厘米由人工清除。若出現超挖采用中粗砂進行回填。機械開挖后應及時做好排水及坑壁防護，做好安全防護?；A施工參照橋梁承臺施工方法執(zhí)行。砼基礎表面需打毛同時在基礎兩側預埋片石，間距及尺寸符合設計要求。按照每4～6m一節(jié)預留施工沉降縫。砼在拌合站集中拌制，混凝土罐車運輸到施工地點，采取竄筒、溜槽配合人工入模，插入式振搗器振搗密實。墻身采用大面積鋼模板，中間設拉桿，外側通腳手架固定支撐。按照每4～6米一節(jié)預留施工沉降縫，并和基礎沉降縫貫通。砼在拌合站集中拌制，混凝土罐車運輸到施工地點，采取竄筒、溜槽配合人工入模，插入式振搗器振搗密實。蓋板采用現場澆筑，每節(jié)分為4～6米，同墻身沉降縫一致，斜交蓋板涵端頭蓋板尺寸滿足設計要求。支架采用腳手架支撐，模板采用鋼模搭配部分竹膠板。鋼筋制作及安裝按照規(guī)范及設計要求進行?；炷良邪韬希炷吝\輸車動輸到施工地點。4．養(yǎng)護混凝土在澆筑完成后，即應灑水養(yǎng)生，天氣炎熱時，應覆蓋草袋，灑水使混凝土表面保持濕潤。灑水養(yǎng)護時間一般為14天。成型后的蓋板涵強度達到設計標號100%，并經監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行回填。蓋板涵側墻背后填土應在涵洞兩側同時對稱進行，不得一側夯填。要求分層填筑，夯打密實。涵洞頂填土須在頂板砼強度達到設計標號后才可填筑，當填土厚度小于50cm不得使用振動壓路機碾壓。施工時應注意橋涵附屬工程，涵洞進出口與路基的銜接，改路及接線的路基路面一并考慮施工，不可遺漏。第五節(jié) 路面基層底基層施工方案采用WCB500型強制式拌和設備拌和，拌和設備配電子自動計量系統(tǒng)，具有四個以上集料倉?；旌狭显瓌t上采用兩臺同型號攤鋪機相雙機聯機作業(yè)，兩臺攤鋪機一前一后相隔5～10m同步進行，單幅單層一次攤鋪成型。底基層、基層厚度≤20cm，采取不分層一次攤鋪成型；厚度＞20cm，分兩層攤鋪碾壓成型。采用2臺雙鋼輪壓路機、2臺單鋼輪壓路和2臺膠輪壓路機組合壓實。一、混合料生產原材料質量控制原材料在采購前和進場后均須進行取樣試驗檢測，試驗檢測結果報業(yè)主或報監(jiān)理工程師審核，只有合格的材料才能投入使用。混合料組成設計根據《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ034－2000）的要求，進行混合料的配合比設計。在試驗室對進行試配，制作試件，進行重型擊實試驗、承載比試驗及抗壓強度試驗?；旌狭显嚢韬透鶕囼灤_定的配合比和水泥摻加量進行試拌。試拌前拌和站計量設備的精度和可靠性進行較核；檢測集料實際含水量。試拌混合料作一組試件，以檢驗試驗室配合比的可行性。正式拌和試拌后修正配合比，確定正式的施工配合比，接著進行正式拌和。在正式拌和生產過程中，按規(guī)定頻度檢測集料的含水量，