【文章內容簡介】 挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質有變化時，及時修改施工方案，并及時報請工程師批準。 （ 3）、對圖紙未標出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結構物進行保護，一旦發(fā)現(xiàn)立即報告工程師，且停止作業(yè)，保護現(xiàn)場并聽候處理。 （ 4）、為保證居民區(qū)居民及施工人員的安全，首先修建臨時便道 ,并做好防護措施 ,確保開挖工作的順利進行。 （ 5） 、土方地段的挖方路基施工標高，考慮因壓實而產生的下沉量，該值由實驗確定。路基頂面以下 300mm 的壓實度，不小于 96%，路基頂面以下?lián)Q填土超過 300mm 的壓實度，不小于 96%，按重型擊實法進行檢驗。 （ 6）、因氣候條件使挖出的材料無法按照設計文件及技術規(guī)范要測量放線 截排水溝施工 開挖 工程師審批 整修 質量檢驗 求用于填筑路基和壓實時，停止開挖直至氣候條件好轉。 （ 7）、路基挖至設計標高后，立即進行雨水工程的施工。 3． 路基填方施工 （ 1）、排水、清泥 ① 在地表過分潮濕，在路堤兩側護道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內開挖縱橫向排水溝，排除積水。 ② 在護道外側 的排水溝，在溝的外側填筑土埂，防止線外地表水流入 。 ③ 在路基范圍內有大片低洼積水地段時，先作土埂排除積水，并將廢棄物、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外，將此地面翻松，經處理后再進行壓實。 （ 2）、 路基填筑（土方） ① 填料選擇：對已確定的取土場，在不同部位取多個土樣進行試驗，其試驗項目按《技術規(guī)范》規(guī)定。通過試驗確定填料類別，提供檢測數(shù)據。 ② 試驗路段：路基填筑前，按工程師現(xiàn)場選定試驗路段進行壓實試驗，試驗路段長度不小于 50m（全幅路基），以確定壓實機械最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、填料最佳含水量 和施工工序等，加強路基 CBR值的控制，提前掌握試驗資料，以便后期順利施工。 ③ 路基填筑流程及方法 a、流程：路堤填筑采用 “ 三階段、四區(qū)段、八流程 ” 施工流程組織施工。 三階段：準備階段、施工階段、竣工階段。 四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。 八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、坡度整修。 b、方法：采用挖掘機裝填料，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機壓實，核子密度儀檢測密實度。 路基填筑采用先低后高分層進行，先邊后中間順序壓實，填料的挖、運 、鋪、壓連續(xù)進行。 ④ 填土路基施工 a、填土路基按路基面平行線分層控制填土標高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于 300mm。每層、每側填料鋪設寬度超過填層設計寬度 500mm，確保修整路基邊后，路的邊緣有足夠的壓實度。 b、對填土高度小的地方，地表清理與挖除之后，將表面翻松深300mm，然后整平壓實，壓實度不小于 96%。 c、在路基填土高度大地方，將路堤基底整平并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于 94%。 d、在路堤范圍內修筑便道時，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。 e、任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料，予以清除，以便達到要求的壓實度。 f、填土路基分段施工時，兩個相鄰作業(yè)段交接處不在同一時間填筑，先填段按 1∶ 1 坡度分層留臺階，兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于 2m。 （ 4）、路基整修及質量檢驗 ① 路基整修 a、路基整修在路基工程陸續(xù)完成，雨水工程完成并回填后進行。 b、恢復各項標樁，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應的標高等。根據檢查結果，編制整修計劃，經工程師同意后動工。 c、路基邊用人工刮土補土整修成型。 d、路基做到設計標 高后，用平地機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，用與路基表面相同的土填平夯實。 e、基礎邊整修掛線進行，縱坡用儀器檢測。 f、路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工；路基整修完畢，堆于路基范圍內的廢棄填料及時清除。 ② 質量檢驗 路基施工過程中和整修完畢后及時進行質量檢驗。 a、檢驗項目及標準執(zhí)行設計文件、技術規(guī)范相關標準。 b、外觀鑒定：路基表面平整、密實、曲線圓滑，直線順直。 3． 溝槽開挖 在路基填筑完成后，路面未施工前，及時進行雨水工程的施工。溝槽開挖程序：測量放線 → 分層開挖 → 找坡整平 → 留 足預留土層 → 人工清挖。 管溝開挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開挖的邊線。 開挖采用機械開挖為主，人工配合為輔的方式。溝槽深度預留15cm 厚度暫不開挖，待基坑驗收后，采用人工整平，嚴禁超挖。 挖土應自上而下、水平分段分層進行，每層 30cm 左右，邊挖邊檢查寬度及坡度，不夠時及時修整，至設計標高后再統(tǒng)一進行一次修坡清底，檢查坑底寬及標高，要求坑底凹凸不超過 。 棄土應及時外排，在溝槽邊緣上側臨時堆土或堆放材料以及移動施工機械時，應與溝槽邊緣保持 1m 以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。 挖土期間溝槽邊嚴禁進行大量堆 載，地面堆載數(shù)量絕對不允許超過設計支護結構時采用的地面超載值。 管溝挖完后應進行驗槽，作好記錄。 管溝挖好后不能馬上回填，因此必須采取一定的防護措施并派專人看護，以保證安全。 3． 檢查井及雨水井砌筑 修整井底至設計標高后，首先進行 3:7 灰土墊層的施工。 嚴格按配比施工并拌合均勻，控制好水量，分兩步回填，用小型機械或人工將墊層夯實，密實度達到 95％以上。 3:7 灰土墊層施工完畢后，立即進行混凝土底板的施工。用攪拌機拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動器振動面層并找平。 混凝土早期強度達到后，砌井前先將砌筑部 位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤。 雨水檢查井、進水井均采用磚砌， 1:2 水泥砂漿內外抹面。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。 砌筑時嚴格按照“三一”砌磚法施工。 砂將采用機械拌合，并嚴格計量以保證強度。 做好預留接口的工作，進水井預留雨水支管接口，檢查井預留雨水支管、雨水管接口。 3． 管道安裝 基槽開挖到設計標高后及時進行基底整平。并立即進行 3： 7 灰土墊層施工。 對放坡不夠和挖溝較深處，必須采取支護措施，具體用鋼管和木板進行對口支撐，間距為 ，直至管道施工完畢。 3:7 灰土嚴格按配合比 攪拌均勻，保證達到最佳含水量。分段填筑，蛙式打夯機夯實，密實度達到 95％以上，厚度 30cm 分兩部回填。 購置成品雨水管，汽車運輸，安裝采用吊車吊裝，人工配合進行找坡、調直工作。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進行。 雨水管接口處采用承插膠圈接口，管口在安裝前清理并刷洗干凈，再套牢膠圈，確保連接緊密，不漏水。 雨水管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用 5 號水泥砂漿填縫，確保密實、穩(wěn)固。 3． 管溝回填 管道安裝完畢，經隱蔽工程驗收合格后開始回填，夯填土密實度不小于 95%。 首先對管道兩邊同時 對稱分層夯實直至管頂 800mm 以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機械填土夯實。分層厚度依壓實機具而定。 填土應由下向上整個寬度分層鋪填夯實，填土應盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內。 人工打夯前應將填土初步整平，打夯要按一定方向進行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。 用小型機具進行夯實時，一般填土厚度不大于 25cm，打夯之前對填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙。 在夯填過程中，應對每層回填土的質量進行檢驗，采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度和密實度，當符合設計要求后，再 進行上層填筑。 3． 路面基層施工方法 本工程基層、底基層分別為水泥穩(wěn)定碎石和級配碎石，厚度視路基土組而定。 （ 1） 、測放穩(wěn)定層中線及邊線，沿中線及邊線每隔 5m設一指示樁并在指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定層的設計標高。 （ 2） 、水泥穩(wěn)定碎石拌和料按設計配合比所規(guī)定的用量每槽過秤，采用集中拌和設備拌和。 （ 3） 、 15cm4%水泥穩(wěn)定碎石下基層一次攤鋪成型； 35cm6%水泥穩(wěn)定碎石基層分兩層進行攤鋪，分 15cm和 20 cm兩層進行攤鋪。攤鋪穩(wěn)定層時，應控制好穩(wěn)定層的松鋪厚度。 （ 4） 、混合料采用攤鋪機松鋪攤平 后，先用 8t壓路機進行初壓，再使用 12t~15t壓路機進行反復輾壓，其輾壓次數(shù)應不小于 6次，并以平整密實無明顯輪跡為止。輾壓過程中應有專人負責測量控制完成面標高和平整度，邊輾壓邊進行基面檢修。 （ 5） 、穩(wěn)定層輾壓完成后 4小時應進行淋水保養(yǎng)，保持表面濕潤。養(yǎng)護時間在平均氣溫 15℃以上時不小于 3天， 15℃以下時不小于 7天，保養(yǎng)期間不得有機械通過穩(wěn)定層。 （ 6） 、對水泥穩(wěn)定層的有關技術要求： a、只有當氣溫 +8℃以上和非雨天時，才可進行基層的施工。 b、混合材料在拌制時，可采用間歇式拌和機或連續(xù)式拌和機。間歇式拌 和機的一次裝料量或連續(xù)式拌和機的喂料速率，都不應超過使所有材料徹底充分拌和的容許量。 c、水泥穩(wěn)定混合料在拌好后應立即鋪筑，其存放時間不應超過3~4小時。 d、完成壓實后的穩(wěn)定層表面不得出現(xiàn)高低不同的壓實面、隆起、裂縫或松散材料。如果壓實期間含水量不夠，應給混合料灑水并繼續(xù)壓實。 e、穩(wěn)定層養(yǎng)護期間如發(fā)生破壞應及時修整到要求標準。修整不得采用 “貼補法 ”。 （ 7） 、質量標準： a、水泥必須附有合格證及化驗單，嚴禁使用不合格水泥。 b、輾壓必須遵循 “先邊后中，先慢后快 ”的原則，且必須在水泥終凝前完成。 c、嚴格 控制基層厚度及寬度，其橫坡應與面層一致。 d、穩(wěn)定層完成后應進行檢查驗收，密實度、抗壓強度及其他各項檢查項目必須達設計及施工規(guī)范要求。合格后才可鋪筑面層。 3． 路面面層施工方法 本工程路面面層結構為： 上面層： 4cm 厚的 AC16（Ⅰ）中粒式瀝青混凝土 下面層： 6cm AC25（Ⅰ）粗粒式的瀝青混凝土 為保證施工質量，在基層頂面設一層透層油和瀝青砂下封層，在各瀝青混合料面層間增設一層粘層油。 （ 1）、下封層 瀝青下封層采用單層瀝青砂封層。 ①、材料 a、瀝青采用乳化瀝青。 b、每批運到工地的瀝青都附 有生產廠的瀝青質量檢驗單。 c、砂要求粒粗角銳，質量堅硬，不易壓碎，干凈均勻，不含有雜質。其技術指標滿足規(guī)范要求。 ②、試驗路段 在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準的路段上選定長度不小于50m 的路段作為試驗路段，進行試驗段施工，通過試驗路段確定機械行駛速度、單層瀝青的灑布均勻度和灑（撒）布量。當?shù)谝淮卧囼灪蠼浻嬎銌挝粸r青用量與規(guī)范不符時，進行第二次調整試驗，直至滿足規(guī)范要求，以指導大面積的施工生產。 ③、瀝青下封層施工 a、用于下封層的單層瀝青材料和集料的標號、規(guī)格、用量滿足規(guī)范及要求。 b、下封層在透層充分 滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。瀝青灑布車和集料撒布機聯(lián)合作業(yè)。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調，并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料。 c、灑布下封層瀝青前，選擇一段基層作為試驗路段，以確定瀝青和砂的撒布量。 d、灑布前對基層表面清掃至無塵埃，對構筑物加以保護以防污染。 e、瀝青灑布在正常溫度下進行，若氣溫較低或稠度較大時，適當加熱瀝青。灑布均勻不滑移、流淌，保證灑布連續(xù)性。 f、以集料撒布機撒布砂，砂均勻撒布，不堆積，無松散、露黑。集料撒布一段，使用 68t 輕型鋼輪壓路機碾壓，從 兩側向中間進行，碾壓速度不超過 2km/小時。 g、如有泛油現(xiàn)象，由人工補撒集料，用輕型壓路機碾壓兩遍。 h、下封層施工完，若有損壞現(xiàn)象，及時修補。 ④、質量控制 A、瀝青的質量按規(guī)范規(guī)定的方法進行檢驗。 B、瀝青噴灑后，如發(fā)現(xiàn)邊緣有空白或花白處，及時采用人工補灑。 C、瀝青材料灑布均勻，每車瀝青開始灑布時和縱、橫搭接處，采取措施，避免瀝青灑布不勻或灑布過量的現(xiàn)象。灑布汽車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位，均用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。 （ 2）、透層、粘層 ① 材料 a、本標段透層采用慢裂性乳化石油 瀝青，瀝青用量 。粘層采用快裂性乳化瀝青，瀝青用量 。 b、每批運到工地的瀝青都附有生產廠的瀝青質量檢驗單。 ②、施工要求 a、準備工作 準備澆瀝青的工作面，保持整潔無塵埃，徹底清除半剛性基層上的浮灰、土、砂等污物，報監(jiān)理工程師檢查合格后，開始噴灑瀝青施工。 b、噴灑環(huán)境 噴灑瀝青材料的氣溫不低于 10℃，風速適度，濃霧或下雨天不施工。 噴灑乳化瀝青材料在正常溫度下灑布，如氣溫較底，稠度較大時適當加熱。 c、噴灑 在噴灑工作開始前，報監(jiān)理工程師批準。 乳化瀝青采用灑布車均勻灑布，透 層瀝青灑布前用灑水車將基層表面噴濕，待表面稍干后，噴灑乳化瀝青。 瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機灑不到的地方采用人工灑布。噴灑時以不流淌，無花白，透層瀝青透入基層表面 35cm為宜。 粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前， 24h 內灑布。 d、養(yǎng)護 養(yǎng)護期間，不在已灑好乳化瀝青的路面上開放交通。 除運送瀝青外，任何車輛均不在完成的透層、粘層上行駛。 （ 3）、瀝青混凝土底面層