【導讀】建設規(guī)模：K0+060～K0+340，全長280米，寬40米。道路類別：城市道路次干（二級）路，設計荷載：汽—20T，設計行車速度30km/h，道路設計年限為15年。混凝土瀝青路面為10. 路基壓實度：車行道路槽下0—80cm范圍大于等于95%，超過80cm大于等于93%。路面：上面層為4㎝厚的AC-16（Ⅰ），中粒式瀝青混凝土，50×50×6C30預制彩色混凝土小板鋪裝，路沿石采用600×380×150C30彩色預制混凝路沿。雨水口連接管均為d=30，并根據(jù)側(cè)邊單位排水情況設置排水預留管，采用埋DN100的PVC管，直接引至附近排水溝或者檢修井。線管均應與接地線可靠焊接。盲道面磚及立面提示盲道磚，采用成品盲道缸磚。圖及相關施工規(guī)范。安全目標等要求編制施組，滿足招標方各項要求。。方案，認真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗及驗收標準。程師的監(jiān)督指導，嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī)章程序辦事。產(chǎn)中的先導作用。綜合管理手段合理調(diào)配，以達到整體優(yōu)化的目的。進行復核加密，并加以控制和保護。為了有郊地進行各項管理工作，在項目經(jīng)

　　

【正文】 c、碾壓是瀝青砼施工的關鍵工藝，對上面層質(zhì)量影響很大，施工中通過 試驗段施工，掌握并控制好壓實工藝。 d、初壓采用 10t 雙鋼輪壓路機緊跟在攤鋪機后靜壓 1～ 2 遍，復壓采用 15t 雙鋼輪壓路機振動碾壓 2～ 3 遍，最后采用幅寬 的雙鋼輪壓路機靜壓一遍。 e、瀝青砼在高溫下碾壓成型，終壓溫度不低于 130℃，開放交通溫度不高于 60℃。 f、接縫處理 采用 2 臺攤鋪機梯隊聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機前后距離 10m 左右，前后兩臺攤鋪機軌道重疊 50～ 100mm，不留縱縫，施工中若出現(xiàn)縱縫壓實后將邊部切除。 混合料路面鋪筑期間，當需要暫停施工時，上面層橫縫采用平接縫，在當天施工結(jié)束后切割、清掃、 成縫。 接續(xù)攤鋪前先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，如果不平整、厚度不符合要求時，切除后再攤鋪新的混合料。 橫向縫接續(xù)施工前涂刷粘層油并用熨平板預熱。 重新開始攤鋪前，在攤鋪機的整平板下放置起始墊板；墊板的厚度等于混合料松鋪厚度與壓實路面厚度之差，其長度超過整平板的前后邊距。 橫向接縫處攤鋪混合料后先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。清縫時不向新鋪混合料方向過分推刮。 橫向接縫碾壓時按垂直車道方向沿接縫進行，并在路面縱向邊處放置支承木板，其長度足夠壓路機駛離碾壓區(qū)。 ⑧、施工質(zhì)量控制 a、瀝青砼的 各種集料均符合設計及規(guī)范相應的要求。 b、瀝青砼混合料級配及各項技術(shù)指標達到規(guī)范要求。 c、拌合后混合料均勻一致，無花白，無離析和結(jié)團現(xiàn)象。 d、砼碾壓后達到規(guī)定的壓實度要求。 3． 人行道施工 人行道鋪面采用彩色人行道塊。人行道磚塊鋪砌方法如下： A 人行道穩(wěn)定層達到齡期并檢驗合格后，才能鋪砌人行道磚塊。 B 人行道鋪砌前放出中線或邊線、或以路側(cè)石為邊線，并約隔5m左右測放一水平樁，以控制方向及高程。 C 測量放線以后，可按水平及中線縱橫掛線，然后每隔 3～ 5m先鋪一塊作控制點，以后跟線在中間鋪砌。 D 把人行道上的井按路面標高調(diào)整好，然后進行人行道磚的鋪砌。 E 鋪砌時，用 2cm厚的水泥砂漿進行調(diào)平。 F 鋪砌各類人行道磚時，相鄰兩磚間隙均按 ，并用粗砂填縫。 G 殘疾坡道、路口按三面斜坡鋪砌；導盲帶如遇井、電桿等障礙物要設計避開這些障礙物。 人行道施工質(zhì)量標準如下： A 鋪砌必須平整穩(wěn)定，不得有翹動現(xiàn)象。 B 人行道面層與其它構(gòu)筑物應接順，不得有積水現(xiàn)象。 C 人行道允許偏差應符合下的規(guī)定： 項目 允許偏差 （） 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 壓實度 路 床 ＞ 90% 用環(huán)刀法或灌砂法檢驗 基 層 ＞ 95% 平整度 5 20m 1 用 3m直尺量取最大值 相鄰塊高差 3 20m 1 用尺量取最大值 橫坡 177。 % 20m 1 用水準儀具測量 縱縫直順 10 40m 1 拉 20m小線量取最大值 橫縫直順 10 20m 1 沿路寬拉小線量取最大值 井框與路面高差 5 每座 1 用尺量 3． 1路沿石安裝 A、工藝流程 路面基層刨槽：按樁線位置拉小線或撒白灰線，以線為準，對路面基層進行刨槽，刨槽深度應比設計要求加深 10— 20 ㎜，以保證基礎厚度，槽底要 修理平整、夯實。 B 路緣石安裝 ，沿基礎一側(cè)把路緣石依次排好。安裝路緣石時，先拌制 1： 3 砂漿鋪底，砂漿厚 1020 ㎜，按放線位置安裝路緣石。 ，路緣石調(diào)整塊應用機械切割成型或現(xiàn)澆同強度等級混凝土制作，不得用磚砌體抹面方式做路緣石調(diào)整塊，雨水口處的路緣石應與雨水口配合施工。相鄰路緣石縫隙用8 ㎜厚木條或塑料條控制，縫隙寬不應大于 10 ㎜。 ，必須再掛線，調(diào)整路緣石至順直、圓滑、平整，對路緣石平面及高程檢測，每 20 ㎜檢測一點，當平面及高程超過本標準時應進行 調(diào)整。無障礙路緣石、肓道口路緣石應按設計要求安裝。 ：勾縫前先將路緣石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用符合設計要求的水泥砂漿灌縫填充密實后勾平，用彎面壓子壓成凹型。用軟掃帚掃除多余灰漿，并應適當灑水養(yǎng)護。 ：路緣石背后宜用水泥混凝土澆筑三支撐，還土應用素土或石灰土夯實，夯實寬度不應小于 500 ㎜，每層厚度不應大于 150 ㎜。 如基底有缺陷，采用與基底同材料找平處理。 七、 質(zhì)量承諾及質(zhì)量保證措施 公司本著“顧客至上，優(yōu)質(zhì)高效創(chuàng)一流；科技領先，開拓創(chuàng)新促發(fā)展”的質(zhì)量方針，為 確保本工程施工質(zhì)量優(yōu)質(zhì)的實現(xiàn)，我公司根據(jù)該工程施工圖紙設計，現(xiàn)行施工規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量檢查驗收標準的有關要求，我單位根據(jù)此要求按照“追求行業(yè)一流，滿意建設單位期望，建造全體員工引以為榮的工程”的質(zhì)量方針，根據(jù)本工程特點，確定了質(zhì)量目標并詳細編制了《項目質(zhì)量計劃》，特制定本質(zhì)量保證措施。 質(zhì)量承諾： 本工程按國家相關工程驗收標準一次性驗收合格。若達不到一次性驗收合格，愿按投標總價的 2%受罰。 本工程的質(zhì)量目標 工程竣工驗收一次合格率 100％ 。在分項、分部工程質(zhì)量驗收合格的基礎上，突出“精”字，從施工管理、工程 質(zhì)量、工程資料等都以創(chuàng)“精品”為中心，最終實現(xiàn)工程質(zhì)量目標。 質(zhì)量管理原則及質(zhì)量要素 公司質(zhì)量管理原則：體系、制度、控制。 體系：健全、有效運行的質(zhì)量保證體系。 制度：嚴格的施工質(zhì)量管理、驗收制度。 控制：科學的施工預控和過程控制措施。 質(zhì)量保證要素：人、機、料、法、環(huán)。 質(zhì)量保證體系 為全面實現(xiàn)質(zhì)量目標，確保 “ 施工必優(yōu)、一次成優(yōu) ” ，我公司將在本合同段以 GB/T 19002ISO9002《質(zhì)量體系 — 生產(chǎn)安裝和服務的質(zhì)量保證模式》標準，以全新的觀念、全新的管理模式， “ 高起點、高質(zhì)量、高標準 ” 實施本合同段工程的質(zhì)量體系管理工作。建立高效務實、運轉(zhuǎn)有序的質(zhì)量保證體系，使工程質(zhì)量始終處于全過程受控狀態(tài)。以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。 依靠科學管理和科技進步，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，不斷提高施工工藝水平，從而提高和保證工程質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn)。 選派組織、指揮能力強，決策水平高，富有開拓精神和管理經(jīng)驗的干部進入各級管理層。選調(diào)具有公路瀝青混凝土路面施工經(jīng)驗的專業(yè)工程隊和技術(shù)人員，進行現(xiàn)場施工和施工技術(shù)管理。以高效的管理機構(gòu)、高素質(zhì)的技術(shù)管理人員、高技術(shù)水平的施工隊伍，確保本合同段工程質(zhì)量達到合格工程。 質(zhì)量管理職責 我公司對本工程實行工程質(zhì)量負責制。建立層層負責的質(zhì)量崗位責任體系，項目經(jīng)理、總工程師、主管工程師、工長、質(zhì)檢工程師、試驗工程師等按相應職責和權(quán)限，簽訂質(zhì)量責責任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實。 4． 項目經(jīng)理質(zhì)量管理職責： （ 1）、對本合同段工程質(zhì)量負全面責任。根據(jù)項目質(zhì)量目標，組織開展質(zhì)量活動。主持全面質(zhì)量管理工作，推進各項質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量，滿足合同要求。 （ 2）、督促有關部門向建設單位駐地代表或監(jiān)理工程師提供質(zhì)量情況，落實建設單位或監(jiān)理工程師提出 的有關質(zhì)量方面的要求。 （ 3）、負責對本合同段工程施工所需的人力、資金、設備、物資進行資源配置，保證質(zhì)量體系在該項目中有效地運行。 （ 4）、貫徹實施 “ 質(zhì)量方針 ” 和 “ 質(zhì)量目標 ” ，監(jiān)督檢查計劃執(zhí)行情況，確保項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實施，對不符合質(zhì)量要求的工程，責令其停工或返工，并審核督促檢查處置方案和預防措施。 （ 5）、健全創(chuàng)優(yōu)獎罰機制，對在創(chuàng)優(yōu)工作中成績突出的單位和個人進行獎勵，對質(zhì)量較差的單位和個人進行處罰，并將工程質(zhì)量作為考核單位和個人的主要內(nèi)容。 4． 總工程師（主管工程師）質(zhì)量管理職責： （ 1）、對本合同段（ 或管轄）工程質(zhì)量負全面技術(shù)責任，協(xié)助項目經(jīng)理進行各項質(zhì)量活動。 （ 2）、負責制定優(yōu)質(zhì)工程獎勵辦法并檢查落實。具體組織技術(shù)、質(zhì)檢、物資、試驗人員定期進行質(zhì)量評比活動。 （ 3）、負責組織編制本項目工程施工方案、施工組織設計及質(zhì)量計劃、創(chuàng)優(yōu)措施。對不合格產(chǎn)品的處置方案及其預防措施進行審核，督促檢查各項質(zhì)量計劃的實施。 （ 4）、負責質(zhì)量記錄的檢查和審核。 4． 工長質(zhì)量管理職責： （ 1）、對工程質(zhì)量負直接責任，負責落實職工的技術(shù)培訓及質(zhì)量教育，為工程隊的質(zhì)量體系配備必需的資源。 （ 2）、負責工序質(zhì)量控制，督促技術(shù) 人員落實施工規(guī)范和驗標，對工序的交接和質(zhì)量問題負責。 （ 3）、負責施工現(xiàn)場的材料等質(zhì)量問題，督促技術(shù)、質(zhì)檢、材料人員組織驗收材料、成品、半成品，并負責其管理和使用。 4． 質(zhì)檢工程師質(zhì)量管理職責： （ 1）、負責質(zhì)量計劃的宣傳落實工作；負責創(chuàng)優(yōu)計劃的策劃和落實工作。 （ 2）、負責現(xiàn)場自檢工作并配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量檢驗工作。 （ 3）、負責工程質(zhì)量的檢驗和評比工作，參加不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預防措施的制定和落實工作。 （ 4）、編報質(zhì)量記錄。 4． 試驗工程師質(zhì)量管理職責： （ 1）、負責原材料檢驗、試 驗工作， （ 2）、負責土工檢驗、試驗和試驗設備狀態(tài)標識。 （ 3）、負責施工過程中的試驗資料記錄，出具試驗報告。 （ 4）、負責選定路面施工配合比。 質(zhì)量保證措施 5． 確保工程質(zhì)量的組織措施 （ 1）、認真學習貫徹全國基礎設施建設工程質(zhì)量工作會議精神，落實《國務院辦公廳關于加強基礎設施工程質(zhì)量管理的通知》，在本工程中建立工程質(zhì)量領導責任制，法人代表對施工質(zhì)量負總責，施工單位各級領導和技術(shù)負責人對施工質(zhì)量負相應的技術(shù)責任和法律責任。落實工程質(zhì)量終身負責制，強化質(zhì)量意識，開展全員培訓，加強施工管理，規(guī)范市場行 為，明確各級責任，確保優(yōu)質(zhì)工程。 （ 2）、認真貫徹落實 “ 百年大計，質(zhì)量第一 ” 的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。在施工隊伍選調(diào)、機構(gòu)設置、機械設備、儀器購置、管理制度、施工方案諸方面緊緊圍繞質(zhì)量目標，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織，優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。 （ 3）、認真學習國家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標準，深刻領會設計意圖及合同條款中對質(zhì)量的要求。參建人員進場前進行嚴格培訓、考核，按規(guī)定持證上崗。嚴格過程控制，確保達到國家和交通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標準，實現(xiàn)質(zhì)量目標。 （ 4）、強化以各級第一管理者為首的自檢、自控體系 。項目經(jīng)理部設安全質(zhì)量檢查部，施工隊設專職質(zhì)量檢查工程師，工班設兼職質(zhì)檢員。配齊、配強質(zhì)量管理人員，實行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體系。立足自檢自控，責任落實到人，嚴格考核獎懲。把監(jiān)理工程師 “ 一次檢查合格率 ” 作為重要考核指標，切實實行質(zhì)量一票否決制。 （ 5）、項目經(jīng)理部設立工程試驗中心、施工隊設專職試驗員，負責本合同段的試驗工作。配齊專業(yè)人員和所需試驗、檢測儀器設備，通過檢測試驗手段，對成品、半成品、原材料和施工過程中的質(zhì)量嚴格檢驗監(jiān)控，保證材料質(zhì)量合格、試驗數(shù)據(jù)準確，協(xié)助配合質(zhì)檢工程師和 監(jiān)理工程師進行全面的施工質(zhì)量監(jiān)控。 （ 6）、為保證嚴格按 ISO9002 系列質(zhì)保證模式組織生產(chǎn)，擬制定本工程項目各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準、工藝標準、檢查標準，將各標準分解落實到崗、到人，并對各標準的執(zhí)行情況跟蹤檢查及時總結(jié)整改，以確保各工序的質(zhì)量。 （ 7）、根據(jù)施工組織設計及工藝要求，配齊配足各類型機械設備，以滿足機械化流水作業(yè)的需要。穩(wěn)定土拌合設備、攤鋪機、壓路機、運輸車輛、瀝青砼攪拌設備，均重點配備，用先進的機械裝備，施工出高質(zhì)量的工程。 （ 8）、加強與建設、監(jiān)理、設計單位的密切配合，主動聽取監(jiān)理工程師的 意見，執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，實現(xiàn) “ 四位一體 ” 聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。 （ 9）、接受政府監(jiān)督，嚴格執(zhí)行政府職能部門工程質(zhì)量監(jiān)督制度。 （ 10）、本合同段工程全部自行施工完成，決不轉(zhuǎn)包，不分包，以高素質(zhì)的施工隊伍保證工程的高質(zhì)量。 5． 保工程質(zhì)量的技術(shù)措施 （ 1）、推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理，運用統(tǒng)籌、網(wǎng)絡技術(shù)編制切實可行的實施性施工設計與施工網(wǎng)絡管理計劃。在保證工期的前提下，提高資源配置，努力降低成本，嚴格按網(wǎng)絡節(jié)點工期要求，分階段控制，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。 （ 2）、加強施工技術(shù)管理，堅持技術(shù) 復核制度。本合同段工程開工前請設計單位技術(shù)交底，由經(jīng)理部組織測量隊對中線、高程進行貫通測量，測設控制樁和重點工號的定位樁。對收到的設計文件，由總工程師組織有關人員進行會審，技術(shù)人員進行認真復核，對存在的問題及時與設計部門聯(lián)系解決，最后交付施工。技術(shù)人員對施工設計、技術(shù)交底書、施工測量數(shù)據(jù)，均嚴格執(zhí)行復核簽字制度。所有圖紙、技術(shù)交底書、測量放樣資料，由技術(shù)主管審核后再交付施工，做到及時、準確、無誤，杜絕由于技術(shù)指導錯誤而影響工程質(zhì)量。 （ 3）、嚴抓工程材料質(zhì)量關，從選擇料源到訂貨、采購進場、保管發(fā)放、施工過程 都堅持檢驗制度，一切工程用料由工程試驗中心取樣檢測試驗合格后訂貸，采購進場。進場材料分類存放、保管，在使用前進行抽檢，檢驗合格后使用。 （ 4）、加強工序質(zhì)量控制，把為本工程制訂的工序操作標準、工藝標準、檢查標準落實到各部門、各環(huán)節(jié)。施工操作、工藝流程、檢測試驗進行全過程跟蹤，對執(zhí)行情況做出詳細記錄，針對存在問題及時整改。違規(guī)作業(yè)未改正前，或工序質(zhì)量檢驗不合格，不準進入下一