【文章內(nèi)容簡介】 1軸（高速軸） 2軸（中間軸） , 3軸（低速軸） 4軸（滾筒軸） 各軸運動和動力參數(shù)計算結(jié)果：軸名功率P/kW轉(zhuǎn)矩T/Nm轉(zhuǎn)速n/(r/min)傳動比i效率輸入輸出輸入輸出電動機軸31420111軸142012軸3軸滾筒軸13齒輪的設(shè)計、精度等級、材料及齒數(shù) （1）選用直齒圓柱齒輪傳動，壓力角取為。 （2）帶式輸送機為一般工作機器，選用7級精度。 （3）材料選擇。 由表101，選擇小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），齒面硬度為280HBS；大齒輪材料為45鋼，齒面硬度為240HBS。 （4）、選小齒輪齒數(shù),大齒輪齒數(shù),取。 試算小齒輪分度圓直徑，即。確定公式中各參數(shù)的值。 ?試選； ?計算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩； ?由表107選取齒寬系數(shù)；169。由圖1020查得區(qū)域系數(shù)。 169。由表105查得材料的彈性影響系數(shù)； 169。由式109計算接觸疲勞強度用重合系數(shù)： 計算疲勞許用應(yīng)力； 由圖1025d查得小齒輪和大齒輪的接觸疲勞極限分別為、。 計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)： 由圖1023查取接觸疲勞壽命系數(shù)、取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，可得： 取其中較小者作為該齒輪副的接觸疲勞許用應(yīng)力，即。試算小齒輪分度圓直徑：（2）、調(diào)整小齒輪分度圓直徑計算實際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準備。圓周速度V：齒寬b：計算實際載荷系數(shù)由表102查得使用系數(shù)。根據(jù)V= m/s、7級精度，由圖108查得動載系數(shù)；齒輪的圓周力： 由表查得齒間載荷分配系數(shù)。由表104用插值法查得8級精度、小齒輪相對支撐不對稱布置時，得齒向載荷分布系數(shù)；由此得到實際載荷系數(shù)：可得按實際載荷系數(shù)算得的分度圓直徑： 及相應(yīng)的齒輪模數(shù)（1）試算模數(shù)，即確定公式中各參數(shù)的值試選；由式105計算彎曲疲勞強度用重合度系數(shù)：；計算由圖1017查得齒形系數(shù)；由圖1018查得應(yīng)力修正系數(shù)；由圖1024c查得小齒輪和大齒輪的齒根彎曲疲勞極限分別為 、 ；由圖1022查得彎曲疲勞壽命系數(shù)；取彎曲疲勞安全系數(shù)S=，得： 取其較大者，即試算模數(shù)：（2）調(diào)整齒輪模數(shù)計算實際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準備圓周速度V。齒寬b。寬高比b/h。計算實際載荷系數(shù)根據(jù)、7級精度，查得動載系數(shù)；由；查表得齒間載荷分配系數(shù)；由表104用插值法查得，結(jié)合，得，則載荷系數(shù)：?？傻冒磳嶋H載荷系數(shù)算得的齒輪模數(shù)： w為使其滿足要求，取m=，取。、幾何尺寸計算由上有m=。，；則。（4）齒面接觸疲勞強度校核 按前述類似做法，有，，，，有 （5）齒根彎曲疲勞強度校核 按前述類似做法，有，，，，有 ，m=。有 齒根彎曲疲勞強度滿足要求主要設(shè)計結(jié)論： 2低速級齒輪傳動設(shè)計、精度等級、材料及齒數(shù) 選用斜齒圓柱齒輪，壓力角α=20，初選螺旋角β=，精度等級選用7級精度；材料及熱處理：選擇小齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS，大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。試選小齒輪齒數(shù)z1＝23，大齒輪齒數(shù)z2=z1*=23*==75。此時，i=75/23=，%。2. 按齒面接觸強度設(shè)計3. （10—21）試算小齒輪分度圓直徑，即 確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值，試選Kt＝ 由圖10－20選取區(qū)域系數(shù)，＝由表107選取尺寬系數(shù)， φd＝1 計算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩， T21=表10－5查得材料的彈性影響系數(shù)ZE＝ 計算接觸疲勞強度用重合度系數(shù).== = == ==，===螺旋角系數(shù)===由圖10－25d查得小齒輪的接觸疲勞強度極限σHlim1＝550MPa；大齒輪的接觸疲勞強度極限σHlim2＝550MPa；由式（10－15）計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N1＝60n1jLh＝603111（2425010）＝ N2＝N1/5＝由圖10－23查得接觸疲勞壽命系數(shù)KHN1＝；KHN2＝ MPa＝558MPa MPa＝528MPa 取和中的較小者作為該齒輪副的接觸疲勞許用應(yīng)力,因此可得 ==528MPa .計算小齒輪分度圓直徑 =（2）調(diào)整小齒輪分度圓直徑計算實際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準備：?圓周速度v。=齒寬b。b===。計算實際載荷系數(shù)。已知載荷平穩(wěn)，所以取=1根據(jù)v=,7級精度，由圖10—8查得動載系數(shù)=N/mm100N/mm查表103得齒間載荷分配系數(shù)=。由表10—4用插值法查得7級精度、小齒輪相對支撐對稱布置時，得齒向載荷分配系數(shù)=。故實際載荷系數(shù)===由式（1012）可得按實際的載荷系數(shù)算得的分度圓直徑，=及相應(yīng)的齒輪模數(shù)= 由式（107）計算模數(shù)，即 （1）確定公式中各參數(shù)的值： 試選=。由式（105）計算彎曲疲勞強度用重合度系數(shù)。=== =由式（1019），可計算彎曲疲勞強度的螺旋角系數(shù)。== 計算。由當量齒數(shù)=， =，查1017得齒形系數(shù)=,=。由圖1018查得應(yīng)力修正系數(shù)=、=。由圖10－24c查得小齒輪的齒根彎曲疲勞強度極限σFlim1＝500MPa；大齒輪的接觸疲勞強度極限σFlim2＝380MPa；由圖10－22查得彎曲疲勞壽命系數(shù)KFN1＝,KFN2＝。 取彎曲疲勞安全系數(shù)S＝，由式（1014）得====， 因為大齒輪的大于小齒輪，所以取=試算模數(shù) =調(diào)整齒輪模數(shù)計算實際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準備。圓周速度v。=齒寬b。b===齒寬高比b/h。==b/h=計算實際載荷系數(shù)。根據(jù)v=,7級精度，由圖10—8查得動載系數(shù)=；N=N1x4880/=100N/mm查表103得齒間載荷分配系數(shù)=。由表10—4用插值法查得齒向載荷分配系數(shù)=,結(jié)合b/h=,查圖1013，得=故實際載荷系數(shù)===由