【文章內(nèi)容簡介】 mm、900mm，每組間距750mm，共7組14片布置。貝雷梁內(nèi)部采用貝雷片專用連接片連接，貝雷梁和貝雷梁之間采用L75*75*6連接，保證貝雷梁之間連接成整體。因第三聯(lián)全為弧線，所以貝雷縱梁全部在跨中斷開，每跨相當于兩個簡支結構。貝雷梁安裝時應盡量將受力支點搭設在節(jié)點處，對于少數(shù)不能搭設在節(jié)點處的受力點應用槽鋼進行加強。 、。如下圖： 貝雷片布置總平面圖 貝雷片布置側面圖 貝雷片布置斷面圖 貝雷片布置斷面圖 模板系統(tǒng)箱梁模板由底模、外側模、內(nèi)模、端模及堵頭板組成。外側模、端模，在箱梁堵頭板預應力管道位置開孔，伸出預應力束波紋管。外模采用10*10mm木方加優(yōu)質(zhì)竹膠板，翼緣板處采用鋼管腳手架加頂托，在鋪10*10mm木方竹膠板。內(nèi)模也采用鋼管腳手架加頂托，再鋪10*10mm木方加竹膠板。中腹板、邊腹板都采用木方加優(yōu)質(zhì)竹膠板。接縫使用膠帶紙密封防止漏漿。模板安裝先安裝底模、外側模，再安裝內(nèi)模。相互連接的模板，模板面要對齊。模板接縫采用膠帶紙密封，防止漏漿影響箱梁混凝土質(zhì)量和外觀。模板安裝時嚴格按照放出的邊線和標高進行控制。模板安裝調(diào)試好后必須將外側模板及時固定，同時兩側外模底口設置對拉桿，確保模板的整體穩(wěn)定性。 1/2外模施工細部圖， 1/2內(nèi)模施工細部圖。表41 模板質(zhì)量要求項目質(zhì)量標準檢測工具與方法（一）制作外形尺寸3mm鋼尺測量對角線177。3mm鋼尺測量板面平整度2mm2m靠尺，塞尺檢測直邊平直度177。2mm2m靠尺，塞尺檢測螺孔位置177。2mm鋼尺測量螺孔直徑+1mm量規(guī)檢測焊縫按圖紙要求檢查（二）安裝拼縫縫隙3mm塞尺測量拼縫處平整度2mm靠尺測量垂直度3mm 或 1%h2m靠尺測量標高177。5mm鋼尺測量 1/2外模施工細部圖 1/2內(nèi)模施工細部圖 支架預壓支架與模板安裝完成后在箱梁鋼筋綁扎前，為確保支架施工使用安全，保證箱梁施工線形，需對箱梁支架進行壓載試驗（選擇典型跨進行預壓施工），其主要目的有三：⑴ 一是驗證支架系統(tǒng)的實際承載能力及結構安全性；⑵ 二是消除支架非彈性變形及地基變形；⑶ 三是實測支架各處撓度變形量，為設置施工預拱度提供依據(jù)。鋼管加工質(zhì)量以下標準檢查驗收。（1）鋼管立柱的管節(jié)制作偏差應符合下列要求：1）管節(jié)外形尺寸的允許偏差，應符合表1的規(guī)定。表1 管節(jié)外形尺寸允許偏差表偏差部位允許值（mm）直徑D/500，且177。5管口圓度D/500，且≤5管端平整度≤2管面與管軸的垂直度D/800，且≤3鋼管樁長度177。3彎曲失高L/1500，且≤52）管節(jié)采用對口拼裝時，相鄰管節(jié)的焊縫必須錯開1/8周長以上。相鄰管節(jié)的管徑偏差應符合表2的規(guī)定表2 相鄰管徑允許偏差表管徑（mm）允許值（mm）＞700≤33）管節(jié)對口拼裝時，相鄰管節(jié)對口的板邊高差應符合表3的規(guī)定。表3 相鄰管節(jié)對口板邊允許偏差表板厚δ（mm）允許值（mm）10＜δ≤20＜2（2）焊接應符合下列規(guī)定：1）焊接前應將焊縫上下30mm范圍內(nèi)鐵銹、油污、水氣和雜物清除干凈。2）焊條等使用前烘干，對于不同材質(zhì)的材料應采取符合焊接規(guī)范的焊接材料。3）應采用多層焊，焊完每層焊縫后，應及時清除焊渣，并做外觀檢查。4）焊縫處外觀允許偏差應符合表3規(guī)定。表3 焊縫外觀允許偏差表項目允許值（mm）咬邊深度≤，累計總長不超過焊縫長度的10%超高3mm表面裂縫、未熔合、未焊透不允許5弧坑、表面氣孔、夾渣、焊瘤不允許支架預壓根據(jù)實際情況采用鋼筋或砂袋裝砂進行。預壓采取全斷面布置，壓載支架有效承荷段長30和31m,。加載時，%、50%、100%、130%進行分級加載，每級加載完成后觀察12小時，且沉降量小于2cm時方進行下一級加載。堆碼砂袋前在底模上及與其相對應的基礎上設置觀測點。沿結構物的縱面每個1/4跨徑應布設一個觀測點。觀測點設置方式為：30米跨縱向在距墩柱60cm點、1/4梁、跨中和3/4梁跨處5個點，橫向布設5個斷面，共計布置75個觀測點。與底模對應的基礎上也設置基礎沉降觀測點。在預壓前、卸載前、卸載后和預壓過程中定期用儀器觀測每跨觀測點的變形情況，并檢查支架各構件的受力情況。表42支架預壓沉降觀測表 支架拆除現(xiàn)澆箱梁施工時，在頂板上避開預應力，從主梁邊緣向道路中心線位置50cm，且對準主橫梁的位置埋設216。150mm的pvc管作為支架拆除預留孔。在箱梁頂部第二跨上預埋卷揚機錨固鋼筋。 卷揚機基礎預埋鋼筋大樣圖， 卷揚機基礎預埋鋼筋大樣圖現(xiàn)澆箱梁施工完成后，張拉壓漿完成，且壓漿強度達到設計強度時。先拆除翼緣板和外側模鋼管腳手架和模板。然后用Φ18精軋螺紋鋼加鋼板螺帽的形式把主橫梁以上的重量全部鎖在箱梁頂面。然后拆除卸貨塊，拆除鋼管樁，鋼管樁拆除前在預留孔的位置把卷揚機鋼繩穿過預留孔，錨固在主橫梁上。鋼管樁拆除完成，解除精軋螺紋鋼受力，鋼繩全部受力，利用卷揚機，下放貝雷片和底模系統(tǒng)，并在原地面解體。 預埋PVC管總平面布置圖， 支架拆除步驟圖 預埋管及預埋件總平面布置圖預應力張拉完成后，且壓漿強度達到設計要求后。第一步利用精軋螺紋鋼錨固主橫梁，拆除翼緣板和側模鋼管腳手架和模板。主梁下面拆除卸貨塊。第二步卷揚機鋼繩錨固在主梁上，解除精軋螺紋鋼受力，鋼繩承受所有貝雷梁以上所有重力，底部鋼管樁拆除完畢。第三步利用卷揚機下放貝雷梁及底模到原地面，在原地面進行解體。 支架拆除步驟圖施工安全措施 安全領導小組安全領導小組：組長：肖寒副組長： 劉濤、王勇組員： 杜君龍、 王宏強、羅曉輝、黃建忠、張鳳鳴 、胡光華、向佳佳、易劍 、余剛 、單汝友、 楊飛 、黃奎、王美波等。安全、環(huán)保事故控制指標一般及以上等級生產(chǎn)安全責任事故起數(shù)為0；企業(yè)職工工傷死亡數(shù)為0，重傷率0；一般及以上等級水上交通責任事故起數(shù)為0；一般及以上等級火災責任事故起數(shù)為0；民用爆炸物品涉爆責任事故、案件為0；一般及以上等級環(huán)境責任事件為0；職業(yè)健康責任事故為0；不發(fā)生因生產(chǎn)安全事故和安全管理缺陷導致公司安全生產(chǎn)許可證被暫扣或吊銷的事件；安全環(huán)保類投訴事件≤1次。5．3組織保障安全保證體系框圖思想保證組織保證工作（技術）保證制度保證經(jīng)濟保證提高全員意識指揮部安全領導小組方案編制、開工前交底檢查國家安全法律法規(guī)分級責任制、投入費用保障施工技術安全規(guī)則教育安全質(zhì)量部施工過程檢驗各項安全生產(chǎn)標準規(guī)程獎罰分明安全生產(chǎn)制度：安全生產(chǎn)責任制度；班前安全講話制度；班組安全員及安全崗哨制度；安全設計制度；安全標準工地建設制度；安全教育制度；安全技術交底制度；安全交接班制度；安全操作掛牌制度；安全生產(chǎn)檢查制度；1安全事故報告制度；1安全生產(chǎn)獎罰制度；經(jīng)濟兌現(xiàn)安全生產(chǎn)第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全作業(yè)隊安全管理小組工班、工種安全檢查員收尾過程檢查安全生產(chǎn)目標 施工安全管理保障體系圖 從人、機、料、方法、環(huán)境等因素綜合采用LEC法風險評估法，分析識別確認有以下可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的主要危險源為：①機械傷害；②物體打擊傷害；③高空墜落傷害；④支架坍塌傷害；⑤起重傷害；⑥觸電傷害；⑦火災。高處墜落通過分析，導致高處作業(yè)人員墜落有二種方式：一種是導致傷者高處墜落原因不是由于物質(zhì)不穩(wěn)定而引起，而是傷者本人身體失穩(wěn)造成墜落稱為直接高處墜落，另一種是由于物質(zhì)變形、移位、打擊使身體失穩(wěn)而導致墜落。1 直接高處墜落形式 。（如打滑、踩空）身體失控墜落。、溝槽、井坑而失足墜落。，場地不平整，人在移動過程中被絆而失身墜落。⑵直接高空墜落原因①高處作業(yè)思想不集中或開玩笑、追逐、嬉鬧。②酒后進行登高作業(yè)。③因睡眠、休息不足而精神不振。④現(xiàn)場孔洞及高處邊緣缺乏欄桿或蓋板。⑤高處作業(yè)不戴工具袋手抓物件而失足墜落。⑥高處作業(yè)不系掛安全帶。⑦高處作業(yè)時攀爬鋼筋骨架。⑶間接高空墜落表現(xiàn)方式 ①踩中易滾動或不穩(wěn)定物件而墜落。②操作中用力過猛或猛拉猛甩不受力物件。③腳手架上的腳手板、管因變形、斷裂而失穩(wěn)導致人員墜落。④工作中梯子折斷或傾倒下導致人員墜落。⑤踩塌輕型面板而導致人員墜落。⑥觸電、物件打擊或其他方式導致人員墜落。⑷間接高空墜落原因 ①高處作業(yè)地點無護欄。②通道上擺放過多物品。③操作人員操作不當。支架施工坍塌存在的主要危險源因素①、地基承載力不足和不均勻沉降，致使支架彎曲變形甚至垮塌，現(xiàn)澆箱梁模板等構件因失去支撐體系而跑模、傾倒，導致坍塌事故。②、支架的強度、剛度和穩(wěn)定性不足，導致模板等構件、支架體系垮塌。③、貝雷梁間未安裝支撐架，導致貝雷梁橫向失穩(wěn)，鋼管樁安裝不規(guī)范，偏心受力，不按照方案及設計的要求進行拆除。④、支架拆除時，橫向野蠻拉拽貝雷梁導致其滑落或傾倒、混凝土強度不足，導致結構物坍塌事故、掩埋、砸傷作業(yè)人員。⑤、焊縫長度及有效焊接高度等不滿足要求，支架違章超載堆放材料，導致支架垮塌。⑥、現(xiàn)場未按嚴格按照設計的支架進行施工（鋼管壁厚、貝雷梁間距、聯(lián)結系等沒嚴格設計要求施工）。⑦鋼管樁或型鋼對接時，未按要求設置腹貼板或加勁板；或鋼管樁及型鋼有局部缺陷未處理。⑧交叉斜墜條沒拉直，不能承受拉力。⑨貝雷梁未按要求在節(jié)點受力；當不能在節(jié)點受力時，未進行驗算或未進行加強處理。⑩相鄰I10分配量間未橫向連接，導致其橫向失穩(wěn)。起重吊裝作業(yè)存在的主要危險因素①、起重吊裝沒有指揮到位。②、作業(yè)人員沒有培訓及持證上崗。③、鋼絲繩、鋼絲繩夾具及吊鉤使用使用不符合要求，造成起重傷害、起重機械傾覆事故。⑤、作業(yè)