【文章內(nèi)容簡介】 的幾何尺寸 ,發(fā)電機(jī)與勵磁機(jī)引出線 ,通風(fēng)道 ,氫冷及水冷的穿管孔的尺寸和相對位 置尺寸都應(yīng)符合設(shè)計要求。 20 (10) 基礎(chǔ)與廠房及有關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)平臺間的隔震縫隙中的模板和雜物 ,應(yīng)清除干凈。 (11) 管溝底部應(yīng)平整 ,坡度和傾斜方向、縱橫中心線、溝底標(biāo)高與溝道的斷面 ,應(yīng)符合設(shè)計要求。 對基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行沉陷觀測 ,觀測工作至少應(yīng)配合下列工序進(jìn)行 : (1) 基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)期滿后 (此次測定值作為原始數(shù)據(jù) )。 (2) 汽輪機(jī)全部汽缸就位和發(fā)電機(jī)定子就位前、后； (3) 汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)二次澆灌混凝土前； (4) 整套試運(yùn)行后。 對于濕陷性黃土地區(qū) ,應(yīng)適當(dāng)增加測量次數(shù)。 沉陷觀測應(yīng)使用精度為二級的儀器進(jìn)行。各 次觀測數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在專用的記錄簿上 ,對沉陷觀測點(diǎn)應(yīng)妥善保護(hù)。 當(dāng)基礎(chǔ)不均勻沉陷致使汽輪機(jī)找平、找正和找中心工作隔日測量有明顯變化時 ,不得進(jìn)行設(shè)備的安裝。除加強(qiáng)沉陷觀測外并應(yīng)研究處理。 臺 板 與 墊 鐵 汽輪機(jī)臺板就位前 ,對基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行下列準(zhǔn)備工作 : (1) 基礎(chǔ)混凝土與二次澆灌混凝土的接觸表面應(yīng)鑿出新的毛面 ,滲透在基礎(chǔ)上的油垢必須清理干凈； (2) 按照設(shè)備實(shí)物尺寸核對基礎(chǔ)的有關(guān)主要尺寸 ,應(yīng)能滿足安裝的需要 : (3) 安放墊鐵處的混凝土表面應(yīng)剔平 ,并應(yīng)使兩者接觸密實(shí)且四角無翹動 。 21 (4) 安放調(diào)整小千斤頂或臨時墊鐵的部位應(yīng)平整。 基礎(chǔ)與臺板間墊鐵的形式、材質(zhì)及質(zhì)量一般要求如下 : (1) 墊鐵的材質(zhì)應(yīng)為鋼板或鑄鐵件 ,或按制造廠規(guī)定使用特制的混凝土墊塊 (見附錄 A)； (2) 斜墊鐵的薄邊厚度一般不小于 10m m,斜度為 1/10~1/25； (3) 墊鐵應(yīng)平整、無毛刺 ,平面四周邊緣應(yīng)有 45186。倒角 ,平面加工后的表面粗糙度一般應(yīng) ▽（▽ 5） ,相互接觸的兩塊接觸面應(yīng)密實(shí)無翹動。 墊鐵的布置應(yīng)符合下列原則 : (1) 負(fù)荷集中的地方； (2) 臺板地腳螺栓的兩側(cè)； (3) 臺 板的四角處 。 (4) 臺板加強(qiáng)筋部位應(yīng)適當(dāng)增設(shè)墊鐵 。 (5) 墊鐵的靜負(fù)荷不應(yīng)超過 4MPa； (6) 相臨兩迭墊鐵之間的距離一般為 300~700mm。 墊鐵正式安裝完畢后 ,應(yīng)按實(shí)際情況作出墊鐵布置記錄圖。 墊鐵的裝設(shè)應(yīng)符合下列要求 : (1) 允許采用環(huán)氧樹脂砂漿將墊鐵粘合在基礎(chǔ)上 (見附錄 B )； (2) 每疊墊鐵一般不超過 3 塊 ,特殊情況下允許達(dá) 5 塊 ,其中只允許有一對斜墊鐵 (按 2 塊計算 )； (3) 兩塊斜墊鐵錯開的面積不應(yīng)超過該墊鐵面積的 25%； 22 (4) 臺板與墊鐵及各層墊鐵之間應(yīng)接觸密實(shí) , m 塞尺一般應(yīng)塞不進(jìn) ,局部塞入部分不得大于邊長的 1/4，其塞入深度不得超過側(cè)邊長的1/4； (5) 引進(jìn)型汽輪機(jī)采用埋置墊鐵的 ,墊鐵沿汽輪機(jī)縱向軸線的標(biāo)高應(yīng)使各軸承的標(biāo)高差符合制造廠的規(guī)定 ,墊鐵標(biāo)高較規(guī)定值的偏差僅允許低1~2m m，每塊水平度都應(yīng)與軸系揚(yáng)度相適應(yīng) ,偏差不大于 ； (6) 以汽輪發(fā)電機(jī)組縱橫中心線為基準(zhǔn) ,各埋置墊鐵位置對螺孔中心的偏差應(yīng)不大于 3m m； (7) 在墊鐵安裝完畢 ,汽缸正式扣蓋前 ,應(yīng)在各疊墊鐵側(cè)面點(diǎn)焊。 臺板的檢查與安裝應(yīng)符合下列要求 : (1) 臺板的滑動 面應(yīng)平整、光潔、無毛刺 ,臺板與二次澆灌混凝土結(jié)合的部位應(yīng)清潔無油漆、污垢。 (2) 臺板上澆灌混凝土的孔洞、放氣孔、臺板與軸承座或汽缸接觸面間的潤滑注油孔均應(yīng)暢通。 (3) 臺板上如有可能漏油至混凝土表面上的孔洞應(yīng)予堵塞 ,堵塞件不得阻礙軸承座和汽缸的膨脹。 (4) 對于臺板二次澆灌混凝土?xí)r無法設(shè)置模板的部位，應(yīng)在基礎(chǔ)施工時預(yù)埋生根鐵件 ,在臺板就位前于基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)裝好薄鋼板的擋板 ,并不得影響汽缸和有關(guān)管道的膨脹。 (5) 臺板與地腳螺栓墊圈的接觸面應(yīng)平整無歪斜。 23 (6) 臺板與軸承座或滑塊、臺板與汽缸的接觸面應(yīng)光 潔無毛刺 ,并接觸嚴(yán)密 ,一般用 m 塞尺檢查接觸面四周 ,應(yīng)不能塞入。對于鑄鐵臺板 ,每平方厘米有接觸點(diǎn)的面積應(yīng)占全面積的 75%以上 ,并應(yīng)均勻分布。 (7) 臺板的安裝標(biāo)高與中心位置應(yīng)符合圖紙要求 ,各臺板標(biāo)高對圖紙的偏差允許值為177。 1m m,并應(yīng)控制使其偏差值的方向一致 (或都為 +,或都為 值 ),臺板上螺栓孔中心線的允許偏差為 2m m。 (8) 對于需要試裝的臺板 ,試裝時臺板面的標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計值稍低。在調(diào)整臺板的同時 ,應(yīng)按基礎(chǔ)上預(yù)埋錨固板的標(biāo)記 ,用拉鋼絲的方法找正 ,其縱、橫中心線的偏差應(yīng)小于 。 地腳螺栓應(yīng)符合下列要求 : (1) 不得有油漆和污垢； (2) 螺母與螺栓應(yīng)配合良好； (3) 地腳螺栓的長度、直徑應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定 ,其墊圈、墊板中心孔等尺寸應(yīng)符合要求。 地腳螺栓的安裝應(yīng)符合下列要求 : (1) 螺栓在螺栓孔內(nèi)或螺栓套管內(nèi)四周應(yīng)有不小于 5m m 的間隙 。 (2) 螺栓應(yīng)處于垂直狀態(tài) ,其允許偏差為 ≤ L/200(L 為地腳螺栓長度 ),且不大于 5m m； (3) 螺栓的螺母下應(yīng)有墊圈； (4) 螺栓下端的墊板應(yīng)安放平正 ,與基礎(chǔ)接觸應(yīng)密實(shí) ,螺母應(yīng)點(diǎn)焊或鎖緊； (5) 螺栓擰緊后 ,螺母上應(yīng)露出 2~3 扣 。 24 (6) 地腳螺栓應(yīng)在汽缸調(diào)好水平、標(biāo)高、轉(zhuǎn)子調(diào)好中心后作正式緊固 ,同時用 m 塞尺檢查臺板與軸承座、臺板與汽缸間的滑動面、臺板與墊鐵以及各層墊鐵之間的接觸面均應(yīng)接觸密實(shí)。緊固時不得使汽缸的負(fù)荷分配和中心位置發(fā)生變化。 汽缸、軸承座的滑銷系統(tǒng) 汽缸在運(yùn)輸和存放過程中必須安放平穩(wěn) ,支墊恰當(dāng) ,防止變形 ,并應(yīng)對加工面及螺栓妥加保護(hù) ,防止碰傷及銹蝕。 汽缸安裝前對設(shè)備的有關(guān)制造質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行下列檢查 ,并應(yīng)符合要求 ,必要時應(yīng)做出記錄 ,不符合要求時應(yīng)研究處理 : (1) 汽缸外觀檢查應(yīng)無裂紋、夾渣、重皮、焊瘤、氣孔、鑄砂和損傷。各結(jié)合面、滑動承力面、法蘭、洼窩等加工面應(yīng)光潔無銹蝕和污垢 ,防腐層應(yīng)全部除凈 ,蒸汽室內(nèi)部應(yīng)徹底清理 ,無任何附著物。 (2) 分段組成的汽缸 ,其相鄰的水平結(jié)合面 ,在垂直結(jié)合部位的相互錯位量 ,以及相鄰兩段接口平面的中心在水平方向的偏差值 ,應(yīng)符合制造廠的出廠記錄 ,并應(yīng)做出記錄。 (3) 對于最后組裝時使用涂料的汽缸水平結(jié)合面 ,在未加涂料時其結(jié)合情況應(yīng)符合表 的要求 ,不合格時應(yīng)修刮并做出最終記錄。 (4) 汽缸垂直與水平結(jié)合面交叉部位擠入 涂料的溝槽應(yīng)清潔暢通。 (5) 對于汽缸上工作壓力在 以上的管道法蘭的密封面以及調(diào)速汽門法蘭密封面應(yīng)用涂色法檢查 ,其接觸情況應(yīng)整圈連續(xù)接觸無間斷且達(dá)一定寬度。 表 汽缸結(jié)合面的要求 25 汽缸種類 高 壓 缸 中 壓 缸 低 壓 缸 結(jié)合面類型 水平結(jié)合面 垂直、水平結(jié)合面 垂直、水平結(jié)合面 按冷緊要求緊固 1/3 螺栓，用塞尺檢查應(yīng)達(dá)到的要求 m 塞尺自內(nèi)外兩側(cè)檢查均不得塞入 塞尺自內(nèi)外兩側(cè)檢查 ,一般不得塞入 ,個別塞入部分不得越過汽缸法蘭密封面寬度的 1/3 m 塞尺檢查不得塞通 ,在汽缸法蘭同一斷面處 ,從內(nèi)外兩側(cè)塞入長度總和不得超過汽缸法蘭寬度的 1/3 (6) 汽缸排汽段與凝汽器或排汽短節(jié)相連的螺栓孔 ,應(yīng)互相吻合 ,法蘭密封面應(yīng)平整 ,如為焊口連接 ,其坡口應(yīng)符合焊接規(guī)程的要求。 (7) 汽缸水平結(jié)合面的緊固螺栓與螺栓孔之間 ,四周應(yīng)有不小于 的間隙。汽缸聯(lián)系螺栓與其螺栓孔的直徑應(yīng)能滿足汽缸自由膨脹的需要。 (8) 汽缸疏水孔的部位及直徑應(yīng)符合圖紙規(guī)定。在隔板或隔板套就位后 ,其疏水通流斷面不得減小并應(yīng)暢通。澆鑄在缸內(nèi)的管道也應(yīng)清潔暢通 ,如有遺漏應(yīng)研究處理 。 (9) 汽缸上的絲堵應(yīng)齊全 ,絲扣應(yīng)有足夠的長度 ,能可靠地緊固。多余的工藝孔洞應(yīng)加裝絲堵并焊死 ,絲堵及焊材應(yīng)與汽缸材質(zhì)相符。 (10) 汽缸法蘭加熱裝置的蒸汽室部分 ,應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密性水壓試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力一般為工作壓力的 倍 ,維持 5min 應(yīng)無滲漏 ?；蜃鳚B油試驗(yàn) ,24h 內(nèi)無滲油現(xiàn)象。 26 對汽缸螺栓與螺母應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查 : (1) 螺栓、螺母以及汽缸的栽絲孔的絲扣都應(yīng)光滑無毛刺 ,螺栓與螺母的配合不宜松曠或過緊 ,用手應(yīng)能將螺母自由擰到底 ,否則應(yīng)研究處理。高壓缸的螺栓與螺母均應(yīng)有鋼印標(biāo)記 ,不得任意調(diào)換 。 (2) 需熱緊的螺母與汽缸或墊圈的接觸平面 ,都應(yīng)用涂色法檢查其接觸情況要求接觸均勻。 (3) 汽缸的栽絲螺栓的絲扣部分 ,應(yīng)全部擰入汽缸法蘭內(nèi) ,絲扣應(yīng)低于法蘭平面 ,栽絲螺栓與法蘭平面的垂直度應(yīng)符合制造廠的要求 ,一般不大于 ‰ ,否則應(yīng)研究處理。 (4) 當(dāng)螺母在螺栓上試緊到安裝位置時 ,螺栓絲扣應(yīng)在螺母外露出2~3 扣。罩形螺母冷緊到安裝位置時 ,應(yīng)確認(rèn)其在緊固到位后罩頂內(nèi)與螺栓頂部留有 2m m 左右的間隙。引進(jìn)型機(jī)組具有錐度的螺栓安裝要求 ,應(yīng)按制造廠規(guī)定進(jìn)行。 (5) 按本篇第 條檢驗(yàn)汽缸螺栓、螺母 等部件的材質(zhì)。 (6) 對有損傷的絲扣應(yīng)進(jìn)行修刮 ,最后還須用三角油石磨光修刮處。如需修理栽絲孔內(nèi)的絲扣 ,應(yīng)配制專用絲錐進(jìn)行。 (7) 絲扣經(jīng)檢查修理后 ,應(yīng)用顆粒度很細(xì)的耐高溫粉狀涂料用力涂擦 ,或涂以制造廠規(guī)定的潤滑劑 ,除去多余涂料 ,將螺栓包好以防灰塵和磕碰。 汽缸安裝前應(yīng)對滑銷系統(tǒng)進(jìn)行下列檢查 ,并應(yīng)符合要求 : (1) 對滑銷、銷槽及引進(jìn)型機(jī)組低壓缸的縱、橫向定位錨固板應(yīng)檢查其尺寸 ,確認(rèn)與設(shè)備能互相配合 ,各滑動配合面應(yīng)無損傷和毛刺 ,必要時應(yīng)進(jìn)行修刮。 27 (2) 用塞尺測量滑銷與銷槽的配合間隙 ,或用內(nèi)、 外徑千分尺分別測量滑銷與銷槽的對應(yīng)尺寸 ,取其差值作為滑銷間隙 ,并記入安裝記錄。各部滑銷配合的要求應(yīng)符合制造廠圖紙的規(guī)定。 (3) 沿滑動方向取三點(diǎn)測量 ,滑銷或滑銷槽各自三點(diǎn)測得的尺寸相互差均不得超過 m。 (4) 將滑銷進(jìn)行試裝 ,應(yīng)滑動自如。在一塊臺板上有兩個滑銷位于同一條直線上時 ,應(yīng)測取其橫向相對位移作為間隙值 ,往復(fù)滑動應(yīng)靈活無卡澀。 (5) 滑銷在汽缸、臺板或軸承座上必須牢固地固定 ,直接鑲嵌的必須有一定緊力 ,用螺栓連接的其定位銷必須緊固 ,固定滑銷的螺釘不得影響滑銷的間隙 ,內(nèi)外缸水平結(jié)合面上的橫 銷 ,在軸向位置固定后必須焊牢。 (6) 貓爪橫銷的承力面和滑動面用涂色法檢查 ,應(yīng)接觸良好。試裝時用 塞尺自兩端檢查 ,除局部不規(guī)則缺陷外應(yīng)無間隙。 (7) 貓爪橫銷的定位釘應(yīng)光滑無毛刺 ,用涂色法檢查應(yīng)吃力均勻 ,銷孔應(yīng)無錯口。 (8) 引進(jìn)型機(jī)組在汽缸定位后 ,應(yīng)對錨固板兩側(cè)配置永久定位墊板 ,其與錨固板的間隙為 ~ m。 (9) 各軸承座或汽缸與臺板的聯(lián)系螺栓 ,當(dāng)螺栓緊至極限位置時 ,聯(lián)系螺栓墊片與軸承座或汽缸底座平面間應(yīng)有間隙 ~ m,螺桿與底座螺孔在熱脹方向應(yīng)留有足夠的 縫隙。 (10) 軸承座滑動面上的油脂孔道應(yīng)清潔暢通 ,檢查軸承座在膨脹范圍內(nèi)油道不應(yīng)與臺板地腳螺孔重疊 ,對于滑塊結(jié)構(gòu)應(yīng)按制造廠規(guī)定在研刮后取下滑塊螺釘。 28 汽缸間的推拉裝置應(yīng)在汽缸最終定位后 ,按汽缸與推拉裝置間四角的實(shí)測間隙值再留 ~ m 裝配間隙配制永久墊片 ,使墊片裝入時無卡澀和松曠。 滑銷間隙不合格時 ,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。對過大的間隙允許在滑銷整個接觸面上進(jìn)行補(bǔ)焊或離子噴鍍 ,但其硬度不應(yīng)低于原金屬。不允許用斂擠的方法縮小滑銷間隙。 汽缸結(jié)合面上嚴(yán)禁放置硬質(zhì)金屬物件 ,和用 手錘或其他硬金屬敲擊汽缸結(jié)合面 ,并不得與其他部件碰撞。施工過程中必須覆蓋物保護(hù) ,防止損傷結(jié)合面。 汽缸組合應(yīng)符合下列要求 : (1) 汽缸正式組合前 ,必須進(jìn)行無涂料試裝 ,各結(jié)合面的嚴(yán)密程度應(yīng)符合表 的要求。 (2) 汽缸的密封涂料 ,如制造廠無明確規(guī)定時 ,應(yīng)按其工作壓力和溫度正確選用 (參見附錄 C)。 (3) 組合好的汽缸 ,其垂直結(jié)合面的螺母應(yīng)在汽缸最后封閉以前進(jìn)行鎖緊。如用電焊鎖緊 ,應(yīng)在螺母和汽缸壁處點(diǎn)焊。設(shè)計要求密封焊接的部位 ,應(yīng)同時焊好。焊接時應(yīng)防止汽缸過熱產(chǎn)生變形。 對汽輪機(jī)組 的軸承座進(jìn)行檢查 ,應(yīng)符合下列要求 : (1) 軸承座的油室及油路應(yīng)徹底清洗、吹干 ,確保其清潔、暢通、無任何雜物。內(nèi)表面所涂油漆應(yīng)無起皮和不牢現(xiàn)象 ,如油漆能溶于汽輪機(jī)油中則應(yīng)予除掉。 29 (2) 軸承座與軸承蓋的水平結(jié)合面 ,緊好螺栓后用 進(jìn) 。通壓力油的油孔 ,四周用涂色法檢查 ,應(yīng)連續(xù)接觸無間斷。 (3) 軸承座進(jìn)出油管法蘭應(yīng)符合本篇第 條的規(guī)定 ,法蘭栽絲孔不得穿透座壁。 (4) 汽輪機(jī)測速小孔的蓋必須嚴(yán)密不漏。 (5) 軸承座油室應(yīng)作灌油試驗(yàn) ,灌油前軸承座內(nèi)外必須清理干凈 ,灌油高度應(yīng)不低 于回油管的上口外壁 ,灌油經(jīng) 24h 應(yīng)無滲漏。如有滲漏應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)并重新試驗(yàn)。灌油試驗(yàn)時應(yīng)有防火措施。 汽缸和軸承座的安裝應(yīng)符合下列要求 : (1) 汽缸與軸承座的縱橫中心線應(yīng)符合設(shè)計要求 ,同時應(yīng)使汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)與勵磁機(jī)的各地腳螺栓均能穿入螺栓孔。 (2) 汽缸就位前 ,在汽缸與基礎(chǔ)間安裝的管道和鐵件等 ,應(yīng)先安裝好 ,防止就位后無法施工。 (3) 汽缸和軸承座的安裝