【文章內容簡介】 員應位于接觸線的曲線外側；，車梯車輪踏面不得在該絕緣點處往復滾動，以防止車輪踏面短接軌道電路，影響行車信號。第47條 為避讓列車需將車梯暫時移至建筑限界以外時，要采取防止車梯傾倒的措施。作業(yè)結束后，車梯應隨車帶回，確需就地存放時，須穩(wěn)固在建筑限界以外不影響信號瞭望的地方，并派人看守。第48條 當用梯子作業(yè)時，作業(yè)人員要先檢查梯子是否牢靠；要有專人扶梯，梯腳要放穩(wěn)固，嚴防滑移；梯子高度必須比線索高出1m以上，不得將短梯接長代用，高空作業(yè)人員應將梯子與接觸網(wǎng)線索系牢后方可作業(yè)，梯子上有人作業(yè)時嚴禁移動；梯子上只準有1人作業(yè)，扶梯人員不得少于2人（硬梯比照上述有關規(guī)定執(zhí)行）。接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)第49條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車出車前，司機應認真檢查車輛和行車安全裝備，確保狀態(tài)良好，并與作業(yè)人員檢查通訊工具，確保聯(lián)絡暢通。第50條 利用接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)時，均須簽發(fā)“接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票”(格式見附件8)，嚴禁無票動車(事故搶修除外)，并遵循以下規(guī)定：1.“接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票”須由“接觸網(wǎng)工作票”發(fā)票人一同簽發(fā)，一車一票；：作業(yè)地點(以接觸網(wǎng)桿號標明停車地點及作業(yè)范圍)、運行區(qū)間、作業(yè)內容，作業(yè)車使用方式(單機、帶軌道平車或多機編組運行)及解編連掛地點、安全措施等內容；，1份由發(fā)票人保管，1份交作業(yè)車司機，作業(yè)完畢司機簽字后，將工作票與封鎖區(qū)間開行路用列車調度命令一并交回工區(qū)與“接觸網(wǎng)工作票”統(tǒng)一保存，保存時間12個月；，作業(yè)車司機須參加作業(yè)組點名分工，工作領導人應同時宣讀“接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票”。，作業(yè)車司機參加當日安全小結會。第51條 使用接觸網(wǎng)作業(yè)車時應遵守以下規(guī)定：，培訓合格后頒發(fā)操作合格證(格式見附件2)；；，作業(yè)結束后由作業(yè)人員負責對作業(yè)平臺進行清理。作業(yè)平臺原則上不得堆放接觸網(wǎng)零部件及雜物，確因工作需要臨時存放時，必須進行綁扎固定。，方可允許作業(yè)人員登上作業(yè)平臺；、旋轉時，嚴禁作業(yè)人員上、下作業(yè)平臺，需要上、下時，應征得作業(yè)平臺操作人或監(jiān)護人同意；，必須與帶電設備保持2m的安全距離；；，需鎖閉半?yún)^(qū)控制旋鈕，作業(yè)臺旋轉到位后，其操作按紐應加蓋防觸動帽。，作業(yè)及運行時須關好作業(yè)平臺防護門。、下作業(yè)車輛，上下車輛時，應正向上下，嚴禁反向下車及“飛乘飛降”。第52條 作業(yè)人員超出作業(yè)平臺防護柵外作業(yè)時，必須將安全帶系在牢固可靠部位。第53條 作業(yè)平臺上有人作業(yè)時，作業(yè)車移動速度不得超過10Km/h，且不得急劇起、停車。第54條 作業(yè)過程中移動車輛時，應聽從作業(yè)平臺上操作人員的指揮，操作人員與司機之間的信息傳遞應及時、準確，執(zhí)行呼喚應答制度，并按規(guī)定鳴笛。第55條 作業(yè)車站內移動應聽從車站值班員的指揮，嚴禁接觸網(wǎng)坐臺防護人員指揮作業(yè)車移動。第56條 為防止作業(yè)平臺侵入未封鎖線路限界，作業(yè)平臺嚴禁向未封鎖的線路側旋轉。第57條 160Km/“V停”作業(yè)，當鄰線有列車通過時，作業(yè)人員應提前停止作業(yè)，并在作業(yè)平臺遠離鄰線側避讓，列車通過后方可繼續(xù)進行作業(yè)。第六章 停電作業(yè)一般規(guī)定第58條 雙線電化區(qū)段，接觸網(wǎng)停電作業(yè)按停電天窗方式分為垂直天窗作業(yè)和V形天窗作業(yè)。垂直天窗作業(yè)—雙線電化區(qū)段，上、下行接觸網(wǎng)同時停電進行的接觸網(wǎng)作業(yè)。V形天窗作業(yè)—雙線電化區(qū)段，上、下行接觸網(wǎng)一行停電進行的接觸網(wǎng)作業(yè)。第59條 停電作業(yè)時，作業(yè)人員(包括所持的機具、材料、零部件等)與周圍帶電設備的距離不得小于下列規(guī)定：220KV為3000mm；110KV為1500mm；25KV和35KV為1000mm；10KV及以下為700mm。V形天窗作業(yè)第60條 進行V形天窗作業(yè)應具備以下條件：、下行接觸網(wǎng)帶電設備間的距離大于2m，；、下行接觸網(wǎng)帶電設備距下、上行電力機車受電弓瞬時距離大于2m，；；、下行線間橫向分段絕緣子串，；。不能采用V形天窗進行的停電檢修作業(yè)，須在垂直天窗內進行，其地點應在接觸網(wǎng)平面圖上用紅線框出，并注明禁止V形天窗作業(yè)字樣。第61條 禁止V停作業(yè)的項目：（如調整或更換軟橫跨、更換軟(硬)橫跨鋼柱、交叉渡線處的線岔及改變其它穿越上下行線路的線索位置等）；；、雙線下承式橋梁內、雙線路腕臂處； 、下行共用一條回流線的回流線上作業(yè)。第62條 利用V形天窗停電作業(yè)時，應遵守下列規(guī)定：、作業(yè)地點、作業(yè)項目和檢修作業(yè)時必須封鎖的線路和鄰線限速要求；，必須撤除鄰線供電饋線的重合閘，相應所、亭、上下行聯(lián)絡開關等可能向作業(yè)線路送電的開關應斷開；，工作領導人(監(jiān)護人員)應向作業(yè)組人員指明停、帶電設備范圍，加強監(jiān)護，并時刻提醒作業(yè)人員保持與帶電部分的安全距離，確保人員、機具不侵入鄰線限界；，應將機具、材料及人員撤離至限界以外；；，要采取可靠的防止線索跑向鄰線的措施；，接地線保護范圍內的開關須處于閉合狀態(tài)并有可靠的鎖閉措施；，須用6～8 mm2裸銅軟絞線將絕緣子短接，安裝短接線時，先接接地側，后接被停電的導電體，撤除時程序相反；，有關車站應確認禁止電力機車通過的限制要求；，應事先采取旁路措施。更換長度超過5m的長大導體時，應先等電位后接觸，拆除時應先脫離接觸再撤除等電位；、回流線(含架空地線與回流線并用區(qū)段)時不得開路，如必須進行斷開回路的作業(yè)，則必須在斷開前使用截面積不小于25mm2裸銅軟絞線短接線先進行短接后，方可作業(yè)；在變電所、分區(qū)亭、AT所處進行吸上線檢修時必須利用垂直天窗。吸上線與扼流變中性點連接點的檢修，不得進行拆卸，防止造成回流回路開路。確需拆卸處理時，必須采取旁路措施，必要時請電務部門配合。、檢修支柱下部地線，可在不停電情況下進行；開路作業(yè)時要使用短接線先行短接后，方可進行作業(yè)；雷、雨、雪、霧天氣時，不得進行更換火花間隙和檢修支柱地線的作業(yè)。、電分段錨段關節(jié)、關節(jié)式分相和分段絕緣器等作業(yè)時，應用截面積不小于25mm2的裸銅軟絞線先連接等位后再進行作業(yè)。進行等位連接操作時必須戴絕緣手套。第63條 160km/，一般不進行車梯作業(yè)。必須進行車梯作業(yè)時，若鄰線有列車通過，車梯和人員必須提前下道避讓。160km/h以下區(qū)段作業(yè)時，鄰線來車應暫停作業(yè)，并檢查機具、材料及人員是否侵入鄰線限界。第64條 地段進行成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時，鄰線列車應限速160km/h 及以下； 地段進行成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時，鄰線列車應限速60km/h，限速地段應做好隔離并按規(guī)定進行防護，施工單位在提報施工計劃時，應提出鄰線限速的條件。第65條 V形天窗停電作業(yè)接地線設置還應執(zhí)行以下要求：，需增設接地線。當雨、霧天或濕度較大情況下驗電接地時，接掛地線人員應穿絕緣鞋、戴絕緣手套；，接觸懸掛和附加導線及同桿架設的其它供電線路均需停電并接地。但若只在接觸懸掛部分作業(yè)，不侵入附加導線及同桿架設的其它供電線路的安全距離時，附加懸掛及同桿架設的其它供電線路可不接地；