【文章內(nèi)容簡介】 桿應設剪刀撐和支桿。剪刀撐和支桿與地面的角度應不大于 4560 度，支桿底端要埋入地下小于 30cm。架子高度在 7m以上或無法設支桿時，每高 4m，水平每隔 7m，腳手架必須同建筑物連接牢固。 1架子的鋪設寬度不得小于 。腳手板須滿鋪，離墻面不得大于 20cm，不得有空隙和探頭板。腳手板搭接時不得小于 20cm；對頭接時應架設雙排小橫桿，間距不大于 20cm。在架子拐彎處腳手板應交叉搭接。墊平腳手 板應用木塊，并且要釘牢，不得用磚墊。 1翻腳手板應兩人由里往處按順序進行，左鋪第一塊或翻到最外一塊腳手板時，必須掛牢安全帶。 上料斜道鋪設不得小于 ，坡度不得大于一比三，防滑條的間距不得大于 30cm。 2腳手架的外側(cè)、斜道和平臺，要綁 1m 高的防護欄桿和釘 18cm高的擋腳板或防護立網(wǎng)。 2在門窗洞口搭設挑架（外伸腳手架，斜桿與墻面一般不大于 30 度，并應支承在建筑物的牢固部分，不得支承在窗臺板、窗檐、線腳等地方。墻內(nèi)大橫桿兩端都必須伸過門窗洞兩側(cè)不少于 25cm）。挑架所有受力點都要綁雙扣 ，同時要綁護欄桿。 三、里腳手架 2砌筑里腳手架鋪設寬度不能小于 ，高度應保持低于外墻 20cm。里腳手的支架間距不得大于 ，支軻底腳要有墊木塊，并支在能承受荷重的結(jié)構(gòu)上。搭設雙層架時，上下支架必須對齊，同時支架間應綁斜撐拉固。 2砌墻高度超過 4米時，必須在墻外搭設能承受 160公斤荷重的安全網(wǎng)或防護擋板。多層建筑應在二層和每隔四層設一道固定的安全網(wǎng)。同時再一道隨施工高度提升的安全網(wǎng)。 2搭設安全網(wǎng)應每隔 3m 設一根立桿，支桿與地平一般必須保持 45度，在樓層支網(wǎng)須事先預埋鋼筋環(huán)或在墻的里外 鍘積壓綁一道橫桿。網(wǎng)應外高里低，網(wǎng)與網(wǎng)之間須拼接嚴密，網(wǎng)內(nèi)雜物要隨時清掃。 四、其它腳手架 2金屬掛架的間距，一般不得大于 2m。預埋的掛環(huán)（鋼銷片）必須牢固，掛環(huán)距門窗兩側(cè)不得少于 24cm， 60cm的窗間墻只準設一個掛環(huán)，最上一層的掛環(huán)要設在頂板下不少于 75cm。安掛架時，應兩配合操作，插銷必須插牢，掛鉤插入圓孔內(nèi)須垂直掛到底，支承鋼板要緊貼于墻面。在建筑物轉(zhuǎn)角處，應挑出水平桿，互相綁牢。 2吊籃應嚴格按照設計圖紙進行安裝。懸掛吊籃的鋼絲繩圍繞挑梁不得少于三圈，卡頭的卡子不得少于三個，每個吊籃不少于 兩根保險繩，每次提升后要將保險繩與吊籃卡牢固定。鋼絲繩不得與建筑或其它構(gòu)件磨擦，靠近時應用墊物或滑輪隔開，散落在上面的雜物要隨時清除。 2用手板葫蘆升降的吊籃，操縱時嚴禁同時扳動前進桿與返向桿，降落時要先取掉前進桿上的套管，然后扳動返向桿徐徐降落。 2橋式腳步物架的支承架底座應實，并用墊木墊穩(wěn)，每層必須與建筑物連接牢固。桁架應在地面組裝，桁架兩端的角鋼必須卡抱支承架兩側(cè)角鋼。用倒鏈或手扳葫蘆提長時要安好保險繩，就位后立即與支承架掛牢。 30用鋼管搭設井架，相鄰兩立桿接頭錯開不少于 50cm，橫桿和剪刀 撐（十字撐）要同時安裝，滑軌必須垂直，兩軌間距誤差不得超過10mm。 3鋼門架整體豎立時，底部須用拉索與地錨固定，防止滑移，上部應有盡綁好纜風，對角拉牢，就位后收緊固定纜風。 3井架、門架和煙囪、水塔等腳手架，凡 1015m的要設一組纜風繩（ 46根），每增高 10m加設一組，在搭設時應先設臨時纜風繩，待固定纜風繩設置穩(wěn)妥后，再拆臨時纜風繩。纜風繩與地面的角度應為 4560度，要單獨牢固地拴在地錨上，并用花籃螺絲調(diào)節(jié)松緊，調(diào)節(jié)時必須對角交錯進行，纜風繩禁止拴在樹木、電桿等物體上。 3腳手架、井架、 門架安裝完畢，必須經(jīng)施工負責人驗收合格后方準使用。 五、腳手架拆除 3拆除腳手架，周圍應設圍欄或警戒標志，并設專人看管，禁人入內(nèi)。拆除應按順序由上而下，一步一清，不準上下同時作業(yè)。 3拆除腳手架大橫桿、剪刀撐，應先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人往下順桿子。 3拆下的腳手桿、腳手板、鋼管、扣件、鋼絲繩等材料，應向下傳遞或用繩吊下，禁止往下投扔。 審核人： 交底人： 接底人： 本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。 第 10 頁 (共 20 頁 ) 當做分項工程施工技術(shù)交底時，應填寫 分項工程名稱 欄，其它技術(shù)交底可不填寫。 注：本頁格式不變，有需要增加內(nèi)容的可在后面附頁說明 安 全 技 術(shù) 交 底 記 錄 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號 009 工 程 名 稱 哈大鐵路客運專線 交底日期 施工單位 中交一公局第六經(jīng)理部 xx 分部 分項工程名稱 交底提要 鋼筋工（制作、綁扎） 交底內(nèi)容： 鋼筋工（制作、綁扎） 鋼材、半成品等應按規(guī)格，品種分別堆放整齊，制作場地要平整，工作臺要穩(wěn)固， 照明燈具必須加網(wǎng)罩。 拉直鋼筋，卡頭要卡牢，地錨要結(jié)實牢固，拉筋沿線 2 米區(qū)域內(nèi)禁止行人，卷揚機拉伸不準過度拉直。 展開盤圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈，切斷時要先用腳踩緊。 人工斷料，工具必須牢固。掌克子和打錘要站成斜角，注意掄錘區(qū)域內(nèi)的不得有其它人員。切斷小于 30cm的短鋼筋，應用鉗子夾牢，禁止用手把扶，并在外側(cè)設置防護箱籠罩。 多人合運鋼筋，起，落，轉(zhuǎn)，停動作要一致，人工上下傳送不得在同一垂直線上。鋼筋堆放要分散，穩(wěn)當，防止傾倒和塌落。 在高空，深坑綁扎鋼筋和安裝骨架，須搭設腳手架和馬道 。 綁扎立柱，墻體鋼筋，不得站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在 4m 以內(nèi)，重量不大，可在地面或樓面上綁扎，整體豎起；柱筋在 4m 以上，應搭設工作臺。柱梁骨架，應用臨時支撐拉牢，以防傾倒。 綁扎基礎鋼筋時，應按施工設計規(guī)定擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋，不得任意減少支架或馬凳。 綁扎高層建筑的圈梁，挑檐，外墻，邊柱鋼筋，應搭設外掛架或安全網(wǎng)。綁扎時掛好安全帶。 起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降落到離地 1 米以內(nèi)始準靠近，就位支撐好方可摘鉤。 1鉆孔樁鋼筋籠運輸要采用炮車，不準直接拖運；在上下車時都要有可靠的保護措施，不準直接從炮車上滾落。 1在鉆孔樁或箱梁鋼筋籠安裝時要有人統(tǒng)一指揮， 防止多人指揮，出現(xiàn)安全問題。 1 鋼筋加工棚周邊禁止堆放易燃物， 對焊和切割鋸的火星要設置 擋護 設施 ，不能直接四處飛濺 ，防止引發(fā)火災。 1鋼筋加工棚 的防排水設施要可靠 牢固 ，不準漏雨 ，地面不準積水。 審核人： 交底人： 接底人： 本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。 第 11 頁 (共 20 頁 ) 當做分項工程施工技術(shù)交底時，應填寫 分項工程名稱 欄，其它技術(shù)交底可不填寫。 注：本頁格式不變，有需要增加內(nèi)容的可在后面附頁說明 安 全 技 術(shù) 交 底 記 錄 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號 010 工 程 名 稱 哈大鐵路客運專線 交底日期 施工單位 中交一公局第六經(jīng)理部 xx 分部 分項工程名稱 交底提要 混凝土運輸 交底內(nèi)容： 混凝土運輸車司機 嚴格遵守交通規(guī)則、不得超載； 負責安全、迅捷、準確地將混凝土運送到澆筑地點； 在攪拌運輸車裝運混凝土前，負責對攪 拌運輸車進行認真檢查，為保證攪拌筒內(nèi)壁干凈，應先將攪拌筒反轉(zhuǎn)，使筒內(nèi)的積水和雜物排盡； 司機接到送料單后，確認施工地點、標號，避免送錯施工地點，造成質(zhì)量事故； 攪拌筒和滑槽的外觀應無裂痕或損傷；滑槽止動器應無松弛和損壞；攪拌筒機架緩沖件應無裂痕或損傷；攪拌葉片磨損應正常； 在施工現(xiàn)場嚴禁任何人、以任何理由私自加水。若混凝土不滿足施工要求時，應及時通知技術(shù)人員調(diào)整； 運輸中，攪拌筒應低速旋轉(zhuǎn)（ 3～ 5 轉(zhuǎn) /min），但不得停轉(zhuǎn)。運送混凝土的時間不得超過規(guī)定的時間； 攪拌運輸時，混凝土 的裝載量不得超過額定容量； 行駛在不平路面或轉(zhuǎn)彎處應降低車速至 15km/h 以下，并暫停攪拌筒旋轉(zhuǎn)； 混凝土自攪拌開始到在現(xiàn)場等待時間，夏季超過 ，冬季超過 2h 時，應及時向技術(shù)人員和調(diào)度反應，有技術(shù)人員及時調(diào)整； 1 每天裝運混凝土工作結(jié)束后或卸料空筒時間超過 30min 時必須清洗攪拌筒； 1 當攪拌車運輸混凝土到達澆筑地點時，應高速旋轉(zhuǎn) 30s 以上才能將混凝土拌和物卸入混凝土收料斗（車）內(nèi)； 1 混凝土運送到澆筑地點后，負責關(guān)注、收集混凝土拌和物入模坍落度和和易性情況，并及時向生產(chǎn) 值班員和攪拌站試驗員反饋。 審核人： 交底人： 接底人： 本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底