【文章內(nèi)容簡介】 為主題的新興旅游消費(fèi)的需求。在這種形勢下，包括直升飛機(jī)旅游在內(nèi)的一批旅游新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，大有異軍突起、蓬勃發(fā)展之勢?！　、?、直升機(jī)旅游的主要特點(diǎn)　　方便快捷，滿足高檔旅游需求　　即使是在高速公路、鐵路上行駛的汽車和火車，其最高速度也不能超過180公里/小時，直升機(jī)的最大飛行速度一般在300公里/小時左右，而且在空中一般以直線飛行，大大地縮短了旅游者的途中耗費(fèi)時間。另外，由于直升機(jī)起降十分方便，一塊數(shù)十平方米的平地，甚至城市內(nèi)的大樓樓頂均可作為起降平臺使用。因此，旅游直升機(jī)可快速穿梭于旅游城市與旅游目的地之間，既節(jié)約了時間，也減少了旅游者在途中的經(jīng)濟(jì)和體力耗費(fèi)。旅游直升機(jī)的座位數(shù)量一般在10座左右，不僅可為旅游散客提供班機(jī)服務(wù)，保證較高上座率，同時也可為小型旅游團(tuán)隊(duì)提供包機(jī)服務(wù)，滿足商務(wù)旅游團(tuán)隊(duì)的高層次需求?！　∫莆粨Q景，受地形條件限制少　　直升機(jī)在空中的活動范圍非常大，從低空數(shù)十米至中空三四千米均是理想的飛行空間。采用直升機(jī)旅游方式，擺脫了常規(guī)步行、車輛等平面旅游方式容易受到建筑物和高山、大川等“障礙物”的束縛，把旅游者的視界從通常的平視和仰視中解脫出來，常規(guī)乘坐民航固定翼客機(jī)出行，旅游者在空中一般只能看到藍(lán)天和白云，即使能透過云層看到地面，那也只不過是10公里開外的遠(yuǎn)景。但只要天氣條件許可，直升機(jī)可根據(jù)旅游者的要求來控制飛行高度，甚至還可以懸停在距離地面數(shù)十米、數(shù)百米的高度，使旅游者能夠從一個暫新的視角來俯瞰那片熟悉或陌生的風(fēng)景，別有一番情趣，這也正是直升機(jī)旅游得以吸引眾多旅游者的“絕招”之一。另外，直升機(jī)旅游還能將旅游者帶到人跡罕至的“秘境”當(dāng)中，“無遠(yuǎn)不達(dá)、無險(xiǎn)不及”，把旅游者的“觸角”伸到更廣闊的空間內(nèi)?！　【G色環(huán)保，對周圍環(huán)境影響小　　發(fā)展直升機(jī)旅游既不需要建設(shè)固定翼客機(jī)面起降所必需的數(shù)千米跑道和大型停機(jī)坪，也無需像發(fā)展汽車、火車運(yùn)輸那樣，需先行建成綿長的公路和鐵路。建設(shè)高等級公路和鐵路，不僅投資巨大，而且還需要征用大片土地，對地表的植被構(gòu)成破壞。美國、澳大利亞等發(fā)達(dá)國家，正是出于保護(hù)生態(tài)環(huán)境的目的，放棄在那些生態(tài)脆弱地區(qū)修建便捷的地面交通設(shè)施，轉(zhuǎn)而發(fā)展直升機(jī)旅游。在我國，由于發(fā)展旅游而造成生態(tài)破壞的情況屢見不鮮，甚至有些地主已經(jīng)發(fā)生了不可逆轉(zhuǎn)的生態(tài)災(zāi)難。隨著傳統(tǒng)旅游在今后一段時間里繼續(xù)升溫，發(fā)展旅游與保護(hù)環(huán)境之間的矛盾必將更加突出，發(fā)展新型生態(tài)、環(huán)保旅游產(chǎn)業(yè)勢在必行。直升機(jī)旅游以其自然資源需用度小的優(yōu)勢，迎合了旅游與生態(tài)和諧發(fā)展的需求，對建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的旅游產(chǎn)業(yè)能夠起到一定作用?！　∫粰C(jī)多用，固定資產(chǎn)利用率高　　任何一個旅游景點(diǎn)都有淡季和旺季之分。一般來說，景點(diǎn)的旅游資源在旺季時往往會顯得不足，而到淡季時又會過剩。拿運(yùn)輸能力來說，到旅游旺季時運(yùn)力往往嚴(yán)重不足，運(yùn)輸部門不得不臨時組織車輛進(jìn)行突擊運(yùn)輸，往往會贊成交通堵塞、安全事故等情況發(fā)生。但等到了旅游淡季，由于客源緊縮而贊成大量運(yùn)力閑置，浪費(fèi)了大量社會財(cái)富和資源。由于直升機(jī)具有一機(jī)多用的特點(diǎn)，旅游淡、旺季對其功能的發(fā)揮影響并不明顯。由于空中交通的無阻性，旅游直升機(jī)在旺季時可根據(jù)客源情況組織密集班次飛行，大大提高了運(yùn)輸能力。等到了旅游淡季時，直升機(jī)不僅可方便、快速地轉(zhuǎn)場 到其他景點(diǎn)開展運(yùn)輸業(yè)務(wù)，而且還可針對景點(diǎn)所在地實(shí)際情況，因地制宜地開展森林防火、物資運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)，提高了旅游資源的利用率。　?、?、國外、國內(nèi)直升機(jī)旅游的發(fā)展現(xiàn)狀　　從全球范圍看，直升機(jī)旅游起步于20世界六七十年代。隨著世界旅游事業(yè)的發(fā)展，直升機(jī)旅游呈現(xiàn)出了持續(xù)高速發(fā)展的態(tài)勢。在直升機(jī)旅游發(fā)展最為興盛的美國，全國共由數(shù)百家承擔(dān)直升機(jī)旅游業(yè)務(wù)的公司，大多數(shù)公司的經(jīng)營業(yè)績良好。例如，位于紐約的兩家直升機(jī)旅游公司，他們用貝爾206和AS350等型號直升機(jī)，僅在1995年就接待了16萬名旅游者。尼亞加拉大瀑布、科羅拉多大峽谷、賭城拉斯韋加斯等地都是直升機(jī)旅游的熱門航線，運(yùn)營商每年均可賺取大量利潤。在島國日本共有20多家公司經(jīng)營直升機(jī)旅游業(yè)務(wù)，擁有20多個直升機(jī)場，經(jīng)營著30多個游覽項(xiàng)目，航線達(dá)60多條。使用的機(jī)型包括AS350、AS35BK11貝爾20MH200、S76和R44等，時間可分為全年性、節(jié)假日和季節(jié)性。費(fèi)用一般由數(shù)千日元到數(shù)萬日元不等。　　我國直升機(jī)旅游目前尚處于起步階段 。從20世紀(jì)90年代開始，部分國內(nèi)企業(yè)就開始涉足直升機(jī)旅游行業(yè)，進(jìn)行了多次有益的探索。目前在國內(nèi)搞直升機(jī)旅游安全的和成功的事例也不斷涌出。如北京的八達(dá)嶺直升機(jī)旅游公司就是一個典型。他們是選購了美國的貝爾206等直升機(jī)，在中國最具特色的旅游景點(diǎn)，開展了直升機(jī)旅游業(yè)務(wù)。該公司現(xiàn)已經(jīng)營多年，不斷在購置新型直升機(jī)，以擴(kuò)展他們的經(jīng)營規(guī)模?？梢?，直升機(jī)旅游觀光在中國也一樣是有前景的。三、某雪野旅游區(qū)是發(fā)展航空體育運(yùn)動和直升機(jī)觀光的絕佳勝地基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善雪野旅游區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日新月異。投入2700多萬元對總體規(guī)劃進(jìn)行修編；投資8700萬元用于環(huán) 湖西路、臺萊路北段拓寬改造和東外環(huán)路一期路基工程；總投資6276萬元的市政工程，涵蓋了供水、雪野水庫除險(xiǎn)加固、綠化、亮化等一攬子工程，目前已完成 投資2700萬元；、電力工程、污水處理工程正如火如荼地同步建設(shè)，成為周邊的新亮點(diǎn)。　　重點(diǎn)項(xiàng)目突破 催生新的發(fā)展藍(lán)圖。今年，雪野旅游區(qū)確定了恒大北岸特色旅游小鎮(zhèn)、某高速雪野湖國際度假區(qū)、萊鋼集團(tuán)金龜島旅游度假區(qū)、游艇俱樂部、海逸山莊度假村、白 馬莊園、文昌文化園7個重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資150億元，計(jì)劃年內(nèi)完成投資20億元。恒大北岸特色旅游小鎮(zhèn)總投資70億元，是周邊 最大的綜合性現(xiàn)代生態(tài)旅游項(xiàng)目。某高速雪野湖國際度假區(qū)，酒店主體已建設(shè)完成。萊鋼集團(tuán)金龜島旅游度假區(qū)目前已完成投資 5049萬元，酒店二層鋼結(jié)構(gòu)正在建設(shè)。位于雪野湖南岸的游艇俱樂部已完成投資3000萬元，正在建設(shè)酒店主體。海逸山莊度假村目前已完成投資4000萬 元，18所會所全部開工……　　航空體育運(yùn)動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善，已經(jīng)具備良好的飛行條件自2009年首次承辦中國國際航空體育運(yùn)動節(jié)以來，某市政府在雪野湖風(fēng)景區(qū)沿線建設(shè)了完善的航空飛行基礎(chǔ)設(shè)施。近期，正在開挖影響飛機(jī)行進(jìn)降落的南部山頭，新建的指揮塔臺已實(shí)現(xiàn)多次與航管中心對接，綠化、亮化提升等工作也進(jìn)入緊鑼密鼓的掃尾中。2010年航空運(yùn)動節(jié)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)器材總數(shù)358架(套)、參賽人數(shù)750余人，在保持原有項(xiàng)目的基礎(chǔ) 上，突出水上飛機(jī)表演、水陸空立體化表演，每天下午表演結(jié)束后都安排特技飛機(jī)比賽?；顒悠陂g，還將舉辦航空體育用品博覽會、航空體育論壇等。配套活動日漸增多，正將航空節(jié)慶效應(yīng)裂變?yōu)榻?jīng)濟(jì)效應(yīng)。圍繞第二屆國際航空體育節(jié)，組織舉辦的系列比賽眾多。2010年全省青少年航空航天模型錦標(biāo)賽、第 十二屆“飛向北京飛向太空”全國青少年航空航天模型教育競賽總決賽、全國汽車場地越野錦標(biāo)賽某分站賽以及穿插舉辦的2010年全國動力傘優(yōu)秀選手賽、 2010年全國跳傘冠軍賽、2010年全國模擬飛行錦標(biāo)賽和2010年全國青少年模擬遙控錦標(biāo)賽、2010年科研類全國航空航天模型錦標(biāo)賽，把雪野的資源 優(yōu)勢、人文優(yōu)勢、環(huán)境優(yōu)勢一下子展現(xiàn)在全國和世界面前，搭起了集體育、旅游、文化、經(jīng)貿(mào)四位一體的高位發(fā)展平臺。綜合分析，這些條件的投入、建設(shè)和使用，已經(jīng)為飛行學(xué)院的籌建和開辦準(zhǔn)備了基本的硬件和軟件條件，將為今后學(xué)院的招生、運(yùn)行和航空旅游公司的開發(fā)創(chuàng)造良好開端。本項(xiàng)目選址在某市的雪野旅游風(fēng)景區(qū)是非常適當(dāng)?shù)?。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鄉(xiāng)人民收入的提高，渴望駕駛、乘坐低空交通工具（滑翔機(jī)、運(yùn)動飛機(jī)、直升機(jī)）開展文化、體育活動，進(jìn)行新一代的娛樂消費(fèi)，是富裕起來的新一代中國人的夢想。是創(chuàng)造性的發(fā)展國內(nèi)旅游，迎合消費(fèi)潮流，開拓舒適型、高端消費(fèi)的重要途徑，也是全面綜合利用雪野旅游區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施，提高其投資效益，進(jìn)一步拓展雪野景區(qū)旅游開發(fā)價(jià)值的重要舉措。同時，飛行器還能提供方便快捷的空中服務(wù)，既能客運(yùn)、貨運(yùn)、又能空中觀光，既能緊急物資調(diào)運(yùn)，又能搶險(xiǎn)救災(zāi)，發(fā)展前景十分廣闊。第四部分 投資分析說明一、基礎(chǔ)設(shè)施投資本項(xiàng)目的實(shí)施需要征地300畝，購置直升機(jī)、滑翔機(jī)、運(yùn)動飛機(jī)并在某省內(nèi)開辟旅游航線，近期將在雪野增設(shè)起降點(diǎn)、飛機(jī)庫、部分校舍、辦公樓、后勤用房、公寓等。，其款項(xiàng)運(yùn)用如下：第一項(xiàng)、4100萬元。A、用來征地300畝，每畝12萬元（按學(xué)校劃撥），計(jì)3600萬元；B、勘察、測繪、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等500萬元。第二項(xiàng)、5000萬元，用來增設(shè)直升機(jī)停機(jī)坪一處，450萬元，計(jì)450萬元。進(jìn)機(jī)場道路3750平方米，單價(jià)300元。挖填土方8000立方米，每立方米55元，計(jì)44萬元。鋼網(wǎng)圍墻3600平方米，單價(jià)300元，計(jì)108萬元。停機(jī)坪保50960立方米，單價(jià)150元。路橋一座50萬元。候機(jī)及貨運(yùn)樓4000平方米，單價(jià)1500元，計(jì)600萬元。宿舍樓600平方米，單價(jià)700元，計(jì)420萬元。大門門衛(wèi)700平方米，單價(jià)1000元，計(jì)70萬元。供排水工程計(jì)130萬元。房屋拆遷、樹木砍伐等30萬元。辦公樓3000平方米，單價(jià)800元，計(jì)240萬元。招待所及餐廳3100平方米，單價(jià)800元，計(jì)248萬元。機(jī)修廠房3000平方米，單價(jià)400平方米，計(jì)120萬元。指揮塔200平方米，單價(jià)4000元，計(jì)80萬元。雷達(dá)站200平方米，單價(jià)5000元，計(jì)100萬元。汽車庫1000平方米，單價(jià)600元，計(jì)60萬元。院內(nèi)硬化3500平方米，單價(jià)250元，綠化建筑計(jì)240萬元停車場150平方米，單價(jià)200元，計(jì)3萬元。配電室100平方米，單價(jià)700元，計(jì)7萬元。8處升降點(diǎn)建設(shè)，每個50萬元計(jì)400萬元。油庫建設(shè)500平方米，單價(jià)800元，計(jì)40萬元。工程車計(jì)20萬元。油罐車4輛共計(jì)120萬元。供電設(shè)備共計(jì)45萬元。雷達(dá)監(jiān)控儀計(jì)200萬元。消防設(shè)備計(jì)5