【文章內(nèi)容簡介】 鋪水泥的邊線。水泥應(yīng)當(dāng)日用汽車直接送到攤鋪路段，每袋水泥從汽車上直接卸在做標(biāo)記的地點，檢查有無遺漏和多余。運水泥的車應(yīng)有防雨設(shè)備。打開水泥袋，將水泥倒在集料層上，用刮板將水泥均勻攤開。應(yīng)注意使每袋水泥的攤鋪面積相等，水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白，但也不過分集中。干拌在沒有專用拌和機械的情況下，也可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機與多鏵犁或平地機相配合進行拌和。先用平地機或多鏵犁（4鏵犁或5鏵犁）將鋪好水泥的集料翻拌兩遍，使水泥分布到集料中，但不翻犁到底，以防止水泥落到底部。第一遍由路中心開始，將混合料向中間翻，同時機械應(yīng)慢速前進。第二遍相反，由兩邊開始，將混合料向外側(cè)翻，接著用旋轉(zhuǎn)耕作機拌和兩遍再用多鏵犁或平地機將底部料翻起。隨時檢查調(diào)整翻拌深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。嚴(yán)禁在底部留有“素土”夾層，也應(yīng)防止過多破壞下承層的表面，通常應(yīng)翻犁兩遍，接著再用旋轉(zhuǎn)耕作機拌和兩遍，用多鏵犁或平地機再翻犁兩遍。灑水的濕拌干拌過程結(jié)束時，特別是在用農(nóng)業(yè)機械進行拌和的情況，如果混合料含水量不足，灑水車的數(shù)量應(yīng)視水源遠(yuǎn)近而定，常用的灑水車僅兩側(cè)各有一個噴嘴，噴出的水量不均勻，不適宜用作路面施工。應(yīng)在后面改接一根Φ50mm、長約2m的橫向水平鋼管，管壁鉆三排，Φ4mm的孔眼。灑水車不應(yīng)使灑水中斷，灑水距離應(yīng)長些，水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車不應(yīng)在正進行拌和的以及當(dāng)天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。灑水后，應(yīng)再次進行拌和，使水分在混合料中分布均勻。拌和機械應(yīng)緊跟在灑水車后面進行拌和，尤其在縱坡大的路段上應(yīng)配合緊密，以減少水分流出。灑水及拌和過程中，應(yīng)及時檢查混合料的含水量，可采用含水量快速測定儀測定混合料的含水量?；旌狭系淖罴押恳部梢栽诂F(xiàn)場人工控制。最佳含水量時的混合料，在手中能緊捏成團，落在地上能散開，并應(yīng)參考室內(nèi)擊實試驗最佳含水量的混合料的狀態(tài)。在灑水拌和過程中，還要人工配合揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆?！案C”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。拌和完成的標(biāo)志是：混合料沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細(xì)顆?！案C”，且水分合適和均勻。整形與碾壓攤鋪后應(yīng)用振動壓路機、三輪壓路機和輪胎壓路機及時進行碾壓。根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實干密度， 機械碾壓時應(yīng)注意碾壓時機械行進速度及碾壓搭接寬度，每次搭接不小于100mm。路面面層施工（1）堅持配料過磅，并要檢查砂石含水量及袋裝水泥虧重情況，以保證配料準(zhǔn)確。必須有專職技術(shù)人員檢查拌料時間和坍落度，以保證拌和料的均勻性和水灰比準(zhǔn)確。（2）對施工的支撐面，必須提早灑水濕潤，防止基層吸收水分，導(dǎo)致含水量不均。（3）模板盡量采用鋼模，其剛度較好，易于支承穩(wěn)固，模板平整光潔，使用期長。（4）對拌和不均勻或運輸過程中發(fā)生離析的混合料，攤鋪前必須重新翻拌均勻，否則不得進行下道工序的施工。攤鋪時混合料不得拋擲，尤其是近模處要反扣鐵锨鋪放，不準(zhǔn)用鐵锨推平。攤鋪時要考慮振搗下沉值，并盡量鋪平。（5）應(yīng)用平板振搗器要縱橫向全面振搗，相鄰行列重疊20厘米左右，防止漏震和震搗不足，也要防止震搗過度，一般以混合料停止下沉表面泛漿不再冒泡為度，以免產(chǎn)生分層離析。應(yīng)用插入式震搗棒要仔細(xì)認(rèn)真震搗，要盡量減少接縫處的微鼓翹脊現(xiàn)象出現(xiàn)。（6）搓平板和抽漿刮平時，要注意前后工作的銜接，避免出橫向痕跡。（7）抹面是平整度的關(guān)鍵工序。為避免模板不平和模板接頭錯位給平整度帶來不利影響，橫向搓刮后還要進行縱向搓刮，同時要輔以3米直尺檢查。搓刮前一定要將模板頂清理干凈。（8）用拉毛的方法來提高路面的平整度。在路面進入終凝時必要時采用壓紋器進行路面壓紋，壓紋深度35mm。（9）當(dāng)混凝土成型后應(yīng)適時用潮濕的麻袋布或草包覆蓋養(yǎng)生，防止表面干縮裂縫，并在7天內(nèi)保持濕治養(yǎng)生。也可采用噴灑化學(xué)養(yǎng)護劑養(yǎng)護。(10)掌握好切縫時機是防止施工初期斷板的重要措施，應(yīng)“寧早不晚”和“切縫不淺”，以切縫時刀片不帶起碎石為最早切縫時機，切縫深度應(yīng)為1／3～1／4的板厚（具體根據(jù)設(shè)計要求）。(11)灌封縫 當(dāng)養(yǎng)生結(jié)束后即可開始灌封縫，灌封縫前必須清除縫內(nèi)雜物，保持縫壁干燥，然后選用合適的灌縫料進行灌封縫?；卷椖浚夯炷良庹駬v密實，不得有蜂窩、孔洞、露筋、縫隙夾渣等缺陷。（六）、道路人行道施工方案人行道預(yù)制彩磚鋪砌以人工施工為主，施工步驟：路床碾壓—→砂礫墊層—→ 水泥穩(wěn)定基層—→鋪砌環(huán)保磚。預(yù)制彩磚鋪砌：預(yù)制彩磚鋪砌必須平整、穩(wěn)定、灌縫飽滿、橫豎縫順直，無翹動現(xiàn)象。人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，無積水現(xiàn)象。第三章 管道工程主要施工方法（一）、測量⑴根據(jù)設(shè)計管道位置在現(xiàn)場放出管道中心位置及窨井位置，為避免鑿管，檢查井位置允許在1m范圍內(nèi)適當(dāng)移動。⑵根據(jù)管道中心位置用白灰線放出管道及檢查井井的開挖邊線，在挖土過程中，用水準(zhǔn)儀直接控制管道結(jié)構(gòu)各層標(biāo)高，用經(jīng)緯儀直接控制管道中線。（二 ）、溝槽開挖1）、管溝開挖及排水基坑開挖由機械施工隊負(fù)責(zé)實施，以挖掘機開挖為主，人工開挖為輔。開挖前應(yīng)按設(shè)計要求進行施工測量放樣。通過坐標(biāo)點、路中線里程樁放出管道的中心點，在管道縱向定出基坑開挖邊線，并測出開挖深度，加強樁點維護，確保日后復(fù)測順利進行。做好坑內(nèi)、坑外的排水，在坑內(nèi)應(yīng)開挖集水溝，并通過集水井將地下水抽至地面臨時排水系統(tǒng)。采用自卸汽車配合挖掘機開挖的運輸方式，將開挖出來的土及時運至事先聯(lián)系好的棄土場，次要交通位置可堆放棄土，待管溝施工完后用于回填。對于地質(zhì)條件較好且埋深淺的管線，我公司將采用放坡開挖，放坡系數(shù)緯1：.地質(zhì)條件差的管段，須采取取土方進行管溝支護。當(dāng)挖至設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)進行地基尺寸軸線偏差檢查驗收，并觀察地基承載力，如地基承載力不夠時，立即報監(jiān)理工程師和甲方酌情處理。2）、管溝土方開挖施工 溝槽開挖采用挖掘機開挖，是現(xiàn)場土質(zhì)為粉細(xì)砂土，開挖時放坡系數(shù)按1:1施工。 溝槽開挖質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）不擾動天然地基或地基處理符合設(shè)計要求；（2）槽壁平整，邊坡坡度符合施工設(shè)計的規(guī)定；（3）溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應(yīng)小于管道溝槽底部開挖寬度的一半；（4）槽底高程的允許偏差：開挖時應(yīng)為20mm；開挖石方時應(yīng)為200mm.（三）、管節(jié)安裝安裝準(zhǔn)備 → 清掃管膛 → 管材、管件、閥門就位→ 管道連接→水壓試驗 → 管道沖洗。(1)待用的管節(jié)應(yīng)按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量檢驗，不符合標(biāo)準(zhǔn)者不得使用，并做好記錄，另行處理。(2)管節(jié)搬運一般可用人工搬運，搬運時必須輕抬輕放。嚴(yán)禁管材在地面上拖拉。(3)下管可由人工進行，由地面人員將管材傳遞給溝槽底施工人員。對大開挖溝槽，也可用非金屬繩索系住管身兩端，保持管身平衡勻速溜放，使管材平穩(wěn)地放在溝槽內(nèi)，嚴(yán)禁將管材一至槽邊翻滾入槽內(nèi)。挖掘機下管時,應(yīng)用非金屬繩索扣系住,嚴(yán)禁穿心吊裝。(4)管材宜將插口順?biāo)鞣较?，承口逆水流方向安裝，安裝由下游往上游進行。(5)管材可按需要長度，在檢查井、沉井及過河井等井體處調(diào)整（如因管材禁止鋸割，移動井體位置等處理方法）。(6)橡膠圈的位置應(yīng)放置在管道插口第二至第三根筋之間的槽內(nèi)。(7)接口時，先將承口的內(nèi)壁清理干凈，并在承口內(nèi)壁插口橡膠圈上涂上潤滑劑，然后將承插口端的中心軸線對齊。(8)接口方法:一人用棉紗繩吊住B管的插口，另一人用長橇棒斜插入基礎(chǔ)，并抵住管端端部中心位置的橫擋板，然后用力將B管插入A管的承口至預(yù)定位置，也可用挖掘機配合安裝。(9)管道接口后，復(fù)核管道的高程和直線使之符合設(shè)計要求。(10)鋪管和接口質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):a)管道應(yīng)順直，管底坡度