【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 自動(dòng)閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時(shí)，列車(chē)運(yùn)行仍按自動(dòng)閉塞法行車(chē)，但車(chē)站與列車(chē)司機(jī)應(yīng)以列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通訊設(shè)備直接聯(lián)系（說(shuō)明車(chē)次及注意事項(xiàng)）。 ( )答案：√ ，單線(xiàn)按書(shū)面聯(lián)絡(luò)法行車(chē)時(shí)， 已辦妥閉塞而尚末發(fā)車(chē)的車(chē)站為優(yōu)先發(fā)車(chē)站。 ( )答案：√ ，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車(chē)時(shí)，兩列車(chē)的間隔時(shí)間，應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間另加 5分鐘。 ( ) 答案： ，列車(chē)以不超過(guò) 15km/h 速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備。 ( ) 答案： ，應(yīng)有 90% 加入全列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)。 ( ) 答案： ，應(yīng)使用附有示意圖的調(diào)車(chē)作業(yè)通知單。 ( )答案：√ ，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制，但調(diào)車(chē)指揮人必須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚。( )答案： ，每一鉤都應(yīng)實(shí)行要道還道制度 ( 電氣集中設(shè)備除外 )。 ( )答案： ，臨時(shí)可以停留機(jī)車(chē)車(chē)輛。 ( ) 答案： .線(xiàn)路所所劃分的區(qū)間及自動(dòng)閉塞區(qū)間的通過(guò)信號(hào)機(jī)劃分的閉塞分區(qū)作間隔。 ( ) 答案：√ ，或自動(dòng)閉塞區(qū)間發(fā)出由區(qū)間返回的列車(chē)時(shí)應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話(huà)閉塞法行車(chē)。 ( ) 答案：√ .暴風(fēng)雨雪，為消除線(xiàn)路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，開(kāi)行輕型車(chē)輛時(shí)，仍使用基本閉塞法行車(chē)。 ( ) 答案： 38. 在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間特有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)將信號(hào)旗攏起，右手持紅旗，左手持綠旗。（ ） 答案： ，遇通過(guò)信號(hào)機(jī)燈光熄滅，而機(jī)車(chē)信號(hào)顯示進(jìn)行信號(hào)時(shí)，應(yīng)按機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示運(yùn)行。( )答案：√ ，禁止發(fā)出在區(qū)間內(nèi)停車(chē)工作的列車(chē) (救援列車(chē)除外 )。 ( )答案：√ ，退行速度不得超過(guò) 15km/h。未得到后方站 (線(xiàn)路所 )車(chē)站值班員準(zhǔn)許，不得退行到車(chē)站的最外方預(yù)告標(biāo)或預(yù)告信號(hào)機(jī)（雙線(xiàn)區(qū)間為鄰線(xiàn)的預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)）的內(nèi)方。 ( )答案：√ ，不必報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，根據(jù)線(xiàn)路占用情況，可開(kāi)放進(jìn) 站信號(hào)機(jī)或按引導(dǎo)辦法將列車(chē)接入站內(nèi)。 ( )答案： .出站 .進(jìn)路信號(hào)機(jī)及線(xiàn)路所的通過(guò)信號(hào)機(jī)，均以顯示停車(chē)信號(hào)為定位。 ( )答案：√ ，當(dāng)列車(chē)全部進(jìn)入接車(chē)線(xiàn)警沖標(biāo)內(nèi)方，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉。 ( )答案： 45.. 溜放信號(hào) 晝間為攏起的手信號(hào)旗兩臂高舉頭上交叉后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次。（ ）答案：√ ，而末停止的，可以編入列車(chē)。 ( )答案： 47. 互檢信號(hào)：運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)與調(diào)車(chē)人員 、 巡道人員，或 在雙線(xiàn)區(qū)段列車(chē)交會(huì)時(shí)，與鄰線(xiàn)的運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)顯示的互檢信號(hào)，以示列車(chē)安全運(yùn)行。 ( )答案： ，可按列車(chē)辦理。 ( )答案： 16mm 范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離 ( )答案：√ 1425mm。 ( )答案： 10 ，顯示一個(gè)黃色燈光，不起信號(hào)作用。 ( )答案： ，其線(xiàn)路編號(hào)，應(yīng)面向終點(diǎn)方向，由右側(cè)線(xiàn)路 起向左側(cè)方向順序編號(hào)。 ( ) 答案： 53. 股道編號(hào) ， 單線(xiàn)區(qū)段內(nèi)的車(chē)站 ， 從靠近站舍的線(xiàn)路起 ， 向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號(hào)；盡頭式車(chē)站 ， 向終點(diǎn)方向由左側(cè)開(kāi)始順序編號(hào) ， 如站舍位于線(xiàn)路一側(cè)時(shí) ， 從靠近站舍的線(xiàn)路起 ， 向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號(hào)。 ( ) 答案：√ ，可由調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)，臨時(shí)規(guī)定。 ( )答案： ，溜放空客車(chē)時(shí)，以一輛為限，可使用手制動(dòng)機(jī)或鐵鞋制動(dòng)。 ( )答案： ，裝有平面溜放調(diào)車(chē)區(qū)集中聯(lián)鎖設(shè)備時(shí)，準(zhǔn) 許溜放調(diào)車(chē)。 ( ) 答案：√ ，在岔線(xiàn)入口處設(shè)置的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，可用紅色燈光代替藍(lán)色燈光。 ( ) 答案：√ 58. 雙線(xiàn)車(chē)站正線(xiàn)進(jìn)站道岔 ， 為為由車(chē)站兩端向不同線(xiàn)路開(kāi)通的位置； ( ) 答案： ，需要列車(chē)調(diào)度員發(fā)布命令， 其受令者是車(chē)站值班員 .運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)和司機(jī)。 ( )答案： ，需列車(chē)調(diào)度員發(fā)布命令， 其受令者是車(chē)站調(diào)度員。 ( ) 答案： ，必須放風(fēng)制動(dòng)，以防溜逸。 ( ) 答案： .貨運(yùn)站 .客貨運(yùn)站。 ( )答案： .車(chē)輛長(zhǎng)度的計(jì)算 ， 以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按 11m 為換算單位（一輛） ， 各型機(jī)車(chē) .車(chē)輛按上述換算單位得出的比值 ， 稱(chēng)為換算長(zhǎng)度。 ( )答案：√ ，指示列車(chē)運(yùn)行條件的信號(hào)機(jī)叫主體信號(hào)機(jī)，附屬于某種信號(hào)機(jī)的叫從屬信號(hào)機(jī)。 ( ) 答案：√ ，顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。 ( )答案： 復(fù)示信號(hào)機(jī)，當(dāng)燈光無(wú)顯示時(shí)，表示出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。 ( )答案：√ ，進(jìn)行溜放作業(yè)時(shí)，夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。 ( )答案： ，應(yīng)保證當(dāng)列車(chē)進(jìn)路向占用線(xiàn)上開(kāi)通時(shí)，有關(guān)信號(hào)機(jī)不可能開(kāi)放。 ( ) 答案： .車(chē)組 .重量及長(zhǎng)度編組。 ( )答案： ，所掛車(chē)輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好，發(fā)車(chē)前列檢 (無(wú)列檢時(shí)由車(chē)站發(fā)車(chē)人員 )按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。( )答案：√ 71. 列車(chē)機(jī)車(chē)與第一輛車(chē)電氣連 接線(xiàn)的連結(jié)與摘解由客列檢作業(yè)人員負(fù)責(zé) ， 無(wú)客列檢作業(yè)人員時(shí) ， 由車(chē)輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。( )答案：√ ，雖然跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)尚未收回，但可以辦理區(qū)間開(kāi)通手續(xù)。 ( )答案： ，車(chē)站值班員應(yīng)根據(jù)《行車(chē)日志》的記錄，進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)無(wú)誤，并加蓋站名印后，方可送交司機(jī)。 ( ) 答案：√ ，須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車(chē)通知書(shū)。( ) 答案： ， 須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)。( ) 答案： ，準(zhǔn)許出入段機(jī)車(chē)走行其他線(xiàn)路。 ( )答案： ，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車(chē)，由設(shè)有出站信號(hào)機(jī)的線(xiàn)路上發(fā)車(chē)，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話(huà)閉塞法行車(chē)。 ( ) 答案： ，列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)的超長(zhǎng)列車(chē)。發(fā)車(chē)的行車(chē)憑證為綠色許可證。 ( )答案：√ 11 .接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用或在雙線(xiàn)區(qū)段由反方向開(kāi)來(lái)列車(chē)而無(wú)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用 引導(dǎo)信號(hào)或派引導(dǎo)人員接車(chē)。 ( ) 答案：√ ，除按規(guī)定交遞行車(chē)憑證外，對(duì)通過(guò)列車(chē)應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示通過(guò)手信號(hào)。 ( ) 答案：√ ，原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列，如超過(guò)時(shí)，其安全措施及運(yùn)行辦法由鐵路分局規(guī)定。( ) 答案： ，可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車(chē)。 ( ) 答案： 83. 列車(chē)中相互連掛的車(chē)鉤中心水平線(xiàn)的高度差 ， 不得超過(guò) 65mm。 ( )答案： ，所有運(yùn)行圖都 是成對(duì)運(yùn)行圖。 ( )答案： ，沒(méi)過(guò)警沖標(biāo)，然后又繼續(xù)往前拉，則到達(dá)時(shí)間以第一次停車(chē)為準(zhǔn)。 ( ) 答案： ，按重車(chē)統(tǒng)計(jì)。 ( ) 答案： ，列車(chē)運(yùn)行線(xiàn)與橫坐標(biāo)的夾角越大，列車(chē)速度越高。 ( )答案：√ ，造成重大事故，但沒(méi)有脫軌的車(chē)輛，不經(jīng)檢查確認(rèn)可以編入列車(chē)。 ( )答案： “貨物名稱(chēng)欄”軍用貨票填記軍運(yùn)號(hào)碼。 ( ) 答案：√ 和機(jī)車(chē)出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)氖中盘?hào)，顯示方式相同。 ( )答案：√ (跨及兩平車(chē)的汽車(chē)除外 )的平車(chē)，無(wú)跨裝特殊裝置的，可以編入列車(chē)。 ( )答案： ，監(jiān)督器故障時(shí)發(fā)出列車(chē)，應(yīng)以出站信號(hào)機(jī)的綠色或者黃色燈光為行車(chē)憑證。 ( ) 答案：√ ，列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證為紅色許可證。 ( ) 答案： ，均屬運(yùn)用車(chē)。 ( ) 答案： ，準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，表示運(yùn)行前方 至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。( ) 答案： 96. 旅客列車(chē)在途中摘掛車(chē)輛時(shí) ， 車(chē)輛的摘掛和軟管摘結(jié) ， 由車(chē)輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。 ( )答案： 3 人以上 10 人以下死亡為重大事故。 ( ) 答案： ，向牽出線(xiàn)方向顯示兩個(gè)白色燈光，準(zhǔn)許機(jī)車(chē)車(chē)輛自調(diào)車(chē)區(qū)向牽出線(xiàn)運(yùn)行。 ( ) 答案： .開(kāi)車(chē) .停車(chē)，錯(cuò)辦通過(guò)或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過(guò)，定為一般 C 類(lèi)事故。 ( )答案： ，經(jīng)以閉塞電話(huà) 、 列車(chē)調(diào)度電話(huà)或其它電話(huà)呼喚 5min 無(wú)人應(yīng)答時(shí)，應(yīng)按封鎖區(qū)間辦 理。 ( ) 答案：√ 101. 在不得已情況下 ， 列車(chē)必須分部運(yùn)行時(shí) ， 司機(jī)應(yīng)使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告前方站和列車(chē)調(diào)度員 ， 并做好遺留車(chē)輛的防溜和防護(hù)工作。 ( ) 答案：√ .爆炸時(shí) ， 可不立即停車(chē)（停車(chē)地點(diǎn)應(yīng)盡量避開(kāi)特大橋梁 .長(zhǎng)大隧道等）。電氣化區(qū)段 ， 并應(yīng)立即通知供電部門(mén)停電。 ( ) 答案： 103..列車(chē)發(fā)生火災(zāi) .爆炸需要分隔甩車(chē)時(shí) ， 對(duì)甩下的車(chē)輛 ， 由調(diào)車(chē)人員負(fù)責(zé)采取防溜措施。 ( ) 答案： 104.. 在降霧 .暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下 ， 難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)，列車(chē)可 以限速退行。 ( ) 答案： 105. 列車(chē)退行速度 ， 不得超過(guò) 15km/h。 ( ) 答案：√ 106. 車(chē)站值班員接到運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng) 、 司機(jī)或工務(wù) 、 電務(wù) 、 供電等人員的救援請(qǐng)求后 ， 應(yīng)立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。 ( ) 答案：√ 107. 救援列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間后 ， 在接近被救援列車(chē)或車(chē)列 1km 時(shí) ， 要嚴(yán)格控制速度。 ( )答案： 、 維修作業(yè) ， 可利用列車(chē)間隔進(jìn)行（特別規(guī)定的慢行施工除外）。 ( ) 答案： 109. 封鎖線(xiàn)路 .慢行施工和停用信號(hào) 、 聯(lián)鎖 、 閉塞設(shè)備及其他影響行車(chē)設(shè)備的施工 ， 必須納入月度施工方案。 ( ) 答案：√ 12 110. 封鎖區(qū)間施工時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)盡速與列車(chē)調(diào)度員聯(lián)系 ， 并根據(jù)封鎖或開(kāi)通命令 ， 在信號(hào)控制臺(tái)或規(guī)定位置上揭掛或摘下封鎖區(qū)間表示牌。 ( ) 答案：√ ， 車(chē)站按正常準(zhǔn)備進(jìn)路的辦法接發(fā)列車(chē)。 ( ) 答案： ， 引導(dǎo)接車(chē)并正線(xiàn)通過(guò)時(shí) ， 準(zhǔn)許列車(chē)司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示 ， 以不超過(guò) 80km/h 速度進(jìn)站。 ( ) 答案： 113. 向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)時(shí) ， 列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū) 間的行車(chē)憑證為路票及調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車(chē)車(chē)次 .運(yùn)行速度 .停車(chē)地點(diǎn) .到達(dá)車(chē)站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。 ( ) 答案： ， 原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列 ， 如超過(guò)時(shí) ， 其安全措施及運(yùn)行辦法由鐵路局規(guī)定。 ( ) 答案：√ 115. 路用列車(chē)應(yīng)由車(chē)站指派勝任人員攜帶列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備值乘于列車(chē)尾部 ， 并在區(qū)間協(xié)助司機(jī)作業(yè)。 ( ) 答案： 116. 列車(chē)在區(qū)間裝卸車(chē)時(shí) ， 裝卸車(chē)負(fù)責(zé)人應(yīng)指揮列車(chē)停于指定地點(diǎn)。 ( ) 答案：√ 117. 在區(qū)間或站內(nèi)線(xiàn)路 .道岔上封鎖施工作業(yè)時(shí) ， 施工單位在車(chē)站行車(chē)室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員 ， 施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。( ) 答案：√ 118. 駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時(shí) ， 應(yīng)佩帶標(biāo)志。 ( ) 答案： 的施工地點(diǎn)鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí) ， 防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知停止施工作業(yè) ， 機(jī)具 .物料或人員不得在兩線(xiàn)間放置或停留。 ( ) 答案：√ 120. 凡用停車(chē)信號(hào)防護(hù)的施工地點(diǎn) ， 在停車(chē)信號(hào)撤除后 ， 列車(chē)需減低速度通過(guò)施工地點(diǎn)時(shí) ， 應(yīng)按減速信號(hào)防護(hù)的辦法防護(hù)。 ( ) 答案：√ 200m 時(shí) ， 將該道岔扳向不能通往施工地 點(diǎn)的位置 ， 并加鎖或釘固。 ( )答案： 122. 在進(jìn)站道岔外方線(xiàn)路上施工 ， 對(duì)區(qū)間方面 ， 以展開(kāi)的紅色手信號(hào)旗進(jìn)行防護(hù)。 ( ) 答案： ， 一端距離施工地點(diǎn) 50m， 另一端兩條線(xiàn)路距離施工地點(diǎn) 50m（距出站信號(hào)機(jī)不足 50m 時(shí) ， 為出站信號(hào)機(jī)處） ， 分別在線(xiàn)路中心 ， 設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌（燈）防護(hù)。 ( ) 答案：√ ， 不需要以停車(chē)信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù) ， 應(yīng)在作業(yè)地點(diǎn)兩端 200m 處列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)（雙線(xiàn)在線(xiàn)路外側(cè)）的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。 ( ) 答 案： 125. 輕型車(chē)輛是指由隨乘人員能隨時(shí)撤出線(xiàn)路外的輕型軌道車(chē)及其他機(jī)動(dòng)輕型車(chē)輛。 ( ) 答案： .單軌小車(chē) .吊軌小車(chē)。 ( ) 答案：√ ， 特殊情況可按列車(chē)辦理； ( ) 答案： 5km/h， 區(qū)間運(yùn)行最高速度不得超過(guò) 45km/h， 并不得與重型軌道車(chē)連掛運(yùn)行。 ( ) 答案： ， 不得推進(jìn)運(yùn)行。 ( ) 答案：√ 130. 小車(chē)在晝間使用時(shí) ， 不按列車(chē)辦理 ， 可 跟隨列車(chē)后面推行 ， 在特殊情況下 ， 可以影響列車(chē)正常運(yùn)行。 ( ) 答案： 131. 使用輕型車(chē)輛時(shí) ， 須取得列車(chē)調(diào)度員對(duì)使用時(shí)間的承認(rèn) ， 填發(fā)輕型車(chē)輛使用書(shū) —— 附件 6。 ( ) 答案： 132. 在線(xiàn)路上人力推行小車(chē)時(shí) ， 應(yīng)派防護(hù)人員在小車(chē)前后方向 ， 按線(xiàn)路最大速度等級(jí)的列車(chē)緊急制動(dòng)距離位置顯示停車(chē)手信號(hào) ， 隨車(chē)移動(dòng) ， 如瞭望條件不良 ， 應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。 ( ) 答案：√ 133 .影響設(shè)備使用的檢修均納入天窗進(jìn)行。 ( ) 答案：√ ， 除立即連續(xù)發(fā)出停車(chē) 信號(hào)和以停車(chē)手信號(hào)防護(hù)外 ， 還應(yīng)采取緊急措施修復(fù)故障設(shè)備。 ( ) 答案：√ 135. 車(chē)站值班員接到區(qū)間發(fā)生故障的警報(bào)后 ， 應(yīng)立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員 ， 列車(chē)調(diào)度員應(yīng)發(fā)出調(diào)度命令。 ( ) 13 答案：√ .通信設(shè)備故障危及行車(chē)安全時(shí) ， 應(yīng)立即通知列車(chē)調(diào)度員 ， 并積極設(shè)法修復(fù)。 ( ) 答案： 137. 鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障