隧道襯砌臺(tái)車專項(xiàng)程施工設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)
2025-06-10 23:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 襯砌臺(tái)車在洞內(nèi)安裝完畢。6 襯砌臺(tái)車拆除及安裝過程中的安全措施6．1 對(duì)工人進(jìn)行安全教育，在拆除過程中，臺(tái)車的整體性越來越差，在安裝過程中，在頂模安裝好之前，臺(tái)車的整體性差，穩(wěn)定性較差 要求工人提高警惕，注意安全，嚴(yán)格按照安全規(guī)程操作：6．2 統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)工作，由于拆除及安裝過程中，需要人工與吊車密切配合，為防止出現(xiàn)配合上的失誤，設(shè)立一名專職指揮員，負(fù)責(zé)挖吊車司機(jī)與人工的協(xié)調(diào)工作。6．3鐵銷的制作，由于施工過程中多次用到鐵銷，要求焊接牢固，制作完后經(jīng)專門檢查后方可使用。7模板臺(tái)車的質(zhì)量保證措施襯砌臺(tái)車的質(zhì)量直接影響隧道工程的質(zhì)量,因此對(duì)襯砌臺(tái)車的設(shè)計(jì)、制作及安裝必須全過程的控制。平豐隧道、 整體襯砌臺(tái)車、泵送混凝土進(jìn)行襯砌施工。1）模板臺(tái)車整體質(zhì)量必須滿足客運(yùn)專線要求是保證襯砌質(zhì)量的關(guān)鍵,搭接部分變形不超過3mm,其他部分變形不超過2mm，頂模設(shè)置通氣孔及注漿管安裝孔。模板拼裝檢查后應(yīng)進(jìn)行防銹處理，防銹處理前表面應(yīng)打磨干凈，無焊渣、毛刺、飛邊。模板儲(chǔ)存、運(yùn)輸、吊裝應(yīng)用防變形措施。2）模板臺(tái)車的整體尺寸驗(yàn)收要求如下表所示:模板臺(tái)車整體尺寸驗(yàn)收要求序號(hào)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)（誤差）1輪廓半徑177。2mm2模板平整度2mm/2m3模板錯(cuò)臺(tái)≤1mm4模板間隙≤1mm5表面粗糙度拋光處理問題6模板臺(tái)車外輪廓表面縱向直線度誤差≤1mm/2m7工作窗板面與模板面一至，錯(cuò)臺(tái)、間隙誤差≤1mm8模板臺(tái)車前后端輪廓誤差≤1mm8模板工程 所有模板必須無變形，光滑、平整，確保結(jié)構(gòu)尺寸和平整度滿足要求。模板必須牢固可靠，縫洞嵌補(bǔ)嚴(yán)密，模板要做刮灰刷油處理。模板安裝前應(yīng)檢查標(biāo)高與軸線。模板安裝要確保支撐牢靠，混凝土澆筑時(shí)要派專人值班，防止?jié)仓^程中模板移位。1）采用牢固可靠、施工快速、成型質(zhì)量好的模板，按規(guī)范的要求對(duì)模板的尺寸、表面平整度、光潔度等進(jìn)行檢查；模板安裝時(shí)，要控制模板的安裝質(zhì)量,模板臺(tái)車施工工藝流程圖如下：中線水平測(cè)量施工準(zhǔn)備臺(tái)車軌道鋪設(shè)脫模行走定位定位立模拱部中心線定位邊墻模板凈空定位涂脫模劑灌注混凝土混凝土檢測(cè)混凝土養(yǎng)生2）建立健全的工程質(zhì)量保證體系 項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，工程部設(shè)質(zhì)量管理小組，項(xiàng)目經(jīng)理任質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長，成員由個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)組成。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職
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