20xx成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡陽至浦江段路面標(biāo)段路面級配碎石施工方案(編輯修改稿)
2025-06-10 23:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 測結(jié)果）序號(hào) 檢測項(xiàng)目 單位 檢測結(jié)果 質(zhì)量要求 判定1 壓實(shí)度（一遍后） % 不檢測2 壓實(shí)度（二遍后） %不檢測3壓實(shí)度（四遍后）%試驗(yàn)室檢測結(jié)果 不小于 98是（否，繼續(xù)第五遍）4 終壓結(jié)束 % 檢測 4 個(gè)點(diǎn)合格均不小于 98 合格在終壓碾壓結(jié)束后及時(shí)用灌砂法檢測壓實(shí)度，壓實(shí)度結(jié)果應(yīng)均符合要求。7. 檢驗(yàn)安排專人控制碾壓遍數(shù)，碾壓遍數(shù)滿足要求后，及時(shí)對墊層的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測，自檢合格后，報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收。墊層級配碎石實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢驗(yàn)方法和頻率代表值 961壓實(shí)度（%） 極值 92灌砂法：按 JTG F80/12022 附錄 B每 200m 每車道取樣 2 次2 平整度（mm） 12 3m 直尺：每 200m 測 2 處10 尺3 縱斷高程（mm） +5，15 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4 個(gè)斷面代表值 104 厚 度 mm 極值 25按 JTG F80/12022 附錄 H 檢查，每200m 每車道 1 點(diǎn)5 寬度（mm） 不小于設(shè)計(jì)值 尺量：每 200m 測 4 處6 橫坡（%） 177。 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4 個(gè)斷面外觀：1）表面平整密實(shí)，邊線整齊，無松散現(xiàn)象。2）壓路機(jī)碾壓后無明顯輪跡。交通管制從施工準(zhǔn)備階段到施工完成，在附近有車輛、人員通行的路口、施工現(xiàn)場，放安全標(biāo)示牌，確保施工安全。為保證施工后的級配的碎石墊層免受來往車輛的碾壓損壞，施工完成若不能及時(shí)進(jìn)行下一道工序時(shí)，進(jìn)行交通管制，禁止重型車輛通行。第五章 施工質(zhì)量保證（一）樹立“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)”的指導(dǎo)思想，精心組織施工，合理安排作業(yè)，開工前對班組加強(qiáng)培訓(xùn)，確保每道工序處于有效控制狀態(tài)下。（二）在施工全過程中嚴(yán)把“三關(guān)” 。一是圖紙關(guān)：圖紙要反復(fù)核對，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖；二是測量關(guān)；采用高精度的測量儀器進(jìn)行施工放樣，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)測制度，確保平面位置、高程準(zhǔn)確；三是試驗(yàn)關(guān)：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，不合格材料一律不得用于工程。（三）開工前組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，每道工序開工前進(jìn)行技術(shù)、安全書面交底，列出關(guān)鍵工序及其施工要點(diǎn)。（四）配備機(jī)械和機(jī)具性能良好，數(shù)量充足能夠滿足工程施工質(zhì)量。（五）自檢試驗(yàn)人員跟班檢測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，做到過程質(zhì)量控制，施工檢測程序見下圖。（六）尊重和服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)監(jiān)督下施工，如實(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)進(jìn)度和質(zhì)量情況。（七）在施工過程中，現(xiàn)場施工技術(shù)人員加強(qiáng)進(jìn)場材料檢測和施工質(zhì)量檢測，控制松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度；控制碾壓遍數(shù)，保證壓實(shí)度等。具體措施如下（1）選擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，粒料級配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；（2）粒料級配按經(jīng)批復(fù)的配比控制準(zhǔn)確；正式使用前，必須對拌和站進(jìn)行調(diào)試和動(dòng)態(tài)標(biāo)定，確保拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、各料倉供料速度穩(wěn)定、水的添加計(jì)量準(zhǔn)確。（3）保證攤鋪厚度：1）對測量儀器的檢驗(yàn)與校核，在施工過程中對儀器進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)進(jìn)行校正，保證儀器的準(zhǔn)確是控制好厚度的第一步。做好水準(zhǔn)點(diǎn)加密與平差的工作保證水準(zhǔn)點(diǎn)高程準(zhǔn)確可靠。測量人員在施工過程中必須認(rèn)真測量， 杜絕因?yàn)橹饔^原因造成的測量誤差而影響到墊層的攤鋪厚度。2）嚴(yán)格控制下承層頂面標(biāo)高和平整度,在設(shè)計(jì)允許的誤差范圍內(nèi)，寧低勿高。同時(shí)控制頂面標(biāo)高為底基層的攤鋪?zhàn)龊贸浞值臏?zhǔn)備。3）材料級配的變化會(huì)導(dǎo)致攤鋪過程中松鋪系數(shù)的變化，進(jìn)場材料盡量使用一個(gè)料場的材料，保證材料的級配相對穩(wěn)定。4）攤鋪機(jī)攤鋪標(biāo)高通過行走鋼絲繩控制，縮短支撐立桿間距，鋼絲繩拉緊，防止鋼絲繩下凹。5）機(jī)械設(shè)備的工作速度和振動(dòng)頻率的變化對松鋪系數(shù)也有較大的影響，要求機(jī)械操作手認(rèn)真負(fù)責(zé)，不能忽快忽慢，設(shè)備（攤鋪機(jī)、壓路機(jī)）的振動(dòng)頻率也要固定不變。攤鋪時(shí)配備兩臺(tái)同一機(jī)型的攤鋪機(jī)，以保證墊層攤鋪厚度均勻一致。6）第一作業(yè)段碾壓后及時(shí)進(jìn)行頂面標(biāo)高和厚度檢測，及時(shí)調(diào)整頂面標(biāo)高和松鋪系數(shù)；在攤鋪過程中跟蹤檢測松鋪厚度。（4）防止混合料離析：拌和過程：1）對拌和過程進(jìn)行跟蹤檢測，及時(shí)檢測混合料級配，一旦發(fā)現(xiàn)配料不準(zhǔn)確，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。2）嚴(yán)格控制含水量，對集料的含水量進(jìn)行檢測，據(jù)此對拌和用水量進(jìn)行調(diào)整，尤其注意對開盤拌和料的檢測，混合料拌和均勻，無明顯離析現(xiàn)象，經(jīng)檢驗(yàn)合格且拌和站運(yùn)轉(zhuǎn)正常方可出料。放料裝車、運(yùn)輸過程：1）安裝拌和站時(shí)，減小拌和站卸料口與運(yùn)料車間的高度。2）成品料倉的放料門采用氣泵定時(shí)控制開關(guān)，定時(shí)卸入車斗內(nèi)， ，而非一次性直接卸入車斗內(nèi)，減輕成品料在下料時(shí)產(chǎn)生離析。3）從下料口向車廂內(nèi)卸料時(shí)分三次卸料，車輛前后移動(dòng)，第一、二次分別向車輛前后裝料，第三次卸在車廂中部。4）對便道進(jìn)行整修，保證便道的平整、密實(shí)，減少車輛的顛簸。車輛行駛時(shí)盡量避免急剎車。攤鋪過程：1）在保證攤鋪厚度的前提下，螺旋分料器葉輪下緣與下承層的距離調(diào)低；選用大直徑葉輪，降低轉(zhuǎn)速；螺旋分料器有 2/3 以上埋入混合料；在螺旋分料器的中央和邊端安裝反向葉片，充分發(fā)揮螺旋送料器二次攪拌的作用，減少離析的發(fā)生；3）在攤鋪機(jī)前擋板加設(shè)橡膠板，防止豎向離析的發(fā)生。4）攤鋪機(jī)采取與拌和機(jī)的拌和能力和運(yùn)輸能力相匹配的速度行駛，盡量避免中間停頓。5）為減少離析，在收斗時(shí)存有一定數(shù)量的混合料（約 1/3） ，并盡量減少收料斗兩側(cè)翻板的翻起次數(shù)。6）安排專人負(fù)責(zé)雙機(jī)平行作業(yè)時(shí)接縫處的管理，及時(shí)清除滾落的粗集料，防止形成離析。7）在攤鋪后安排專人及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)小面積離析，立即進(jìn)行人工處理。如發(fā)現(xiàn)粗集料窩狀離析，立即鏟除，用新拌和料填補(bǔ)，并注意填補(bǔ)的厚度，保證在碾壓后與周圍保持同一平面。碾壓過程：壓遵循先輕后重的原則，從低側(cè)向高側(cè)。在混合料處于最佳含水量狀況下，碾壓至要求的壓實(shí)度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。
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