【文章內容簡介】 測閉合，允許閉合差為177。10mm/L（L為水準線長度公里數(shù)）。第二節(jié) 土方平整工程施工在土方工程施工前，由測量人員根據(jù)設計圖紙，放出各區(qū)的分界線，原地面的樹墩及主根用挖掘機挖除，并把地面上的長草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，把它們堆放在指定的地方，由自卸汽車運到場外。一、土方開挖及回填施工開挖施工開挖標高控制:待挖至接近地面設計標高時，要加強測量，其方法如下：在挖方區(qū)邊界根據(jù)方格樁設置高程控制樁，并在控制樁上掛線，掛線時要預留一定的碾壓下沉量3厘米～5厘米，使其碾壓后的高程正好與設計高程一致。由推土機把開挖區(qū)的土推到相鄰的填方區(qū)，仔細找平。待相鄰的填土區(qū)填至相同的高度后一起采用振動壓路機碾壓，壓實度要求與填方區(qū)相同。填筑施工1）填筑順序回填時，前一個施工段回填碾壓至設計標高后才施工后一施工段，各段之間通過1：2（高度為50厘米，寬度為100厘米）臺階式邊坡連接。2）填土厚度填土作業(yè)采用從下到上分層填土的方法，根據(jù)現(xiàn)場土質和機械的壓實功能，并通過試驗確定每層填土的松鋪厚度，約為25厘米～30厘米。分層填土時在控制樁上標出每層填土的厚度，確保填土的厚度不超高或過低。在填筑上一層土方前，要檢驗下層土的壓實度及壓實高度符合要求，并做好隱蔽驗收記錄及通過監(jiān)理工程師驗收合格。 3）最上一層土的填筑當填土接近設計標高時，測量員要加強測量檢查，控制最上一層填土厚度，最上一層填土既不能太厚又不能太薄，太厚了壓實度達不到，太薄了上層土易脫皮，不能很好結合。對于土面區(qū)，最后一層填土的壓實厚度約為15厘米。根據(jù)現(xiàn)場土質及現(xiàn)場試壓情況留準虛高，使碾壓后的高程符合質量標準。最后一層的高程控制采用加樁掛線法。利用每格40米的方格樁，放出每隔10米的輔助樁C、D、E，在已知方格網(wǎng)點A、B 樁旁立一直桿，分別向上量her 和hB（即A 樁和B 樁所填數(shù)值），分別得M 和N 點，用尼龍線連M、N 點，并量取C、D、E 樁至尼龍線間的距離，得hC、hD、hE，將數(shù)值分別寫在C、D、E各樁上，即為各輔助樁上要填的數(shù)值。 三、溝、渠排水工程施工方法施工排水開挖渠槽時的滲水，可采用在基槽外側向修建排水邊溝3040cm，然后每隔30m設一集水龍門8080，用兩臺潛水泵進行抽水，將滲水排入河道。在開挖基槽和澆筑砼基礎施工期間，必須抽干滲水，允許帶水進行砼作業(yè)，當砼施工完畢初凝后可拆除模板時，停止抽水。溝槽土方施工①、基礎處理。施工前應首先了解地質資料和土壤的承載力，并在現(xiàn)場進行坑探試驗。如土基承載力不夠時，應根據(jù)設計提出對地基的要求，采取加固措施，如擴大基礎，換基夯實等措施。鑒于本工程中埋深及斷面變化不大，初步擬訂采取人工一步開槽的方式。②、溝槽開挖前，應熟悉相關安全規(guī)程，及槽底高程和寬度、防止超挖。③、挖槽時，確保槽底土壤結構不被破壞或擾動，采取在設計槽底高程以上預留5cm左右一層不挖，用人工清底。如遇暴雨或雨季，應在溝槽一側設收水溝和集水坑，保證溝槽不受浸泡。④、開挖要求：a、下濕田中溝渠開挖必須進行二次開挖：一次開挖預留不少于20cm，在澆筑砼底板或安裝U型預制件前再挖至設計高程。b、嚴禁擾動槽底土壤，如發(fā)生超挖，深度在15cm以內者，用原土回填夯實，保證其密度不低于原地基土。c、溝槽開挖達到標高后，除渣，整平槽底不得受水浸泡。d、溝槽開挖斷面時應根據(jù)土壤種類確定開挖溝槽放出的最佳工作面，能夠工作。⑤、軟弱地基處理考慮到可能出現(xiàn)有軟弱地基的情況，擬采用換填進行加固處理。在監(jiān)理方和建設方認可的軟地換填深度內，挖去軟地，然后將回填料分層回填并夯實。⑥、清底報驗基槽開挖完畢后,首先進行自檢,互檢,合格后,由項目部報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師進行檢驗,在全部檢驗合格后,方準進行水溝的片石砌筑工作。土方回填：對渠線進行詳細的測量，進行土方平衡計算。以所有開挖出的土方能最短程利用為原則進行回填。施工順序：測量計算各處挖填方量→按已確定的不足方量進行通行回填和備料→邊開挖邊回填具體回填時，全部采用人工攤鋪，電夯或壓路機壓實，虛土厚度30cm。渠底分層夯填，用壓路機配推土機進行。渠坡全部采用填土寬度比設計尺寸加寬30cm分臺階填筑，電夯夯實后人工按設計尺寸削坡成型。土渠段渠頂壓路機壓實。基底驗槽若遇不良地基應會同設計人員商定加固措施。禁止水下澆筑基礎砼，澆筑前應進行隱蔽驗收，確認基底高程、地基承載力、基礎幾何尺寸、排水設施等均符合設計要求后方可澆筑。溝底整形施工前對原材料應進行抽檢，各項指標應符合設計及施工規(guī)范要求。水泥、鋼材應有出廠質量合格單，并應按規(guī)范進行抽檢，杜絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。在澆筑前應有經(jīng)工程師簽字認可的砼設計配合比。澆筑時應按設計要求留取相應試塊（抗?jié)B、抗凍、強度等）。渠身制安 “U”形渠必須按設計幾何尺寸制模，嚴格按設計尺寸開挖，制作根據(jù)溝槽深度、寬度等因素以及我公司多年的施工經(jīng)驗，我們決定采用坡高板（龍門板）的設置來控制渠身中心和高程。為保證精確度，坡高板埋設必須牢固，同時又要方便安裝過程中的使用，為此特要求如下：坡高板應采用50mm厚大木板，長度根據(jù)溝槽上口寬而定，一般不少于每邊500mm埋設必須牢固。坡高板設置間距一般控制在10～15米，注意在渠身折點及龍門處必須設置。一步開槽時坡高板設置在槽上口跨地面，且距槽底距離不超過3米為宜，在距離略大于3米時，可考慮將坡高板位置適當下移，但更須注意設置的牢固性。在坡高板上實測中心與高程時應注意，中心釘在頂面，高程釘則釘在側面（注意不能擋住掛中線）。坡高板上應標明樁號，高程釘至各有關部位的下反常數(shù)，在變換常數(shù)位置，應在兩面分別寫清楚，并標明所用高程釘。渠身就位后采用支架（或干凈石子）支撐穩(wěn)固，地基與壁間鋪砂基礎。砌體施工①、應符合以下規(guī)定：水泥進場使用前，應分批對其強度、安定性進行復驗，必須標準的規(guī)定。不同品種、不同等級的水泥不得混用，超過出廠期三個月的水泥應重新進行檢驗。河砂、不得含有雜物，含泥量不應超過5%。應由試驗室出據(jù)砂漿的施工配合比。砂漿應充分拌合均勻，攪拌時間不得少于2分鐘，保證其良好的和易性。砂漿現(xiàn)拌現(xiàn)用，在拌成后兩小時內使用完畢。砂漿應隨機抽樣，并實行有見證送樣，其強度應滿足設計要求的強度等級。②、砌筑施工應嚴格按照設計要求放線開挖，保證方格成型均勻、美觀。砌筑前，條石兩頭要整齊平整。砌筑采用座漿法，灰縫要均勻，砂漿要飽滿。同時，在砌筑之后，應將廢棄漿砂漿清除干凈。砌體應平整、順直、順坡，其寬度應保持一致。砌筑之后，應及時加強養(yǎng)護，確保砂漿的粘結強度。及時進行回填，采用木桿搗實。搗實時，不得碰撞砌體，防止松動。③、勾縫養(yǎng)生砌體勾縫采用平縫。勾縫砂漿用漿，石砌體勾縫應嵌入砌體20mm深。砌體應在砂漿初凝后，灑水覆蓋養(yǎng)護7～14天。養(yǎng)護期間應避免碰撞、震動和承重。第四節(jié) 田間道路工程一、原有道路的修整對需要修整的原有凹凸不平路面進行整修，能用于道路的就近挖填平衡，對不能用于道路的各種軟土、殘渣及垃圾，清理后運至業(yè)主指定的棄土場。 將道路坑洞等位置清理干凈。在需修整部位卸料，卸料間距應嚴格掌握，避免料不夠或過多，并且要求料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。對原有道路需要修筑防護工程應在路基基本成型后立即開始實施，以免影響路面工程的施工。二、新建道路測量恢復中線：直線段每15m設一樁，平曲線段每10m設一樁。進行水平測量：在兩側指示樁上用紅漆標出底基層邊緣的設計標高。挖表土根據(jù)標段挖方量，選擇棄土場地進行余土外運。察看運輸?shù)缆非闆r，修筑施工便道并進行修整。土方段路床位置處進行土壤的液、朔限指數(shù)和天然密實度及最佳含水量等試驗。同時將試驗結果報監(jiān)理工程師。施工前用推土機將地表土、樹根、腐植土等推到兩邊堆放，推至硬質土層為準，深度及范圍由現(xiàn)場監(jiān)理工程師確定，晾曬一段時間后用振動式壓路機進行填前碾壓。對于路基范圍內溝塘，填土前先排水，用20公分片石擠淤法，并晾曬一段時間后采用輕型壓路機碾壓。最后分層填土，重點碾壓。路基所有廢棄土回填至平整后的田塊內。本工程填方壓實根據(jù)設計要求采用打夯機進行夯實，打夯時要求保證不出現(xiàn)漏夯現(xiàn)象?；靥钸\輸：在同一料場供料的路段，由遠到近將料按要求的間距卸置于下承層上。卸料間距應嚴格掌握，避免料不夠或過多，并且要求料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。如粗細兩種集料的最大粒徑相差較大，應在粗集料處于潮濕狀態(tài)時，再攤鋪細集料。攤鋪：攤鋪前要先通過實驗確定集料的松鋪系數(shù)。采用人工將集料均勻地攤鋪再預定的寬度上，要求表面應平整，并具有規(guī)定的路拱。同時攤鋪路肩用料。檢驗松鋪材料的厚度，看其是否符合預計要求。必要時應進行減料或補料工作。輾壓：整形后，立即使用16t壓路機輾壓。直線段由兩側開始向中心輾壓。輾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪應超過兩段的結縫處。振動輾壓68遍，一直到密實為止。路面的兩側，應多壓23遍。第二段施工時，將前段留下未壓部分一起輾壓。面層在完成路基處理并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，采用自卸汽車從料場運輸泥結碎石進行面層碴料鋪筑，碎石與黏土比例為2：8，采用人工和機械進行拌合，碴料鋪筑采用人工進行，鋪筑厚度控制在15公分，鋪設完成后，采用自行式振動光輪壓路機進行碾壓，壓實時按先輕后重、先慢后快的原則，逐步加荷。壓實順序為：先由路緣向路中心，再從中心向兩旁順次碾壓，前后兩次輪跡重疊15～20cm。在完成碾壓后，進行壓實檢驗，只有當檢驗合格后方可進行下一段工程的施工。壓實質量是道路工程的關鍵質量控制點，壓實試驗按監(jiān)理工程師要求進行。填土前進行碾壓試驗，確定碾壓機械、鋪土厚度、碾壓遍數(shù)等，做為施工的依據(jù)。第五章 主要物資、主要勞動力安排及資金使用計劃第一節(jié) 主要物資計劃一、主要材料投入及物資供應工程所需主要材料由項目經(jīng)理部委托物資采購。項目物資部與公司根據(jù)工程部提出的物資采購計劃，選擇多家合格分供方，通過對其材料、規(guī)格、性能、服務及價格等多方面考察和試驗后，確定長期穩(wěn)定的分供方。并嚴格按照ISO9002 質量認證體系中物資采購程序來操作，以確保進場材料的質量。對所有的材料均實行樣板制，在多家供應單位中通過綜合評定，選定合格樣品。各種樣板必須通過業(yè)主、監(jiān)理認可并簽字。項目物資部根據(jù)樣板及合同中提供的質量標準來進行物資的進場檢驗和驗收。無論甲供材料還是自購材料，必須嚴格按照物資驗收程序進行驗收，不合格物資嚴禁進場使用。工程所需材料、設備均需征求業(yè)主的批準后方可按計劃進行購買。二、主要材料進場計劃主要物資計劃表名 稱單位數(shù)量進場時間有機肥M3根據(jù)進度分批進場河沙M3根據(jù)進度分批進場混凝土涵管M3根據(jù)進度分批進場羊糞M3根據(jù)進度分批進場第二節(jié) 勞動力安排計劃一、人員管理對工人素質的控制措施(1)我們首先要選用自己的專業(yè)施工人員，利用專業(yè)施工隊，以最熟練、最直接的方法做到最佳效果。在結構及關鍵崗位全部采用自己的施工班組作業(yè)。(2)以合理的工價，嚴格的達標管理，制訂獎罰辦法，按工種單價提取一定的獎金額獎給達到工種優(yōu)秀標準的工人。借助監(jiān)理的力量，監(jiān)理工程師確認達標即可領到本項目獎金，將目標結果與工人勞動收入直接掛勾，施行激勵制度。(3)提供數(shù)量充足、性能完備的施工機具給予工人發(fā)揮技術水平的最大空間。人員管理目標：(1)對進場的施工人員進行嚴格的資格審查。(2)找到最好的專業(yè)廠家生產(chǎn)加工專業(yè)構件并負責現(xiàn)場安裝—條龍控制的做法，是達到最佳效果最方便的措施；(3)所有工程段各班組施行掛牌施工，責任明確，獎罰分明。二、各專業(yè)工種投入計劃根據(jù)工程量以及專業(yè)工種的需要計劃，高峰期投入132人?，F(xiàn)場組織八個施工隊伍進行施工。主要投入工種以砼振搗工、瓦工、抹灰工、電焊工、木工、電工為主，輔以部分普工，視工程實際需要，動態(tài)增減各工種人員。合理地進行勞動力的調配與運用。對職工進行計劃、技術、質量、安全等交底；對職工進行必要技術培訓與教育。 勞動力進場計劃勞動力計劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況施工準備土地整理道路渠道管道及其他管理人員7777司機5222222測量工4886技工12252525管道工6616機修工2776水電工3666普工8353535第三節(jié) 資金使用計劃資金保證。我單位對本工程的資金實行?？顚Ｓ?，一定保證工程需用資金，在施工期間，項目部不向上級單位上交管理費，保證工程款全部有效地用于工程建設。當建設單位短期不能按時撥付進度款時，我單位將向項目經(jīng)理部注入流動資金以確保工程施工能正常進行。第六章 施工用主要機械設備及進場計劃如我公司有幸中標，保證在開工前2天內下列設備均進入施工現(xiàn)場。擬投入的主要施工機械設備表序號機械設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率生產(chǎn)能力用于施工部位備注1挖掘機EC290BLC1臺中國2013225KW良好施工全過程2挖掘機258LCV1臺韓國2013206KW良好施工全過程3裝載機ZL50C3臺中國2013255KW良好施工全過程4推土機東方紅802KT2山東201359KW良好施工全過5全站儀尼康1臺中國2013良好施工全過程6水準儀DL101C2中國2013良好施工全過程7空壓機VF10/710浙江2013良好田間道路8運輸斗車F8012臺長沙2013良好田間道路9自卸車1417二汽8十堰