【文章內容簡介】 石選用5m～，進場的碎石經試驗室檢驗合格后才能用于工程施工，碎石中針片狀含量、含泥量 、泥塊含量應符合下列規(guī)定?；炷恋燃墶軨30＜C30針片狀含量≤15%≤25%含泥量≤≤泥塊含量≤≤（3）砂混凝土用砂應選用粒徑級配區(qū)Ⅱ區(qū)的中砂，進場砂經有關權威試驗部門檢查符合要求后才能用于工程施工，砂中含泥量、泥塊含量應滿足以下要求：混凝土強度等級≥C30＜C30含泥量≤≤泥塊含量≤≤對于有抗?jié)B等特殊要求的混凝土，砂的含泥量應≯%，泥塊含量≯%。（4）其它組成材料混凝土用摻合料、外加劑在使用前應對生產廠家進行考察，確定1～2家生產能力強、質量信譽較好的單位作為供貨商，外加劑的使用應根據施工條件合理摻用。 砂、石、外加劑等材料進場后按規(guī)定取樣檢合格后方可用于工程施工。根據混凝土設計強度要求及選用的原材料、外加劑通過計算確定混凝土初步配合比，然后進行試配調整，最后選用最佳配合比作為混凝土的施工配合比。此配合比應滿足以下要求：,坍落度160180mm，混凝土初凝時間不少于6小時，砂率在4045％。根據工程情況，擬在現場設置一臺50m3/h的混凝土攪拌站生產混凝土供應現場，6m3的混凝土攪拌運輸車水平運輸泵送入模的施工工藝；零星混凝土的制備采用J350型混凝土攪拌機供應，機動翻斗車運至澆筑地點?；炷翑嚢枨?，攪拌機先加水空轉數分鐘，將積水倒干凈，使拌筒充分濕潤。攪拌第一盤時，考慮到筒壁上砂漿損失，石子用量按配比規(guī)定減半。拌好的混凝土要求基本卸盡后方可再投料，不得在卸料前或邊卸邊進料?；炷涟韬臀锊牧媳仨毘浞謹嚢?，控制好每盤攪拌時間，使混凝土各組成材料混合均勻，顏色一致。：輸送泵在開始壓送混凝土前，必須先壓同混凝土強度等級的水泥砂漿潤滑管道。當混凝土供應不足運輸不正常的情況下，可放慢泵送速度，但最長不得超過15min壓送一次。當發(fā)生堵管時，可重復反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新攪拌后再泵送，堵管嚴重時，拆除堵塞部位輸送管，排除阻塞物。進入高溫天氣施工時，為降低混凝土的入模溫度，泵車入料口均應設置遮陽設施，用草包或麻袋裹水平管并澆水濕潤，以防止混凝土高溫下過快的水化反應。混凝土振搗采用插入式振動器，振動棒插入間距40cm左右，插點均勻排列，采用行列式次序移動。每一插點振搗時間為15~30s，視混凝土表面成水平，不再顯著下降，不再出現氣泡，表面泛出灰漿為準。并在20~30分鐘后對其進行二次復振，提高混凝土的密實度，預防裂縫的發(fā)生。振動器操作作到快插慢撥。分層澆筑時，振搗上一層混凝土應在下層混凝土初凝前進行，并插入下層中5cm左右，消除兩層之間的接縫。振動器距離模板不大于15cm，并不宜緊靠模板振動。盡量不碰撞鋼筋、預埋件等?；炷翝仓?3h內按設計要求進行抄平，長刮尺刮平，木槎壓光后覆蓋澆水養(yǎng)護，保證混凝土表面處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間不少于7天。 筒體結構施工本工程熟料、混合材、32m+20m五個聯體筒倉組成，31m九個聯體筒及生產用框架結構的建筑物組成。筒體壁厚250mm(20m筒體壁厚180mm),為確保工程質量，結合我公司多年來的施工經驗，擬采用液壓滑模工藝。 滑模裝置設計本工程采用大面積聯體筒倉液壓滑模施工工藝，滑模組裝圖見圖 ，滑模裝置由整體提升系統、模板系統、操作平臺、豎向鋼筋支撐系統、測量控制系統、垂直運輸系統等部分組成。 整體提升系統整體提升系統包括開字形提升架、支撐桿、千斤頂及吊工作平臺、桁架式工作平臺組成。開字形提升架沿筒壁對稱布置，由于是聯體筒倉，相鄰筒倉連接處壁厚與筒身不同，故開字形提升架分大小兩種，大開架寬1100（凈空）,小開架寬600（凈空）。（1）熟料、混合材、石膏庫整體提升系統：共設開字形提升架68榀，其中大開架8榀，小開架50榀，（凈寬500mm），大開架支撐桿兩根一組，小開架支撐桿一根一組，共76根φ48，千斤頂采用QYD60型60KN額定起重量的穿心式大開口千斤頂，液壓控制臺采用YZKT72型控制臺，設五組油路與油泵相連，通過控制臺統一操作。1中心筒 2小開架 3輻射梁 4筒體 5外平臺 6內平臺 7大開架石膏庫筒體滑模提升架布置示意圖（2）水泥庫及包裝車間整體提升系統：共設提升架120榀，其中大開架24榀，小開架96榀，共設千斤頂及支撐桿144組。提升架布置示意圖詳見圖 。（3）液壓系統： 液壓系統采用YZKT72型控制臺，沿中心筒體外平臺模板布置環(huán)形油路，采用供油，由此分九個分回路（φ16油管）向各個筒體供油，筒體千斤頂分四回路（φ8油管）供油，每個回路控制四臺千斤頂，油路布置按照對稱的原則進行。 1中心筒 2小開架 3輻射梁 4筒體 5外平臺 6內平臺 7大開架水泥庫筒體滑模提升架布置示意圖油路布置示意圖 操作平臺系統操作平臺系統分內外兩部分，平臺分上下兩層，上層為主要作業(yè)平臺，用于鋼筋綁扎、澆混凝土、放置液壓控制箱等；下操作平臺主要用于滑模后混凝土質量檢查、系統檢查、改制模板及筒壁裝飾等。外平臺由固定在提升架上的三角形支架、圍圈、腳手板、欄桿組成，內平臺由中心鼓圈、輻射梁，圍圈、欄桿等組成，平臺上鋪設50厚木腳手板。 模板系統：模板采用定型組合鋼模，外形尺寸1200100，設圍圈三道與開字形提升架固定。 豎向鋼筋支撐系統由于豎向鋼筋設計為6000mm左右，為保證豎向鋼筋位置準確，在支撐桿上方約4m左右設一道環(huán)向雙鋼管圍圈，上焊鋼筋圓圈，使豎向鋼筋固定在鋼管圍圈內以避免發(fā)生位移。 測量控制系統（1）垂直度測量控制水泥庫筒體：在中心筒倉及四周角點筒倉設置激光鉛直儀，激光鉛直儀安裝在由控制網引出的筒身中心基點上，將激光光束投射在滑模平臺上對應的激光接收靶上，在滑升之前記下激光靶的初讀數，在滑升過程中，每提升一次進行一次觀測，并做好記錄。根據激光靶的讀數計算出垂直度的偏移情況，及時采取措施以防筒體偏移。為防止激光鉛直儀自身產生的偶然誤差，每隔約10m利用J2經緯儀進行一次復核，隨時修正誤差。（2）操作平臺水平度控制在支撐桿上安裝限位卡以消除千斤頂的升差，每一澆筑層（300mm）對系統調平一次，保證滑模系統同步提升并防止平臺偏移和支承桿因升差太大而產生失穩(wěn)。熟料、混合材、石膏庫筒體垂直度測量控制與水泥庫基本相同。垂直運輸直接影響滑模施工速度，熟料、混合材、石膏庫和水泥庫及包裝車間的垂直運輸各采用一臺塔吊，一臺輸送泵，一臺電動混凝土布料桿?；炷敛捎帽密囁土?，布料桿送至各澆筑點，鋼筋在車間加工后運至現場由塔吊運至滑模操作平臺綁扎。 滑模組裝與施工 滑模組裝基礎施工完畢后開始組裝滑模裝置，組裝時嚴格按設計圖紙順序組裝，平臺組裝完畢后進行試壓，確認安全穩(wěn)定后正式施工。（1）鋼筋工程：鋼筋在鋼筋車間制作，用塔吊吊運至滑模平臺綁扎，鋼筋工程施工要點與基礎鋼筋基本相同。（2）混凝土工程：混凝土經混凝土攪拌站運至現場后，用泵車通過設在滑模平臺部位的布料機運至澆筑地點，澆筑時應對稱均勻由內筒向外澆筑，當有強烈日光照射時先澆筑陰面后陽面，有大風時先背風面后迎風面，每次澆筑高度為300mm，澆筑完畢后提升模板，混凝土出模后修整筒身表面，刷無水養(yǎng)生液進行養(yǎng)護。：當模板滑至平臺環(huán)梁的下部標高時，停止?jié)补嗤脖诨炷?，待混凝土達到脫模強度后，將模板上空滑，直至模板的下口滑升至環(huán)梁的上表面標高為止，然后按常規(guī)方法施工環(huán)梁及平臺，混凝土澆筑后再繼續(xù)施工上部筒體。筒倉內填料為5KN/m3的輕骨料混凝土，通過素混凝土填充在庫底形成錐形卸料口，將庫內材料輸送入倉底鋼漏斗。腳手架