【文章內(nèi)容簡介】 路運(yùn)輸，以集裝箱運(yùn)輸為主；聯(lián)合運(yùn)輸：提供公鐵聯(lián)運(yùn)和海陸聯(lián)運(yùn)服務(wù)，包括訂艙、代辦運(yùn)輸保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)、清關(guān)服務(wù)； 流通加工：提供鋼材初加工服務(wù)、貼標(biāo)簽、包裝等服務(wù)；商品貿(mào)易：為各類公司提供采購、銷售、物流辦公場地和生活服務(wù)； 信息服務(wù)：為入駐本項(xiàng)目的公司提供網(wǎng)上作業(yè)平臺以及商品庫存，運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾砗虶PS服務(wù)；為保稅倉庫提供24小時(shí)監(jiān)控服務(wù)；貿(mào)易融資：以客戶在本中心倉庫內(nèi)的貨物作質(zhì)押，提供融資服務(wù)。第三章 建設(shè)條件本項(xiàng)目地處唐山市曹妃甸，位于塘沽新港及秦皇島港之間，地處河北省唐山市灤南縣南堡地區(qū)，北緯38176。55′01″—38176。58′32″，東徑118176。30′53″—118176。33′37″，曹妃甸工業(yè)區(qū)規(guī)劃面積為310平方公里。2004年底，曹妃甸港區(qū)建設(shè)被國家列入《渤海灣地區(qū)港口建設(shè)規(guī)劃》。2005年2月，國家發(fā)改委正式批復(fù)首鋼生產(chǎn)系統(tǒng)搬遷曹妃甸方案，從此曹妃甸大港項(xiàng)目全面啟動。這一工程得到河北省省政府大力支持，并被列為河北省“一號工程”。按照曹妃甸港區(qū)總體規(guī)劃，這里將建設(shè)25萬噸~40萬噸級礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭，成為環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)開發(fā)的又一顆明珠。 從國際海運(yùn)看，曹妃甸港區(qū)25萬噸級礦石碼頭實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)外通航，距韓國仁川港400海里，距日本長崎680海里、神戶935海里，與礦石出口國澳大利亞、巴西、秘魯、南非、印度等國海運(yùn)航線也十分順暢，構(gòu)成了運(yùn)輸便捷、成本較低的海陸一體化的交通運(yùn)輸體系。 建設(shè)場地現(xiàn)狀曹妃甸為一帶狀沙島，距離大陸岸線約20km，從甸頭向前延伸500米，水深即達(dá)25米，甸前深槽水深達(dá)36米，是渤海最深點(diǎn)。由曹妃甸向渤海海峽延伸，有一條水深達(dá)27米的天然水道，直經(jīng)海峽，通向黃海。水道與深槽的天然結(jié)合，構(gòu)成了曹妃甸建設(shè)大型深水港口得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。這里30米水深岸線長達(dá)6公里之多，且不凍不淤，是渤海唯一不需要開挖航道和港池即可建設(shè)30萬噸級大型泊位的天然港址。曹妃甸島后方灘涂廣闊且與陸域相連，低潮面積達(dá)30平方公里，零米水深線面積達(dá)150平方公里，為臨港產(chǎn)業(yè)布局和城市的開發(fā)建設(shè)提供了足夠的用地。曹妃甸后方交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，京山、京秦、大秦、通坨四條國鐵干線橫貫東西，唐遵、卑水、坨港地方鐵路南北相連；京沈、唐津、唐港高速公路與環(huán)城高速公路形成網(wǎng)絡(luò)，可為曹妃甸港構(gòu)筑最經(jīng)濟(jì)、最便捷的后方交通體系，特別在“北煤南運(yùn)”的大通道建設(shè)中，將起到重要作用。 場址建設(shè)條件 地形、地貌、地震情況曹妃甸位于灤河三角洲平原海岸，具有雙重岸線的特征，其中內(nèi)側(cè)大陸岸線為沿灤河古三角洲前沿發(fā)育的沖、海積平原；外側(cè)島嶼岸線與大陸岸線走向基本一致，為沙質(zhì)海灘，其南段的曹妃甸沙島由12個(gè)小沙島組成，西南段最大，高程3m（當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵嫫鹚?，下同）左右，?nèi)外岸線間為寬闊的淺水瀉湖。曹妃甸沙島位居渤海灣北岸岸線轉(zhuǎn)折處，尤如磯頭和岬角，緊貼渤海灣20～30m深槽。本項(xiàng)目場址地建港區(qū)后方位于濱海淺灘之上，北接古灤河三角洲的前緣，由北向南跨越濱海淺灘、淺水瀉湖二個(gè)地貌單元，南接曹妃甸沙島。地形平坦，地貌單一。根據(jù)中國地震記錄，該地區(qū)歷史上少有地震發(fā)生，屬建筑抗震有利地段，地震基本烈度為7級，故按7度設(shè)防進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。 水文地質(zhì)條件曹妃甸港工業(yè)園區(qū)地處沿海貧水區(qū)，淺層地下水含Na、Mg、Ca等化學(xué)成分，不能直接用于生產(chǎn)和生活用水，深層地下水基于地面下沉，海水入侵等種種因素考慮不能大量開采，周圍地區(qū)由于 工業(yè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需求和降水入滲補(bǔ)給量的嚴(yán)重不足，致使該地區(qū)形成了大面積的漏斗區(qū)，局部地區(qū)已出現(xiàn)地面下降和塌陷。同時(shí)，漏斗的形成加劇了地下水的污染，嚴(yán)重影響了地下水的水質(zhì)，使工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和該地區(qū)人民生活受到極大影響。因此，在曹妃甸及其附近地區(qū)沒有開采地下水的可能。曹妃甸水資源可供量相對充裕，引桃林口水庫，再通過海水淡化等措施，可滿足曹妃甸港區(qū)和臨港工業(yè)區(qū)的用水需求。 工程地質(zhì)條件擬選場址未發(fā)現(xiàn)地層有明顯斷裂、破碎等構(gòu)造，周邊5公里范圍無斷裂發(fā)育帶，場區(qū)地震裂度7度。場地埋深20米地層結(jié)構(gòu)可滿足建場巖土施工條件。 氣象條件本區(qū)屬大陸性濕潤季風(fēng)氣候，夏季多雨，冬季寒冷，春季回暖較慢，秋季氣溫高。，年平均相對濕度66%，無霜期約170天，最大凍土深度120cm。曹妃甸地區(qū)冬季盛行偏西北風(fēng)，春、夏季盛行偏南和東南風(fēng)。 基礎(chǔ)設(shè)施條件給排水《曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》給排水專項(xiàng)規(guī)劃已基本編制完成，為大規(guī)模開發(fā)建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。年供水8200萬立方米，以陡河水庫為水源地，輸水管道輸水距離95公里。目前，工程已完成唐?？h至林雀堡段23公里管道安裝。唐海至豐南段完成管道基礎(chǔ)31公里。排水由政府統(tǒng)一規(guī)劃，可滿足項(xiàng)目建設(shè)需要。供電、采暖南堡開發(fā)區(qū)220千伏變電站引出110千伏線路68公里，并在曹妃甸建22萬千瓦變電站，安各莊500千伏變電站向曹妃甸實(shí)施220千伏供電。電力供應(yīng)充足，可滿足項(xiàng)目建設(shè)需要。場區(qū)由曹妃甸工業(yè)區(qū)集中供熱，可滿足項(xiàng)目要求。本項(xiàng)目位于曹妃甸工業(yè)區(qū)內(nèi)，疏運(yùn)條件便捷。疏港鐵路可與京山、京秦、大秦三條國鐵干線相連。公路疏運(yùn)，境內(nèi)相互連接的京沈、唐津、唐港三條高速公路溝通全國高速公路網(wǎng)，并輔以11條國道和省道?？芍苯酉蛉A北地區(qū)用戶供應(yīng)進(jìn)口鐵礦，節(jié)約鐵路往返運(yùn)輸費(fèi)用。水路疏運(yùn)方面，曹妃甸港區(qū)位于環(huán)渤海港口群體中間地帶，至各港距離適中，水上中轉(zhuǎn)運(yùn)輸條件便利。第四章 土地利用根據(jù)國土資源部頒布實(shí)施的《建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審管理辦法》和河北省國土資源廳冀國土規(guī)定[2001]348號文件精神，本項(xiàng)目建設(shè)需要新征土地，增列土地利用章節(jié)。 用地規(guī)劃選址項(xiàng)目擬選址在曹妃甸工業(yè)規(guī)劃的物流建設(shè)用地區(qū)域。選址場地地勢平坦，水文地質(zhì)和工程地質(zhì)條件良好，電力供應(yīng)條件可靠，周邊無污染性企業(yè)和居民區(qū)，場址選擇具有良好的建設(shè)條件。 用地規(guī)模及用地類型本項(xiàng)目場區(qū)呈矩形，，占地面積20萬m2（約300畝）。該場區(qū)為一般工業(yè)用地。 項(xiàng)目功能分區(qū)情況本項(xiàng)目綜合物流中心根據(jù)倉儲、運(yùn)輸、加工、配套、公用等不同性質(zhì)和功能，做如下分區(qū)：物流配送區(qū)、辦公區(qū)和配套設(shè)施區(qū)。其中：辦公區(qū)建筑占地4000平方米，物流配送區(qū)建筑和堆場占地94500平方米，配套設(shè)施區(qū)占地6650平方米。 土地補(bǔ)償措施本項(xiàng)目在曹妃甸工業(yè)區(qū)新征土地300畝，項(xiàng)目單位擬采用支付土地出讓金的方式獲取所用土地使用權(quán)。第五章 建設(shè)內(nèi)容與工程方案 項(xiàng)目組成本項(xiàng)目占地面積200000平方米，建設(shè)內(nèi)容包括倉儲中心、加工配送中心、商務(wù)信息中心和公用配套設(shè)施等，總建筑面積103350m2。本項(xiàng)目組成詳見表51。項(xiàng)目組成表表51序號建設(shè)內(nèi)容數(shù)量占地面積（m2）建筑面積（m2）備注1辦公區(qū)4000綜合信息管理中心1250025000綜合生活服務(wù)中心11500120002物流配送區(qū)94500機(jī)械零件倉庫11500015000電子器件倉庫11500015000建材倉庫180008000紙漿、新聞紙倉庫180008000鋼材加工車間185008500鋼材倉庫185008500集裝箱堆場623500鋼材堆場280003配套設(shè)施區(qū)6650設(shè)備維修車間128502850綜合動力站房1300300地磅房、門衛(wèi)室10200200 停車場13300合 計(jì)105150103350 總圖布置方案 設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想和原則根據(jù)建設(shè)單位已經(jīng)開展多項(xiàng)汽車、汽配和生產(chǎn)資料綜合物流服務(wù)的現(xiàn)有基礎(chǔ)，通過本項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)一步體現(xiàn)供應(yīng)鏈物流以客戶為中心搞好服務(wù)的基本點(diǎn)，提高倉儲設(shè)施水平，精密鋼材如鍍鋅管和不銹鋼材，由露天轉(zhuǎn)入倉庫，防止鋼材銹蝕。同時(shí)，加強(qiáng)鋼材深加工能力，提高清理、剪裁、定尺加工、矯形等作業(yè)水平，滿足裝備制造業(yè)需要。形成年儲存鋼材80萬噸，加工鋼材70萬噸的能力。根據(jù)供應(yīng)鏈物流以信息化設(shè)施為作業(yè)平臺，將采購至分銷到客戶全過程納入物流管理的作業(yè)模式，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的信息系統(tǒng)應(yīng)滿足廣域、多界面、可實(shí)時(shí)查詢、兼容性較強(qiáng)等要求，不但可滿足物流作業(yè)各環(huán)節(jié)需要，而且可滿足客戶對GPS查詢的需要，做到與國際水平接軌，成為區(qū)域物流的數(shù)據(jù)交換與通訊中心。根據(jù)本項(xiàng)目選址的交通條件和自然條件，平面布置應(yīng)滿足人流、物流布局合理、暢通，為車輛進(jìn)出和稱重設(shè)置良好的道路和設(shè)施條件，較少通行時(shí)間，提高機(jī)械化裝卸條件，提高場區(qū)作業(yè)效率，引入日本計(jì)算機(jī)全場作業(yè)看板管理方式，保證場區(qū)各類車輛進(jìn)出有序?？傮w布局上引入“組群”觀念，倉儲、加工配送和辦公都相對集中在一個(gè)區(qū)域之內(nèi)，較少不同作業(yè)特點(diǎn)造成的干擾。力求總平面布置緊湊、合理、節(jié)約用地，引入“園林”式設(shè)計(jì)思想，留有充足的綠化空間，同時(shí)建筑物外立面外形和色彩，體現(xiàn)園區(qū)現(xiàn)代化信息，營造大方、簡潔、明快、樂觀的作業(yè)環(huán)境。設(shè)備選型、建筑設(shè)計(jì)上體現(xiàn)節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境等要求。建設(shè)單位提供的廠區(qū)平面圖和發(fā)展規(guī)劃；《數(shù)碼倉庫應(yīng)用系統(tǒng)規(guī)范》GB／T18768－2002：《大宗商品電子交易規(guī)范》GB／T18769－2002；《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GBJl6－87)2005年版；《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)劃》(GB50067－97)：國家節(jié)能建筑設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范和環(huán)保有關(guān)規(guī)定。本項(xiàng)目有兩個(gè)備選場址，一個(gè)位于通用泊位作業(yè)區(qū)東側(cè)物流園區(qū)用地，一個(gè)位于散雜貨泊位作業(yè)區(qū)東側(cè)物流園區(qū)用地。兩個(gè)備選場址對比砌塊如下：通用泊位作業(yè)區(qū)選址：距離裝備制造區(qū)、化工出口加工區(qū)較近，與鋼鐵產(chǎn)業(yè)區(qū)相鄰，與項(xiàng)目主營商品產(chǎn)地最近，而且該地塊東、北兩側(cè)均有港口道路相鄰。散雜貨泊位作業(yè)區(qū)選址：距裝備制造區(qū)、化工出口加工區(qū)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)區(qū)較遠(yuǎn)，與進(jìn)口原油保稅倉庫相鄰。該地塊只有東側(cè)道路可以利用，物流條件相比通用泊位作業(yè)區(qū)場址較差。據(jù)此，本項(xiàng)目擬選址在通用泊位東側(cè)的物流用地內(nèi)。本項(xiàng)目場區(qū)總占地面積300畝，位于曹妃甸工業(yè)區(qū)化工出口加工區(qū)南側(cè)，裝備制造區(qū)西側(cè)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)區(qū)西北側(cè)，通用泊位碼頭東側(cè)，，為規(guī)則矩形地塊。地勢平緩。廠區(qū)外側(cè)已形成交通通道，與相關(guān)加工企業(yè)相鄰，交通便利，水電供應(yīng)條件良好。場區(qū)及周邊無居民生活區(qū)和文物保戶遺址等敏感因素。地質(zhì)狀況符合項(xiàng)目建設(shè)要求。組群方案本項(xiàng)目以機(jī)械、電器、鋼材、建材、新聞紙為作業(yè)對象，根據(jù)不同作業(yè)內(nèi)容特點(diǎn)和要求，本項(xiàng)目作如下分區(qū)：物流配送區(qū)（含6個(gè)倉庫，8個(gè)露天堆場，10個(gè)地磅室）、辦公區(qū)（含1座綜合信息管理中心辦公樓，1座綜合生活服務(wù)中心）、配套設(shè)施區(qū)（含變配電室、換熱站、水泵房和消防水池等）等3個(gè)功能分區(qū)?？偲矫娌贾梅桨副卷?xiàng)目場區(qū)通過中間的南北向廠區(qū)主干道路將場區(qū)分為東西兩個(gè)分區(qū)。西部場區(qū)以露天堆場為主，東部場區(qū)以倉儲、加工為主；東北角為辦公區(qū)和配套設(shè)施區(qū)。功能分區(qū)的規(guī)劃可減少不同作業(yè)人員的相互干擾，實(shí)現(xiàn)了人貨分流，可滿足倉儲區(qū)絕對封閉的要求。場內(nèi)道路環(huán)形布置，有利于場內(nèi)車輛便捷通行，與場外道路實(shí)現(xiàn)了有機(jī)結(jié)合。場區(qū)設(shè)有6個(gè)出入口，其中2個(gè)貨車進(jìn)口，1個(gè)人員進(jìn)口，3個(gè)貨物出口，可滿足對車輛進(jìn)出庫區(qū)的嚴(yán)格控制。道路設(shè)計(jì)方案由于場區(qū)地勢平緩，道路采用環(huán)狀布置，設(shè)置6個(gè)場區(qū)道路進(jìn)出口，北側(cè)2個(gè)貨物入口可方便到達(dá)各倉庫和露天堆場。5個(gè)貨車進(jìn)出口可通過計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)用攝像頭記錄車牌號，用射頻裝置和看板對車輛進(jìn)出進(jìn)行管理?？紤]場區(qū)內(nèi)載貨車輛多為載重車，道路設(shè)計(jì)寬度25米，堆場路寬15米，按汽15級道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，為水泥砼路面。為防止場區(qū)積水，道路兩側(cè)設(shè)置雨水排放管道。場區(qū)內(nèi)最小轉(zhuǎn)彎半徑為25米，會車視距不小于15米。綠化設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)是企業(yè)現(xiàn)代化的重要組成部分，而綠化又是保護(hù)環(huán)境、防止污染和維持自然生態(tài)平衡的一項(xiàng)重要措施。所以，場區(qū)綠化對改善環(huán)境衛(wèi)生條件、美化場容都有重要意義。單體建筑綠化：在建筑的南面宜種植落葉喬木，以便冬季采光和獲得充足的陽光；在東西兩側(cè)宜種植高大蔭濃的喬木，以防止夏日曝曬：在北側(cè)宜種常綠、落葉喬木和灌木混交配植，以防冬季的寒風(fēng)和塵土，尤以北方地區(qū)更應(yīng)對此注意。建筑周圍空地，則應(yīng)盡量以草坪覆蓋。面臨主要道路的單體建筑入口處，可配合建筑造型和臨近環(huán)境，種植常綠樹和灌木加以點(diǎn)綴，配植露天花草、建筑小品加以陪襯，使入口環(huán)境富有勃勃生機(jī)。道路綠化：道路綠化采用在道路兩側(cè)人行道上種植高大稠密的喬木，形成行列式林蔭道。較窄的道路采取交錯(cuò)排列種植，或在道路的一側(cè)種植，以期遮陽的效果。（4）總平面技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)占地面積：200000 m2建筑面積：103350 m2建構(gòu)筑物、堆場占地面積：105150 m2建筑系數(shù)：%容積率：綠化率：15% 建筑方案 建筑構(gòu)思充分考慮建筑物抗震、節(jié)能的功能，按7級抗震標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。在節(jié)約能源上采用保溫墻體材料和保溫頂材料，墻體外側(cè)進(jìn)行保溫漆料處理，門窗采用塑鋼和防輻射玻璃。倉庫屋頂采用采光窗，做到白天基本不用電能。建筑電氣和設(shè)備選型采用節(jié)能設(shè)備。供電系統(tǒng)采用無功補(bǔ)償和變頻節(jié)能裝置。建筑物充分體現(xiàn)大方、簡潔、線條明快的現(xiàn)代設(shè)計(jì)方案。在體量較大的建筑立面設(shè)計(jì)上把握好虛實(shí)和比例關(guān)系，以及門窗組合和色彩管理，給人以標(biāo)志性的質(zhì)量觀感，從而達(dá)到視覺上的快感。在外立面墻體上采用結(jié)構(gòu)構(gòu)建，建筑線角，抹灰線條等手法呈現(xiàn)生動和諧、簡潔舒展的藝術(shù)效果。在鋼結(jié)構(gòu)屋頂設(shè)計(jì)上可采用飛檐，懸挑和架空等手法，呈現(xiàn)莊嚴(yán)厚重舒展的氣息。為形成場區(qū)整體識別特性，除建筑外觀應(yīng)有一定一致性外，屋頂擬采用天藍(lán)色，墻體擬采用純白色，堆場吊車統(tǒng)一采用米黃色，既可以起到防光輻射的作用，也可以達(dá)到冷暖配合，標(biāo)志色不超過3種的要求。在綠化方案上，應(yīng)集中的樓體、倉庫、道路兩側(cè)等區(qū)域，可選用常青品種，