【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 0219102122101122231112230　合 計(jì)月不均勻系數(shù)取K1=；日不均勻系數(shù)為K2=；小工業(yè)用氣小時(shí)高峰系數(shù)K3max=。其小時(shí)不均勻變化見(jiàn)表47。大工業(yè)用氣小時(shí)不均勻系數(shù)為K3=。由于本項(xiàng)目工業(yè)用戶主要針對(duì)工業(yè)用戶，用戶用氣性質(zhì)連續(xù)性較高，一班和兩班制的小工業(yè)用戶較少，本次可研一班制：兩班制：三班制比例約為1：3：6.表47 工業(yè)用戶用氣小時(shí)不均勻系數(shù)小時(shí)段加權(quán)平均值小時(shí)段加權(quán)平均值0112131213142314153415164516175617186718197819208920219102122101122231112230　合 計(jì) 用氣量計(jì)算根據(jù)各類用戶的年平均日供氣量和月、日、小時(shí)高峰系數(shù)，經(jīng)計(jì)算確定計(jì)算月平均日供氣量、高峰日供氣量、高峰小時(shí)供氣量。其中，未預(yù)見(jiàn)氣量已按比例分?jǐn)偟礁黝愑脩魵饬恐?。輸氣管道沿線的年平均日、計(jì)算月平均日、計(jì)算月平均小時(shí)、。設(shè)計(jì)規(guī)模的確定根據(jù)對(duì)用氣市場(chǎng)的需求預(yù)測(cè)，本項(xiàng)目供氣區(qū)域2015年屬于國(guó)家天然氣產(chǎn)業(yè)政策中優(yōu)先類和允許類的年用氣需求合計(jì)為10810x104 Nm3。本項(xiàng)目輸氣管道除承擔(dān)陵縣城區(qū)的輸氣任務(wù)外，還承擔(dān)下游市場(chǎng)的小時(shí)（日）調(diào)峰儲(chǔ)氣任務(wù)。因此，本項(xiàng)目分輸站對(duì)下游供氣能力，除滿足各供氣區(qū)域的計(jì)算月平均小時(shí)供氣需要外，還應(yīng)滿足供氣區(qū)域部分高峰小時(shí)供氣需要。本項(xiàng)目利用輸氣管道壓力波動(dòng)解決小時(shí)（日）調(diào)峰，是一個(gè)涉及上下游輸配系統(tǒng)的復(fù)雜的動(dòng)態(tài)過(guò)程，難以進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析。為簡(jiǎn)化計(jì)算，本項(xiàng)目分輸站對(duì)個(gè)供氣區(qū)域的小時(shí)供氣能力按照以下原則和模型確定：（1）季節(jié)調(diào)峰由上游供氣方解決。即上游分輸站在用氣高峰月按照各供氣區(qū)域的計(jì)算月平均小時(shí)用氣量對(duì)本項(xiàng)目接收站供氣；（2）陵縣城區(qū)天然氣檢測(cè)調(diào)度及搶險(xiǎn)維護(hù)中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)承擔(dān)各供氣區(qū)域的計(jì)算月平均小時(shí)供氣量，承擔(dān)份額按照年供氣量比例確定；（3）各供氣區(qū)域小時(shí)（日）調(diào)峰由陵縣支線考慮解決。市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析是在天然氣供需、價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力分析以后，對(duì)未來(lái)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的某些重大不確定因素發(fā)生的可能性，及其可能對(duì)項(xiàng)目造成的損失程度進(jìn)行分析，識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)因素、估計(jì)分析程度、提出風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策。由于科技進(jìn)步加快，若有新能源替代天然氣，將會(huì)導(dǎo)致部分用戶轉(zhuǎn)向使用新能源，減少了對(duì)天然氣的需求，影響本項(xiàng)目的預(yù)期效益。天然氣是清潔燃料，具有無(wú)毒、使用安全、輸送能耗低、能源轉(zhuǎn)換效率高、沒(méi)有二次污染等優(yōu)點(diǎn)，是比較理想的城市能源之一。作為居民和公福炊事用的能源，根據(jù)我國(guó)的國(guó)情，預(yù)計(jì)在今后很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，還不會(huì)產(chǎn)生比天然氣更為適宜的能源。天然氣在市場(chǎng)上有一定的專屬地位。目前，在我國(guó)的一次能源消耗結(jié)構(gòu)中，天然氣所占比重約為4%，而發(fā)達(dá)國(guó)家約為24%，所以，天然氣在我國(guó)還有很大的發(fā)展空間。對(duì)山東省而言，目前山東省能源結(jié)構(gòu)仍以依賴煤電為主，天然氣在一次能源中的比例僅占2%，發(fā)展?jié)摿薮?。，?dǎo)致成本提高的風(fēng)險(xiǎn)本項(xiàng)目管道具備地域優(yōu)勢(shì)，具備一定的補(bǔ)充價(jià)值，適當(dāng)削弱了上游的壟斷風(fēng)險(xiǎn)。天然氣應(yīng)用市場(chǎng)的形成將與當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模、發(fā)展水平密切相關(guān)。作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的天然氣利用項(xiàng)目，一方面受到發(fā)展水平的制約，另一方面，燃?xì)饣A(chǔ)設(shè)施的發(fā)展也將為地方的快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為了避免出現(xiàn)地方企業(yè)自建氣源管線的情況出現(xiàn)，需要陵縣城區(qū)業(yè)主單位與政府主管部門(mén)共同努力。（1）科學(xué)決策，優(yōu)化系統(tǒng)方案，確定合適的管輸費(fèi)單價(jià)，平衡供用氣各方的利益，實(shí)現(xiàn)上下游雙贏。（2）政府主管部門(mén)統(tǒng)一規(guī)劃管理。天然氣利用工程只有納入全省統(tǒng)一規(guī)劃，才能夠科學(xué)、有序、合理的發(fā)展，避免出現(xiàn)各自建設(shè)的混亂局面，避免重復(fù)建設(shè)和社會(huì)資源的浪費(fèi)。 第五章 輸 氣 線 路線路走向選擇原則本工程輸氣線路根據(jù)沿線地形、地貌、工程地質(zhì)、主要接氣點(diǎn)的位置以及交通運(yùn)輸、人文、經(jīng)濟(jì)等條件，經(jīng)多方案對(duì)比后，確定最優(yōu)走向。線路走向以“高度安全標(biāo)準(zhǔn)、最低社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)”為原則，以盡可能低的成本換取對(duì)個(gè)人、環(huán)境和社會(huì)最小的影響。選線主要遵循以下原則：（1）線路應(yīng)服從所經(jīng)地區(qū)城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鐵路和公路規(guī)劃的總體發(fā)展規(guī)劃，管道路由盡量避免與之發(fā)生矛盾。（2）在保證管道安全的前提下，線路力求平、順、直，并盡量減少與天然和人工障礙物交叉，以節(jié)省鋼材和投資。（3）線路靠近或沿現(xiàn)有公路敷設(shè)，以方便管道的運(yùn)輸、施工及維護(hù)管理。（4）大中型穿（跨）越工程位置的選擇應(yīng)服從線路總體走向。在符合線路總體走向的前提下，線路局部走向應(yīng)根據(jù)大中型穿越的需要進(jìn)行調(diào)整。（5）選擇有利地形，管道通過(guò)山地丘陵地帶時(shí)，盡量沿溝谷、緩坡敷設(shè)，避免翻越高峰、陡壁，減少對(duì)防護(hù)林帶的破壞；線路盡可能避開(kāi)多年生經(jīng)濟(jì)作物區(qū)域和重要的農(nóng)田基本建設(shè)設(shè)施，以減少對(duì)果林、樹(shù)林及農(nóng)作物的破壞。（6）線路必須避開(kāi)重要的軍事設(shè)施、易燃易爆倉(cāng)庫(kù)、國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位、飛機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、河運(yùn)碼頭和國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)等區(qū)域。 （7）線路應(yīng)盡量避開(kāi)沿線的人口密集區(qū)、水網(wǎng)密集區(qū)和連片魚(yú)塘地帶，以減少工程難度和賠償費(fèi)用。（8）線路宜避開(kāi)不良工程地質(zhì)地段，盡量避開(kāi)地震活動(dòng)斷裂帶和滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)段。線路走向方案該段管道總長(zhǎng)70米，沿線為平原地形，大部分為農(nóng)田。線路走向情況介紹根據(jù)現(xiàn)行《輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》中定義的地區(qū)等級(jí)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，并在1：5萬(wàn)地形圖上作業(yè)，統(tǒng)計(jì)得到本工程沿線地區(qū)等級(jí)劃分情況如下表51：表51 管道沿線地區(qū)等級(jí)劃分統(tǒng)計(jì)表（單位：Km）項(xiàng)目管徑一級(jí)地區(qū)二級(jí)地區(qū)三級(jí)地區(qū)四級(jí)地區(qū)合計(jì)11100035 沿線地貌植被狀況管線經(jīng)過(guò)的地區(qū)基本上為農(nóng)田，農(nóng)作物主要有小麥、玉米、大豆、棉花等，林果屬暖溫帶落葉闊葉林，均為人工栽培。 線路沿線水文管道沿線地區(qū)地表水分屬黃河、淮河兩大流域。沿線以平原為主，少部丘陵。 線路沿線地震概況本工程管道沿線抗震設(shè)防烈度為6度。設(shè)計(jì)地震分組為第一組。 交通管道沿線道路縱橫，地方間的省級(jí)公路、國(guó)道和高速公路基本縱貫線路大部分地區(qū)。沿線均有通過(guò)各縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路，大多數(shù)的村莊也修建了鄉(xiāng)村道路，為線路的施工及維護(hù)提供了良好的交通條件。管道穿跨越管道穿越公路和鐵路按《油氣輸送管道穿越工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB504232007）和《鋼制管道穿越鐵路和公路推薦方法》（SY/T03252001）有關(guān)要求進(jìn)行。同時(shí)，管道穿越公路參考1978年5月原石油部和交通部文件《關(guān)于處理石油管道和天然氣管道與公路相互關(guān)系的若干規(guī)定（試行）》執(zhí)行；穿越鐵路參考1987年7月原石油部和鐵道部簽署的《原油、天然氣長(zhǎng)輸管道與鐵路相互關(guān)系的若干規(guī)定》執(zhí)行。管道帶套管穿越公路時(shí)，套管頂?shù)穆裆睢?，套管?yīng)伸出公路邊溝外2m。無(wú)套管穿越公路時(shí)，管頂?shù)穆裆睢?，并在距管頂以?00mm處應(yīng)設(shè)置警示帶。管道穿越鐵路時(shí)，穿越管段采用預(yù)應(yīng)力混凝土套管保護(hù)。套管頂至鐵路路肩≥，至路堤坡腳自然地面或邊溝≥，套管兩端須超過(guò)路堤坡腳2m。對(duì)國(guó)道和一、二級(jí)公路可采用頂管穿越方式，加套管保護(hù)；對(duì)三、四級(jí)公路視具體情況，采用頂管或大開(kāi)挖方式穿越，加套管保護(hù)。鄉(xiāng)村公路和農(nóng)村機(jī)耕道穿越與相接線路管段敷設(shè)方式相同，只在埋深和護(hù)坡堡坎時(shí)作一些特殊處理。對(duì)于規(guī)劃道路，均預(yù)埋套管。對(duì)鐵路采用頂管穿越方式，加套管保護(hù)。 管道穿（跨）越河流（跨）越基本原則（1）符合國(guó)家及地方有關(guān)水法、河道管理法規(guī)。（2）在地質(zhì)穿越條件良好情況下盡量采用穿越方式。（3）穿（跨）越點(diǎn)的位置應(yīng)與線路總走向相結(jié)合。對(duì)大中型穿（跨越）工程線路局部走向應(yīng)服從穿（跨）越點(diǎn)位置。（4）穿越段河段順直、水流平緩、河面較窄。河床床面相對(duì)平坦、沖淤變化小，地質(zhì)構(gòu)成單一。（5）穿（跨）越點(diǎn)河床床面相對(duì)較窄，兩岸基礎(chǔ)必須穩(wěn)定。（6）岸坡穩(wěn)定，漫灘開(kāi)闊，交通可行，施工條件良好，符合有關(guān)設(shè)計(jì)及施工安全要求。（7）小型河流穿越以開(kāi)挖方式。（8）大型河流兩端緊急截?cái)嚅y室結(jié)合線路閥室和站場(chǎng)統(tǒng)一設(shè)置。（跨）越本工程管道所經(jīng)地區(qū)水系較發(fā)達(dá)、河流眾多。對(duì)于大中型河流穿越，應(yīng)根據(jù)河流的具體形態(tài)，水文參數(shù)以及工程地質(zhì)條件確定敷設(shè)方式，如大開(kāi)挖、定向鉆、跨越、盾構(gòu)方式，各種方式各有不同的適用范圍和優(yōu)缺點(diǎn)。針對(duì)本工程穿越的大中型河流常年有水、水面較寬、徑流較大等的特點(diǎn)，在穿越方案的選擇上，宜排除水上工程量大、影響通航的跨越和水下開(kāi)挖的穿越方式，盡量采用非開(kāi)挖方法。同時(shí)跨越、盾構(gòu)方式施工周期長(zhǎng)，費(fèi)用高，施工難度大，不推薦采用。目前采用定向鉆穿越大中型河流是一種先進(jìn)的管線穿越施工方法，施工時(shí)完全在河流兩岸的陸地上進(jìn)行，施工不受季節(jié)影響，穿越質(zhì)量高，施工周期短，不破壞河流堤防、河流堤岸無(wú)需加固恢復(fù)，不影響通航，管道安全性極高，綜合造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，在地質(zhì)條件適宜的情況下，應(yīng)優(yōu)先采用。如果河流的工程地質(zhì)不適用定向鉆法，也可采用水下挖溝、漂浮沉管（加配重塊）的方法。設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)資料、水文資料，按設(shè)計(jì)規(guī)范合理確定管道埋深及穿越長(zhǎng)度，要求將管道埋設(shè)至河床穩(wěn)定層（設(shè)計(jì)沖刷線）以下，河流兩側(cè)穿越起終點(diǎn)要盡可能遠(yuǎn)離岸邊，并埋設(shè)在河流旁蝕線以外。設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)具體穿越段管道的河床工程地質(zhì)條件采用現(xiàn)澆混凝土（對(duì)基巖管溝）、加重塊（對(duì)砂、礫石管溝）、石籠等多種穩(wěn)管型式。同時(shí)應(yīng)設(shè)計(jì)合理的護(hù)岸措施，確保管道和堤防的安全。、沖溝及水塘穿越本工程管道沿線穿越多條小型河流和人工開(kāi)挖的引水渠以及溝塘等，一般常年有水，但由于水面寬度不大，應(yīng)根據(jù)具體情況優(yōu)先考慮開(kāi)挖直埋，若開(kāi)挖確實(shí)困難且地質(zhì)條件和場(chǎng)地條件允許也可采用橫孔鉆（加套管）或小型定向鉆方式穿越。，若沖刷數(shù)據(jù)不詳，并應(yīng)根據(jù)具體情況設(shè)配重塊。開(kāi)挖管溝可采取如下方法：（1）泥船法挖泥船成溝效率高，水下成溝可盡量采用此種方法，但要求河流必須能夠通航，以保證挖泥船的進(jìn)入。對(duì)于小型河流，可采取普通船只改裝的方法。（2）臂單斗水下成溝法寬度小于20m的河流，可采用設(shè)在兩岸的長(zhǎng)臂單斗進(jìn)行水下成溝。（3）組裝式浮船+長(zhǎng)臂單斗水下成溝法對(duì)于河水較淺、河面寬又不通航的河流，不便采用圍堰筑壩方法開(kāi)挖管溝時(shí)，可采用組裝式浮船+長(zhǎng)臂單斗水下成溝法。（4）圍堰法對(duì)于河面寬度在20～30m的河流，不便于采用長(zhǎng)臂單斗水下成溝法也不便采用挖泥船法或浮船法，一般采用圍堰法。為避免用土筑壩后河道疏浚困難、減少對(duì)環(huán)境的影響，宜采用輕型鋼板樁圍堰。采用橫孔鉆穿越小型河流時(shí)，首先穿越鋼套管。河床地質(zhì)宜為粘土，河流兩岸需加沉井，沉井應(yīng)有支撐和提升排水措施。關(guān)于具體的河流穿跨越方式將在下一設(shè)計(jì)階段根據(jù)詳勘資料及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。（1）埋地電纜光纜：管道與其它埋地電纜光纜交叉時(shí)。（2）其它埋地管道：本輸氣管道與其它埋地管道交叉時(shí)，一律從其下方穿過(guò)，中間用堅(jiān)固的橡膠板隔開(kāi)。管道敷設(shè)為使管道在長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)期間免受外力破壞，管道采用溝埋敷設(shè)。鑒于本工程途徑地區(qū)發(fā)展較快、人為外力破壞影響較大，為保證管道的長(zhǎng)期安全，管道除了滿足敷設(shè)在凍土層以下外，還建議一般地段管頂埋深≥，（用于管溝底墊細(xì)土，保護(hù)防腐層）。管道轉(zhuǎn)角盡量采用彈性敷設(shè)，當(dāng)彈性敷設(shè)難以實(shí)現(xiàn)時(shí)，采用R=40DN的冷彎彎管或R=6D的熱煨彎頭。管溝回填后要盡量恢復(fù)原地貌。管道沿線大部分地區(qū)地震烈度在6度范圍內(nèi)，但有局部地區(qū)地震烈度高于6度，根據(jù)《油氣輸送管道線路工程抗震技術(shù)規(guī)范》（SY/J04502004）規(guī)定，應(yīng)考慮設(shè)防。因此在下一步設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)線路所經(jīng)地區(qū)的《地震安全性評(píng)價(jià)報(bào)告》，并采取以下防范措施：（1）合理選擇管道通過(guò)斷層方向，使管道避免受壓縮。（2）正確選擇管道穿越活動(dòng)斷層的位置，使管道在活動(dòng)斷層位移和斷裂帶最小的地方穿過(guò)。若管道與斷裂帶平行，管道應(yīng)在其200m外敷設(shè)。（3）盡量采用彈性敷設(shè)，增加穿越活動(dòng)斷裂帶管段壁厚，加寬管溝，回填松散土。（4）管道的外防腐采用表面光滑的材料，以降低管道與土壤之間的摩擦。，管道敷設(shè)困難，應(yīng)采取以下防范措施：（1）首先開(kāi)拓平坦的施工便道。（2）用定向爆破技術(shù)開(kāi)挖管溝，人工和機(jī)械配合清理。（3）為了避免碎石菱角破壞防腐層，并用細(xì)土或砂將深挖部分墊平壓實(shí)后方可下管。管溝回填時(shí)，方可用土、砂或粒徑小于100mm碎石回填并壓實(shí)。、液化砂土等不良地質(zhì)區(qū)，可采取以下措施：（1）采用非液化砂土全程回填夯實(shí)或沿管線等距離加配重方法；（2）當(dāng)管道處于液化區(qū)的不均勻沉陷地段時(shí)，宜采用管溝套管敷設(shè)；（3）對(duì)于嚴(yán)重液化等級(jí)的區(qū)域，可采抗浮樁（預(yù)制樁、灌注樁等）與管道相連接，或采用沿管線配重方法；（4）在液化區(qū)段內(nèi)，不宜設(shè)置三通、旁通或閥門(mén)等部件。管道沿線所有征占地，必須經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)卣巴恋刂鞴懿块T(mén)批準(zhǔn)。管道沿途線路部分占地分為臨時(shí)占地和永久占地兩種。線路在一般地段臨時(shí)征地寬度（即施工作業(yè)帶）為12m，在河流穿越及特殊地段征地寬度可適當(dāng)加寬，穿越農(nóng)田、果園及經(jīng)濟(jì)作物地段則應(yīng)適當(dāng)減少占地，以降低賠償費(fèi)用。沿線線路閥室、站場(chǎng)為永久性征地，其余部分則為臨時(shí)性征地。線路附屬設(shè)施（1）便于管道維修。（2）當(dāng)管道發(fā)生破損時(shí)，盡可能減少損失和防止事故擴(kuò)大。土橋加氣站工程項(xiàng)目按照《輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB502512003），根據(jù)本工程外環(huán)線地區(qū)等級(jí)劃分，結(jié)合管道分輸位置和大型穿越位置，設(shè)置截?cái)嚅y室，間距最大值符合下列要求：二級(jí)地區(qū)≤24km三級(jí)地區(qū) ≤16km四級(jí)地區(qū) ≤8km截?cái)嚅y室應(yīng)選擇在交通方便、地形開(kāi)闊、地勢(shì)較高的地方，并結(jié)合站場(chǎng)、供氣預(yù)留頭一起統(tǒng)籌考慮。閥室的設(shè)置，兼顧不同地區(qū)等級(jí)的線路長(zhǎng)度、大中型河流穿越的保護(hù)以及為沿線用戶供氣等因素，設(shè)置大型穿越閥室、一般線路閥室或