【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 cm范圍內(nèi)填料最大粒徑不得大于10cm，上路堤最大粒徑不得大于25cm，下路堤最大粒徑不得大于35cm）。否則應(yīng)予以剔除或解?。ń庑?yīng)在場(chǎng)外進(jìn)行），不均勻系數(shù)亦為1520cm，孔隙率嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行，同時(shí)填料要有一定的顆粒級(jí)配。填石路基所用的石料在使用前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，嚴(yán)重風(fēng)化的軟石和強(qiáng)度低于30Mpa的巖石不得使用。路基填料石塊本身時(shí)不可壓縮的，碾壓的目的是使各粒料之間的松散接觸狀態(tài)變?yōu)榫o密咬合狀態(tài)。由于石料的粒徑及質(zhì)量均較大，石塊之間會(huì)有蓬壓路機(jī)架，擱空現(xiàn)象，形成可孔隙率過大，容易造成局部壓碎而塌陷，所以必須用重型壓路機(jī)碾壓才能使粒料達(dá)到緊密狀態(tài)。結(jié)合本工程的實(shí)際情況，用于填石路堤的壓路機(jī)為自重不小于20噸的振動(dòng)壓路機(jī)。對(duì)于填石路基路段，必須用功率25kj以上，輪重不小于16t的三變形沖擊式壓路機(jī)增強(qiáng)補(bǔ)壓，用沖擊式壓路機(jī)增強(qiáng)補(bǔ)壓一次，每次沖擊遍數(shù)為20遍。狹窄面積和一些特殊部位的壓實(shí)。即構(gòu)筑物的臺(tái)背，墻背，施工機(jī)具不可達(dá)到的薄弱環(huán)節(jié)。在施工中一定要引起重視，在填筑時(shí)，要根據(jù)設(shè)計(jì)選擇填料，一般采用小型設(shè)備進(jìn)行薄層碾壓，如平板振動(dòng)夯實(shí)機(jī)、手扶雙輪壓路機(jī)等，壓實(shí)時(shí)嚴(yán)格控制含水量，壓實(shí)度要求不低于97℅.對(duì)于用作填料的石質(zhì)挖方路段，在施工中，施工人員應(yīng)考慮到填方路堤對(duì)填石料的要求，進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋圃囼?yàn)，總結(jié)爆破經(jīng)驗(yàn)，合理選擇爆破方案和參數(shù)，盡量減少爆破后的巖石粒徑，在挖方路段，裝料的施工人員在裝料時(shí)應(yīng)將超過粒徑限制的大粒徑塊石撥付到一邊，集中于挖方區(qū)進(jìn)行二次爆破或人工改小，直至滿足填筑要求方可調(diào)運(yùn)。填料應(yīng)采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)送，在石質(zhì)填料裝運(yùn)時(shí)，盡量使大小粒徑的填料混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運(yùn)。填料的攤鋪和找平：填石路堤應(yīng)采用漸進(jìn)式攤鋪法進(jìn)行施工。漸進(jìn)式攤鋪法施工要求填料的堆料和攤鋪應(yīng)同步進(jìn)行，首先攤鋪出一個(gè)工作面，工作面面積亦在40m2左右，攤鋪厚度可低于最終攤鋪厚度1ocm以上，填石料應(yīng)直接堆放在攤鋪初平的表面上，由大功率推土機(jī)再向前攤鋪，這樣施工可避免攤鋪過程中，粗細(xì)料分離，細(xì)料全部沉淀到攤鋪層的下層的現(xiàn)象。推土機(jī)攤鋪過后個(gè)別不平整處，應(yīng)人工配合用細(xì)石屑找平，使填料表面應(yīng)無明顯的突出點(diǎn)，壓路機(jī)在碾壓時(shí)，壓路機(jī)論應(yīng)無明顯的架空現(xiàn)象，在上述現(xiàn)象較明顯時(shí)，應(yīng)重新堆石料表面進(jìn)行平整，直至滿足要求方可壓實(shí)。每層填石路基的施工順序，應(yīng)先碼砌邊部塊石，在填筑路基填料，碼砌邊部塊石應(yīng)比同層路堤填石料低35cm，以利于碼砌塊石與填筑材料的緊密結(jié)合。相鄰填筑路段之間的搭接處理和半填半挖，路堤與路塹過渡段、新舊路交界、陡坡段、橋頭、便道交界面處理，相鄰路段先行施工的段每填筑一層，應(yīng)留出一個(gè)臺(tái)階，臺(tái)階寬度符合設(shè)計(jì)要求，臺(tái)階端部的虛土應(yīng)挖除。對(duì)于填挖交接部位，現(xiàn)場(chǎng)施工中常碰到大于45度的陡坡特殊情況，施工中臺(tái)階級(jí)數(shù)可按45度控制，臺(tái)階寬度不小于2m，高度1m，并注意挖方側(cè)臺(tái)階應(yīng)與每個(gè)行車道寬度一致。填石路堤壓實(shí)：填石路堤在攤鋪、平整工作完成后方可進(jìn)行壓實(shí)工序。壓路機(jī)碾壓時(shí)按試驗(yàn)段得出的碾壓參數(shù)進(jìn)行碾壓，碾壓順序應(yīng)按照先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)碾壓的操作規(guī)程進(jìn)行。每次錯(cuò)輪三分之一的輪寬。在碾壓過程中，發(fā)現(xiàn)有大石料突出碾壓層表面頂壓路機(jī)的必須及時(shí)清除。振動(dòng)壓路機(jī)的壓實(shí)效果與其本身的技術(shù)性能有關(guān)，碾壓填石料，行駛速度越慢越利于激振力的垂直向下傳遞，一般行駛速度控制在1~2KM/h，即使用最低檔油門行駛壓實(shí)，振動(dòng)頻率控制在25~30HZ之間。填石路堤的施工質(zhì)量主要由壓實(shí)遍數(shù)配合施工工藝進(jìn)行控制，在施工過程中，嚴(yán)格按照施工工藝進(jìn)行施工，并詳細(xì)記錄每層填石料的來源、松鋪厚度、所使用壓實(shí)機(jī)械的使用參數(shù)以及碾壓遍數(shù)。壓實(shí)后還應(yīng)進(jìn)行表觀質(zhì)量檢查，碾壓后的填石路堤表面應(yīng)無明顯空洞、空隙，大粒徑料無松動(dòng)現(xiàn)像。除此之外還要采用沉降觀測(cè)法進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)。當(dāng)碾壓到一定遍數(shù)后（碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定，但碾壓遍數(shù)至少要保證靜壓一遍→振動(dòng)碾壓五遍、測(cè)高程→振動(dòng)碾壓兩遍、測(cè)高程→高差滿足要求后靜壓一遍），壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、平整，沉降量不再增加，且碾壓表面已無輪跡。在測(cè)點(diǎn)上設(shè)置個(gè)直徑不小于10cm的鋼球于碾壓前按每2000㎡不少于10點(diǎn)布設(shè)于路基頂面，用壓路機(jī)將其壓入路堤，使鋼球頂面與路堤表面平順。用精密水準(zhǔn)儀測(cè)出鋼球頂面標(biāo)高，沉降觀測(cè)采用S1及S3型水準(zhǔn)儀，以二級(jí)中等精度要求的幾何水準(zhǔn)測(cè)量高程，觀測(cè)精度不小于1mm，水平位移觀測(cè)采用視準(zhǔn)線法，觀測(cè)精度要求：測(cè)距儀誤差177。5mm，方向觀測(cè)水平角誤差為177。176。繼續(xù)用20t的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍后，再利用水準(zhǔn)儀測(cè)量相應(yīng)點(diǎn)的高程，若兩次測(cè)出的同一點(diǎn)的高程相差不超過允許范圍，則認(rèn)為該層的壓實(shí)質(zhì)量符合要求；否則，繼續(xù)碾壓2遍，重新測(cè)試相應(yīng)點(diǎn)的高程，再和上次的測(cè)試高程結(jié)果相比較，直至滿足最后一次量測(cè)的高程和上次量測(cè)的高程之差在允許范圍內(nèi)，證明路堤的填筑質(zhì)量符合要求，方可進(jìn)行下道工序的施工。允許范圍的確定?？紤]測(cè)量中儀器本身誤差、讀數(shù)時(shí)可疑數(shù)據(jù)的存在及其在碾壓石料的過程中粒料錯(cuò)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)引起的誤差等多種因素后，允許范圍為93區(qū)3mm以內(nèi)、94區(qū)2mm以內(nèi)、96區(qū)1mm以內(nèi)。 土石混填路堤施工方案本標(biāo)段內(nèi)土石混填路堤的填筑及碾壓施工，受填挖路段間隔交錯(cuò)的影響，最長(zhǎng)的填方壓實(shí)路段也不能滿足規(guī)范要求的試驗(yàn)段的最小長(zhǎng)度。經(jīng)與設(shè)計(jì)等部門協(xié)商確定，擬將首次首段施工的路基作為試驗(yàn)段，按照規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)方法，對(duì)松鋪系數(shù)、分層厚度、碾壓機(jī)械選擇、碾壓遍數(shù)、土石混填的土石比例等重要的技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集統(tǒng)計(jì)，指導(dǎo)后續(xù)工程施工。石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的2/，最大粒徑不超過10cm。超粒徑的石料應(yīng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。 路基材料在使用前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，其土方最小CBR值必須滿足設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)重風(fēng)化的軟石和強(qiáng)度低于30Mpa的巖石不得使用。土石混填路堤應(yīng)使用重型振動(dòng)壓路機(jī)（自重不小于20噸）分層壓實(shí)；，輪重不小于16t的三邊形沖擊式壓路機(jī)增強(qiáng)補(bǔ)壓，用沖擊式壓路機(jī)增強(qiáng)補(bǔ)壓一次，每次沖碾遍數(shù)為20遍。、攤鋪和找平填料應(yīng)采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)送，在裝運(yùn)時(shí)，盡量使填料混合料均勻，避免大粒徑填料集中裝運(yùn)。漸進(jìn)式攤鋪法施工要求填料的堆料和攤鋪應(yīng)同步進(jìn)行，首先攤鋪出一個(gè)工作面，工作面面積宜在40m2左右，攤鋪厚度可低于最終攤鋪厚度10cm以上，填料應(yīng)直接堆放在攤鋪初平的表面上，有大功率推土機(jī)再向前攤鋪，這樣施工可避免攤鋪過程中，粗細(xì)料分離，細(xì)料全部沉淀到攤鋪層下層的現(xiàn)象。推土機(jī)攤鋪過后個(gè)別不平整處，應(yīng)人工配合找平，使填料表面應(yīng)無明顯的突出點(diǎn)，壓路機(jī)在碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪應(yīng)無明顯的架空現(xiàn)象，在上述現(xiàn)象較明顯時(shí)，應(yīng)重新對(duì)填料表面進(jìn)行平整，直至滿足要求方可壓實(shí)。、路堤與路塹過渡段、新舊路交界、陡坡段、便道交界面處理，相鄰路段先行施工的一段每填筑一層，應(yīng)留出一個(gè)臺(tái)階，臺(tái)階寬度符合設(shè)計(jì)要求，臺(tái)階端部的虛土應(yīng)挖除。對(duì)于填挖交接部位，現(xiàn)場(chǎng)施工中常碰到大于45度的陡坡的特殊情況，施工中臺(tái)階級(jí)數(shù)可按45度控制，臺(tái)階寬度不少于2m，高度1m，并注意挖方側(cè)臺(tái)階應(yīng)與每個(gè)行車道寬度一致。土石混填路堤在攤鋪、平整工作完成后方可進(jìn)行壓實(shí)工序。壓路機(jī)碾壓時(shí)按試驗(yàn)路段得出的碾壓參數(shù)進(jìn)行碾壓，碾壓順序應(yīng)按照先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)碾壓的操作規(guī)程進(jìn)行。每次錯(cuò)輪三分之一輪寬，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。在碾壓過程中，發(fā)現(xiàn)有大石塊突出碾壓層表面頂壓路機(jī)的必須及時(shí)清除。狹窄面積和一些特殊部位的壓實(shí)。即構(gòu)筑物的臺(tái)背、墻背，施工機(jī)具不可達(dá)道德不弱環(huán)節(jié)。在施工中一定要引起重視，在填建筑時(shí)，要根據(jù)設(shè)計(jì)選擇填料，一般采用小型設(shè)備進(jìn)行薄層碾壓，如平板振動(dòng)夯實(shí)機(jī)、手扶雙輪壓路機(jī)等，壓實(shí)時(shí)嚴(yán)格控制含水量，壓實(shí)度要求不低于97％.，在施工過程中，嚴(yán)格按照施工工藝進(jìn)行施工，并詳細(xì)記錄每層填料的來源、松鋪厚度、所使用壓實(shí)機(jī)械的使