【文章內容簡介】 和鋼模板的面板與法蘭盤間的縫隙。對面板的凸出部分，先用小錘輕輕敲打至基本平整后，再用砂輪機打磨平整；對面板的凹進部分以及鋼模板的面板與法蘭盤間的縫隙，采用高級原子灰和原子灰固化劑，經高溫處理后進行填凹、堵縫；對模板與模板之間的接縫，采用高級雙面膠布粘貼于模板搭接面，再擰緊模板連接螺栓，使模板接縫密實，以防止模板漏漿；采用BT20模板脫模劑一定要一致且涂刷均勻,模板的安裝拼縫要有規(guī)律，上下應緊貼接齊、保證寬度一致。 橫隔板、濕接頭、濕接縫的施工焊接橫向連接件，澆注橫隔板混凝土，安裝永久支座，澆筑墩頂現澆連續(xù)段及第一次橋面板的現澆砼，待現澆砼強度達到設計的85%時進行墩頂現澆連續(xù)段負彎矩張拉并壓注水泥漿，澆注剩余部分橋面板現澆砼，澆注完成后及時對該部位養(yǎng)生刷毛，澆筑完成后拆除臨時支座，形成結構連續(xù)體系。１、施工方案（1）橫隔板的施工清除橫隔板連接鋼筋的銹和混凝土渣，進行搭接焊接，搭接必須上下焊接，不能前后搭接焊接，防止保護層厚度不能滿足規(guī)范要求，搭接焊接長度滿足規(guī)范要求，焊縫飽滿，清除焊渣，按設計間距安裝箍筋，經監(jiān)理工程師驗收合格。支橫隔板模板，模板底模采用鋼模板，側模采用竹膠板，接縫處采用海綿條做密封壓條，縱、橫向采用木方、連接桿固定。模板完成后澆筑橫隔板混凝土，必須對混凝土的工作性進行檢查，并制作試件。（2）濕接頭及負彎矩區(qū)內的橋面板施工：施工前濕接頭鋼筋的加工及安裝：首先調直連續(xù)端伸出的鋼筋，并對主筋進行焊接連接，水平筋進行搭接連接；安裝濕接頭主筋及箍筋，并綁扎牢固，安放墊塊，確保保護層厚度。（3）普通鋼筋加工及安裝1）、鋼筋按不同等級、規(guī)格進場后，分別堆存在離地面30cm高的儲存臺上，并用彩條布進行覆蓋，且有標識牌。2）、鋼筋具有出廠質量證明書和試驗報告單，試驗室抽檢合格后報請監(jiān)理工程師審批。3）、鋼筋表面清潔、平直，局部無彎曲。鋼筋制作在經過硬化處理的加工場進行。4）、為使保護層達到設計厚度，在鋼筋下面設置砼墊塊或采用“V”型鋼筋制做的小型馬凳，墊塊或馬凳與鋼筋相連并保證在砼澆筑過程中不傾倒，并采用梅花型布置，其間距不大于2m。5）、鋼筋綁扎完成后質檢人員進行自檢，填寫各種施工表格，報請監(jiān)理工程師進行審批，未經監(jiān)理工程師審批的不得進行下道工濕接頭混凝土澆筑時側模采用竹膠板，在支座墊石上用竹膠板做底模，用海綿條做密封壓條，防止混凝土澆筑時跑漿。濕接頭此處橋面混凝土選擇一天內氣溫最低時一起澆筑。（4）臨時支座的拆除待濕接頭、橫隔板及板縫的混凝土達到設計強度后（具體判定方法為：制幾組試件，放在相應部位旁邊，進行同期養(yǎng)生，不進行特殊養(yǎng)護。待強度達到要求后[時間隨施工溫度而定]進行試壓）。拆除臨時支座，拆除順序為由一聯(lián)兩端向中間拆除。解除臨時支座時，特別注意嚴防高溫影響橡膠支座質量。Ⅰ、鋼筋加工及安裝鋼筋按不同等級、規(guī)格進場后，分別堆存在離地面50cm高的儲存臺上，并用彩條布進行覆蓋，且有標識牌。鋼筋具有出廠質量證明書和試驗報告單，試驗室抽檢合格后報請監(jiān)理工程師審批。鋼筋表面清潔、平直，局部無彎曲。鋼筋制作在經過硬化處理的加工場進行，焊接采用雙面焊，焊縫長度不小于5d+2㎝，且焊縫飽滿。鋼筋按設計尺寸進行制作和彎曲，各部尺寸滿足設計和規(guī)范要求，制作完成后放入鋼筋成品儲存庫內進行儲存，儲存滿足設計和規(guī)范要求。將鋼筋構件運至施工現場進行綁扎焊接，如鋼筋采用搭接綁扎，搭接長度不小于35d，單面焊長度不小于10d+2㎝.為使保護層達到設計厚度，在鋼筋骨架外側設置控制保護層的高強度砂漿墊塊，墊塊與主筋相連并保證在砼澆筑過程中不傾倒，墊塊采用梅花型布置，其間距不大于2m。鋼筋綁扎完成后質檢人員進行自檢，填寫各種施工表格，報請監(jiān)理工程師進行審批，未經監(jiān)理工程師審批的不得進行下道工序。 Ⅱ、模板安裝施工精確放出護欄位置，用墨斗彈線，報請監(jiān)理工程師進行審批，合格后進行模板安裝。護欄模板采用模板廠定做的組合鋼模板，模板采用螺栓連接，模板的尺寸、剛度和強度滿足施工要求。模板制作完成后，用電動鋼絲刷打磨模板，達到無銹、光滑、明亮、無污垢后，刷脫模劑進行模板安裝。墻式護欄模板采用螺栓連接，模板接縫處夾海綿條以防止漏漿，內部采用與護欄同尺寸的鋼筋支撐，模板底部、頂部采用對拉螺栓進行固定。模板安裝完成后質檢人員進行自檢，填寫各種施工表格，報請監(jiān)理工程師進行審批，未經監(jiān)理工程師審批的不得進行下道工序。Ⅲ、澆筑砼施工施工前檢驗集料的含水量，根據實際含水量調整砼配比。護欄砼采用砼攪拌站集中攪拌，砼運輸車運輸，汽車泵泵送砼至現場進行澆筑，插入式振搗器振搗。（1）砼由一端向另一端斜向推進的方式水平分層澆筑，水平分層厚度不大于30cm，插入式振搗器進行振搗。（2）振搗時，與模板保持50100mm的間距，插入下層砼50100mm，每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，并避免振動棒碰撞模板及鋼筋。（3）對每一個振動部位都振動到該部位砼密實為止，密實的標志是砼停止下沉，不在冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。（4）砼的澆筑連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層砼的初凝時間或能重塑的時間。（5）砼澆筑完成后，對砼裸露面進行修整、摸平，待定漿后對于長期裸露面進行壓光處理。（6）澆筑砼期間，派專人檢查模板、預埋件的穩(wěn)固情況，發(fā)現有松動、變形、位移時，及時進行處理。（7）澆筑砼時，及時填寫砼施工記錄，制取砼試件。（8）施工過程和結束后及時填寫各種施工表格，報請監(jiān)理工程師進行審批。（9）砼達到一定強度后拆除模板，灑水覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生天數不小于7天。Ⅰ、切縫開槽： 根據設計圖紙找到梁臺或梁梁中心線，按設計寬度放樣切縫，用瀝青砼切縫機對鋪好的瀝青砼進行切縫，切縫邊口應整齊無缺損，切縫隙間的瀝青砼用風鎬鑿除，將槽口內臨時填料清理干凈并沖洗。 注意：不能將槽口以外的瀝青砼破壞（包括破角和抬起）。用高壓泵沖洗槽口和構造縫內殘留的雜物。 Ⅱ、校正預埋筋： 認真檢查預埋鋼筋，特別注意預埋筋不得出現裂縫、折斷及缺失現象，對有裂縫和折斷的鋼筋應及時按焊接要求補焊或補鋼筋，對扭曲的預埋筋要理順。 Ⅲ、填塞構造縫： 用相應厚度的泡沫板塞入構造縫內，注意要有足夠的深度和嚴密性，上面應和槽底相平。 不能有松動和較大的縫隙，以防止漏漿。Ⅳ、就位和焊接：用人工將伸縮縫裝置放入槽口內，注意左右前后位置要準確。遇有干涉的預埋筋可適當扳彎，然后借助鋁合金直尺和塞尺由中間向兩端調整伸縮縫裝置的頂面高度，直至頂面比瀝青路面低02mm（D80）、03mm（D160），這時如果伸縮縫裝置的縫隙寬度正好符合安裝溫度的要求，即可預埋筋扳靠到較近的伸縮縫裝置錨環(huán)上進行焊接。順序為從中間向兩端先點焊，然后檢查復測，待符合要求時，再由中間向兩端補焊。要保證焊接牢固，每米各邊至少有兩處焊接，每條焊縫長度不小于40mm。焊接完成后，及時割除固定門架即可。如果伸縮縫裝置的縫隙寬度不符合安裝溫度的要求，可用上述方法先將一根邊梁和預埋筋焊接固定，再從中間向兩端逐步割除固定門架，調整好間隙和高度后進行焊接。 Ⅴ、塞泡沫板、穿筋、蓋網、澆筑水泥砼：上道工序完成以后，伸縮縫裝置處于正常伸縮狀況，此時選擇寬度比縫隙寬度寬50mm，長度約為200mm，高度比槽口深度低40mm的泡沫板，上面橫向切成V形槽， 可依次塞入兩邊梁下口的間隙中，并向一個方向靠攏擠緊，保證不竄漿，不上溢。將ф12mm（D80）鋼筋按圖紙要求穿入錨環(huán)，覆蓋ф68080 mm鋼筋網，并分別用鐵絲扎牢。砼倒入槽口后，需用插入式振搗棒振實后抹平，修光。此時水泥砼上面的相對高度應處于瀝青路面和伸縮縫裝置上平面之間，水泥砼的高度應控制好。 Ⅵ、養(yǎng)生與防護 水泥砼的養(yǎng)生：在砼初凝后應及時覆蓋拜毛氈毯或土工布，經常澆水，保持潮濕，在砼的強度達到90%以前，不得有任何車輛通行。 保養(yǎng)期一般應在七天以上。確需通行應搭懸空跳板，并確定專人負責，確保砼的質量。Ⅰ、施工順序先對橋臺背墻側進行臺背回填，當填筑至標高后，在背墻頂面鋪設一層橡膠板，然后進行橋臺搭板施工，橋臺搭板在橋寬方向分塊澆筑，沿行車道分界線設置斷縫，并設拉桿連接。Ⅱ、鋼筋加工及安裝鋼筋按不同等級、規(guī)格進場后，分別堆存在離地面30cm高的儲存臺上，并用彩條布進行覆蓋，且有標識牌。鋼筋具有出廠質量證明書和試驗報告單，試驗室抽檢合格后報請監(jiān)理工程師審批。鋼筋表面清潔、平直，局部無彎曲。鋼筋制作在經過硬化處理的加工場進行，焊接采用雙面焊，焊縫長度不小于5d+2㎝，且焊縫飽滿。鋼筋按設計尺寸進行制作和彎曲，各部尺寸滿足設計和規(guī)范要求，制作完成后放入鋼筋成品儲存庫內進行儲存，儲存滿足設計和規(guī)范要求。為使保護層達到設計厚度，在鋼筋骨架外側設置控制保護層的高強度砂漿墊塊，墊塊與主筋相連并保證在砼澆筑過程中不傾倒，墊塊采用梅花型布置，其間距不大于2m。鋼筋綁扎完成后質檢人員進行自檢，填寫各種施工表格，報請監(jiān)理工程師進行審批，未經監(jiān)理工程師審批的不得進行下道工序。Ⅲ、模板安裝施工模板采用自行制作的鋼模板，采用支桿對模板進行支護處理，模板的尺寸、剛度和強度滿足施工要求。模板制作完成后，刷機油做為隔離劑進行模板安裝，安裝尺寸滿足設計要求，模板接縫處夾海綿條以防止露漿。模板安裝完成后質檢人員進行自檢，填寫各種施工表格，報請監(jiān)理工程師進行審批，未經監(jiān)理工程師審批的不得進行下道工序。Ⅳ、澆筑砼施工（1）砼由一端向另一端斜向推進的方式水平分層澆筑，水平分層厚度不大于30cm，插入式振搗器或平板振搗器進行振搗。（2）振搗時，與模板保持50100mm的間距，插入下層砼50100mm，每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，并避免振動棒碰撞模板、鋼筋。（3）對每一個振動部位都振動到該部位砼密實為止，密實的標志是砼停止下沉，不在冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。（4）砼的澆筑連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層砼的初凝時間或能重塑的時間。（5）砼澆筑完成后，對砼裸露面進行修整、摸平，待定漿后對于裸露面進行壓光拉毛處理。（6）澆筑砼期間，派專人檢查模板、鋼筋的穩(wěn)固情況，發(fā)現有松動、變形、位移時，及時進行處理。（7）澆筑砼時，及時填寫砼施工記錄，制取砼試件。（8）施工過程和結束后及時填寫各種施工表格，報請監(jiān)理工程師進行審批。（9）砼達到一定強度后拆除模板，灑水覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生天數不小于7天。、施工準備（1）放樣：根據圖紙和監(jiān)理工程師批復的復測報告，進行定線測量，恢復中線、定出邊線，報請監(jiān)理工程師檢測批準。（2）排水：開挖紅線排水溝，橫向臨時排水溝，以便于路基基底土壤干燥。（3）清表：清除路基范圍內雜草、樹木、表土、挖除淤泥、耕植土等，如遇坑穴，采用適用的填筑材料填筑，壓實。 （4）填前碾壓，清表后的地面要填前碾壓，潮濕地段必須涼曬干才可碾壓，壓實度試驗結果報監(jiān)理工程師審批，合格后可進入下道工序。、路基挖方a、土方開挖采用機械施工為主，施工時分段進行，每段自上而下分層開挖，對不同路段采取不同的開挖方法。b、路塹開挖方式有多種，本段路塹開挖采用“橫向分層、縱向分段、兩端同步、階梯掘進”的方式施工。c、對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設計標高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。 d、對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。e、對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。f、對深挖路塹，必須要控制好開挖邊坡坡率和平臺位置，做到一步到位，一次成型，杜絕二次人工修坡。g、路基開工前，做好排水系統(tǒng)的布設，如截水溝的開挖等，防止線路外的水流入線內，并將線路內的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。h、路槽達到預挖標高后，用推土機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度，標高是否達到設計要求。、路基填筑路基填筑可分為4種方法，視具體場地而定，水平地段采用水平分層填筑法，縱坡地段采用縱坡分層填筑法，橫坡地段采用橫向填筑法，復雜地段采用混合填筑法。路基填筑工藝按照四區(qū)段、八流程的施工工藝組織施工。根據自然分段長度和天氣情況，明確路基施工展開長度，一般為100m左右，遇有雨天氣可適當減少展開長度。施工時，對作業(yè)場地進行合理分塊，按填土區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)一條龍展開，進行機械化流水作業(yè)施工。路基施工工藝流程準備階段竣工階段填 土 區(qū) 段平 整 區(qū) 段壓 實 區(qū) 段檢 測 區(qū) 段測量放線路基修整檢測驗收分層填筑攤鋪整平碾壓夯實壓實度檢測基底處理路基填筑施工順序圖A、填土路基施工（1）、填料選擇與鑒定路基所填土料必須嚴格檢查，嚴禁使用非適用填料。填料按規(guī)定進行鑒定（液限大于50、塑性指數大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接用作填料），測定出其最佳密度、最佳級配、最大干容重及其它物理力學性質，根據鑒定結果選取土料，并確定施工方案。一般土質路基填料，應具有一定強度（CBR），路基填料最小強度和填料最大粒徑應符合下表要求，當不符合表列要求時，應采取必要的技術措施，使其滿足要求。項目分類路面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）（/%）填料最大粒徑（cm）壓實度（%）填方路基上路床0～30510≥96下路床30～80310≥96上路堤80～150315≥94下路堤150以下215≥93零填及挖方路基0～30510≥96（2）路基基底處理①、非軟基段基底處理路基基底要根據施工時原地面地形和土質實際情況，按設計文件及施工規(guī)范要求進行清理、