【文章內容簡介】 糖、糧食供應商入駐物流中心。 一站式集中采購針對鋼材需求量大、用鋼品種多的企業(yè)，由物流中心集中采購部為這些企業(yè)提供一站式采購。由物流中心根據(jù)需求企業(yè)的具體要求，直接向鋼材供應商進行采購，利用物流中心的經營管理優(yōu)勢，向這些鋼材需求大用戶提供價格低廉、質量優(yōu)異的鋼材供應。 物流服務 流通加工主要是鋼材的深加工，建立構建成型車間、卷板平開車間、線材拉絲車間，實行原材料加工、構建成型、倉儲、配送等“一條龍”運作，逐步延伸鋼材的上下游產業(yè)鏈，使江蘇蘇浙皖物流中心成為溧陽及周邊地區(qū)的加工配送中心。 倉儲與堆場倉儲區(qū)分為金屬倉儲區(qū)和生活生產資料倉儲區(qū)，為進入物流中心的貨物提供堆存、管理、保管、保養(yǎng)、維護等一系列物流倉儲服務。根據(jù)儲存貨物的對象不同分為鋼材倉儲區(qū)、廢金屬倉儲區(qū)、生產資料倉儲區(qū)等。堆場主要提供貨品的暫時存放服務。 配送主要分為金屬和生活生產資料配送。金屬配送主要進行鋼材、廢金屬等原料、成品和半成品的配送服務，利用大噸位車輛，為需求商和供應商提供高效、快捷的運輸服務；生活生產資料配送主要進行農副產品、生活用品、五金產品的配送服務，利用中型廂式貨車和冷凍、冷藏車等專業(yè)貨車進行快速運輸。 信息服務 電子鋼材交易平臺建設電子鋼材交易平臺，使鋼鐵交易變得舒適、休閑、簡單、高效。其中包括電子鋼材信息平臺、電子鋼材倉儲平臺、電子鋼材加工平臺、電子鋼材運輸平臺、電子金融質押平臺、公共保稅倉的完善配套，鋼材、糖、糧食供應商及采購商只需要坐在電腦前，輕點鼠標，即可在公正、透明、安全的前提下，輕松完成鋼材現(xiàn)貨交易和電子期貨交易。電子化交易并不可能取代現(xiàn)貨批發(fā)市場和傳統(tǒng)的鋼材貿易，相反，它在功能上對現(xiàn)貨市場市場應該能夠起到積極的補充作用，可彌補現(xiàn)貨市場自身無法克服的缺陷。 信息查詢平臺通過建立物流中心局域網，依托高速發(fā)展的互聯(lián)網絡和現(xiàn)代電子商務技術，采用國際先進的網絡安全產品，為客戶提供輕松、安全、高效的鋼材結算、交收及相關服務。同時建立專業(yè)網站，為入駐企業(yè)實時提供鋼材物流資訊、最新價格行情、生產企業(yè)動態(tài)等最新信息，并逐步向電子商務發(fā)展，從而形成業(yè)內有影響的現(xiàn)代化信息平臺。創(chuàng)辦市場?？瑸橘I賣雙方提供全面的價格信息；設立觸摸式客商自助信息查詢機，形成局域網、互聯(lián)網相互溝通的信息收集和分布系統(tǒng)，配合以電視、刊物、報紙專版等全方位的信息服務。 商務服務設立法律、稅務、審計、財會等中介服務機構，為客商提供全方位優(yōu)質服務；為入駐經營業(yè)主提供貨物運輸險、貨物險、財產險等保險業(yè)務的咨詢、代理等；為企業(yè)注冊、項目報批、融資經營等實現(xiàn)“一條龍”高效、透明服務；為客戶提供產品認證、品牌展覽、廣告宣傳等項目的服務。 金融服務◆保兌倉融資服務保兌倉業(yè)務（買方信貸），也就是說的先有票再有貨，即制造商、經銷商、第三方物流供應商、銀行四方簽署“保兌倉”業(yè)務合作協(xié)議書，經銷商根據(jù)與制造商簽訂的《購銷合同》向銀行繳納一定比率的保證金，申請開立銀行承兌匯票，由第三方物流供應商提供承兌擔保，經銷商以貨物對第三方物流供應商進行反擔保。該產品有利于生產商和經銷商建立長期穩(wěn)固的合作關系，生產商可以盡快實現(xiàn)銷售收入，提高資金使用效率；經銷商可以享受穩(wěn)定的供貨渠道和銷售優(yōu)惠?！魝}單質押融資業(yè)務倉單是指倉儲公司簽發(fā)給存儲人或貨物使用權人的記載倉儲貨物使用權的唯一合法的物權憑證，倉單持有人隨時可以憑倉單直接向倉儲方提取倉儲貨物。倉單質押擔保信貸業(yè)務是指業(yè)務申請人以其自有或第三方持有的倉單作為質押物向銀行申請信貸業(yè)務。目前蘇浙皖物流中心已于中國物資儲運總公司展開關于在物流中心開展倉單質押融資業(yè)務的洽談，為物流中心客戶提供融資服務?！舸嗀浫谫Y業(yè)務市場經銷商存入物流中心或市場管理公司一定數(shù)量保證金并簽訂代訂貨合同，由物流中心或市場管理公司負責墊付部分款項訂貨，貨物經銷權歸經銷商。融通倉是以周邊中小企業(yè)為主要服務對象，以流通商品倉儲為基礎，涵蓋中小企業(yè)信用整合與再造、物流配送、電子商務與傳統(tǒng)商業(yè)的綜合性服務平臺，是一個以質押物資倉管與監(jiān)管、價值評估、公共倉儲、物流配送、拍賣為核心的綜合性第三方物流服務平臺，它不僅為銀行、企業(yè)間的合作構架新橋梁，也將良好地融入企業(yè)供應鏈體系之中，成為中小企業(yè)重要的第三方物流服務提供者。五 項目建址及建設條件項目位于溧陽市溧城鎮(zhèn)新聯(lián)村。具體位于104國道以北，蕪申運河以南，溧戴河以東，溧陽市界以西。溧陽市位于長江三角洲西南部的蘇、浙、皖三省交界處，地處北緯31176。09′～31176。41′，東經119176。08′～19176。36′，隸屬常州市，東鄰宜興、西與高淳、溧水毗鄰，南與安徽廣德、郎溪接壤，北接句容、金壇。溧陽市距上海、杭州200km 左右，距南京、蘇州、張家港百余公里，距南京祿口國際機場80km，距常州機場60km，104 國道穿境而過，寧杭高速公路橫貫全境。 項目用地江蘇蘇浙皖物流中心位于溧陽市東部，地處蘇浙皖交界，與三省七縣市相毗鄰。江蘇蘇浙皖現(xiàn)代物流有限公司通過競拍方式取得了“溧城鎮(zhèn)新聯(lián)村地塊”。該地塊將用于碼頭、倉儲、辦公交易、信息服務、與商務服務區(qū)等部分項目。 社會經濟發(fā)展條件溧陽市南北長約59km，東西寬約45km，全市土地總面積為1535km2，%。2008年度全市可實現(xiàn)地區(qū)生產總值360億元，財政總收入66億元。溧陽目前已形成輸變電設備制造、機械制造、食品醫(yī)藥、新型材料、新型建材、金屬冶煉加工等六大產業(yè)集群，其中輸變電產業(yè)集群被評為中國縣域產業(yè)集群競爭力百強。2008年，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)銷售收入750億元，年納稅銷售收入超100 億元以上的一家（江蘇申特鋼鐵），超50億元以上的三家，超10億元以上的七家。2008年全市接待國內外游客630萬人，旅游總收入52億元；（），人均可支配收入21298元，農民人均純收入10066元，人均消費性支出12666元，人均儲蓄存款23868 元。，每百戶城鎮(zhèn)居民家庭擁有移動電話244 部，家用電腦52臺，家用汽車14輛。 自然地理條件 氣候條件溧陽市屬亞熱帶季風氣候，干濕冷暖，四季分明，雨量充沛 ，無霜期長 ，℃，其中：℃，℃。其中。大約日照時間，七月份229h。 工程地質條件溧陽地區(qū)所發(fā)育的第四系有中更新統(tǒng)紅色粘土和網紋紅土，厚0～15m；上更新統(tǒng)下屬亞粘土層，底部為鐵錳質結核，在上部位黃棕色粘土、亞粘土、粉砂，層中出土石斧、石鏟等新石器，厚13～50m，分布于北部和西部；全新統(tǒng)，主要為沖積與湖積粘土、亞粘土和亞砂土，層中出土穿孔石斧、石銖、黑陶、砂紅陶碎片、青銅器、鐵器等，厚0～60m，主要分布于淳溧河、丹金溧漕河、戴埠河、長蕩湖泛濫地區(qū)。地貌受地質構造和巖石性質的控制，形成全縣境內地山、丘陵和平原圩區(qū)兼有的格局。根據(jù)江蘇省地震烈度分區(qū)圖，本地區(qū)抗震設防烈度為7 度。 基礎設施條件 交通條件溧陽市地處蘇浙皖三省交界處，水、陸、空發(fā)達的交通條件構成了溧陽市暢通便捷的立體交通網絡。航空：距上海浦東國際機場240km；距上海虹橋機場200km；距南京祿口國際機場60km；距常州奔牛機場 60km；距無錫碩放機場90km；距杭州蕭山國際機場160km。水運：常州港為一類口岸，年吞吐量400萬噸，距離70 km；上海港為國際港口，年吞吐量18170萬噸，距離230km；張家港為一類口岸，年吞吐量1000萬噸，距離140km；距江陰港120km；鎮(zhèn)江港90km。公路：寧杭高速公路跨越溧陽全境，104國道橫貫境內。 供水市區(qū)建有日供水5萬噸級水廠2座，年供水量達2200萬噸，水源為天目湖國家超II級飲用水。 供電采用雙電源、雙回路供電，全市建有35千伏以上變電所26座，其中110千伏變電所10座，220千伏變電所3座，形成了配套合理的高、中、低電壓等級的網架結構，縮短了供電半徑，提供了供電的可靠性。日最大供電負荷78萬kVA?？傃b機容量150萬千瓦大型抽水蓄能電站正在建設之中，建成后將大大提高電網調峰填谷能力。 通訊， 萬門。中國移動、中國聯(lián)通、中國網通、中國鐵通等通訊營運商已在溧陽開展業(yè)務。數(shù)據(jù)通信網、多媒體通信網覆蓋全市，可提供DDD、IDD、ADSL、INTERNET 服務及寬帶綜合業(yè)務接入服務，各類互聯(lián)網用戶突破了5萬戶，確保了溧陽與世界各地的無縫鏈接。 污水、垃圾處理市區(qū)和主要工業(yè)園區(qū)都建有污水處理廠，現(xiàn)日污水處理能力3萬噸。采用雨污分流、清濁分流的排污體系，雨水接入河網，污水進入污管網系統(tǒng)，經污水處理廠處理后排放。日處理垃圾能力達200t，實現(xiàn)“無害化處理”。六 、 項目建設方案 規(guī)劃設計目標蘇浙皖邊界地區(qū)重要的綜合型物流園區(qū)；將立足于溧陽本市，輻射宜興、金壇、溧水、高淳、宣城、廣德、朗溪等溧陽周邊蘇浙皖三省邊界地區(qū)。項目擬建設以批發(fā)配送、倉儲中轉、公路快速運輸、水路運輸和信息即時服務為主體的綠色物流體系，成為溧陽市設施配套最完善、環(huán)境最優(yōu)美、商務辦公條件最便利的現(xiàn)代化物流中心和商貿中心。（1）凸顯溧陽東部新城發(fā)展的帶動作用結合即將建設的溧陽東高速出口，伴隨蘇浙皖物流基地的建設，特別是物流基地先期建設的商貿組團，將極大地培育城市東部人氣，提升周邊區(qū)域土地價值，帶動溧陽市區(qū)東部新城的開發(fā)建設，并成為溧陽市區(qū)新城建設的亮點和催化劑。（2）高標準規(guī)劃、滾動式開發(fā)建設現(xiàn)代物流是一個具有關聯(lián)性、整合性、集聚性和規(guī)模性的總體。本次規(guī)劃區(qū)域位于整個物流基地的東北角，也是整個物流基地的核心區(qū)和信息、交易中心，是一個高起點的中長期規(guī)劃,應在保證功能性實現(xiàn)的前提下充分體現(xiàn)其先進性和綜合性。布局上根據(jù)基地環(huán)境及建筑功能特質，將碼頭、倉儲等功能區(qū)沿基地北側布置于蕪申運河沿岸；而將交易、辦公、餐廳等功能區(qū)布置于基地南側104國道沿線。并在基地主入口處設置了信息大樓、金融中心等標志性建筑，設置內庭廣場與會議中心，美化環(huán)境提升檔次，并根據(jù)基地現(xiàn)狀條件，結合城市規(guī)劃退讓要求，妥善處理道路交通流線、建筑、廣場及綠化等進行合理配置。本次規(guī)劃蘇浙皖物流中心分倉儲區(qū)、交易區(qū)、后勤區(qū)及辦公區(qū)；具有交易、港口作業(yè)、信息化服務、倉儲、加工和配送（配載）六大功能。規(guī)劃建設規(guī)模：江蘇蘇浙皖物流中心工程旨在通過打造蘇浙皖三省交界區(qū)的區(qū)域性專業(yè)物流集聚區(qū)。本項目規(guī)劃建設用地450畝，（其中商業(yè)服務區(qū)94765平方米、辦公交易區(qū)136272平方米、信息與商務區(qū)198135平方米、），及地下建筑面積58857平方米。停車位：1759輛。 建筑設計商業(yè)區(qū)商業(yè)區(qū)由2幢東西向7層、5層的商業(yè)綜合體和局部19層綜合樓構成。建筑剖面高度分布如下：1層層高為6m。 綜合樓建筑高度大于50米，為一類高層建筑，耐火等級為一級。地下室為Ⅱ級地下汽車庫。耐火等級為一級。消防車出入口設于南側入口和東側兩個入口，設置6米寬環(huán)道，商業(yè)建筑長邊均沿路落地，落地邊長均滿足規(guī)范要求，沿長邊布置1818米消防登高場。商鋪部分大于80米設置人行通道。地下面積約29083m2，車庫防火分區(qū)的面積均不大于4000平方米，安全出口不少于3個，人員疏散距離不大于60m，滿足《汽車庫、修車庫、停車場的設計防火規(guī)范》。地下車庫停車位455個，設有1個出入口。地面停車78輛。辦公交易區(qū)辦公交易區(qū)南側由1幢20層，1幢15層的寫字樓及4～５層綜合樓構成；北側為９幢６層市場交易用房。交易用房1至２層用于商品交易，３至４層用于辦公，５至６層用于生活居住，自帶戶內樓梯及衛(wèi)生間。1層層高為6m。 辦公樓建筑高度大于50米，為一類高層建筑，耐火等級為一級，地下室停車庫為Ⅱ級地下汽車庫，耐火等級為一級。辦公形成獨立的防火分區(qū)，分層設置防火分區(qū)，每個防火分區(qū)面積控制在2000平方米以內；本工程每個防火分區(qū)均設2個疏散樓梯和一部以上消防電梯。消防樓梯前室面積大于6平方米，消防樓梯電梯合用前室，面積大于10平方米，消防樓梯及前室分別設正壓機械送風系統(tǒng)，疏散樓梯均通至屋頂。地下面積約11615m2，局部兩層。車庫防火分區(qū)的面積均不大于4000平方米，安全出口不少于3個，人員疏散距離不大于60m，滿足《汽車庫、修車庫、停車場的設計防火規(guī)范》。地下車庫停車位231個，設有4個出入口。地面停車190輛。信息與商務區(qū)信息與商務區(qū)南側由2幢15層的信息中心，1幢3層和1幢5層的商業(yè)樓；北側有8幢5層和12幢6層交易用房構成。建筑剖面高度分布如下：。信息中心，辦公高度大于50米，為一類高層建筑，耐火等級為一級。地下室停車庫為I級地下汽車庫，耐火等級為一級。信息中心、商業(yè)樓形成獨立的防火分區(qū)，分層設置防火分區(qū)，每個防火分區(qū)面積控制在2000平方米以內；本工程每個防火分區(qū)均設2個疏散樓梯和一部以上消防電梯。消防樓梯前室面積大于6平方米，消防樓電梯合用前室面積大于10平方米，消防樓梯及前室分別設正壓機械送風系統(tǒng)。疏散樓梯均通至屋頂相聯(lián)通。地下面積約18159m2。車庫防火分區(qū)的面積均不大于4000平方米，安全出口不少于3個，人員疏散距離不大于60m，滿足《汽車庫、修車庫、停車場的設計防火規(guī)范》。地下車庫停車位465個，設有5個出入口。地面停車340輛。倉儲區(qū)倉儲區(qū)由3組單層倉庫及上部3～４層條形辦公區(qū)構成。建筑剖面高度分布如下：1層層高為12m。消防車出入口設于東南西北四個入口，設置6米寬環(huán)道。 結構工程 設計規(guī)范：本工程按現(xiàn)行國家及當?shù)赜嘘P結構設計規(guī)范、規(guī)程進行設計，其中主要包括：①《建筑結構可靠度設計統(tǒng)一標準》（GB50068——2001）②《建筑結構荷載規(guī)范》（GB50009——2001）③《混凝土結構設計規(guī)范》（GB50010——2002）④《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011——2001）⑤《高層建筑混凝土結構技術規(guī)程》（JGJ3——2002）⑥《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007——2002）⑦《砌體結構設計規(guī)范》（GB50003——2001）⑧《建筑工程抗震設防分類標準》（JGJ3——2002）⑨ 其它地方性規(guī)程 設計荷載①建筑物樓面及屋面主要部位的使用活荷載標準值（KN/m2）辦公